【优惠购票、便携换乘……太铁春运推20项便民举措服务旅客出行】
黄河新闻网讯（记者孙宇佳）1月19日，太原铁路局集团公司召开2024年春运新闻发布会，介绍2024年春运有关情况。据了解，为实现春运服务高质量高标准开展，按照改进完善普遍和普惠性服务，提升和丰富个性化服务的工作思路，今年春运期间，太原铁路局围绕旅客出行、购票、候车、乘车等方面，针对性推出了“让旅客体验更美好”的20项便民利民措施。会上，太原铁路局对广大旅客较为关心关注的便民利民措施进行了介绍。
在线上购票方面，1月11日起，铁路12306网站（含手机客户端）优化升级候补购票功能，增加候补订单和备选方案数量，扩大候补订单兑现时间和范围，临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客，将进一步提高旅客候补购票成功率。同时，铁路12306还推出了购票需求预填、火车票起售提醒订阅、学生和务工人员专区预约购票等新功能，将有效提升旅客出行和重点群体出行的保障能力。
在现有票厅自动售取票的基础上，太原铁路局又在太原站、太原南站的进站口、出站口、候车厅新增6台自动售取票机，旅客在乘车前、候车室、出站时，均可以就近取票或打印报销凭证，自主取票更方便。
对于有改签需求的旅客，持开车前48小时内的车票、开车后的车票，都可以改签乘车日期之后预售期内的列车，比之前规定的“开车前不足48小时以及开车后，仅可改签乘车日24点之前列车”的要求更加灵活，减少了旅客误车、变更行程等情况的经济损失。
为进一步让利于民，太原铁路局扩大春运动客车票价优惠范围，加大票价打折优惠力度，涵盖普速和动车、节前和节后，21趟动客车实行5～6折优惠，提升旅客获得感。
春运期间，太原南站东、西出站便捷换乘，30分钟急客换乘通道全部开启，太原站、大同站、大同南站持续完善中转换乘设施、补强换乘标识，明晰换乘流线，最大限度为旅客换乘提供方便。管内所有普速旅客列车和CRH5型动车组均配备2台符合安全规格的移动充电宝，满足旅客在途应急充电需要。
为提升旅客候车体验，客运车站盥洗间全面推进热水器、暖宝等用水加热措施，满足旅客盥洗间使用温热水洗漱条件，做到大站24小时有开水，小站有客就有开水。同时，在50个客流较大车站设置母婴哺乳室（区），配齐婴儿尿布台、婴儿床等服务备品，为母婴旅客提供温馨服务。
除此之外，太原南站“婷婷党员爱心服务区”为无手机、手机无电，需要紧急联系家人的重点旅客，提供免费爱心回拨电话（2632418）。“改梅助困室”“婷婷党员爱心服务区”持续开展适老化和无障碍服务，为老幼病残孕重点旅客提供接站接站、送站预约、轮椅预约、专区候车、优先乘车等服务，并与站区客运办、交警建立了联系机制，为有需要的重点旅客开辟候乘、打的绿色通道，让重点旅客出行更便捷。同时，在客运车站配置59台AED急救设施，在旅客列车配备214个急救药箱、更新补充9类药品、18种器械，确保旅行不适、突发疾病的旅客能够得到及时救治。
黄河新闻网讯（记者孙宇佳）1月19日，太原铁路局集团公司召开2024年春运新闻发布会，介绍2024年春运有关情况。据了解，为实现春运服务高质量高标准开展，按照改进完善普遍和普惠性服务，提升和丰富个性化服务的工作思路，今年春运期间，太原铁路局围绕旅客出行、购票、候车、乘车等方面，针对性推出了“让旅客体验更美好”的20项便民利民措施。会上，太原铁路局对广大旅客较为关心关注的便民利民措施进行了介绍。
在线上购票方面，1月11日起，铁路12306网站（含手机客户端）优化升级候补购票功能，增加候补订单和备选方案数量，扩大候补订单兑现时间和范围，临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客，将进一步提高旅客候补购票成功率。同时，铁路12306还推出了购票需求预填、火车票起售提醒订阅、学生和务工人员专区预约购票等新功能，将有效提升旅客出行和重点群体出行的保障能力。
在现有票厅自动售取票的基础上，太原铁路局又在太原站、太原南站的进站口、出站口、候车厅新增6台自动售取票机，旅客在乘车前、候车室、出站时，均可以就近取票或打印报销凭证，自主取票更方便。
对于有改签需求的旅客，持开车前48小时内的车票、开车后的车票，都可以改签乘车日期之后预售期内的列车，比之前规定的“开车前不足48小时以及开车后，仅可改签乘车日24点之前列车”的要求更加灵活，减少了旅客误车、变更行程等情况的经济损失。
为进一步让利于民，太原铁路局扩大春运动客车票价优惠范围，加大票价打折优惠力度，涵盖普速和动车、节前和节后，21趟动客车实行5～6折优惠，提升旅客获得感。
春运期间，太原南站东、西出站便捷换乘，30分钟急客换乘通道全部开启，太原站、大同站、大同南站持续完善中转换乘设施、补强换乘标识，明晰换乘流线，最大限度为旅客换乘提供方便。管内所有普速旅客列车和CRH5型动车组均配备2台符合安全规格的移动充电宝，满足旅客在途应急充电需要。
为提升旅客候车体验，客运车站盥洗间全面推进热水器、暖宝等用水加热措施，满足旅客盥洗间使用温热水洗漱条件，做到大站24小时有开水，小站有客就有开水。同时，在50个客流较大车站设置母婴哺乳室（区），配齐婴儿尿布台、婴儿床等服务备品，为母婴旅客提供温馨服务。
除此之外，太原南站“婷婷党员爱心服务区”为无手机、手机无电，需要紧急联系家人的重点旅客，提供免费爱心回拨电话（2632418）。“改梅助困室”“婷婷党员爱心服务区”持续开展适老化和无障碍服务，为老幼病残孕重点旅客提供接站接站、送站预约、轮椅预约、专区候车、优先乘车等服务，并与站区客运办、交警建立了联系机制，为有需要的重点旅客开辟候乘、打的绿色通道，让重点旅客出行更便捷。同时，在客运车站配置59台AED急救设施，在旅客列车配备214个急救药箱、更新补充9类药品、18种器械，确保旅行不适、突发疾病的旅客能够得到及时救治。
【优惠购票、便携换乘……太铁春运推20项便民举措服务旅客出行】
1月19日，太原铁路局集团公司召开2024年春运新闻发布会，介绍2024年春运有关情况。据了解，为实现春运服务高质量高标准开展，按照改进完善普遍和普惠性服务，提升和丰富个性化服务的工作思路，今年春运期间，太原铁路局围绕旅客出行、购票、候车、乘车等方面，针对性推出了“让旅客体验更美好”的20项便民利民措施。会上，太原铁路局对广大旅客较为关心关注的便民利民措施进行了介绍。
在线上购票方面，1月11日起，铁路12306网站（含手机客户端）优化升级候补购票功能，增加候补订单和备选方案数量，扩大候补订单兑现时间和范围，临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客，将进一步提高旅客候补购票成功率。同时，铁路12306还推出了购票需求预填、火车票起售提醒订阅、学生和务工人员专区预约购票等新功能，将有效提升旅客出行和重点群体出行的保障能力。
在现有票厅自动售取票的基础上，太原铁路局又在太原站、太原南站的进站口、出站口、候车厅新增6台自动售取票机，旅客在乘车前、候车室、出站时，均可以就近取票或打印报销凭证，自主取票更方便。
对于有改签需求的旅客，持开车前48小时内的车票、开车后的车票，都可以改签乘车日期之后预售期内的列车，比之前规定的“开车前不足48小时以及开车后，仅可改签乘车日24点之前列车”的要求更加灵活，减少了旅客误车、变更行程等情况的经济损失。
为进一步让利于民，太原铁路局扩大春运动客车票价优惠范围，加大票价打折优惠力度，涵盖普速和动车、节前和节后，21趟动客车实行5～6折优惠，提升旅客获得感。
春运期间，太原南站东、西出站便捷换乘，30分钟急客换乘通道全部开启，太原站、大同站、大同南站持续完善中转换乘设施、补强换乘标识，明晰换乘流线，最大限度为旅客换乘提供方便。管内所有普速旅客列车和CRH5型动车组均配备2台符合安全规格的移动充电宝，满足旅客在途应急充电需要。
为提升旅客候车体验，客运车站盥洗间全面推进热水器、暖宝等用水加热措施，满足旅客盥洗间使用温热水洗漱条件，做到大站24小时有开水，小站有客就有开水。同时，在50个客流较大车站设置母婴哺乳室（区），配齐婴儿尿布台、婴儿床等服务备品，为母婴旅客提供温馨服务。
除此之外，太原南站“婷婷党员爱心服务区”为无手机、手机无电，需要紧急联系家人的重点旅客，提供免费爱心回拨电话（2632418）。“改梅助困室”“婷婷党员爱心服务区”持续开展适老化和无障碍服务，为老幼病残孕重点旅客提供接站接站、送站预约、轮椅预约、专区候车、优先乘车等服务，并与站区客运办、交警建立了联系机制，为有需要的重点旅客开辟候乘、打的绿色通道，让重点旅客出行更便捷。同时，在客运车站配置59台AED急救设施，在旅客列车配备214个急救药箱、更新补充9类药品、18种器械，确保旅行不适、突发疾病的旅客能够得到及时救治。
1月19日，太原铁路局集团公司召开2024年春运新闻发布会，介绍2024年春运有关情况。据了解，为实现春运服务高质量高标准开展，按照改进完善普遍和普惠性服务，提升和丰富个性化服务的工作思路，今年春运期间，太原铁路局围绕旅客出行、购票、候车、乘车等方面，针对性推出了“让旅客体验更美好”的20项便民利民措施。会上，太原铁路局对广大旅客较为关心关注的便民利民措施进行了介绍。
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在现有票厅自动售取票的基础上，太原铁路局又在太原站、太原南站的进站口、出站口、候车厅新增6台自动售取票机，旅客在乘车前、候车室、出站时，均可以就近取票或打印报销凭证，自主取票更方便。
对于有改签需求的旅客，持开车前48小时内的车票、开车后的车票，都可以改签乘车日期之后预售期内的列车，比之前规定的“开车前不足48小时以及开车后，仅可改签乘车日24点之前列车”的要求更加灵活，减少了旅客误车、变更行程等情况的经济损失。
为进一步让利于民，太原铁路局扩大春运动客车票价优惠范围，加大票价打折优惠力度，涵盖普速和动车、节前和节后，21趟动客车实行5～6折优惠，提升旅客获得感。
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为提升旅客候车体验，客运车站盥洗间全面推进热水器、暖宝等用水加热措施，满足旅客盥洗间使用温热水洗漱条件，做到大站24小时有开水，小站有客就有开水。同时，在50个客流较大车站设置母婴哺乳室（区），配齐婴儿尿布台、婴儿床等服务备品，为母婴旅客提供温馨服务。
除此之外，太原南站“婷婷党员爱心服务区”为无手机、手机无电，需要紧急联系家人的重点旅客，提供免费爱心回拨电话（2632418）。“改梅助困室”“婷婷党员爱心服务区”持续开展适老化和无障碍服务，为老幼病残孕重点旅客提供接站接站、送站预约、轮椅预约、专区候车、优先乘车等服务，并与站区客运办、交警建立了联系机制，为有需要的重点旅客开辟候乘、打的绿色通道，让重点旅客出行更便捷。同时，在客运车站配置59台AED急救设施，在旅客列车配备214个急救药箱、更新补充9类药品、18种器械，确保旅行不适、突发疾病的旅客能够得到及时救治。
新势力汽车们1月份交付量集体惨跌，理想、小鹏跌幅超过七成，其他品牌也无一幸免。这背后反映出新势力车企销量可能遇到瓶颈，依赖太高。
1月份是车企末年冲刺月，但理想仅售出4300辆，环比跌了68.5%;小鹏1400辆，跌超过70%。这是非常罕见的交付暴跌。
其他品牌也深陷销量困局，零跑、智己、极氪跌超四成，最低的深蓝也下滑19%。唯一例外是问界，保持1.3万辆稳定交付，但这主要是库存清车。
导致集体下挫的原因有以下几点
需求端市场疲软所致。去年以来，宏观经济下行压力加大，消费者购车预期转弱，加上疫情反复，消费观望情绪明显。新车企过于依赖补贴刺激需求，一旦政策收紧就暴露出库存消化困难。
产品力仍有差距。头部企业依靠丰富产品矩阵获客，新势力车型单一，在功能性、质量上仍有短板，不够吸引消费者支付高价。后疫情时代，消费者更看重产品本身价值，补贴促销对销量带动作用下降。
渠道建设不力。传统车企可以借助成熟4S店模式扩大覆盖面。新车企线上线下渠道还不够完善，仓储运输体系也需提升，这在一定程度上制约了销量能力。
市场竞争日趋激烈。随着更多车企加入，新势力之间存在一定同质化，要在品牌认知和消费者心智占有率上赢得差异化较难。而头部企业也在电动化中加快步伐，给新车企带来更大竞争压力。
面对销量下滑，新势力车企还需在以下几个方面持续努力
进一步深化技术研发和自主创新。要实现核心技术完全自主可控，如电池、电机、电控等。只有掌握核心技术，才能真正做到产品定制化，提供端到端的解决方案。同时，还需要在自动驾驶、车联网等前沿技术上加大投入力度，以获取技术优势。
不断丰富产品线以满足用户多元化需求。可以考虑推出更多车型选择，如多人座SUV，纯电商务车等。并针对不同消费群体，提供差异化的配置和定制化服务。还可以探索产品订阅和共享模式，以降低用户使用门槛。
继续加强渠道建设，提升终端服务能力。要构建线上线下渠道的无缝链接，同时培育专业化的销售和服务团队，让用户在购买使用过程中获得一致的高品质体验。还要加快充电网络建设，使整个使用生态更顺畅。
积极开拓海外市场，以实现全球化布局。要根据不同国家和地区的政策环境、消费需求和竞争格局采取有针对性战略。可以选择与当地合作伙伴进行联合研发生产，也可以直接投资建厂，但都需要立足本地化运营。
加大品牌建设力度，树立差异化形象。要传播对可持续发展的责任担当、技术创新的形象。同时，要与用户建立情感联系，运用新媒体营销获得年轻一代认可。还要继续丰富社区文化建设、提供个性化定制服务等。
虽然当前新势力车企增长乏力，但电动化大趋势不变。只要把握新机遇，紧抓用户需求变化，持续进行技术和业务创新，就一定能在激烈竞争中脱颖而出，实现新一轮高速增长。
新势力车企仍面临不少挑战。要提升销量，就必须从产品力角度突破，提供更优质更丰富的产品以满足不同消费需求。
1月份是车企末年冲刺月，但理想仅售出4300辆，环比跌了68.5%;小鹏1400辆，跌超过70%。这是非常罕见的交付暴跌。
其他品牌也深陷销量困局，零跑、智己、极氪跌超四成，最低的深蓝也下滑19%。唯一例外是问界，保持1.3万辆稳定交付，但这主要是库存清车。
导致集体下挫的原因有以下几点
需求端市场疲软所致。去年以来，宏观经济下行压力加大，消费者购车预期转弱，加上疫情反复，消费观望情绪明显。新车企过于依赖补贴刺激需求，一旦政策收紧就暴露出库存消化困难。
产品力仍有差距。头部企业依靠丰富产品矩阵获客，新势力车型单一，在功能性、质量上仍有短板，不够吸引消费者支付高价。后疫情时代，消费者更看重产品本身价值，补贴促销对销量带动作用下降。
渠道建设不力。传统车企可以借助成熟4S店模式扩大覆盖面。新车企线上线下渠道还不够完善，仓储运输体系也需提升，这在一定程度上制约了销量能力。
市场竞争日趋激烈。随着更多车企加入，新势力之间存在一定同质化，要在品牌认知和消费者心智占有率上赢得差异化较难。而头部企业也在电动化中加快步伐，给新车企带来更大竞争压力。
面对销量下滑，新势力车企还需在以下几个方面持续努力
进一步深化技术研发和自主创新。要实现核心技术完全自主可控，如电池、电机、电控等。只有掌握核心技术，才能真正做到产品定制化，提供端到端的解决方案。同时，还需要在自动驾驶、车联网等前沿技术上加大投入力度，以获取技术优势。
不断丰富产品线以满足用户多元化需求。可以考虑推出更多车型选择，如多人座SUV，纯电商务车等。并针对不同消费群体，提供差异化的配置和定制化服务。还可以探索产品订阅和共享模式，以降低用户使用门槛。
继续加强渠道建设，提升终端服务能力。要构建线上线下渠道的无缝链接，同时培育专业化的销售和服务团队，让用户在购买使用过程中获得一致的高品质体验。还要加快充电网络建设，使整个使用生态更顺畅。
积极开拓海外市场，以实现全球化布局。要根据不同国家和地区的政策环境、消费需求和竞争格局采取有针对性战略。可以选择与当地合作伙伴进行联合研发生产，也可以直接投资建厂，但都需要立足本地化运营。
加大品牌建设力度，树立差异化形象。要传播对可持续发展的责任担当、技术创新的形象。同时，要与用户建立情感联系，运用新媒体营销获得年轻一代认可。还要继续丰富社区文化建设、提供个性化定制服务等。
虽然当前新势力车企增长乏力，但电动化大趋势不变。只要把握新机遇，紧抓用户需求变化，持续进行技术和业务创新，就一定能在激烈竞争中脱颖而出，实现新一轮高速增长。
新势力车企仍面临不少挑战。要提升销量，就必须从产品力角度突破，提供更优质更丰富的产品以满足不同消费需求。
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