指数拒绝回调，垃圾股无脑顶一字的局面也要结束了，现在是短期确认没有指数风险+情绪彻底回暖。赚钱效应大概率还是会持续，并且这个位置主线板块估计也马上浮出水面了。
超跌普涨结束+资金聚焦主线板块的走法参与难度其实反而会降低，当然这里预判的话还是看围绕AI的新科技，先进封装以及高端pcb需求回暖。
深南电路、沪电股份的低吸，或者是满坤科技这种2板的接力都是可以看的。吃肉行情才刚刚开始。
sora分歧之后直接熄火，今天的机器人其实接力情绪也没那么高了。这里科技最强的两个方向一个是芯片，一个是cpo。cpo其实还是可以看，但是炒新不炒旧，试试新方向，先进封装、PCB这种短期无法证伪的方向继续看趋势走好。
深南电路是日内龙头，沪电股份是总的趋势核心，这俩是这波板块能不能走强的关键。小票满坤科技、明阳电路的2板也是可以看的。
今天市场证实了几个判断：
①中位股今天要释放一波风险，这个本来以为是早盘加速一波盘中开始坑人。
然而市场很聪明，竞价开始二六三+蓝科高新这俩核按钮直接给资金预警了，所以早盘直接分歧一般都是释放风险最好的办法，
指数很难深调，预判核心。
昨天指数偏调整就开始反复强调了，指数很难深调，第一波超跌小票杀疯了，大资金不要赚钱的吗。
所以这种情绪分歧节点，对趋势资金来说又变成了，回调就是机会。
北向资金全天流入，趋势资金开始干活，
至于方向，科技+cpo。本着做新不做旧的原则，
克来机电：这个虽然不算好买点，但是继续晋级概率也不小。唯一缺点就是一直没什么换手，大分歧低吸倒是可以考虑。
满坤科技：科技前排，明天估计是开的不会低，最好是走T字板。别的走法参与难度就很大了。
深南电路：科技核心，不是走连板类型，后面可能是趋势向上的走法，中军是沪电股份。
超跌普涨结束+资金聚焦主线板块的走法参与难度其实反而会降低，当然这里预判的话还是看围绕AI的新科技，先进封装以及高端pcb需求回暖。
深南电路、沪电股份的低吸，或者是满坤科技这种2板的接力都是可以看的。吃肉行情才刚刚开始。
sora分歧之后直接熄火，今天的机器人其实接力情绪也没那么高了。这里科技最强的两个方向一个是芯片，一个是cpo。cpo其实还是可以看，但是炒新不炒旧，试试新方向，先进封装、PCB这种短期无法证伪的方向继续看趋势走好。
深南电路是日内龙头，沪电股份是总的趋势核心，这俩是这波板块能不能走强的关键。小票满坤科技、明阳电路的2板也是可以看的。
今天市场证实了几个判断：
①中位股今天要释放一波风险，这个本来以为是早盘加速一波盘中开始坑人。
然而市场很聪明，竞价开始二六三+蓝科高新这俩核按钮直接给资金预警了，所以早盘直接分歧一般都是释放风险最好的办法，
指数很难深调，预判核心。
昨天指数偏调整就开始反复强调了，指数很难深调，第一波超跌小票杀疯了，大资金不要赚钱的吗。
所以这种情绪分歧节点，对趋势资金来说又变成了，回调就是机会。
北向资金全天流入，趋势资金开始干活，
至于方向，科技+cpo。本着做新不做旧的原则，
克来机电：这个虽然不算好买点，但是继续晋级概率也不小。唯一缺点就是一直没什么换手，大分歧低吸倒是可以考虑。
满坤科技：科技前排，明天估计是开的不会低，最好是走T字板。别的走法参与难度就很大了。
深南电路：科技核心，不是走连板类型，后面可能是趋势向上的走法，中军是沪电股份。
近日，云从科技发布了2023年度业绩快报，不仅营收强势增长近20%，整体毛利率也实现了同比增长。
作为在科创板上市的人工智能平台企业，云从科技于2023年5月正式推出自研“从容大模型”，正成为“百模大战”中的一员。
但与众多同行推出的交互式对话大模型有所区别的是，云从科技的大模型更加注重B端行业垂直市场的应用。今年1月末，云从科技在接受多家机构投资调研时表示：“公司敏锐洞察到企业级To B市场的巨大潜力。结合云从的行业特点和华为在To B端的深耕经验，与华为进行了联合销售。通过这种联合销售模式的积极探索，充分验证了市场上一体机产品整体市场规模的广阔前景。”
人机协同操作系统发力 毛利率显著提高
2023年，云从科技在面临全球经济波动的挑战下，凭借对行业趋势的精准把握和自身创新能力的强化，实现了业务的稳定增长。
公告显示，报告期内，云从科技营业收入达到6.28亿元，显示出稳健的上升态势。其中，基于人机协同操作系统（CWOS）相关软件销售的显著提升，公司整体毛利率实现了同比增长，成本管控效果也十分明显，表明公司精细化管理战略取得了实质成效。
由于云从科技在成本控制方面的精细管理策略卓有成效，报告期内的各项费用支出得到有效降低，进而带动了营业利润和利润总额同比分别增长30.05%和30.10%。在业内看来，这意味着公司的盈利能力在科技创新与精益运营双轮驱动下得到了实质性提升。
加注大模型 云从科技布局多元应用场景
基于视觉方面的深厚积累，云从科技积极围绕自研的从容多模态大模型，构建AI技术与应用生态。
技术上，云从科技在ACM MM 2023提出视觉-语言跟踪大一统模型；行人、商品基础大模型从阿里巴巴、日立等多家知名高校、企业与研究机构脱颖而出，刷新多项世界纪录。
应用上，云从科技与华为昇腾联合推出大模型应用底座——从容大模型训推一体机；与天津港、华为等共同开发港口大模型PortGPT，通过AI智能体天天，协同数据分析，提高港口运转效率及安全性；携手佳都科技、重庆城市交通开发投资集团发布知行城市交通行业大模型；与国家电网山东电力合作变电运维大模型；此外，云从科技文档多模态大模型与医疗大模型已经开始在金融与制药行业落地应用。
生态上，云从科技领投原小天才团队，居家养老消费电子领域产品领跑者“元生智能”，进军银发赛道，共同推动大模型在居家养老看护情景落地。并分别与广州人工智能公共算力中心、首链科技达成合作达成大模型产业生态的合作，共建开放、融通、合作、共享的大模型创新生态，助力人工智能应用多点开花赋能千行万业。
此外，云从科技还在文生图像等跨模态领域积极布局，包括发布数字人能力平台，生成AI数字人视频；与中国电信合作AI营销海报生成等。
今年2月1日，云从科技还推出国内首款AI原生数据分析产品DataGPT。据介绍，DataGPT基于云从自主研发的从容多模态大模型，开创“对话即分析”的新交互模式，彻底改变企业对复杂数据的认知与应用方式，可通过自然语言与系统进行实时交流，实现零门槛的数据查询与统计操作。DataGPT可助力企业打造个性化的数据可视化中心，重点突出新一代能实现语音交互的能力。
云从科技表示，公司业务方向正由To G端向更广泛的B端行业转变，聚焦于金融、出行、制造及能源等优势领域，在既有设施基础上进行大型模型和应用的升级迭代。其中，文旅产业成为新的增长点，各类创新需求与应用场景不断涌现，文旅相关企业对提升景点趣味性和吸引力的需求促使其寻求与公司的合作。
未来，云从科技有望在未来探索并挖掘出更具创新力与市场竞争力的产品和服务模式，从而在战略层面上为企业的持续增长和进化注入强大的动力。
#股市##财富##微博股票#
作为在科创板上市的人工智能平台企业，云从科技于2023年5月正式推出自研“从容大模型”，正成为“百模大战”中的一员。
但与众多同行推出的交互式对话大模型有所区别的是，云从科技的大模型更加注重B端行业垂直市场的应用。今年1月末，云从科技在接受多家机构投资调研时表示：“公司敏锐洞察到企业级To B市场的巨大潜力。结合云从的行业特点和华为在To B端的深耕经验，与华为进行了联合销售。通过这种联合销售模式的积极探索，充分验证了市场上一体机产品整体市场规模的广阔前景。”
人机协同操作系统发力 毛利率显著提高
2023年，云从科技在面临全球经济波动的挑战下，凭借对行业趋势的精准把握和自身创新能力的强化，实现了业务的稳定增长。
公告显示，报告期内，云从科技营业收入达到6.28亿元，显示出稳健的上升态势。其中，基于人机协同操作系统（CWOS）相关软件销售的显著提升，公司整体毛利率实现了同比增长，成本管控效果也十分明显，表明公司精细化管理战略取得了实质成效。
由于云从科技在成本控制方面的精细管理策略卓有成效，报告期内的各项费用支出得到有效降低，进而带动了营业利润和利润总额同比分别增长30.05%和30.10%。在业内看来，这意味着公司的盈利能力在科技创新与精益运营双轮驱动下得到了实质性提升。
加注大模型 云从科技布局多元应用场景
基于视觉方面的深厚积累，云从科技积极围绕自研的从容多模态大模型，构建AI技术与应用生态。
技术上，云从科技在ACM MM 2023提出视觉-语言跟踪大一统模型；行人、商品基础大模型从阿里巴巴、日立等多家知名高校、企业与研究机构脱颖而出，刷新多项世界纪录。
应用上，云从科技与华为昇腾联合推出大模型应用底座——从容大模型训推一体机；与天津港、华为等共同开发港口大模型PortGPT，通过AI智能体天天，协同数据分析，提高港口运转效率及安全性；携手佳都科技、重庆城市交通开发投资集团发布知行城市交通行业大模型；与国家电网山东电力合作变电运维大模型；此外，云从科技文档多模态大模型与医疗大模型已经开始在金融与制药行业落地应用。
生态上，云从科技领投原小天才团队，居家养老消费电子领域产品领跑者“元生智能”，进军银发赛道，共同推动大模型在居家养老看护情景落地。并分别与广州人工智能公共算力中心、首链科技达成合作达成大模型产业生态的合作，共建开放、融通、合作、共享的大模型创新生态，助力人工智能应用多点开花赋能千行万业。
此外，云从科技还在文生图像等跨模态领域积极布局，包括发布数字人能力平台，生成AI数字人视频；与中国电信合作AI营销海报生成等。
今年2月1日，云从科技还推出国内首款AI原生数据分析产品DataGPT。据介绍，DataGPT基于云从自主研发的从容多模态大模型，开创“对话即分析”的新交互模式，彻底改变企业对复杂数据的认知与应用方式，可通过自然语言与系统进行实时交流，实现零门槛的数据查询与统计操作。DataGPT可助力企业打造个性化的数据可视化中心，重点突出新一代能实现语音交互的能力。
云从科技表示，公司业务方向正由To G端向更广泛的B端行业转变，聚焦于金融、出行、制造及能源等优势领域，在既有设施基础上进行大型模型和应用的升级迭代。其中，文旅产业成为新的增长点，各类创新需求与应用场景不断涌现，文旅相关企业对提升景点趣味性和吸引力的需求促使其寻求与公司的合作。
未来，云从科技有望在未来探索并挖掘出更具创新力与市场竞争力的产品和服务模式，从而在战略层面上为企业的持续增长和进化注入强大的动力。
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产业协作，从高铁上一块“刹车装置”说起
地缘优势促进产业协作，这句话放在京津冀三地交界的天津市武清区格外合适。
十年前，人们提起武清区还会联想其“自行车王国”的标签，现在顺着“交通工具”这条脉络，这里找到了属于自己的新标签——轨道交通产业集群。
京津冀协同发展十年间，包括铁科院、北交控等在内的多个北京重点企业选择在天津落户建设基地。研发成果加制造实力，再配以地缘优势下的供应链支撑，一个产业协作新模式喷薄而出。
从自行车到高铁，见证交通产业跃迁
当我们在讲述中国高铁故事的时候，时速350公里的“中国速度”值得骄傲，同时高速飞驰下的安全问题需要被关注——既要有“冲出去”的动力，更要有“停下来”的实力。
“产品能让时速350公里的复兴号列车在133秒内完成制动”，拥有这份技术骄傲的是中国铁道科学研究院集团有限公司（简称铁科院）。
2014年，京津冀协同发展的元年，铁科院与武清区签订了投资协议，计划在区内建设机辆所、通号所、铁建所、环保所、金化所等成果转化基地，涵盖牵引制动系统、信号控制系统、减震扣件系统、节能环保系统、铁路新材料系统五大板块。
十年过去，在铁科院武清基地，上述“技术骄傲”每天有超过300套相关产品被实实在在地生产、下线，进而装备至复兴号、和谐号高铁列车上，保障全国超过3300辆列车安全运行。
无独有偶，2020年，北交控集团交控技术装备有限公司在武清开发区成立。进驻武清后的北交控不仅将生产车间面积扩大了一倍，还增购了一条生产线和诸多此前没有的设备，产能从每天制造几十块集成电路板，变成每天制造500块，翻了好几倍。而这些生产出的产品已经投用在了全国近40个城市。
数据显示，截至目前武清区已经汇聚了160多家轨道交通上下游产业链企业，围绕轨道交通整车配套，带动了区内轨道交通产业的高质量发展。
从自行车厂房到轨道交通产业链集群，京津冀协同发展的战略导向和天津具备的产业创新优势，也在助推着我国交通产业链的集体跃迁。
轨道交通产业，是京津冀三地产业协作方面的一个缩影。天津本身具有的制造业实力，加上北京的研发能力，双手紧紧握在一起，实现优势互补，发挥出了属于京津冀三地“同心同气”的制造实力。
“上天入海”，天津制造换新颜
在扎实推进京津冀三地产业协作的过程中，武清是代表之一，却非“天津制造”的全貌。
这个拥有超过百年老牌工业积淀的城市，凭借着港口、码头、铁路、公路，以及技术人才等多项优势，低调讲述着属于自己的制造业发展故事。回溯过往，新中国的第一台电视机、第一台缝纫机、第一台照相机，以及第一辆有轨电车均来自天津。
聚焦当下，以制造业明珠的航空产业为例，除了空客天津总装线已经交付了超过600架飞机，国产大型客机C919、波音747/737的相关技术组件也都有天津制造的身影。
“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。”在距离地球400千米高空的中国空间站建造任务中，负责将空间站三舱送入太空的长征五号B运载火箭和负责天舟货运飞船发射任务的长征七号火箭，都是在天津大火箭基地完成研制的，而这些都离不开北京的科研成果。
从天津走出来的制造成果，既能“上天”，亦可“入海”。天津深之蓝海洋科技股份有限公司研发的水下机器人推进器等核心部件，突破西方国家的垄断。将这一中国制造卖到70多个国家，开始影响行业巨头的价格堡垒。此前，由深之蓝主持编写的国家标准《水下助推机器人通用技术要求》于2023年3月21日正式获批立项。
路漫漫其修远兮，制造业“学霸”的升级之路还在继续。自2017年起，天津已经连续七年主办世界智能大会，将AI、5G、物联网、大数据等各项新时代高精尖技术与本地制造业基础相结合，锚定高端化、智能化、绿色化发展方向，主动打造更多全国先进制造研发基地，深化重点产业链建设，瞄准更广阔的千亿级高端产业集群。
去年11月29日，2023京津冀产业链供应链大会在北京召开，大会发布了“五群六链五廊”涵盖了集成电路、网络安全、生物医药、新能源、高端工业母机等多个产业集群、产业链和产业廊道。三地之间“按图索企”，精准招商，打造集群，截至目前，天津705家企业已被纳入京津冀共同绘制的6条产业链图谱，共绘京津冀产业协同发展的新图景。
京津携手，厚积薄发，智慧赋能，坚定探索。通过加强与北京的科技创新协同和产业体系融合，合力建设世界级先进制造业集群，天津制造的综合实力必将越来越强。
（津云新闻记者 韩煦）
地缘优势促进产业协作，这句话放在京津冀三地交界的天津市武清区格外合适。
十年前，人们提起武清区还会联想其“自行车王国”的标签，现在顺着“交通工具”这条脉络，这里找到了属于自己的新标签——轨道交通产业集群。
京津冀协同发展十年间，包括铁科院、北交控等在内的多个北京重点企业选择在天津落户建设基地。研发成果加制造实力，再配以地缘优势下的供应链支撑，一个产业协作新模式喷薄而出。
从自行车到高铁，见证交通产业跃迁
当我们在讲述中国高铁故事的时候，时速350公里的“中国速度”值得骄傲，同时高速飞驰下的安全问题需要被关注——既要有“冲出去”的动力，更要有“停下来”的实力。
“产品能让时速350公里的复兴号列车在133秒内完成制动”，拥有这份技术骄傲的是中国铁道科学研究院集团有限公司（简称铁科院）。
2014年，京津冀协同发展的元年，铁科院与武清区签订了投资协议，计划在区内建设机辆所、通号所、铁建所、环保所、金化所等成果转化基地，涵盖牵引制动系统、信号控制系统、减震扣件系统、节能环保系统、铁路新材料系统五大板块。
十年过去，在铁科院武清基地，上述“技术骄傲”每天有超过300套相关产品被实实在在地生产、下线，进而装备至复兴号、和谐号高铁列车上，保障全国超过3300辆列车安全运行。
无独有偶，2020年，北交控集团交控技术装备有限公司在武清开发区成立。进驻武清后的北交控不仅将生产车间面积扩大了一倍，还增购了一条生产线和诸多此前没有的设备，产能从每天制造几十块集成电路板，变成每天制造500块，翻了好几倍。而这些生产出的产品已经投用在了全国近40个城市。
数据显示，截至目前武清区已经汇聚了160多家轨道交通上下游产业链企业，围绕轨道交通整车配套，带动了区内轨道交通产业的高质量发展。
从自行车厂房到轨道交通产业链集群，京津冀协同发展的战略导向和天津具备的产业创新优势，也在助推着我国交通产业链的集体跃迁。
轨道交通产业，是京津冀三地产业协作方面的一个缩影。天津本身具有的制造业实力，加上北京的研发能力，双手紧紧握在一起，实现优势互补，发挥出了属于京津冀三地“同心同气”的制造实力。
“上天入海”，天津制造换新颜
在扎实推进京津冀三地产业协作的过程中，武清是代表之一，却非“天津制造”的全貌。
这个拥有超过百年老牌工业积淀的城市，凭借着港口、码头、铁路、公路，以及技术人才等多项优势，低调讲述着属于自己的制造业发展故事。回溯过往，新中国的第一台电视机、第一台缝纫机、第一台照相机，以及第一辆有轨电车均来自天津。
聚焦当下，以制造业明珠的航空产业为例，除了空客天津总装线已经交付了超过600架飞机，国产大型客机C919、波音747/737的相关技术组件也都有天津制造的身影。
“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。”在距离地球400千米高空的中国空间站建造任务中，负责将空间站三舱送入太空的长征五号B运载火箭和负责天舟货运飞船发射任务的长征七号火箭，都是在天津大火箭基地完成研制的，而这些都离不开北京的科研成果。
从天津走出来的制造成果，既能“上天”，亦可“入海”。天津深之蓝海洋科技股份有限公司研发的水下机器人推进器等核心部件，突破西方国家的垄断。将这一中国制造卖到70多个国家，开始影响行业巨头的价格堡垒。此前，由深之蓝主持编写的国家标准《水下助推机器人通用技术要求》于2023年3月21日正式获批立项。
路漫漫其修远兮，制造业“学霸”的升级之路还在继续。自2017年起，天津已经连续七年主办世界智能大会，将AI、5G、物联网、大数据等各项新时代高精尖技术与本地制造业基础相结合，锚定高端化、智能化、绿色化发展方向，主动打造更多全国先进制造研发基地，深化重点产业链建设，瞄准更广阔的千亿级高端产业集群。
去年11月29日，2023京津冀产业链供应链大会在北京召开，大会发布了“五群六链五廊”涵盖了集成电路、网络安全、生物医药、新能源、高端工业母机等多个产业集群、产业链和产业廊道。三地之间“按图索企”，精准招商，打造集群，截至目前，天津705家企业已被纳入京津冀共同绘制的6条产业链图谱，共绘京津冀产业协同发展的新图景。
京津携手，厚积薄发，智慧赋能，坚定探索。通过加强与北京的科技创新协同和产业体系融合，合力建设世界级先进制造业集群，天津制造的综合实力必将越来越强。
（津云新闻记者 韩煦）
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