从博卡拉回加德满都20公里的路，从晚上七点半开到早上五点半也是没谁了。十个小时，放在国内也不过两三个小时。没有柏油路，颠了一晚上，屁股都要从座位上离开。手环以为我在健走。在离终点站还有5公里的时候，司机愣是熄火原地停了半小时，是一定要凑够十小时路程吗[费解]
时间在这里并不值钱，修路成本高昂。那些想体验“从前车马很慢，一生只能爱一个人”的人可以来尼泊尔了。国内四通八达的交通和平坦的公路好伟大。
看中尼建交纪念文集的时候提到西藏与尼泊尔的通路是中国修建的，为了这条翻山越岭的公路，中方牺牲了数十名人员，致敬但是无缘走这条陆路了，它还得开上三天才能到西藏[老师好] https://t.cn/RqzycjC

【初始即严，保障尖兵向战为战】近日，东部战区空军某场站聚焦飞行、紧前筹划，在春节后首个飞行日开展飞行保障示范日活动。“道面情况良好，可以保障，完毕。”寒潮来袭，场站官兵踏春寒、破昏晓，迎着凛冽朔风开展作业。指挥员一声令下，数架战机犹如雄鹰振翅拔地而起、穿云破雾、直插云霄。#致敬中国军人##点赞人民军队#

【#马斯克回应苹果取消造车#】美东时间2月27日下午，全球知名科技记者马克·古尔曼（Mark Gurman）在社交媒体上援引知情人士称，苹果取消了长达十年、投入数十亿美元的电动汽车计划。 

报道称，知情人士表示，当地时间周二，苹果在内部披露了这一消息，令参与该项目的近2000名员工感到非常意外。知情人士透露，这一决定是首席运营官杰夫·威廉姆斯和负责这项工作的副总裁凯文·林奇共同做出的。          

这两位高管告诉员工，该项目将开始逐渐减少，许多从事汽车研发的员工将被调整至人工智能部门。这些员工将专注于可生成的人工智能项目，这是该公司日益重要的工作重点。          

特斯拉CEO马斯克也在自己的社交账号上转发了这一消息，并配上了“致敬”“点烟”的表情包以做回应。（中国基金报）