我们需要医生帮助自杀吗？
永生的希望——至少在地球上——是不可能实现的。但是，在良好的照护中，让生命带着尊严终结，是我们可以期待的终局。德国医学家吉安•波拉西奥致力于推动 “安宁疗护医学”（Palliativmedizin）：在生命的终点，陪伴患者走好生命的最后一公里，还生命以应有的尊严。而无法治愈的绝症患者的自杀，则是这其中最为沉重、复杂甚至无解的问题：医生可以放任患者的自杀行为吗，医生能够应患者要求致其死亡吗，医生应该协助患者自杀吗……波拉西奥在今天推送的这篇文章中对这些问题做了深入的分析，并指出更好的办法或许应该是：给出更多的时间、精力和资源，为处于生命最后阶段的人提供最优化的安宁疗护和临终关怀服务。
本文约4000字，你可以花十分钟了解人们如何走完生命的最后一公里，正如诗人勒内-马利亚•里尔克曾经以他无与伦比的诗句描述的：
主啊，请赐给每个人他自己的死亡。
从他那有过爱、意义和困苦的
生活中走出来的死亡。
*文章节选自《生命的最后一公里：关于死亡，我们知道什么，我们能做什么，我们该如何面对》（吉安·波拉西奥 著 三联书店 2024-2）
https://t.cn/A6YYvv6J
点击标记：https://t.cn/A6YoHXwW
永生的希望——至少在地球上——是不可能实现的。但是，在良好的照护中，让生命带着尊严终结，是我们可以期待的终局。德国医学家吉安•波拉西奥致力于推动 “安宁疗护医学”（Palliativmedizin）：在生命的终点，陪伴患者走好生命的最后一公里，还生命以应有的尊严。而无法治愈的绝症患者的自杀，则是这其中最为沉重、复杂甚至无解的问题：医生可以放任患者的自杀行为吗，医生能够应患者要求致其死亡吗，医生应该协助患者自杀吗……波拉西奥在今天推送的这篇文章中对这些问题做了深入的分析，并指出更好的办法或许应该是：给出更多的时间、精力和资源，为处于生命最后阶段的人提供最优化的安宁疗护和临终关怀服务。
本文约4000字，你可以花十分钟了解人们如何走完生命的最后一公里，正如诗人勒内-马利亚•里尔克曾经以他无与伦比的诗句描述的：
主啊，请赐给每个人他自己的死亡。
从他那有过爱、意义和困苦的
生活中走出来的死亡。
*文章节选自《生命的最后一公里：关于死亡，我们知道什么，我们能做什么，我们该如何面对》（吉安·波拉西奥 著 三联书店 2024-2）
https://t.cn/A6YYvv6J
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既然天才都看不懂人，你这个智商算是及格的普通人又岂能搞明白，少点内耗，去做自己可以做到的事情。有的时候不是有目的地去做一件事情，比如背英语单词，虽然想考研但没有计划，就先背着吧，锻炼一下脑子别到需要用的时候锈掉了。一直在找工作换工作的循环里，始终没找到自己想要做什么，只是为了工作而工作，让自己别太闲就行，太闲了容易胡思乱想更累。停留在原地是找不到方向的，出去逛逛吧，或许有新发现。
【荐书】《人因工程：从人机相宜到人机合一》
此书由中国机械工程学会组织策划，是“我是工程师科普丛书”之一，2023年4月出版后，2024年1月重印，敬请关注。
人类对“超世界“”超自然”存在的欲求刺激了科学的发展，科学的发展也不断催生新的技术乃至新的“存在”。繁荣科普创作、发展科普事业，有利于激发公众对科技探究的兴趣，提升全民科技素养，夯实进军世界科技强国的社会文化基础。
李培根，中国机械工程学会荣誉理事长、中国工程院院士
ISBN：978-7-111-60820-2
方卫宁 陈悦源 王健新 裘瀚照 /编著
机械工业出版社
内容简介
本书主要从工程应用角度介绍工程与设计中的人因工程学问题，全书共6章。第1章讲述了人因工程学科的历史起源与演变。第2章至第5章，通过大量工程和设计中的实际案例分析，对航空航天、轨道及道路交通、武器装备等多个领域的人因问题，从“以人为中心”的视角重新审视，挖掘其背后的人因工程学原理和相关知识。书中一些章节融入了作者所在团队在工程实践中的一些案例，并侧重从系统和产品设计的内涵层面出发，阐述人因工程学的思想本质和方法要义，其中包含了人体测量学、无障碍设计、作业空间设计、人机界面设计、人因可靠性分析、告警设计、眩光评估、事故分析与危险源辨识等人因工程学的知识和内容。第6章作为展望，探讨了在人工智能蓬勃发展的当下，为促进人与智能装备的人机共融，自动化信任、脑机接口等研究中人因工程所面临的挑战与机遇。
读者范围
本书将知识介绍与实例分析紧密结合，内容适应多层次的读者群体，既可作为从事工程和产品设计的工程师和技术人员的科普读物，也可作为高等院校工业工程、工业设计等专业的辅助教材，也可供从事人因工程教学和研究的教师和科研工作者参考。
目录
丛书序
序 言
前 言
1 什么是人因工程学
1.1 人因工程学是做什么的
1.2 人因工程学是如何诞生的
1.2.1 人因工程学的思想萌芽源远流长
1.2.2 对劳动工效的苛刻追求——人因工程学的孕育
1.2.3 “二战”中武器装备与人的适配性问题——人因工程学的诞生
1.2.4 向民品等广阔领域延伸——人因工程学的发展与成熟
1.3 什么是人因工程学
2 产品适人性设计的指南针
2.1 迟到的太空行走
2.1.1 量体裁衣的人体测量
2.1.2 人体尺寸在工程和设计中的考量
2.2 吞噬农民兄弟手的“恶魔”
2.2.1 手工工具带来的职业伤害
2.2.2 如何让工具设计更宜人
2.3 人人平等的无障碍出行
2.3.1 无障碍设计≠弱势群体的设计
2.3.2 如何营造畅通无阻的出行环境
2.3.3 有章可循的轨道车辆无障碍设计
3 改善工作效率和福祉的奇妙工具
3.1 高效、灵动的工作作业空间
3.1.1 作业空间范围
3.1.2 作业安全距离
3.1.3 作业显控器件布局
3.2 行以坐为先——人有所“椅”
3.2.1 “坐姿”时脊柱最有压力
3.2.2 如何让座椅坐起来舒适
4 武器系统战斗力的倍增器
4.1 软件界面锻造战斗力
4.1.1 数字化信息的传递媒介——人机交互界面
4.1.2 视觉显示界面设计的构成与理念——要素与原则
4.1.3 复杂系统界面设计的思考——生态界面设计
4.2 战场上“散步的毛驴”
4.2.1 保持体力控制体能消耗
4.2.2 预防损伤防止积劳成疾
5 保障交通安全的紧箍咒
5.1 地铁行车中司机的自言自语
5.1.1 “不注意”不是“注意”的反义词
5.1.2 地铁司机为什么容易“不注意”
5.1.3 如何提高地铁司机的“注意力”
5.2 驾驶中恼人的眩光
5.2.1 眩光问题不容小觑
5.2.2 怎样测量与计算眩光
5.2.3 如何进行眩光的评估与设计
5.3 自动驾驶带来的新体验
5.3.1 车辆安全的第三只眼——主动驾驶安全
5.3.2 全自动驾驶带来的新变化
6 人机共融——智能制造的未来
6.1 人机协作的基石——自动化信任
6.1.1 哪些因素会影响人机信任
6.1.2 探究人机信任的机制
6.1.3 透过人机交互的窗口看信任
6.2 意念控制从幻想走进现实：脑机接口
6.2.1 推动脑机接口发展的动力
6.2.2 聆听神经元的交响乐：测量并解读大脑
6.2.3 脑机接口可以给人类带来什么
参考文献
作者简介
方卫宁，北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室教授，博士生导师，原铁道部第四届詹天佑青年奖获得者，全国人类工效学标准化技术委员会（TC7）委员、中国心理学会工程心理学专业委员会委员、中国人类工效学学会设计工效学专委会副主任委员、 中国人类工效学学会理事、中国机械工程学会工业设计分会委员。
来源：机械工程学报
此书由中国机械工程学会组织策划，是“我是工程师科普丛书”之一，2023年4月出版后，2024年1月重印，敬请关注。
人类对“超世界“”超自然”存在的欲求刺激了科学的发展，科学的发展也不断催生新的技术乃至新的“存在”。繁荣科普创作、发展科普事业，有利于激发公众对科技探究的兴趣，提升全民科技素养，夯实进军世界科技强国的社会文化基础。
李培根，中国机械工程学会荣誉理事长、中国工程院院士
ISBN：978-7-111-60820-2
方卫宁 陈悦源 王健新 裘瀚照 /编著
机械工业出版社
内容简介
本书主要从工程应用角度介绍工程与设计中的人因工程学问题，全书共6章。第1章讲述了人因工程学科的历史起源与演变。第2章至第5章，通过大量工程和设计中的实际案例分析，对航空航天、轨道及道路交通、武器装备等多个领域的人因问题，从“以人为中心”的视角重新审视，挖掘其背后的人因工程学原理和相关知识。书中一些章节融入了作者所在团队在工程实践中的一些案例，并侧重从系统和产品设计的内涵层面出发，阐述人因工程学的思想本质和方法要义，其中包含了人体测量学、无障碍设计、作业空间设计、人机界面设计、人因可靠性分析、告警设计、眩光评估、事故分析与危险源辨识等人因工程学的知识和内容。第6章作为展望，探讨了在人工智能蓬勃发展的当下，为促进人与智能装备的人机共融，自动化信任、脑机接口等研究中人因工程所面临的挑战与机遇。
读者范围
本书将知识介绍与实例分析紧密结合，内容适应多层次的读者群体，既可作为从事工程和产品设计的工程师和技术人员的科普读物，也可作为高等院校工业工程、工业设计等专业的辅助教材，也可供从事人因工程教学和研究的教师和科研工作者参考。
目录
丛书序
序 言
前 言
1 什么是人因工程学
1.1 人因工程学是做什么的
1.2 人因工程学是如何诞生的
1.2.1 人因工程学的思想萌芽源远流长
1.2.2 对劳动工效的苛刻追求——人因工程学的孕育
1.2.3 “二战”中武器装备与人的适配性问题——人因工程学的诞生
1.2.4 向民品等广阔领域延伸——人因工程学的发展与成熟
1.3 什么是人因工程学
2 产品适人性设计的指南针
2.1 迟到的太空行走
2.1.1 量体裁衣的人体测量
2.1.2 人体尺寸在工程和设计中的考量
2.2 吞噬农民兄弟手的“恶魔”
2.2.1 手工工具带来的职业伤害
2.2.2 如何让工具设计更宜人
2.3 人人平等的无障碍出行
2.3.1 无障碍设计≠弱势群体的设计
2.3.2 如何营造畅通无阻的出行环境
2.3.3 有章可循的轨道车辆无障碍设计
3 改善工作效率和福祉的奇妙工具
3.1 高效、灵动的工作作业空间
3.1.1 作业空间范围
3.1.2 作业安全距离
3.1.3 作业显控器件布局
3.2 行以坐为先——人有所“椅”
3.2.1 “坐姿”时脊柱最有压力
3.2.2 如何让座椅坐起来舒适
4 武器系统战斗力的倍增器
4.1 软件界面锻造战斗力
4.1.1 数字化信息的传递媒介——人机交互界面
4.1.2 视觉显示界面设计的构成与理念——要素与原则
4.1.3 复杂系统界面设计的思考——生态界面设计
4.2 战场上“散步的毛驴”
4.2.1 保持体力控制体能消耗
4.2.2 预防损伤防止积劳成疾
5 保障交通安全的紧箍咒
5.1 地铁行车中司机的自言自语
5.1.1 “不注意”不是“注意”的反义词
5.1.2 地铁司机为什么容易“不注意”
5.1.3 如何提高地铁司机的“注意力”
5.2 驾驶中恼人的眩光
5.2.1 眩光问题不容小觑
5.2.2 怎样测量与计算眩光
5.2.3 如何进行眩光的评估与设计
5.3 自动驾驶带来的新体验
5.3.1 车辆安全的第三只眼——主动驾驶安全
5.3.2 全自动驾驶带来的新变化
6 人机共融——智能制造的未来
6.1 人机协作的基石——自动化信任
6.1.1 哪些因素会影响人机信任
6.1.2 探究人机信任的机制
6.1.3 透过人机交互的窗口看信任
6.2 意念控制从幻想走进现实：脑机接口
6.2.1 推动脑机接口发展的动力
6.2.2 聆听神经元的交响乐：测量并解读大脑
6.2.3 脑机接口可以给人类带来什么
参考文献
作者简介
方卫宁，北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室教授，博士生导师，原铁道部第四届詹天佑青年奖获得者，全国人类工效学标准化技术委员会（TC7）委员、中国心理学会工程心理学专业委员会委员、中国人类工效学学会设计工效学专委会副主任委员、 中国人类工效学学会理事、中国机械工程学会工业设计分会委员。
来源：机械工程学报
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