这世上，似乎有个"老子就是要"的小团体以前曾说过，96年在北京推

首页发布

这世上，似乎有个"老子就是要"的小团体

以前曾说过，96年在北京推广由产地直通用户的网络式直销项目期间，我借住在一研究院员工宿舍。

同宿舍的是清华、北理工、中南工大的高材生，有天他们聚在一起夸赞日本的磁悬浮。

我这个文科生却不以为然，因为大家已熟络，他们也沒嘲笑我不自量力什么的，问原因何在。

我说你们也知道，日本磁悬浮的动力系统在车身轨道下，所以它既不能拐弯，也不能上坡或下坡，速度也受限，这其实是一种很蠢的设计，或者说一种很呆板的磁力应用。

对这个系统稍作改变，将磁力系统设计为环绕型，车身上下左右都有磁力的着力或受力点，再通过计算机控制的磁力变化系统进行推进和停止操作，肯定比日本既有的磁悬浮好，因为车身不再是仅靠底部提供的磁力悬浮，而是"卡"在了环型轨道里。这样至少可以拐角度大的弯和上下较缓的坡，还可以打破它现有的速度限制，理论速度可以达到几千公里每时。

几个年青人一听，似乎有那么些道理。

后来，我在一封写给朋友的信里，提到了自己在推广项目过程脑子闪过的一些构想，此为其中之一。

我一度幻想着，项目成功后，投巨资找一帮人来专门研究它。

因为这个构想的实用性很强，值得专门去研究研究。

但这个研究又必然耗资甚巨，非一般投入就能展开研究。

因为这是个庞大，又充满未知的运行系统。

于未知而言，如环型磁力轨道，实际构成的是一个磁力场，有一个场效应在里面，对这个场效应的测定就是件棘手的事。

如材料因高速运行产生的温度变化给磁力带来的影响，这个环节也不知会耗时耗资几何。

诸如此类，总之研究它所需人力财力不知几何。

201几年，杨恒均在我的朋友圈一阵搅和后，一种被称为"超级高铁"的非接触式轨道交通突然火了，先是国外，后来是国内。

看了国内某机构公开的设计概念强调的是管状轨道的"真空"或"接近真空状态"，有些失笑:这哪是在搞超级磁悬浮，这是在贴着地面放卫星啊！

当时就在想，如果一些人此举意在一贯在心里说的"老子就是要比你强"，还是算了吧，想干这事儿就好好干，现在网络都普及到非洲原始部落了，多些真实，多些敬畏，把本来挺不错的想法干成劳命伤财或笑话这类事，少或不干为妙。

(刚看到一则新闻，其附图让我不觉想起几桩往事，遂草就此文)

#我在大清玩暖暖[超话]##爱江山更爱美人游戏#
导航贴
装扮女王汇总
1期-10期https://t.cn/A6Y0mbzd
11期-20期https://t.cn/A6Y0mbzk
21期-30期https://t.cn/A6Y0mbzr
31期-40期https://t.cn/A6Y0mbz1
41期-50期https://t.cn/A6Y0mbZA
51期-60期https://t.cn/A6Y0mbZv
61期-70期https://t.cn/A6Y0mbZh
71期-80期https://t.cn/A6Y0mbze
81期-90期https://t.cn/A6Y0mbZP
91期-100期https://t.cn/A6Y0mbzD
101-110期https://t.cn/A6Y0mbzg
111期-120期https://t.cn/A6Y0mbzu
121期-130期https://t.cn/A6Y0mbZw
131期-140期https://t.cn/A6Y0mbzB
141期-150期https://t.cn/A6Y0mbZ7
151期-160期https://t.cn/A6Y0mbZZ
161期-170期https://t.cn/A6Y0mbzF
171期-180期https://t.cn/A6Y0mbZz
181期-190期https://t.cn/A6Y0mbzs
191期-200期https://t.cn/A6Y0mbz3
201期-210期https://weibo.com/2063781813/5003890044965911
211期-220期https://weibo.com/2063781813/5003951818672218
221期-230期https://weibo.com/2063781813/5004002402763424
231期-240期https://weibo.com/2063781813/5004006449744753
241期-250期https://weibo.com/2063781813/5005040828028348

百晓司数据汇总
https://weibo.com/2063781813/5005042195106659

联盟榜/跨服个人/跨服联盟榜汇总
https://weibo.com/2063781813/5004596210568348