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面容直接显得疲惫不堪。
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这次顺便去体验一下，看看到底如何。
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时速能追上高铁!全球首台续航1万km车型来了,美国造,限量297台

日前，凯迪拉克旗下首台跑够10000公里的凯迪拉克CT4-V黑翼赛道版车型正式在美国诞生。据了解，该款车型共提供了三种可选配色，每种配色限量生产99台，合计限量供应297台。凯迪拉克从去年11月份起开始投产，计划持续到2023年8月完成全球订单。

作为限量版，该款车型在外形方面可以说是相当能打。整体轮廓基于现款改造而来，前脸保留了家族式的盾形进气格栅设计，内部采用黑色蜂窝状结构点缀，无论夜晚还是白天都十分具有辨识度。相比个性分明的头部，大灯组的造型就逊色了许多，市面上常见的獠牙式日行灯线条一直延展到了导流槽区域，过度拉长的视觉效果降低了整车的攻击性。

来到侧面，赛道版车顶独享小型“鲨鱼鳍”式扰流板，搭配上运动宽体套件以及多辐式熏黑轮毂，一定程度上弥补了质感的不足。至于尾部，该款车型几乎是照搬了现款造型，下包围部分露出粗壮的黑色饰板，排气管同样为双边共四出布局。

内饰方面，赛道版的开放度也是一如既往的高。棕色、黑色、酒红以及黑红混搭四种风格任由消费者挑选，座椅采用碳纤维和翻毛皮布料混合制作，并在头枕处加入专属刺绣标志，彰显车主的尊贵身份。至于配置部分，机械指针搭配液晶屏的12英寸仪表盘、8英寸中控屏、运动座椅、三辐式多功能方向盘、机械式挡把等一应俱全，营造出了极致的运动氛围。

动力方面，赛道版新车采用的是3.6T V6双增压发动机，最大功率可以达到352kW，峰值扭矩603N·m，零百加速仅需3.8s，匹配6速手动变速箱，不提供10AT版本。凯迪拉克官方表示，CT4-V黑翼赛道版的整车动力系统以及车身姿态在经过重新调校后，车身升力比普通版CT4降低了214%，大幅提高了车辆的稳定性，让驾乘人员的安全更有保障。

总得来说，凯迪拉克CT4-V黑翼赛道版虽然没有搭载广大发烧友钟爱的V-8发动机，不过性能数据依旧炸裂。最高304km/h的极速可以在一瞬间追上高铁，简直是一台纯粹的暴力机器。但碍于我国进口税、排量税都比较高，所以凯迪拉克CT4-V黑翼赛道版如果有机会进入国内的话售价肯定也不会低，注定只能是少数人的玩具。

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