突然发现网络上很多人在讨论我关于Cybertruck是半成品的观点，我对伟大的创新充满敬意，赶紧澄清一下。
年前确实去看过Cybertruck，虽然说半成品的解读有点过，但个人有一些体验：
1，我觉得东西方文化差异让我们的造车理念会不同。我们讲天地人，自然和谐，造车会关注环境，美国人讲个人英雄主义，造车更多关注自己。落到Cybertruck上，它可能是路上战无不胜的巨无霸，但是却会对周边环境产生较大的潜在威胁，比如行人保护等等，所以这个车很难全球上市。
2，不锈钢打造，很有特点，造型也很奇特。但真正用一个产品的视角来看这些车，受制于不锈钢的工艺难度，拼接等等还很粗糙，到处龇牙咧嘴。不做表面处理，防腐变色也一定会有很大风险。在深蓝的评价标准里，这些问题肯定是不合格的。我在想为什么那么多人去看Cybertruck，围观大家看的是新奇，但是如果真正进入购买流程掏钱去买，我估计大家还是会有介怀。包括行业现在的一些产品，有的时候，高流量真不一定是高销量。
3，这大概率真是一台火星车。这么重，高能耗，纯电动，那么大的电池，硬派，不知道大家敢不敢开太远，我是不敢开太远的。
我认为科技产品的伟大之处不仅在于超级，更在于普及。一款优秀的汽车产品应该具备足够的普世性、安全性、可靠性、舒适性。Cybertruck是一个伟大的探索，有让我们眼红的流量，但是我不认为其能成为Model 3一样的普及性产品，大概率会成为一台真正的大玩具，邻居家的座驾。
借此机会给G318打个广告。Cybertruck是赛博皮卡，G318是赛博金属，我认为深蓝G318比Cybertruck做得更好。闭关打磨，318见！ https://t.cn/A6OvKmrt

【体育场大小小行星飞掠地球】近日，一颗体育场大小的近地小行星飞掠地球。这颗名为2008 OS7的小行星于2024年2月2日以约290万公里的安全距离掠过地球，这个距离大约是地球到月球距离的7.5倍。NASA喷气推进实验室（JPL）的科学家利用了戈德斯通太阳系雷达（GSSR）对其进行了连续成像。

2008 OS7绕太阳运行的周期为2.6年，在其最接近太阳时，它会进入金星轨道以内，而在其离太阳最远时则会超出火星轨道。由于它的尺寸以及接近地球的距离，2008 OS7被归类为“潜在危险”天体，但根据JPL的声明，它下一次如此近距离接近地球将是200年后的事情。

这颗小行星2008年被首次发现，科学家此前估计它的直径约为200至500米。但基于2月2日JPL的雷达观测数据，研究人员现在认为它的尺寸要小得多，大约为150至200米宽。新的观测结果还确认了2008 OS7的自转速度异常缓慢，每29.5小时才完成一次完整的自转。

戈德斯通太阳系雷达的DSS-14天线是世界上唯一的全可转向行星雷达系统，它由一个位于加利福尼亚州莫哈韦沙漠戈德斯通深空通信复合体中的70米口径的天线碟形器组成，可用于观测太空碎片、太阳系天体和近地小行星。

#紫微斗数[超话]#

以大多对紫微斗数了解不是甚多的朋友来说，如何简单的分别个人成就的高低或者名誉的大小呢？

在此告诉大家一个简单的判断方法，如果你的“成就线”里面坐了生年四化中的三化吉禄、权、科，而且后有很多吉星辅助，就如文昌、文曲、左辅、右弼、天魁、天钺等，而无六煞星（擎羊、陀罗、火星、铃星、地空、地劫）冲破，那么以静来情况来讲，是指一生成就比较高，能得到兄弟朋友的助力比较大，同时也适合从事商业、自己做生意等方面的工作。

反之，如果“成就线”无四化中的三化吉星，反而有化忌，或六煞星来冲破，又无吉星辅助，那么兄弟朋友中必定多有小人或扯后腿者，那么就不太适合自己创业做生意，有此静态格局者多适合稳定性工作。

“光明线”也是如此来参看，只是如果“光明线”好时，比较容易获得社会地位及相关的荣誉，又因父母宫主公权力、公家机构，所以光明线好的人比较适合从政或与公家机构打交道，反之亦然。#转运##好运##星座##好运#