来聊聊最近很火的陪聊平台吧?
都2024年了 还有人不知道有陪聊陪玩平台吗？
最近听姐妹说她去做陪聊了
之前没听说过有这么个东西，我还挺好奇的，正好姐妹让我点她帮她冲冲业绩，我就本着乐于助人的心态，当然也有些许好奇心点开了那个微信公众号，叫什么【风语树洞】来着微信软件直接搜索公众号就能找到#虚拟恋人##搞笑##陪聊#
不去不知道一去吓一跳
那个平台上真的有好多好看的小哥哥小姐姐啊啊啊
我眼花缭乱了，瞬间背叛了姐妹点了一个声音超好听的小哥哥。他是那种很温柔的类型，一个小时的时间，我问了他十万个为什么，他都很耐心的回答我的问题，并且还时不时的打趣我，哎！又气又脸红啊！
家人们，我承认我上头了
他真的好可啊！咱就是说越聊越起劲儿地我直接给他来了个包月
接下来的一个多月时间里，直到现在，我们俩都在聊天。他会跟我分享一些他的日常，在吃什么做什么啊，有些时候我看着他吃泡面还会以为心疼给他点外卖
甚至有一次，我在学校运动会跑步摔伤了腿，回家后跟他抱怨。她二话不说立刻给我寄了一包医疗用品，打开一看都是药膏和纱布，顿时感觉心里缓缓的，鼻子也突然酸了一下，好像好久都没人对我这么好了。
虽然我知道他对我好都是工作需要，但是我觉得跟他聊天真的很舒服，仿佛找到了一个时常愿意听我倾诉，且理解我的朋友。
我觉得，有些时候，在网络上能有一个完全不清楚你现实中是什么样子的人讲话是一件很幸福的事情。因为网络上的人，仅仅是因为你的性格跟你相处，他不会知道你的任何秘密，你在外人眼中也许不堪的形象，也不会去因为生活中发生的事情去评判你的人格。网络上的朋友，让我很心安
姐妹们，这种感觉必得是亲自体验过才能理解的，我真诚的建议你们都去试试，真的！#虚拟恋人##陪聊##树洞##微信公众号#
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骑行在这个春天
这个春天最具挑战性的事，无疑是春节前后骑行，总路程过320公里。
一次骑行100多公里，这是我之前没有想过的。年三十我跟妻子戏言，准备骑自行车从铁山到通山，妻子说：“好呀！可以试试！”我听到话筒那边，老丈人说“不可能”。
起了这个心，基础是上午我从黄石骑行到铁山，骑了24公里多，感觉良好。为了验证一下，也为了可能的百公里骑行，下午我特意从铁山骑行到保安，来回30多公里——尽管感觉有点累，但还好，身体并无阻碍。
于是，我初步决定：初二一早从铁山出发，按导航线路骑行，看晚上六七点左右能否到达通山？如果翻越从咸宁至通山的山岭有问题，就让妻子开车过来接，自行车放车后备箱里。
打算好了，我又想这次骑行的目的：一是挑战自己；二是想告诉黄曦，只要自己想做，没什么不可能的——这主要是想激发他年轻的斗志！
我没有跟妈妈说，怕她担心，但告诉了弟弟，并开始做准备：借了他的登山衣帽和背包，除了背后，其它的都不合适；买了面包及咖啡饮料等，充饥及止睡。
就这么着，初二早上六点半起床，吃了妈妈做的早餐就上路了。我骑的这辆千里达山地车，平常就是我的代步工具，经常骑着它上下班，九年里换过一次轮胎和一次碟刹，后轮内胎还补过，总之，装备不是很好！
可是，要说人车合一，还是有一点点的，起码骑起来除了费劲，其它都好。
出了铁山老桥洞，右拐，上铁贺路。清早没什么车，骑来比较舒心。不过，因为前天走过一趟，从铁山到保安路段就没新鲜感了。好在天气晴好，一边骑行一边观景，倒也自在。
过保安往沼山去，长坡，骑得费力，感觉一开始就到了身体极限，这时主要考验意志力和耐力了。向前，向前，再向前，不停地踩踏，偶尔停下脚，调整下坐姿和骑行的姿势，一直往前走！
再往前，沼山这一段路堵车厉害，一直堵到正街过去，到了太和稍微好点。幸好我骑的是自行车，可以跟着摩托车电动车穿行，过了一个个堵点。当然，一路也有镇村干部及警察在疏通，否则交通就瘫痪了。
在太和镇的十字路口，我有点蒙了，问一位大叔去金牛朝哪个方向？他告诉我金牛好远。可他不知道，我有比金牛更远的路要走。不过，他没说错，我骑行过金牛镇街后，导航没有往贺胜桥方向指，而指向了鄂王城，这时过了十二点多，我疲惫至极，只有停下来在路边进食休息。
约摸十来分钟，又上车慢行。过了鄂王城，就进入了一座连一座的山村，骑行在乡道上，好像过山车一样，上坡下坡，婉转回环，不知何时能走出？
直到过了一个小涵洞，到了咸宁双溪桥地界，路面才豁然开朗，上到了去温泉的国道。然而，就这一路骑行得很艰难，路太长了，时间太久了，直至进入温泉大道。
骑行在宽阔的温泉大道上，又热又累，没有太多心思欣赏路景。不过，总算离目的地近了，导航显示下午五点多可以到通山。
在路边一家小卖部休整了七八分钟，我又出发了，前方是马桥、白沙和刘家桥。这一路还好，只是从刘家桥开始，就上长坡了！
从咸安到通山，要过界水岭，大山大坡大弯，前后二十多公里，我只有骑行带推行，努力向前！当然，山里空气清新，绿树成荫，山廓农舍，格外让人赏心悦目！
从界水岭往下，一路放坡，骑行得更加谨慎了，差不多花了四五十分钟到达平地。然后，直达通山县城边的石宕村，妻子和孩子们早在桥头等候了，我平安胜利抵达。
总路程123公里，10小时22分钟。
第二次骑行，是买了两辆美利达公爵600，想着带黄曦从通山骑回铁山。同我的第一次一样，正式骑行前得跟黄曦一起试骑，看看有什么状况没有。
初五这天上午九时许，我们从石宕村出发，沿着去隐水洞方向的旅游公路，一路骑行。我的计划是：我在前，黄曦跟着，保持匀速前进，确保体力和耐力足够，因为初七我们要长途骑行。
可是，黄曦很快破坏了原定计划，不停地骑到我前方去了，他嫌我太慢，而我担心他安全。因为一路风景尚好，所以骑行是愉快的，直到我们到达富水河畔的大畈，在原核电站大桥头留影。
午饭后我们返回，黄曦先行，来去总路程30多公里，两三个小时到达。
第三次骑行初七一早开始，首先要翻越的是界水岭。黄曦是第一次骑行上长坡，我则有了上一次经验，走在前面，一直带着点他。
现在想一想，当时骑起来还不算累，毕竟百里征程刚起步。公路两旁的树有不少被之前的风雪压断了，偶尔看到有人在处理，黄曦为此发表了一些“高见”。
我告诉黄曦，这次骑行真好，起码有他和我聊天。第一次无聊死了，我一路只有听导航语音，连个说话的人都没有。
黄曦看天气，担心下雨。我跟他打赌：没雨！
本来下界水岭时，我想推行安全些，而骑在车上，把控刹比较好，我就放弃了。这正合了黄曦的意，一路放坡而行，没有飞速，却挺爽的！
过了刘家桥、白沙、马桥，公路上的风光正好，惹得我们禁不住停下来拍照，特别是长空加云层，还有阳光的折射，把春天的媚色尽情展现！
也是去往双溪桥的国道上，导航让我们左拐进了一条乡道，这里更加惬意了：柏油马路平坦舒适，路上行人和车辆稀少，两边地头风景延绵，比之欧洲丘陵不差！
过了一村又一村，我们终于在金牛河边休憩下来，吃午餐，聊钓鱼——难得这午后阳光灿烂！
黄曦呢，总想着早点走，我则希望悠着点，保持一定的体力，毕竟路途遥远。
这或许是十五岁少年与我这五十一岁人的不同：他看重的是速度与激情，我侧重的是安全与磨合，我们共同骑行的价值所在。
黄曦有一位同学，他爸爸带着他一路骑行到西藏，据说一日一百多公里，十几天到了拉萨。我有点不信，因为连续骑行，每天一百多公里，我肯定受不了，更何况一个孩子！更何况湖北去西藏的路不好走！
当然，我不是否定别人没有做到，我只是告诉黄曦，其中可能还有其他方式。
不管怎么样，到了沼山，黄曦要自己往前骑，我就没管了，我只能按自己的节奏来，否则骑到铁山有点困难。
从保安往还地桥的路上，我给黄曦打电话，问他是否已经到铁山，而他实际上连还地桥还没到。
后来他告诉我，我们俩出了还地桥，同样遇到了逆风而行的状况，这阵东风还吹得不小呢！
我到达铁山时，暮色已临。117公里，耗时9时59分钟，黄曦比我提前了五十分钟。
幸运的是，我们父子俩总算平安抵达，顺利完成了这次春天里的骑行。
受益如下：
1.锻炼了体魄，塑造了精神；
2.锤炼了品质，顽强了意志；
3.确立了方向，完成了目标；
4.丰富了经历，增进了感情。
2024年2月28日
这个春天最具挑战性的事，无疑是春节前后骑行，总路程过320公里。
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