什么是食品安全群众满意度?| 食品安全群众满意度的概念

本文由上书房信息咨询(深圳用户满意度调查)出品,欢迎转载,请注明出处。深圳满意度调查专业公司上书房信息咨询针对不同行业、不同对象进行了研究衍生,包括顾客满意度、客户满意度、物业满意度、员工满意度、商户满意度、患者满意度等不同行业、不同类型被访者进行针对性的研究模型。

食品安全群众满意度是指一国或地区居民对其所消费的食品安全状况的整体满意程度。食品安全群众满意度调查通常是通过对一定数量的居民进行问卷调查或采访,以了解他们对食品供应链中各个环节的安全性以及食品相关法规和监管措施的满意程度。

食品安全群众满意度调查的目的是评估公众对食品安全问题的感知和态度,发现食品安全领域的问题和挑战,从而指导政府、企业和相关机构制定更好的政策、法规和措施,保障食品供应的质量和安全。这种调查可以帮助相关方了解公众的需求,改进食品安全监管和管理,提高食品供应链的透明度,并提升公众对食品安全的信心。

食品安全群众满意度调查可以涵盖诸多方面,如:

1、对食品标签信息的满意度:公众是否能够从食品标签中获得足够的信息,以了解食品的成分、生产地、保质期等。

2、对食品产地和生产过程的信任度:公众对于食品产地、生产工艺、生产环境等的信任程度。

3、对食品安全法规和监管机构的评价:公众对食品安全相关法规和监管机构的评价,包括是否足够严格、是否有有效执行等。

4、对食品供应链的信任度:公众对食品供应链中生产、运输、存储等环节的信任程度。

5、对食品危机事件的应对评价:公众对食品安全危机事件发生时政府和企业的应对措施的评价。

通过收集和分析这些信息,政府、企业和监管机构可以更好地了解公众的需求和关切,制定更加符合实际情况的食品安全策略,保障公众的健康和安全。为了确保整个操作流程的专业性及数据的公正客观性,大多企业都会委托专业的第三方调研公司进行,如深圳满意度咨询有限公司、上书房信息咨询、湖南群狼市场调研等。

#自行车[超话]#
Urb建筑工作室计划将“环”(The Loop)项目打造成一条环绕迪拜的有盖公用通道,供骑自行车的人和行人使用。为了鼓励迪拜300万居民从汽车转向更健康的交通方式,The Loop项目还将引入一条超环线(hyperloop line.)。

Urb首席执行官巴拉什-巴赫里安(Bahrash Bagherian)表示:“The Loop旨在使迪拜成为世界上步行或骑自行车连接最紧密的城市。”如果建成,这座93公里长的建筑将被包裹在一个玻璃管内,并有一个动态地板,当踩上去时会产生能量。Urb工作室发布的The Loop效果图显示了蛇形建筑内的植物和水池,该建筑将受到气候控制。

Urb工作室说:“这将提供一个全年气候可控的愉快环境,使步行和骑自行车成为迪拜居民的主要交通方式,符合其新的20分钟城市倡议。”根据Urb工作室的说法,鼓励迪拜居民用汽车换自行车需要“翻天覆地的变化”。工作室表示,因此,任何成功的举措都应该认识到对支持城市居民需求的基础设施的需求。

Urb解释道:“迪拜面临的关键挑战是,基础设施和现有的城市结构主要是为汽车使用而设计的。”“因此,在一个现有的以汽车为导向的高度发达的城市里,把汽车换成自行车需要城市规划以及实现这一转变所需的基础设施进行重大转变。”

因此,The Loop将连接健身中心、酒店和运动场等休闲和健康设施。附近的袖珍公园和分配地也将坐落在该地带内。该项目提案目前正处于研发阶段,还包括综合垂直农场,该工作室表示,这些农场可以提供粮食安全。

除了作为一个充满活力的公共空间外,Urb还设想The Loop将有助于将城市中因修建道路而中断的部分缝合在一起。该设计团队补充道,这条高架通道可以作为其他以汽车为导向的城市的典范。

Urb表示:“Urb的目标是开发世界上第一个此类主动交通基础设施,具有各种便利设施和可持续发展功能,将塑造迪拜及其他地区城市交通的未来。”该工作室说:“在城市竞相升级基础设施以实现更可持续的交通方式的同时,迪拜的The Loop项目旨在为世界上最智能的自行车和步行基础设施创造一个新的基准。”

这条高架通道旨在成为一个更广泛项目的一部分,使迪拜成为一个20分钟的城市,居民可以在20分钟内步行或骑自行车进入不同的地区。Urb工作室说:“目标是到2040年,使骑自行车和步行成为迪拜80%以上居民日常通勤的主要交通方式。”这一概念与15分钟城市没有什么不同,15分钟城市旨在让居民在15分钟内步行或骑自行车获得日常必需品。

The Loop环路旨在与迪拜2040年城市总体规划保持一致,这是一项城市战略计划,旨在在未来20年内提高居民的生活质量。

#迪拜# #The Loop项目# #自行车# #城市规划#

【#市公安局交管支队车管所考务中心公交场站启用# 47路、56路、67路和35路东、西线均可到达】“现在坐35路、47路等线路即可到达包头市公安局交管支队车管所考务中心,真的是非常方便,满足了像我们这样有驾考需求的人群。”市民赵卿说道。近日,市公安局交管支队车管所、市公交运输集团等单位部门共同在车管所考务中心举行了公交场站启动暨公交35路优化调整启动仪式。

据了解,之前,从市区到市公安局交管支队车管所考务中心,市民需要乘坐公交车到建设路,下车后,最近的站点到考务中心大约3公里,一直以来,驾考学员要靠步行、骑行、乘出租车等方式或乘亲朋好友的私家车前往。据统计,每天前往考务中心的驾考学员平均达400—500人,寒暑假高峰时段日均考试人员达1200人。为此,市公安局交管支队车管所通过现场走访,调研了解学员关于开通公交车线路的意愿后,多次会同市公交运输集团领导就停靠站点等问题进行现场调研。经过多方协调,考务中心首末站已正式运行。

记者在考务中心公交场站看到,场站已完成了硬化,公交车司机可在这里做短暂休息、饮水、如厕等。据悉,该站点共有市区内的5条线路公交车停靠,分别为47路、56路、67路和35路东、西线。

据市公安局交管支队车管所副所长涂晓珍介绍:“2023年,我市参加科目一考试的人数达8万人,参加科目三考试的人数达5万人。为了满足广大驾考学员前往考务中心的需求,切实解决驾考期间交通出行的难题,市公安局交管支队以争创‘党建+枫桥式’为民服务主题品牌为契机,协调相关部门单位新增了公交场站,该场站的投入使用,得到了学员及陪考人员的一致认可。”

借助此次考务中心公交场站启用的有利时机,市公交运输集团也对原35路拆分为35路东线和35路西线,拆分后两条线路可在新都市区远洲国际城、鹿城东大街与盛世大街路口、车管所考务中心三个站点实现接驳换乘。同时为解决原线直达乘客上下班出行问题,开通早晚高峰期35路快线。站点设置尽可能靠近居民区、商业区、学校等人口密集区域,以换乘节点为中心,支线接驳为补充,以方便乘客接驳换乘。票价也由原来的两元调整为一元。

“广大市民乘客可通过‘车来了’微信小程序查询线路运营信息或通过拨打公交客服热线进行详细咨询。”市公交运输集团运营管理部部长郭永强介绍。

■记者手记

“小调整”串起“大民生”。这些公交站点、线路的“小调整”,不仅串联起了城市的角角落落,更体现了包头这座城市的温度温情。

采访中,一位35路司机告诉记者:“没有调整前,在早晚高峰期,35路公交的运行时间长达两个半小时,这意味着我们要在这两个半小时内必须时刻绷紧神经、保持高度警惕,而且不能喝水、不能上厕所。”这种强度,对于公交车司机来说,是非常辛苦的一件事,对于乘车的市民来说,也存在一定的安全隐患。

35路公交线路调整后,35路快线单程的运行时间是85分钟,不仅提升了接驳率,更大大提高了车辆的周转率,同时拆分为东、西两个线路后,减少了长线运营秩序差的问题。另外,考务中心新场站的启用,也为生活在周边的居民和有驾考需求的市民出行提供了便利。未来,希望有更多的公交线路深入到老百姓需要的地方,不断提升市民的获得感、幸福感。(包头市融媒体中心记者:梁晶晶)


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