Struggle is real.
昨天把烧卖送到了公公婆婆家，今天我和烧卖爸带着出发的行李再去娘家陪烧卖玩了一阵子，到点要离开了依依不舍跟她说“要乖乖要开心，爸爸妈妈好快就回来了”，现在我们准备登机前往马德里。
这是我第一次离开她12天之久。
这次受邀半玩半出差，就如以前借着出差周游列国旅行，我是带着兴奋的心情应邀的。但在过去的两个月里，期间心情起起伏伏，心一直悬着，甚至还有过打消的念头。
现代的先锋妈妈们，虽然打着“是妈妈也是自己”的口号，说着容易，表面上也似乎能过着大家羡慕的平衡生活，实际上只有经历过的才能体会，这份平衡，是多翻思想斗争的成果 - 期间质疑、矛盾，再自我安慰、和解。
我不是大家想象的潇洒妈妈，但权衡过后，1）想趁着烧卖还小不太懂事，2）停滞三年后让自己增眼界充充电，3）如果日后再生二胎就真·走不开，4）家人的支持才下的决定。
在我犹豫不决的时候，家属说：Wifey you deserve this. If you think about it, we have a lifetime to spend with her.
也是。竟然决定了，便认真去玩，吃好喝好，大觉睡好，尽量不牵挂。
好神奇，决定后，我平日更认真地和烧卖度过，回来后，我也会更高质地去陪伴她。
昨天把烧卖送到了公公婆婆家，今天我和烧卖爸带着出发的行李再去娘家陪烧卖玩了一阵子，到点要离开了依依不舍跟她说“要乖乖要开心，爸爸妈妈好快就回来了”，现在我们准备登机前往马德里。
这是我第一次离开她12天之久。
这次受邀半玩半出差，就如以前借着出差周游列国旅行，我是带着兴奋的心情应邀的。但在过去的两个月里，期间心情起起伏伏，心一直悬着，甚至还有过打消的念头。
现代的先锋妈妈们，虽然打着“是妈妈也是自己”的口号，说着容易，表面上也似乎能过着大家羡慕的平衡生活，实际上只有经历过的才能体会，这份平衡，是多翻思想斗争的成果 - 期间质疑、矛盾，再自我安慰、和解。
我不是大家想象的潇洒妈妈，但权衡过后，1）想趁着烧卖还小不太懂事，2）停滞三年后让自己增眼界充充电，3）如果日后再生二胎就真·走不开，4）家人的支持才下的决定。
在我犹豫不决的时候，家属说：Wifey you deserve this. If you think about it, we have a lifetime to spend with her.
也是。竟然决定了，便认真去玩，吃好喝好，大觉睡好，尽量不牵挂。
好神奇，决定后，我平日更认真地和烧卖度过，回来后，我也会更高质地去陪伴她。
想买空间大配置丰富6座？先等等！腾势N8领衔3款新车，华系压制
随着二胎三胎政策的开放，越来越多的家庭对用车提出了更多要求，往往会在购车时将大空间、多座椅、高舒适度作为首要考虑因素，所以现在很多车企都主打6座。相比于槽点颇多的7座车型，6座的三排独立式座椅布局显得更加吃香，整体拥有着独特的乘坐体验，得到了不少消费者的青睐。这不，就在最近，又有三款6座新车即将来袭，预计都将在年内上市。接下来就让知嘹汽车替大家好好盘盘，看看它们都有啥特点？
1.腾势N8
腾势N8应该算是新能源市场中三排布局SUV里比较豪华的代表了，新车无论外观还是内饰都难以挑剔。整体外观以家族式设计理念为基础，采用钻石星辰元素点缀，提供5/6/7座三种出行方案。作为理想L8的强敌，腾势N8给人一种浓浓的“比亚迪味”。尤其是侧面和尾部，虽然加装了很多独属于腾势系列的细节，依旧是去不掉比亚迪家族浓浓的缩影。这点上，喜欢比亚迪特色外观的朋友恐怕要爱不释手了。
从尺寸上来看，4949*1950*1725mm的长宽高以及2830mm的轴距提供的三排空间舒适度自然是没什么问题，大人小孩坐在后面都不会有丝毫的逼仄感，而且侧身也非常的修长协调，时尚感和精致感均有所保障。
据曝光图片显示，腾势N8走的的轻奢极简风格，浅色系+大尺寸悬浮式中控屏的组合让人看上去极其舒适。中控区域额外添加了蓝水晶装饰，搭配水晶式换挡杆，除门板的车窗控制器以及方向盘的多功能按键外，整车几乎看不到什么实体按键，设计团队将功能更多的集成到了车机当中。如果UI交互设计不错、系统流畅的话，科技感将迎来质的飞跃。
动力上，新车预计提供插混DM-i和纯电两种版本，前者配备1.5T发动机，后者还有四驱版本，至于更详细的参数，我们还要等待官方进一步公布。
2.魏牌高山DHT-PHEV
对于多数家用为主的消费者而言，20万左右买一辆品质优秀的新能源MPV十分不容易。不仅有合资品牌争先恐后的追赶，而且还有新势力不断杀出瓜分“蛋糕”，光是极氪009、岚图梦想家、还有腾势D9以及广汽传祺E9就已经占据了大半江山。接下来，魏牌高山DHT-PHEV的上市会不会改变这一格局呢？
新车作为魏牌MPV领域的开山力作，此前已经在上海车展上正式亮相，并且获得了不错的热度。设计团队从自然中汲取灵感，采用直瀑式进气格栅，两侧搭配整齐方正的LED头灯，气场十足的同时又呈现出了时尚气息，让人眼前一亮。
新车的尺寸长宽高分别为5045mm、1960mm、1900mm，轴距则达到了3085mm，内部空间非常宽敞，同样有6座和7座两种布局选项。当然，除了市面上主流的新能源配置外，高山还搭载了双侧电动门以及隐藏式超长滑轨，既实用又美观。
动力方面，魏牌高山将搭载由1.5T发动机与电机组成的DHT-PHEV智能混动系统，匹配智能电动四驱，最大综合功率可达358kW，扭矩762N·m。
3.全新一代雷克萨斯LM
最近几年雷克萨斯的日子不太好过，销量逐年走低。为了改变这一趋势，丰田集团开始在MPV领域寻找破局的方法，全新一代雷克萨斯LM正是其中的先锋。
新车外观方面还算不错，前脸安装了比较经典的雷克萨斯无边界大尺寸进气格栅，两侧搭配回旋镖式头灯，叠加上引擎盖层层隆起的筋线，整车豪华感十足，运动感更加出众。
具体到数据方面，全新一代雷克萨斯LM长宽高分别为5125/1890/1955mm，轴距3000mm，内部分为4/6/7座三种布局，算是比较传统的配置，舒适度和实用性相比百万售价来说显得有点不匹配。
动力方面，新车除了2.5L油电混动版本外，新增雷克萨斯RX同款2.4T油电混动版本。两车均配备车道偏离警报系统，动态雷达巡航控制、Lexus Safety System系统等安全保障功能，装备DIRECT4电子动态四驱系统。
知嘹说
上述三款车型各方面提升较为明显，尤其是舒适度以及驾乘空间方面更是充分考虑了消费者的体验，细节充满了人性化考虑。不过随着新能源MPV呈现井喷式爆发，消费市场正逐渐步入理性阶段，对于新车能否获得不错的销量，我们还要留有期待。大家又更期待哪款新车呢？欢迎在评论区留下你的看法。
知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台
*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*
随着二胎三胎政策的开放，越来越多的家庭对用车提出了更多要求，往往会在购车时将大空间、多座椅、高舒适度作为首要考虑因素，所以现在很多车企都主打6座。相比于槽点颇多的7座车型，6座的三排独立式座椅布局显得更加吃香，整体拥有着独特的乘坐体验，得到了不少消费者的青睐。这不，就在最近，又有三款6座新车即将来袭，预计都将在年内上市。接下来就让知嘹汽车替大家好好盘盘，看看它们都有啥特点？
1.腾势N8
腾势N8应该算是新能源市场中三排布局SUV里比较豪华的代表了，新车无论外观还是内饰都难以挑剔。整体外观以家族式设计理念为基础，采用钻石星辰元素点缀，提供5/6/7座三种出行方案。作为理想L8的强敌，腾势N8给人一种浓浓的“比亚迪味”。尤其是侧面和尾部，虽然加装了很多独属于腾势系列的细节，依旧是去不掉比亚迪家族浓浓的缩影。这点上，喜欢比亚迪特色外观的朋友恐怕要爱不释手了。
从尺寸上来看，4949*1950*1725mm的长宽高以及2830mm的轴距提供的三排空间舒适度自然是没什么问题，大人小孩坐在后面都不会有丝毫的逼仄感，而且侧身也非常的修长协调，时尚感和精致感均有所保障。
据曝光图片显示，腾势N8走的的轻奢极简风格，浅色系+大尺寸悬浮式中控屏的组合让人看上去极其舒适。中控区域额外添加了蓝水晶装饰，搭配水晶式换挡杆，除门板的车窗控制器以及方向盘的多功能按键外，整车几乎看不到什么实体按键，设计团队将功能更多的集成到了车机当中。如果UI交互设计不错、系统流畅的话，科技感将迎来质的飞跃。
动力上，新车预计提供插混DM-i和纯电两种版本，前者配备1.5T发动机，后者还有四驱版本，至于更详细的参数，我们还要等待官方进一步公布。
2.魏牌高山DHT-PHEV
对于多数家用为主的消费者而言，20万左右买一辆品质优秀的新能源MPV十分不容易。不仅有合资品牌争先恐后的追赶，而且还有新势力不断杀出瓜分“蛋糕”，光是极氪009、岚图梦想家、还有腾势D9以及广汽传祺E9就已经占据了大半江山。接下来，魏牌高山DHT-PHEV的上市会不会改变这一格局呢？
新车作为魏牌MPV领域的开山力作，此前已经在上海车展上正式亮相，并且获得了不错的热度。设计团队从自然中汲取灵感，采用直瀑式进气格栅，两侧搭配整齐方正的LED头灯，气场十足的同时又呈现出了时尚气息，让人眼前一亮。
新车的尺寸长宽高分别为5045mm、1960mm、1900mm，轴距则达到了3085mm，内部空间非常宽敞，同样有6座和7座两种布局选项。当然，除了市面上主流的新能源配置外，高山还搭载了双侧电动门以及隐藏式超长滑轨，既实用又美观。
动力方面，魏牌高山将搭载由1.5T发动机与电机组成的DHT-PHEV智能混动系统，匹配智能电动四驱，最大综合功率可达358kW，扭矩762N·m。
3.全新一代雷克萨斯LM
最近几年雷克萨斯的日子不太好过，销量逐年走低。为了改变这一趋势，丰田集团开始在MPV领域寻找破局的方法，全新一代雷克萨斯LM正是其中的先锋。
新车外观方面还算不错，前脸安装了比较经典的雷克萨斯无边界大尺寸进气格栅，两侧搭配回旋镖式头灯，叠加上引擎盖层层隆起的筋线，整车豪华感十足，运动感更加出众。
具体到数据方面，全新一代雷克萨斯LM长宽高分别为5125/1890/1955mm，轴距3000mm，内部分为4/6/7座三种布局，算是比较传统的配置，舒适度和实用性相比百万售价来说显得有点不匹配。
动力方面，新车除了2.5L油电混动版本外，新增雷克萨斯RX同款2.4T油电混动版本。两车均配备车道偏离警报系统，动态雷达巡航控制、Lexus Safety System系统等安全保障功能，装备DIRECT4电子动态四驱系统。
知嘹说
上述三款车型各方面提升较为明显，尤其是舒适度以及驾乘空间方面更是充分考虑了消费者的体验，细节充满了人性化考虑。不过随着新能源MPV呈现井喷式爆发，消费市场正逐渐步入理性阶段，对于新车能否获得不错的销量，我们还要留有期待。大家又更期待哪款新车呢？欢迎在评论区留下你的看法。
知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台
*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*
地产托举政策呼之欲出，上海或最大受益者，利好哪些板块？
号称本年度最大悬念，类似去年疫情的神出鬼没，即地产重磅救市政策，或将出炉。在二季度楼市忽然下行的险峻形势下，是否有重磅政策以托举楼市，一直是目前市场各方最关注的焦点，没有之一。如今这个“斯芬克斯之谜”，大概率即将揭晓。市场频繁消息频传，小作文迭出的窘况，可以终结了
昨天权威媒体，刊文阐述了地产宽松举措加码的必要性，以及一线城市适宜施行以活跃市场。熟悉政策执行过程的人士都懂，这是重大规则变化出台前，对外的放风和投石问路。大概相当于卫星上天前，最后一次的核查和自检，例行程序而已
有个客观事实是，四月经济下行多项指标剧挫后，关于地产政策加码的呼声，一直没停止过。鉴于地产政策是纠结度最高的，没有之一，因此其间的波折就不赘述了。本人早在四月底五月初，就预测这一波宽松必将到来。无他，虽然政策纠缠度史无前例，但毕竟“形势比人强”，没有人可以永远抵御市场规律的
❶已到最严峻时刻，政策迫在眉睫
最近一则消息刷屏，杭州部分地段，房价跌回2017年。从幅度来看，回调30%。可能一般人都把它当做经济新闻的一则，和五花八门的二手房难卖消息放在一起。其实不然，这是个很严重的问题，房价回调30%，部分抵押贷款要出问题，牵涉金融风险
而在一周之前，官方机构退休官员，已明确指出，通缩逐渐形成经济“保5”成悬念。GDP增长额，是最为重要的经济任务，是压倒一切的。所以楼市作为最大的拖累项，改变毋庸置疑
具体市场下行数据和事例，多如牛毛不可胜数，这里就不列举了。只能说，这是决定楼市规则的重要因素，不是决定性因素。后者具体是那几点，一是金融风险，二是经济稳增长。当这两者开始亮红灯，那么再次强力拉动楼市，已不成悬念
从2020年起，重大会议关于楼市的表述，都是放在“放风险”这一段讲，懂得自然明白
❷如何破局经济和楼市？上海再成突破点
早在三月初，本人就研判过，当然“按住一线，全力刺激二线”的地产复苏，不可持续。这里有个常识问题，即地产市场本来就是预期为王，没有一线的价格反弹带来的财富效应，整个楼市预期没法扭转
如今看来，一线楼市要再次充当破冰和开路先锋的角色，而上海首当其冲。深圳由于两年深跌，市场修复比较缓慢；北京是有特殊角色的，更不适合试点突破性政策；而广州，早已不具备带动全国的体量和势能了。只有上海，这个全球大的不动产市场，再次被赋予风头浪尖上的救市重责
上海市场目前存在的问题，也是一线楼市的共性，即限购限贷政策。由于信贷杠杆的收缩，改善型需求难以得到满足，而限购规则，则让大部分优质购买力，置身场外
❸预判宽松政策口径，以及受益人群和板块
昨天权威媒体，其实已大略指明了方向，关于楼市宽松举措。主要是首付比例降低，“一区一策”，以及优化税费等有利市场活跃度的
不过客观来看，舆论昨天的反应显然过度，甚至出现了多个一厢情愿的救市版本。即使一线比如上海，有强力刺激政策，亦是循序渐进的
既然“一区一策”，则郊环的五大新城，放松二套首付比例和购房社保年限，应该是大概率的。而税费方面，应该会有税费中大头—增值税的减免。除此之外，改善出生率是目前各项政策首要关注的，二胎家庭可能会在五大新城多一个购房资格
预计受益板块：首当其冲的是上海的五大新城，即北嘉定西青浦南松江，以及奉贤和南汇（临港）新城：源于二套首付降低，内环改善型亦最受益板块，具体来说就是1500～3000万之间的高端改善。受益人群：多胎家庭（含二胎）；外地户口在沪工作人群，这部分购买力必须使用起来，以前是个盲区，仅限于社保满五；改善型需求
必须指出，昨天权威媒体的表态，只是政策出台前的吹风。介于地产政策的纠结度，出台时间，恐怕还需要一定的政策协调和评估。再则，笔者上述上海的宽松举措预判，还是或许乐观。很有可能，仅仅五大新城会放宽首付比例，其他地方按兵不动
预计上海政策出炉后，即使是最轻量级的宽松，五大新城放宽预估，魔都楼市基本面亦可翻转。即二手房量价一起上行，成交量会突破2万+，价格会止跌企稳。如再加上税费优惠，则立即会出现价格反弹，从而改善全国市场预期
投资永远是反人性的。对于上海市场的参与者来说，可能今年最佳入场时机是五月份。当然，人们都具有风险厌恶，市场下行更会放开悲观情绪，这点可以理解。但市场底部，失去以后就不会再来了
号称本年度最大悬念，类似去年疫情的神出鬼没，即地产重磅救市政策，或将出炉。在二季度楼市忽然下行的险峻形势下，是否有重磅政策以托举楼市，一直是目前市场各方最关注的焦点，没有之一。如今这个“斯芬克斯之谜”，大概率即将揭晓。市场频繁消息频传，小作文迭出的窘况，可以终结了
昨天权威媒体，刊文阐述了地产宽松举措加码的必要性，以及一线城市适宜施行以活跃市场。熟悉政策执行过程的人士都懂，这是重大规则变化出台前，对外的放风和投石问路。大概相当于卫星上天前，最后一次的核查和自检，例行程序而已
有个客观事实是，四月经济下行多项指标剧挫后，关于地产政策加码的呼声，一直没停止过。鉴于地产政策是纠结度最高的，没有之一，因此其间的波折就不赘述了。本人早在四月底五月初，就预测这一波宽松必将到来。无他，虽然政策纠缠度史无前例，但毕竟“形势比人强”，没有人可以永远抵御市场规律的
❶已到最严峻时刻，政策迫在眉睫
最近一则消息刷屏，杭州部分地段，房价跌回2017年。从幅度来看，回调30%。可能一般人都把它当做经济新闻的一则，和五花八门的二手房难卖消息放在一起。其实不然，这是个很严重的问题，房价回调30%，部分抵押贷款要出问题，牵涉金融风险
而在一周之前，官方机构退休官员，已明确指出，通缩逐渐形成经济“保5”成悬念。GDP增长额，是最为重要的经济任务，是压倒一切的。所以楼市作为最大的拖累项，改变毋庸置疑
具体市场下行数据和事例，多如牛毛不可胜数，这里就不列举了。只能说，这是决定楼市规则的重要因素，不是决定性因素。后者具体是那几点，一是金融风险，二是经济稳增长。当这两者开始亮红灯，那么再次强力拉动楼市，已不成悬念
从2020年起，重大会议关于楼市的表述，都是放在“放风险”这一段讲，懂得自然明白
❷如何破局经济和楼市？上海再成突破点
早在三月初，本人就研判过，当然“按住一线，全力刺激二线”的地产复苏，不可持续。这里有个常识问题，即地产市场本来就是预期为王，没有一线的价格反弹带来的财富效应，整个楼市预期没法扭转
如今看来，一线楼市要再次充当破冰和开路先锋的角色，而上海首当其冲。深圳由于两年深跌，市场修复比较缓慢；北京是有特殊角色的，更不适合试点突破性政策；而广州，早已不具备带动全国的体量和势能了。只有上海，这个全球大的不动产市场，再次被赋予风头浪尖上的救市重责
上海市场目前存在的问题，也是一线楼市的共性，即限购限贷政策。由于信贷杠杆的收缩，改善型需求难以得到满足，而限购规则，则让大部分优质购买力，置身场外
❸预判宽松政策口径，以及受益人群和板块
昨天权威媒体，其实已大略指明了方向，关于楼市宽松举措。主要是首付比例降低，“一区一策”，以及优化税费等有利市场活跃度的
不过客观来看，舆论昨天的反应显然过度，甚至出现了多个一厢情愿的救市版本。即使一线比如上海，有强力刺激政策，亦是循序渐进的
既然“一区一策”，则郊环的五大新城，放松二套首付比例和购房社保年限，应该是大概率的。而税费方面，应该会有税费中大头—增值税的减免。除此之外，改善出生率是目前各项政策首要关注的，二胎家庭可能会在五大新城多一个购房资格
预计受益板块：首当其冲的是上海的五大新城，即北嘉定西青浦南松江，以及奉贤和南汇（临港）新城：源于二套首付降低，内环改善型亦最受益板块，具体来说就是1500～3000万之间的高端改善。受益人群：多胎家庭（含二胎）；外地户口在沪工作人群，这部分购买力必须使用起来，以前是个盲区，仅限于社保满五；改善型需求
必须指出，昨天权威媒体的表态，只是政策出台前的吹风。介于地产政策的纠结度，出台时间，恐怕还需要一定的政策协调和评估。再则，笔者上述上海的宽松举措预判，还是或许乐观。很有可能，仅仅五大新城会放宽首付比例，其他地方按兵不动
预计上海政策出炉后，即使是最轻量级的宽松，五大新城放宽预估，魔都楼市基本面亦可翻转。即二手房量价一起上行，成交量会突破2万+，价格会止跌企稳。如再加上税费优惠，则立即会出现价格反弹，从而改善全国市场预期
投资永远是反人性的。对于上海市场的参与者来说，可能今年最佳入场时机是五月份。当然，人们都具有风险厌恶，市场下行更会放开悲观情绪，这点可以理解。但市场底部，失去以后就不会再来了
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