电动汽车是燃油车的淘汰品

不理解为什么现在还有人买汽油车，除了能闻汽油味，实在想不到有什么好的
———李斌2021.12.18
1、产业发展的本质
蔚来创始人李斌2年前这句带有中国“哲学”式发问，实际上100年前世界汽车行业实践就已经回答了他：电车是油车的淘汰品！
正因为是“淘汰品”，即使在1971年发生“石油危机”，到1980年石油价格涨了500%，也依然没有撼动汽车业以石油作为动力的产业信念！
有人拿出手机产业为例，苹果淘汰诺基亚，之所以成功，因为智能机不是“老头乐”淘汰品，确确实实是手机发展方向，而且马斯克星链推出，意味着手机打电话通话功能被语音视频取代是必然的事情，但我们也要看到诺基亚品牌相对我们依然遥遥领先！
因此从产业升级发展角度看，智能汽车是燃油车的发展方向，但电车不是，因为电车与油车本质区别是动力而不是智能，更何况以电作为动力在100年前就淘汰了。
苹果汽车最近宣布放弃近十年电动汽车研发，而转向人工智能。
智能汽车是汽车产业真正的发展方向！
那么，站在“智能”的维度，目前我们储备或创新多少技术积累呢？我们与英伟达差距有多大呢？还是说我们已经在“智能领域”遥遥领先呢？目前来看，国内很多车企已经选择国外的“智能”企业，这又说明什么呢？

2、产业资本的本质
资本是要逐利的，不管是金融资本还是产业资本。
在没有电动汽车的时候，燃油车车企利润是稳定的，即使打价格战，利润也是有保障的，税收（财政）也是没问题的，也就是说，车企和财政是双赢的。
在鼓励电动汽车发展中，电车汽车是亏损的，目前也就理想和比亚迪能够盈利，其余全部亏损，威马去年倒掉了，今年高合也没有几个月挣扎了，接下来会是谁呢？
也就是说，大多数电动汽车车企靠财政补贴，也依然处于亏损状态。
另外，对于传统车企发展电动汽车，实际上在不断吸食油车利润，在电油价格大战，燃油车利润进一步下降，目前油车的价格与国际接轨了，甚至出现低于国际价格了。显然，对于传统车企和财政是双输的。
尤其在当下国际经济环境下，是更难还是更好呢？

我那话说的太早了！
———李斌2023.12.15

一场闹剧：始于一哄而上，终于一哄而散。
然后继续奏乐继续歌舞狂欢！

遭受了一些打击，期待的都落空，不过情绪还好没太大波动。
晚上八点多他才下班，我照样坚持一定要吃到涮羊肉，原以为不会排队的店九点了还得等六桌，换了一家后吃得心满意足到想yue。
其实我也不明白当下是一种什么感受，好事多磨那就再磨一磨。
并不乐观，只不过我知道现在的境遇不会说是最糟，且比这更糟糕的也挺过去了，也忘了有多难。
所以还是再坚持一下，像昨晚一样，不管几点不管多晚不管换几家店，我一定要吃到白天说的涮肉[奥特曼]

AGEs与不孕不育(一)

前边讲过 AGEs 伤害肝脏
凤凰医基础方应对的药理

AGEs 晚期糖基化终产物
是各种慢性疾病主凶之一

当下全民健康恶化的成因
是无量身心毒害混沌结果

咱们一方面修复强大自身
另一方面要减少外邪摄入

精神无相无念常人做不到
如何熵减老号谈过几个月

小花文字底层功效是熵减
棒冰棍文体天下独此一家

眼睛与心神相连讲过很多
直到发现目矩阵解其真义

乱七八糟的文字就是熵增
古诗词那么美有熵减因素

熵增为丑恶而熵减为美善
这是代码层面的深层定义

善恶美丑的终极含义如是
看冰棍体难受的都是丧尸

被控制本能抗拒外源熵减
酒吧类极度熵增才是所爱

神经内分泌紊乱各种难受
被迫去找快乐而恶性循环

这种丧尸占人类绝大多数
永远都没有醒来的可能了

这一切都是剧本刻意制造
千万不要去试图唤醒它们

小花粉丝里并不缺乏此类
猫着白嫖不管出来秒拉黑

三种身心锻炼法可以熵减
愿众维早日无相无念混沌