#中国车企海外建厂是何意#
当然是赚钱,占领更大的市场
1️⃣整车出口虽然全球第一,但仍是初级形态,将工厂带到全球是做大做强必由之路。
2️⃣只卖车到当地,不给当地带来就业、税收,当地政府很难容你做大做强,要知道日本在上世纪八十年代就已经取得接近700万台的整车出口成绩,后续也是因为在全球建厂,才出现整车出口数量减少。
3️⃣我们在过去十几年取得的成绩和积累的优势,必须要到全世界范围内去释放能量,限制在国内市场,就是目前的非常不健康的极度内卷
4️⃣汽车出口成绩令人骄傲,但仍有发展空间,比如建厂目的地目前还是集中在东南亚、墨西哥、巴西这些相对边缘性地域,在北美、欧洲等这些西方腹地,取得的成绩还比较小。
5️⃣当汽车工业强到一定程度之后,就不再是一个经济问题了,就成了一个政治、文化的综合性问题了,毕竟我们并不属于西方体系,这会是很大的阻力
当然是赚钱,占领更大的市场
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记者2月27日从华为公司获悉,由其研发的全球首个5.5G智能核心网解决方案正式发布。
5.5G也被称为5G-A,是介于5G和6G之间过渡阶段的移动通信技术。相较于5G网络而言,5.5G网络在连接速率、时延、可靠性等方面的能力提升约十倍,还有望实现毫秒级时延和低成本千亿物联。
据了解,目前该方案已完成5.5G全部功能测试以及技术性能测试。其中,新通话技术作为华为5.5G智能核心网的重要组成部分,已经在国内31个省份得到部署,预计可支撑5000万用户。同时,这一技术也在欧洲、拉美、中东和亚太等多个地区得到广泛验证,并计划于2024年正式商用。
数据显示,商用5年来,全球5G用户规模已突破15亿,相当于4G发展9年的成果。同时,5G用20%的全球移动用户占比,贡献了30%的移动流量与40%的移动业务收入。华为公司高级副总裁李鹏表示,结合云计算和人工智能技术的发展,优质网络将带来更好的用户体验,伴随新业务的不断涌现,5G也将支撑面向未来的持续增长。
另外,华为也于近日发布通信行业首个大模型。针对行业提出的敏捷业务发放、精准用户体验保障、跨领域高效运维的高阶目标,大模型提供基于角色和场景的智能化应用,提升员工知识水平和工作效率、提升用户满意度,提升网络生产力。
来源:科技日报
5.5G也被称为5G-A,是介于5G和6G之间过渡阶段的移动通信技术。相较于5G网络而言,5.5G网络在连接速率、时延、可靠性等方面的能力提升约十倍,还有望实现毫秒级时延和低成本千亿物联。
据了解,目前该方案已完成5.5G全部功能测试以及技术性能测试。其中,新通话技术作为华为5.5G智能核心网的重要组成部分,已经在国内31个省份得到部署,预计可支撑5000万用户。同时,这一技术也在欧洲、拉美、中东和亚太等多个地区得到广泛验证,并计划于2024年正式商用。
数据显示,商用5年来,全球5G用户规模已突破15亿,相当于4G发展9年的成果。同时,5G用20%的全球移动用户占比,贡献了30%的移动流量与40%的移动业务收入。华为公司高级副总裁李鹏表示,结合云计算和人工智能技术的发展,优质网络将带来更好的用户体验,伴随新业务的不断涌现,5G也将支撑面向未来的持续增长。
另外,华为也于近日发布通信行业首个大模型。针对行业提出的敏捷业务发放、精准用户体验保障、跨领域高效运维的高阶目标,大模型提供基于角色和场景的智能化应用,提升员工知识水平和工作效率、提升用户满意度,提升网络生产力。
来源:科技日报
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