出几台旗舰机[笑哈哈]
华为mateX5青山黛典藏版1TB,2024.2.15激活,全套充新,14699包邮,对比新机立省2000
华为mate60RS黑1TB全套98新,2023.12.30激活,10299包邮
华为mate60RS黑1TB全套99新,2024.2.3激活,10599包邮
华为mate60pro+白色1TB,2024.2.17号激活,8599包邮
小米14Ultra白色16+512仅拆封,6499包邮。
华为mateX5青山黛典藏版1TB,2024.2.15激活,全套充新,14699包邮,对比新机立省2000
华为mate60RS黑1TB全套98新,2023.12.30激活,10299包邮
华为mate60RS黑1TB全套99新,2024.2.3激活,10599包邮
华为mate60pro+白色1TB,2024.2.17号激活,8599包邮
小米14Ultra白色16+512仅拆封,6499包邮。
2月27日ETF基金涨跌、申购和赎回
指数
近一天
中证500、中证1000、上证50,分别获得6.54亿、3.25亿、2.71亿净申购;
科创50、沪深300、创业板50,分别被赎回8.85亿、6.94亿、1.99亿。
近一周
上证50,获得7.90亿净申购;
科创50、沪深300、创业板50、中证1000、中证500、上证180,分别被赎回24.76亿、24.41亿、9.17亿、2.28亿、1.49亿、1.20亿。
近一个月
沪深300、中证500、上证50、中证1000、创业板50,分别获得277.56亿、268.46亿、168.87亿、150.61亿、3.66亿净申购;
科创50、深证100,分别被赎回58.82亿、2.73亿。
行业
近一天
没有净申购超过1亿的;
芯片、半导体、证券,分别被赎回2.83亿、2.31亿、1.06亿。
近一周
人工智能、煤炭,分别获得2.28亿、2.16亿净申购;
半导体、红利、芯片、证券、银行,分别被赎回6.02亿、5.77亿、5.68亿、4.60亿、2.43亿。
近一个月
人工智能,获得4.85亿净申购;
半导体、证券、芯片、光伏、创新药、军工、红利、医疗、新能源车、酒、银行、中概互联、医疗器械,分别被赎回23.51亿、12.79亿、11.25亿、9.23亿、7.28亿、6.35亿、6.27亿、6.24亿、5.86亿、5.69亿、5.65亿、5.11亿、4.48亿。
#ETF#
指数
近一天
中证500、中证1000、上证50,分别获得6.54亿、3.25亿、2.71亿净申购;
科创50、沪深300、创业板50,分别被赎回8.85亿、6.94亿、1.99亿。
近一周
上证50,获得7.90亿净申购;
科创50、沪深300、创业板50、中证1000、中证500、上证180,分别被赎回24.76亿、24.41亿、9.17亿、2.28亿、1.49亿、1.20亿。
近一个月
沪深300、中证500、上证50、中证1000、创业板50,分别获得277.56亿、268.46亿、168.87亿、150.61亿、3.66亿净申购;
科创50、深证100,分别被赎回58.82亿、2.73亿。
行业
近一天
没有净申购超过1亿的;
芯片、半导体、证券,分别被赎回2.83亿、2.31亿、1.06亿。
近一周
人工智能、煤炭,分别获得2.28亿、2.16亿净申购;
半导体、红利、芯片、证券、银行,分别被赎回6.02亿、5.77亿、5.68亿、4.60亿、2.43亿。
近一个月
人工智能,获得4.85亿净申购;
半导体、证券、芯片、光伏、创新药、军工、红利、医疗、新能源车、酒、银行、中概互联、医疗器械,分别被赎回23.51亿、12.79亿、11.25亿、9.23亿、7.28亿、6.35亿、6.27亿、6.24亿、5.86亿、5.69亿、5.65亿、5.11亿、4.48亿。
#ETF#
【 国产EV卷起来了,什么时候在海外卷垮外国大厂? 】
比亚迪继年前对旗下新能源车秦系列进行降价促销之后,近日再次放出王炸:秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款新车的起售价定为7.98万元,与冠军版相比便宜2万元。
这犹如一颗投入平静湖面的石子,激起了层层涟漪。五菱星光、长安启源、哪吒、零跑等一众车企纷纷响应,或降低价格,或增加优惠,试图在还看不到终点的价格战中保住一丝生机。
受炮火影响的,还有迟迟未能登场的小米汽车。主要原因便是去年的PPT发布会之后,官方一直未公布小米SU7最终的定价区间,并且坚决否认了外界关于14.99万、17.99万的低价期待。
如今7.98万的比亚迪秦,或许能让雷军和小米汽车提前感受到新能源市场上的竞争压力。对于即将量产上线的小米SU7来说,如何在价格战中保持定价优势、找准定位、保持高端的品牌形象,成了必须面对的三重考验。
比亚迪继年前对旗下新能源车秦系列进行降价促销之后,近日再次放出王炸:秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款新车的起售价定为7.98万元,与冠军版相比便宜2万元。
这犹如一颗投入平静湖面的石子,激起了层层涟漪。五菱星光、长安启源、哪吒、零跑等一众车企纷纷响应,或降低价格,或增加优惠,试图在还看不到终点的价格战中保住一丝生机。
受炮火影响的,还有迟迟未能登场的小米汽车。主要原因便是去年的PPT发布会之后,官方一直未公布小米SU7最终的定价区间,并且坚决否认了外界关于14.99万、17.99万的低价期待。
如今7.98万的比亚迪秦,或许能让雷军和小米汽车提前感受到新能源市场上的竞争压力。对于即将量产上线的小米SU7来说,如何在价格战中保持定价优势、找准定位、保持高端的品牌形象,成了必须面对的三重考验。
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