苹果突然宣布不造车了，也许是明智的选择，因为并不是所有企业适合造车，哪怕是现金充裕的企业，也很难熬得住造车烧钱的压力。

苹果放弃造车，其实也是预期之内的事情，因为苹果没有造车的基因，苹果更适合与汽车企业强强联合，优势互补。或者，苹果看到目前新能源汽车市场太卷了，也不愿意参与其中，苹果造车成本高企，对苹果来说，未必是一个好的赛道。

小米选择造车，也是雷军最后一次创业，市场正在等待小米汽车的最终定价，价格定位是否合适，将会影响着小米汽车在新能源汽车市场的发展前景。

泰晤士报：因担心被扣分，一些英超球队夏窗可能会继续勒紧裤腰带

据《泰晤士报》报道，因为害怕被扣分，一些英超俱乐部可能会在今夏继续“勒紧裤腰带”。

据悉，英超某位俱乐部的高管表示，因为害怕违反财务规则被扣分，今年夏天他们将会迎来另一个低支出的转会窗口。周一，上诉委员会将埃弗顿的处罚从10分减至6分，并且明确的表示任何违反英超盈利和可持续性发展规则的行为都会被扣分。

埃弗顿和诺丁汉森林目前还在等待着本赛季另一项指控的结果，如果他们能够在本赛季幸存下来，那么他们就需要在6月份采取补救的措施以避免再次在本赛季违规而受到新的指控。

一位俱乐部的消息人士表示：“任何接近违规边缘的俱乐部目前都很谨慎，他们不想去冒任何的风险。在一月份我们可以看到，没有几家俱乐部愿意去花钱，我相信今年夏窗也会相对的平静，这并不是一件坏事。”在今年冬窗，英超俱乐部仅花费了9620万英镑用于签约球员，而这一数字在去年的冬窗是7.8亿英镑。另一位俱乐部的消息人士表示：“这是一种平衡的行为，我们需要去遵守规则，但我们也需要保持在国内以及欧洲赛场的竞争力。”

一些足球的金融专家认为，切尔西目前正在危险的边缘，他们需要在6月底之前，通过出售球员来完成资金的回收。但是，切尔西表示，他们没有被指控的风险。足球金融作家基里安-马奎尔表示：“切尔西确实是有可能违反英超的财政公平法则的。从英超的角度来看，球员的销售，尤其是青训球员的销售将会对他们的财政状况有利的。去年进入欧冠的四分之一决赛让他们获得了8300万英镑的奖金，但在球员购入方面，他们和球员签下了为期八年的合同，不过在当时这些合同都摊销在了规则允许的范围之内。”

据了解，摊销允许俱乐部将装会费的成本分摊到球员的合同期内。但是，去年12月生效的新规规定摊销的期限只能为五年。

今天终于下跌了，这是好事情，一个市场只涨不跌那就不正常了，相信今天跌，也没有多少人在抱怨了，毕竟开年这些交易日涨的太多了，跌一下更符合心理预期，大家心里面早就想好有这一天了。
上午成交量有所放大，这个点位，我觉得是上涨过程中的正常回调洗盘。毕竟在这个点位是没有散户再去买的，要买早买了，所以成交量放大，接盘的肯定不是散户。那既然不是散户，咱们就没必要恐慌。只需要拿稳筹码，耐心等待。如果收盘前站不住五日线，可以适当卖出点，反正我是一股也不会卖，哈哈哈。
以上仅为个人观点，不作为投资建议，有不同意见的可以评论区一起探讨，看到必回。我是陌上寒烟，一个晒出实盘愿意一起交流的朋友。股市有风险，投资需谨慎。