檳城-怡保-吉隆坡10天遊
Day 1都在乘飛機等轉機
Day 2朋友驚喜地接機，我們在吉隆坡機場取車就去檔吃咖哩麵，炒粿條，炒麵，雞絲河，還有一些地道馬來西亞的食品，沒有魚的魚，都是朋友在幫忙翻譯
顛倒博物館，職員一路幫忙拍照，目的是想客人盡快離開，根本沒機會慢逛拍照。
下午3點才去遊客打卡店⭕多春茶室吃Kaya, 花生醬多士，咖啡奶茶，不用等位，挺好。
Chekin 民宿 ⭕sunrise Gurney 複式超大空間與照片95％相乎，很舒適寬敞整潔。
晚餐⭕海鮮青海鮮樓望著海景吃晚餐，麥皮蝦，甜辣蟹，燒迷你春雞，串燒，春卷，煎蠔餅，釀蟹蓋（全都是蟹肉），熱情果糖水，這頓全程都好吃。
Day 3朋友一早就買了一大堆各式各樣的早點讓我們果腹，招待得我們太好了。
出發至升旗山，坐纜車行鐵橋，⭕山腳的炸攤是名物，各式炸點都出色，特別是炸豆腐及五香肉卷，然後去按摩，姓周橋，⭕晚餐峇峇之家，我很喜歡的娘惹菜，複雜的香料特色的炆煮。
Day 4 爸爸與小孩去了escape, 女人們閒逛，到網紅店⭕土庫鋪子打卡，食品選擇少但貴精不貴多❣️
晚餐⭕海南雞飯，焗通粉，芙蓉蛋，金沙苦瓜，春卷，都是好吃的一天。
宵夜，淺嘗榴槤：林鳳嬌，紅葫蘆，青刺，貓山王。
有一個當地朋友多好❤️❤️
Day 5check out 開車到怡保, 途中去了熱氣之選⭕忠記大樹頭美食軒，全是炸物，極好吃的炸沙葛，然後到達極樂洞，很喜歡這景點，附近還有觀音洞等等，但時間有限只能skip, 去了崖邊的Cafe. 然後check in很舒適的民宿,Octagon premium Ipoh ，屋與照片100％相乎，非常滿意。
晚餐encore茶檔，買點搭手信，逛了夜市。
Day 6 早餐⭕怡保光興茶室，海南雞飯，雞絲河，燒豬肝十分出色，逛2奶巷，再開車去吉隆坡，check in 了間❌KL IOI CityMall 隔離的民宿，很好的屋苑可惜屋內很臭很髒，跟屋主溝通了會全退，但最終還是要airbnb介入，然後立刻打電話給KL的朋友求救，去她家借宿1宵，晚餐上閤屋buffet rm175人，款式挺多不錯。
再一次有朋友多好。
Day 7開車去馬六甲，一元早餐茶室，便宜好吃. 參觀回教寺，然後太熱了，找了家痛症足療，整個過程都是痛，很痛，更痛，再去景點，雞場街，很熱
❌晚餐挑了家環境及價格中上的餐廳papayun kitchen 吃撈海鮮（然後第二天我們就輪流發燒痾嘔肚痛直至回港）
Check in 了另一家 steiawalk 民宿，5星環境3星傢俱，落地窗無敵無遮擋一望無際遠景，配上出租屋般的傢俬，幸好屋主是個非常好的華人，基本上有求必應.
Day 8 沒病的人在照顧病人，晚上朋友來接我們2個比較可以的人外出日來茶檔淺嘗及買外賣。（由於尚有輕微肚痾，不敢多吃）
Day 9 不太舒適的女人們都豁出去吃了個韓烤lunch, 然後繼續肚痾 爸爸們與孩子去了district 21, 晚上陣亡的人都一起就去做了oil message, 晚餐中餐淺嚐。
Day 10 尚未痊癒，到機場隨便吃了個⭕jw 快餐，炸雞及waffle意外的好吃，然後回港去。
是次目睹2則交通意外，
1是高速公路電單車撞貨櫃，電單車粉碎了。
2普通路上2車相撞，其中1架毀了一半成了爛鐵。
駕車需小心，祝願平安。
Day 1都在乘飛機等轉機
Day 2朋友驚喜地接機，我們在吉隆坡機場取車就去檔吃咖哩麵，炒粿條，炒麵，雞絲河，還有一些地道馬來西亞的食品，沒有魚的魚，都是朋友在幫忙翻譯
顛倒博物館，職員一路幫忙拍照，目的是想客人盡快離開，根本沒機會慢逛拍照。
下午3點才去遊客打卡店⭕多春茶室吃Kaya, 花生醬多士，咖啡奶茶，不用等位，挺好。
Chekin 民宿 ⭕sunrise Gurney 複式超大空間與照片95％相乎，很舒適寬敞整潔。
晚餐⭕海鮮青海鮮樓望著海景吃晚餐，麥皮蝦，甜辣蟹，燒迷你春雞，串燒，春卷，煎蠔餅，釀蟹蓋（全都是蟹肉），熱情果糖水，這頓全程都好吃。
Day 3朋友一早就買了一大堆各式各樣的早點讓我們果腹，招待得我們太好了。
出發至升旗山，坐纜車行鐵橋，⭕山腳的炸攤是名物，各式炸點都出色，特別是炸豆腐及五香肉卷，然後去按摩，姓周橋，⭕晚餐峇峇之家，我很喜歡的娘惹菜，複雜的香料特色的炆煮。
Day 4 爸爸與小孩去了escape, 女人們閒逛，到網紅店⭕土庫鋪子打卡，食品選擇少但貴精不貴多❣️
晚餐⭕海南雞飯，焗通粉，芙蓉蛋，金沙苦瓜，春卷，都是好吃的一天。
宵夜，淺嘗榴槤：林鳳嬌，紅葫蘆，青刺，貓山王。
有一個當地朋友多好❤️❤️
Day 5check out 開車到怡保, 途中去了熱氣之選⭕忠記大樹頭美食軒，全是炸物，極好吃的炸沙葛，然後到達極樂洞，很喜歡這景點，附近還有觀音洞等等，但時間有限只能skip, 去了崖邊的Cafe. 然後check in很舒適的民宿,Octagon premium Ipoh ，屋與照片100％相乎，非常滿意。
晚餐encore茶檔，買點搭手信，逛了夜市。
Day 6 早餐⭕怡保光興茶室，海南雞飯，雞絲河，燒豬肝十分出色，逛2奶巷，再開車去吉隆坡，check in 了間❌KL IOI CityMall 隔離的民宿，很好的屋苑可惜屋內很臭很髒，跟屋主溝通了會全退，但最終還是要airbnb介入，然後立刻打電話給KL的朋友求救，去她家借宿1宵，晚餐上閤屋buffet rm175人，款式挺多不錯。
再一次有朋友多好。
Day 7開車去馬六甲，一元早餐茶室，便宜好吃. 參觀回教寺，然後太熱了，找了家痛症足療，整個過程都是痛，很痛，更痛，再去景點，雞場街，很熱
❌晚餐挑了家環境及價格中上的餐廳papayun kitchen 吃撈海鮮（然後第二天我們就輪流發燒痾嘔肚痛直至回港）
Check in 了另一家 steiawalk 民宿，5星環境3星傢俱，落地窗無敵無遮擋一望無際遠景，配上出租屋般的傢俬，幸好屋主是個非常好的華人，基本上有求必應.
Day 8 沒病的人在照顧病人，晚上朋友來接我們2個比較可以的人外出日來茶檔淺嘗及買外賣。（由於尚有輕微肚痾，不敢多吃）
Day 9 不太舒適的女人們都豁出去吃了個韓烤lunch, 然後繼續肚痾 爸爸們與孩子去了district 21, 晚上陣亡的人都一起就去做了oil message, 晚餐中餐淺嚐。
Day 10 尚未痊癒，到機場隨便吃了個⭕jw 快餐，炸雞及waffle意外的好吃，然後回港去。
是次目睹2則交通意外，
1是高速公路電單車撞貨櫃，電單車粉碎了。
2普通路上2車相撞，其中1架毀了一半成了爛鐵。
駕車需小心，祝願平安。
没有意外的话，玲珑谷的考古遗址应该是马来西亚最冷门的世界遗产了，好几年前曾经从槟城专门到附近的怡保，最后因为找不到班车而作罢。此次再访，从吉隆坡抵达江沙，再转公交抵达玲珑镇上，没想到下车后也找不到出租和摩的，后来在车站公厕门口找到一个出租电话，电话信号极差，断断续续听到要价2小时100马币，感觉略贵，打算去街上碰碰运气。
抵达玲珑一筹莫展的一小时之后，在街上偶遇一个刚从茶馆里喝完茶出来的梁先生，是广西迁来的第四代华人（没想到这个镇上最多的华人移民来自广西）。听说我们从大陆来，聊了几句就提出开车搭我们去看遗址，我问了Gua Kajang和Bukit Jawa两个遗产点，他居然都知道，一路上驾轻就熟，细问之下才知道以前在这里做村长，如今有自己的榴莲种植园。
他提醒我们沿途都是马来甘榜，外国人独行尚有危险（听说本地参与制毒行业）。加之马来午后极为酷热，更让人感到幸运。
梁先生赶着下午去参加马来年的宴会，带我们风驰电掣看完两处遗址核心区，回到车站时只过去了45分钟。
这是时隔三年多以后，新增的第一处海外世界遗产。 https://t.cn/RxDSCvm
抵达玲珑一筹莫展的一小时之后，在街上偶遇一个刚从茶馆里喝完茶出来的梁先生，是广西迁来的第四代华人（没想到这个镇上最多的华人移民来自广西）。听说我们从大陆来，聊了几句就提出开车搭我们去看遗址，我问了Gua Kajang和Bukit Jawa两个遗产点，他居然都知道，一路上驾轻就熟，细问之下才知道以前在这里做村长，如今有自己的榴莲种植园。
他提醒我们沿途都是马来甘榜，外国人独行尚有危险（听说本地参与制毒行业）。加之马来午后极为酷热，更让人感到幸运。
梁先生赶着下午去参加马来年的宴会，带我们风驰电掣看完两处遗址核心区，回到车站时只过去了45分钟。
这是时隔三年多以后，新增的第一处海外世界遗产。 https://t.cn/RxDSCvm
#广西反邪快讯# 【#马航MH370起落架舱门残骸被发现#，或证明飞行员有犯罪意图】据英国《泰晤士报》当地时间12月12日报道，马航MH370失联谜团的背后可能存在犯罪意图。
调查人员25天前在马达加斯加一户渔民家中发现一块MH370起落架舱门残骸，残骸上的切口表明当时飞行员在飞行终止前放下起落架，飞机可能是“故意且迅速坠毁的”。
报道称，这块起落架舱门残骸长32英寸（约81.28厘米），宽28英寸（71.12厘米），材质为碳纤维增强塑料，带蜂窝状结构，与已经发现的MH370的其他机翼部件残骸类似。
2017年3月，这块舱门残骸被冲到马达加斯加安塞拉卡（Antsiraka）海岸，当地渔民塔塔利(Tataly)把它拾回家中，他的妻子拿这块飞机残骸当洗衣板使用。
上个月，自称为马航MH370残骸搜寻者的美国人布莱恩·吉布森（Blaine Gibson）和英国工程师理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)在塔塔利家中发现了这块残骸。他们发布的分析报告称，这块起落架舱门残骸从内侧到外侧有四个几乎平行、极其有力的穿透切口，这很有可能是由于飞机的发动机在撞击时解体，从内到外穿透造成。
“无论造成切口的原因是什么，碎片的切口从内部延伸到外部，这表明起落架在飞机撞击时伸展开了。这反过来能得出这样的结论，即在飞行终止前，有一名活跃的飞行员（在操作）。”报告写道。
吉布森和戈弗雷分析认为MH370是“故意且迅速坠毁的”。当飞机必须紧急在水面迫降时，飞行员通常不会放下起落架，因为凸出来的起落架会深入水中，破坏飞机与水面的接触，并且增加飞机解体的风险。
MH370航班是一架波音777飞机，专家根据此前发现的残骸分析认为，当时飞机襟翼并没有展开，这说明MH370并非迫降，而是高速坠毁的。当飞机撞向海面时，伸出的起落架会让飞机立即解体，并且致使飞机快速下沉，极大缩短了幸存者逃生的时间。
“为了摧毁飞机而高速撞击，再加上故意伸出的起落架让飞机快速沉没，这些都表明（肇事者）隐藏坠机证据的企图。”分析报告写道，“这是一名活跃的飞行员，他试图确保飞机在撞击后会尽快沉没。”
戈弗雷在接受《泰晤士报》采访时称，这块起落架舱门残骸是“第一个表明MH370航班死亡背后可能存在犯罪意图的物证”。
至于“凶手”究竟是哪名飞行员是，目前尚无定论。
此前有报道称，MH370神秘失踪案，很有可能是机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿（Zaharie Amad Shah）提前策划、蓄意制造的空难。
调查人员曾在沙阿家里找到一个客机机舱模拟器，对他的电脑硬盘分析显示，沙阿曾提前模拟过MH370坠毁的航线。调查人员还称，他的作案动机是因为即将与妻子离婚而产生的抑郁症。
《泰晤士报》在报道中提及，仅凭这块起落架舱门残骸还不能完全断定MH370空难是一场人为犯罪。 吉布森和戈弗雷二人的报告中假设只有飞行员才能放下起落架，一些专业人士对此表示质疑，因为如果飞机在飞行中发生结构性故障，部分起落架可以在没有人为干预的情况下展开。
2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空公司波音777-200、航班号为MH370的飞机从雷达屏幕上消失，机上有12名机组人员和227名乘客，包括152名中国游客。同年3月24日，马来西亚总理纳吉布宣布，该客机“终结”于南印度洋海域。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布MH370航班失事，推定所有人员遇难。2017年1月，澳大利亚、马来西亚和中国代表商定暂停搜寻。
调查人员25天前在马达加斯加一户渔民家中发现一块MH370起落架舱门残骸，残骸上的切口表明当时飞行员在飞行终止前放下起落架，飞机可能是“故意且迅速坠毁的”。
报道称，这块起落架舱门残骸长32英寸（约81.28厘米），宽28英寸（71.12厘米），材质为碳纤维增强塑料，带蜂窝状结构，与已经发现的MH370的其他机翼部件残骸类似。
2017年3月，这块舱门残骸被冲到马达加斯加安塞拉卡（Antsiraka）海岸，当地渔民塔塔利(Tataly)把它拾回家中，他的妻子拿这块飞机残骸当洗衣板使用。
上个月，自称为马航MH370残骸搜寻者的美国人布莱恩·吉布森（Blaine Gibson）和英国工程师理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)在塔塔利家中发现了这块残骸。他们发布的分析报告称，这块起落架舱门残骸从内侧到外侧有四个几乎平行、极其有力的穿透切口，这很有可能是由于飞机的发动机在撞击时解体，从内到外穿透造成。
“无论造成切口的原因是什么，碎片的切口从内部延伸到外部，这表明起落架在飞机撞击时伸展开了。这反过来能得出这样的结论，即在飞行终止前，有一名活跃的飞行员（在操作）。”报告写道。
吉布森和戈弗雷分析认为MH370是“故意且迅速坠毁的”。当飞机必须紧急在水面迫降时，飞行员通常不会放下起落架，因为凸出来的起落架会深入水中，破坏飞机与水面的接触，并且增加飞机解体的风险。
MH370航班是一架波音777飞机，专家根据此前发现的残骸分析认为，当时飞机襟翼并没有展开，这说明MH370并非迫降，而是高速坠毁的。当飞机撞向海面时，伸出的起落架会让飞机立即解体，并且致使飞机快速下沉，极大缩短了幸存者逃生的时间。
“为了摧毁飞机而高速撞击，再加上故意伸出的起落架让飞机快速沉没，这些都表明（肇事者）隐藏坠机证据的企图。”分析报告写道，“这是一名活跃的飞行员，他试图确保飞机在撞击后会尽快沉没。”
戈弗雷在接受《泰晤士报》采访时称，这块起落架舱门残骸是“第一个表明MH370航班死亡背后可能存在犯罪意图的物证”。
至于“凶手”究竟是哪名飞行员是，目前尚无定论。
此前有报道称，MH370神秘失踪案，很有可能是机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿（Zaharie Amad Shah）提前策划、蓄意制造的空难。
调查人员曾在沙阿家里找到一个客机机舱模拟器，对他的电脑硬盘分析显示，沙阿曾提前模拟过MH370坠毁的航线。调查人员还称，他的作案动机是因为即将与妻子离婚而产生的抑郁症。
《泰晤士报》在报道中提及，仅凭这块起落架舱门残骸还不能完全断定MH370空难是一场人为犯罪。 吉布森和戈弗雷二人的报告中假设只有飞行员才能放下起落架，一些专业人士对此表示质疑，因为如果飞机在飞行中发生结构性故障，部分起落架可以在没有人为干预的情况下展开。
2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空公司波音777-200、航班号为MH370的飞机从雷达屏幕上消失，机上有12名机组人员和227名乘客，包括152名中国游客。同年3月24日，马来西亚总理纳吉布宣布，该客机“终结”于南印度洋海域。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布MH370航班失事，推定所有人员遇难。2017年1月，澳大利亚、马来西亚和中国代表商定暂停搜寻。
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