玄珠的空道袭明,集虚一志,一者光明,志者,奇点之士,士者兵之气也。心斋坐忘非一用心可活,非一用心可死,死去活来之间,莫衷一是,外在的听闻觉受回归内在的觉照样和,虚待不知,樂受不觉,不了了之了无穷尽,洞然自见自己,天地之所,独灮复归一状,神形具泯,旷然无物可名,刑名声号次第释然,一不刑伐二心,二不名其对立,三不声随应变,四不号令得失。外天下万物,内天下之本来,象相虽有丝缕,而和不同于失,一志守注,万物油然,内景外照,洞然朝彻。
天光有内而外,自然亦非有外而内,自以然也,能其相背,如是不辩,家即洞天福地之所,乡之所内之邦,国域中轮廓,天下则天目其及之所。中用非不偏不倚,则自然而然的(di)是的(di)众矢之的,何为众矢之的?众矢自我内在的极点的黑漆漆之时,有犹如丝丝S形的五彩光线源源不断往黑极心汇聚,S光线上附着两点,跟比亚迪仰望的车标符一样,有人解释为申,光,电,我看到的是加两点的线性光往中间汇聚。到一定量极了,黑点变白,这时便是玄珠,可玄珠以为皆是黑暗,黑时光线回流,白时光线外延,外延回流玄玄抟抟,忽而大定,一人居于其间,自与我同在天地之所,自我参照,一个自,一个我惠然感而遂通。

一家温暖漂亮又美味的餐厅~

龙头寺公园的另一侧,
小区的角落又有一片新天地——上域街。

甜点,咖啡,面包,
烤肉,啤酒,西餐

街的那一边是灯红酒绿,热火朝天的江湖大馆;街的这一边,又是安静清新个性显著的低调小店。

这里有两家餐厅一直在我的收藏夹里,
一家是La cucina di Voilà
一家是SIP BISTRO

这两家风格不一,但却是这条街上的王牌。

今天先说SIP BISTRO
关于店名,sip是喝一小口的意思,
Bistro是一种餐厅类型,在最初起源的巴黎是指那些提供平凡菜色的平价小餐厅。

这家店菜式还算丰富,从前菜到甜点 主食到酒饮应有尽有。
招牌菜:
TAPAS
一种西班牙特色小吃,在法棍片上抹上奶酪放上坚果水果火腿,一口吃掉~
口感酥脆,味道层次丰富…
我一共点了三种味道:
羊奶芝士梨子、意大利烟熏火腿桃子、无花果核桃蜂蜜。
羊奶芝士醇香回味,但对我来说有一点点腥,
火腿桃子中的桃子比较拉垮,罐头黄桃香味不足,换鲜桃更佳,但季节不允许那就换个牌子的桃子罐头吧。

RICE NOODLES
酸辣碎牛肉米粉
看标题以为会是东南亚风味的炒米粉,但实际上是意大利面那种螺丝粉。
小米辣配牛肉碎,口味很适合川渝人民。

MEAT
伊比利亚黑毛猪配青豆泥、洋姜薄荷酱、椰子饼
全场最佳菜品之一
猪肉表皮微焦,肉香有韧劲,略带一丝甜意,
配合青豆泥、洋姜薄荷酱,味觉体验更加丰富,并且还缓解了猪肉带来的腻感。
如果椰子饼再薄一些,会更好。

PASTA
咸蛋小龙虾意大利团子
当天意大利手工面售罄(每天限量24份)于是选择了意大利团子。
这团子就是类似面疙瘩~
咸蛋小龙虾调味不错,有蛋黄浅浅的沙感,面团子大小不一,有的团子太大,口感不太好。

Italian Rice
带子黑松露意大利饭
全场最佳菜品之二!喜欢!!!!!
米饭颗粒分明,每一颗都浓浓裹住酱汁,
带子肉新鲜饱满,口感细嫩,
黑松露不会喧宾夺主,恰如其分地衬托米饭的软糯和带子的鲜嫩!

另外,店里的调酒也很不错,
点了一杯绿洲,
清新爽快,解腻好手~

#重庆美食#

1.5T发动机,解读宝骏RS-3
不管你信不信,日后的汽车市场无疑是年轻消费者的天下。咱就说BBA、大众、丰田这几家世界标杆级车厂吧,它们从设计上纷纷都在转型,也换着花样让自己变得年轻范儿;曾经的奔驰S级、大众帕萨特,如今哪一个不是充满年轻活力?但论讨好年轻人,咱们华系车阵营的选手,那也不容小觑。比如在8万级SUV中,宝骏RS-3就被不少朋友称为适合95后的DI一台SUV。

都说聊车不聊价、粉丝嘴上骂,那咱们开篇就先来说说关于宝骏RS-3的价格信息。定位于小型SUV的RS-3共推出了8款车型,官方指导价为6.38-9.88万元;根据各地区的情况不同,RS-3的终端市场基本还有着3-6千不等的优惠幅度,所以从价格上来看,RS-3对于广大95后消费者来说,压力还是不算大。

回到产品卖点上,想要讨好年轻人,那必然就得有拿得出手的外观设计。在这方面,RS-3不说是满分选手,但拿个85分应该是没有问题的。外观上,RS-3几乎都在围绕着年轻化、运动化打造;前脸部分,它的中网采用了时下流行的点阵式设计,前后灯组均为分体式设计,在外观的一些细节装饰上,RS-3还用了熏黑处理,故而在整个外观的运动感、年轻气息层面,该车都拿捏得可圈可点。

内饰部分,RS-3的中控设计,个人觉得不如外观那么惊艳;但同时,RS-3在内饰运动氛围的诠释上,我想绝大部分95后应该是很喜欢的。首先,它的内饰色调并不枯燥,虽说大面积为深色调,但在车内皮革缝线、空调出风口等地方,RS-3的橙色线条点缀,可以说是恰到好处,不觉得浮夸,但又远离了沉闷和单调。对了,在RS-3的高配车型上,我们还能见到性能味儿浓厚的运动座椅,除了乘坐时的包裹性更佳,在视觉观赏性上,也是很讨年轻人喜欢的。

配置层面,RS-3的整体配置和其他竞品车型差异不算大,但它的几项亮点配置,个人觉得还是很香。亮点一,RS-3标配的车联网已更新至新的2.0版本,车机画面升级为了卡片式布局,除了支持常规的车联网功能外,该系统还可进行手机无感式投屏,手机内的APP也均可呈现在10.25英寸的中控屏上;还有无需唤醒的智能语音交互,在人际沟通感、便捷性上,10万内的SUV中,个人觉得RS-3的语音使用体验是能名列前茅。

亮点二,虽然RS-3只是一台8万级的小型SUV,但在智能驾驶辅助上,它也有所给到。比如0-150km/h全速域自适应巡航,在国庆自驾时,其实用性就能得到很好的凸显;高速上,开启自适应巡航,调节好速度和跟车距离后,脚下的事情就不用再操心;但切忌,为以防万一,咱们的右脚可不要离开刹车踏板。另外,自动紧急制动功能在盲区较大的小巷子、乡镇集市等低速穿行的地方,也可更高效地预防“鬼探头”。

亮点三,关于RS-3的动力配置,感觉也有必要细说一二。该车根据车型低高配,分为了1.5L/1.5T两款发动机,个人建议,年轻朋友选车时可跳过低配的1.5L,因为这套主攻低油耗的1.5L+6MT/CVT,在动力响应上确实很一般。但1.5T(147Ps/250N·m)+CVT就充沛了不少,没错,147马力并不算出众,但8.8秒破百的成绩在同级中也不算慢。

空间方面,RS-3的车身长宽高分别为4300*1750*1625mm,轴距有着2550mm,数据来说,该车算是小型SUV中的常规水平。但实际的用车体验,我更愿用“灵活”一词来形容RS-3。以身高174cm的乘客为例,前排为合适坐姿后,其后排还能有一拳四指的余量,头部也能剩余四指的空间,且能通过调节靠背,进一步提升乘坐体验。

总之,结合价格来看,仅6.38万起同时入门款就有完善的车机功能的RS-3,OTA、语音控制、车联网等10多万SUV也不一定有的功能,它都有配备,性价比优势可谓非常明显。退一步来讲,宝骏RS-3产品方面也有不少亮点,比如灵活的空间、不错的颜值,都能成为它的卖点。如果你是DI一次买SUV,又特别在意性价比与个性的外观,那么RS-3或许比缤越、CS35PLUS更适合你。讲,宝骏RS-3产品方面也有不少亮点,比如灵活的空间、不错的颜值,都能成为它的卖点。如果你是DI一次买SUV,又特别在意性价比与个性的外观,那么RS-3或许比缤越、CS35PLUS更适合你。


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