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【预计售16-26万元 奥迪Q2巴黎车展发布】随着奥迪Q3的即将上市，奥迪SUV车型从目前的2款车型增加到将来的3款，其对SUV和跨界车的野心可见一斑。奥迪在小型SUV车型市场还是一片空白，目前我们从海外得知奥迪将要在巴黎车展发布其小型SUV-Q2，预计售价16万-26万，该款车型基于A1的MQB平台打造。

【奥迪学员将经典NSU Prinz改造成全电动跑车】为了庆祝内卡苏尔姆工厂成立150周年，这款改装车配备了来自奥迪e-tron的240马力电动马达。

在奥迪成为我们今天所知的现代豪华汽车制造商之前，它被称为Auto Union，而内卡苏姆工厂--现在生产A6和A8轿车--是NSU的财产，它制造自行车、摩托车和汽车。在历史上，这个位于内卡苏尔姆的品牌一度是世界上最大的摩托车制造商，后来，开始销售有史以来第一辆由万克尔发动机驱动的乘用车。

然而，与德国其他汽车品牌相比，它仍然是一个相对较小的公司，所以在1969年，它被大众汽车公司接管，大众汽车公司将NSU与Auto Union合并，并使奥迪品牌恢复了活力，结束了NSU品牌的汽车，这些汽车只销售到1973年。

在这些最后的车型中，NSU Prinz 4是一款紧凑的双门轿车，它由一台后置的598毫升风冷双缸发动机提供动力，在新车时功率约为30马力。

而奥迪正是选择了这一车型--特别是1971年制造的Prinz 4L--来为工厂的150周年庆典进行复活和现代化改造。为了使事情变得更加有趣，这个德国品牌将电气化这台老化的经典车型的任务交给了一个由12名受训者组成的团队，他们做得非常出色。

最后，只有原车的一部分在改造中幸存下来：旧的两缸机被替换成了来自2020年奥迪e-tron的240马力的电动机，过去住在前引擎盖下的水箱被拉出来，在它的位置上安装了来自插电式混合动力车奥迪Q7 TFSI e quattro的高压电池组。

一个来自奥迪A1的改装底板，包括刹车和车轴，取代了原来的车底，而车身则进行了广泛的改装和加宽，以达到良好的配合。还有一个相当大的后扰流板，直接用螺栓固定在防滚架上，这意味着它穿过了后窗。

该项目被命名为EP4，代表 "Electric Prinz 4"，并被涂以铃鹿灰和亮黑色，而巨大的尾翼则被涂上了信号黄。

在车内，这台激进的电动改装车是赤裸裸的：一台单板计算机和相应的屏幕作为仪器和显示器，有两个Recaro Podium桶形座椅，以及一个信号黄色的防滚架。

"这个项目给了我们的学徒一个自由使用不同技术和材料的机会，"车辆技术/物流培训主管蒂莫-恩格勒说。"例如，除了电力驱动，他们还使用了3D打印，这是未来的第二种技术。碳纤维--从赛车运动中熟悉的材料--也被用于前盖。

十几万买宝马的日子即将结束了~~~

十几万买奔驰的日子也渐行渐远了~~~

未来3个月内宝马将停产X2和三厢1系

其中1系彻底绝版，X2会大换代未来也不再国产。

印象里马路上很少见这两款车，1系挺小的，X2更mini，并不符合国人的需求。

而奔驰计划在后年停产A级和B级车型，注意是全球停产~~~

这两款的保有量目前尚可，至少比别摸我那两款更常看见。

但大趋势或者主流消费意识对这类迷你型产品并不待见。

再加上市场竞争一年比一年激烈，减少SKU从而降低运营成本是车企的普遍打法。

还有奥迪的A1和Q2，也不再推出新款。

BBA未来会专注中型及以上产品，逐渐淡出二十万以下市场。

所以未来十几万买BBA就只能选择二手了

且买且珍惜吧