豪华车追求的不仅是车辆的性能和舒适度，还包括整体的驾驶体验。一个优秀的音响系统能够提供更加丰富和真实的音乐享受，使驾驶过程变得更加愉悦。即将与大家见面的MEGA配备21个顶级PSS扬声器，高音，中音，低音，环绕扬声器各司其职，带来卓越的聆听享受。2160瓦的功放，矩阵式3重重低音，提供极致的动态响应。还有7.3.4的全景声音响布局，支持杜比全景声，再加上4D震动单元，妥妥的4D影院效果。理想MEGA配备如此高品质音响系统就是为了提供更全面的豪华体验，从驾驶感到品牌形象，再到技术细节的打磨，都是为了让车主在驾驶过程中享受到更高水准的听觉盛宴，还有最让人喜欢的调音大师加持，这不就是让家庭听到最大的幸福吗？#有理想的聚会##理想MEGA最大的幸福##我和理想MEGA的日常##理想MEGA#
16.98万的汉唐荣耀版，真能终结掉帕萨特、凯美瑞、汉兰达这些合资油车？
先看售价：汉EV荣耀版售价17.98-24.98万元
汉DM-i荣耀版售价16.98-22.58万元
2024款汉DM-p战神版售价25.98万元
唐DM-i荣耀版售价17.98-21.98万元
拿帕萨特以及汉兰达为例，前者全系价格区间为18.19-25.29万，明显高于汉DM-i荣耀版；后者全系售价区间为26.88-34.88万，远高于唐DM-i荣耀版。
得益于比亚迪的全产业链垂直整合和规模效应，汉唐荣耀版在全面增配的同时，也使得比亚迪“电比油低”的战略拓展到B+C级轿车、中大型SUV领域，让燃油车再次破防。
近年来，新能源渗透率持续走高，预计2024年月渗透率最高将突破50%，但“油电之战”仍是现阶段车市的主战场：新能源在不同区域和市场的发展并不均衡，在信息相对闭塞的下沉市场，部分消费者仍然存在买燃油车的惯性思维。
但荣耀版车型的接连上市，比亚迪将强力推动彻底颠覆合资燃油车，加速主流汽车市场的油转电进程。
除了非常具有竞争力的价格外，汉唐荣耀版在产品力上实现四大换新，使其成为无短板的六边形冠军。
首先是美学换新。汉唐携手色彩开发与研究权威机构——PANTONE，共同发布了2024国潮代表色，包括全新暮山紫车色、全新银釉白车色以及全新藕韵灰内饰配色，这些颜色的灵感均来源于中国传统文化。通过三大色彩配搭，汉唐荣耀版不仅在颜值上更上一层楼，也更加自信地表达着中国文化的高级质感。
此外，唐DM-i荣耀版，本次还升级了运动风格的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯，更时尚、更动感。
然后是舒享换新。汉唐荣耀版升级配备了10点式按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置。同时，云辇-C也持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，带来兼顾舒适与运动的驾乘体验。
在如今热门的智驾领域，也有重大换新。汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型，具备L2+级智能驾驶辅助功能，并可提供高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能。
智舱方面的换新同样值得关注。汉唐荣耀版全面升级了智能座舱高阶版-DiLink 100，基于6nm的D 100芯片，携手合作伙伴深度定制了支持5G的车用级座舱平台，不仅更流畅更智能，还带来了地图&壁纸双桌面、3D控车、小憩/宝宝模式等情景模式、全车智能语音交互、ONE ID账号体系等新体验。
四大换新都集中在用户使用体验中最核心的领域，均是非常具有价值的升级。同时，在四大焕新之外，汉唐荣耀版全系标配超百项核心配置，真正做到了起步即高配。
回顾过去，汉唐已经取得了非常耀眼的成绩。
2023年中国市场B+C级轿车销量排行榜上，汉以227746辆的成绩超越凯美瑞、帕萨塔等车型位列第一；中大型SUV的销量榜单中，唐以140861辆的成绩超越宝马X5、大众途昂等车型位列第一。自上市以来，汉唐累计销量已经超125万辆，均价超25万元，持续引领市场。可以说，中高端汽车市场被合资燃油车垄断的局面就是由汉唐打破的。
这些成绩的取得，依靠的自然是汉唐出色的产品力，而汉唐荣耀版的推出进一步不仅强化了自身的优势，同时还又带来了“电比油低”的价格，势必会将其他竞争对手逼到墙角！
#电比油低汉唐荣耀上市##仅靠电比油低还不够颠覆##电比油低汉唐杀疯了#
先看售价：汉EV荣耀版售价17.98-24.98万元
汉DM-i荣耀版售价16.98-22.58万元
2024款汉DM-p战神版售价25.98万元
唐DM-i荣耀版售价17.98-21.98万元
拿帕萨特以及汉兰达为例，前者全系价格区间为18.19-25.29万，明显高于汉DM-i荣耀版；后者全系售价区间为26.88-34.88万，远高于唐DM-i荣耀版。
得益于比亚迪的全产业链垂直整合和规模效应，汉唐荣耀版在全面增配的同时，也使得比亚迪“电比油低”的战略拓展到B+C级轿车、中大型SUV领域，让燃油车再次破防。
近年来，新能源渗透率持续走高，预计2024年月渗透率最高将突破50%，但“油电之战”仍是现阶段车市的主战场：新能源在不同区域和市场的发展并不均衡，在信息相对闭塞的下沉市场，部分消费者仍然存在买燃油车的惯性思维。
但荣耀版车型的接连上市，比亚迪将强力推动彻底颠覆合资燃油车，加速主流汽车市场的油转电进程。
除了非常具有竞争力的价格外，汉唐荣耀版在产品力上实现四大换新，使其成为无短板的六边形冠军。
首先是美学换新。汉唐携手色彩开发与研究权威机构——PANTONE，共同发布了2024国潮代表色，包括全新暮山紫车色、全新银釉白车色以及全新藕韵灰内饰配色，这些颜色的灵感均来源于中国传统文化。通过三大色彩配搭，汉唐荣耀版不仅在颜值上更上一层楼，也更加自信地表达着中国文化的高级质感。
此外，唐DM-i荣耀版，本次还升级了运动风格的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯，更时尚、更动感。
然后是舒享换新。汉唐荣耀版升级配备了10点式按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置。同时，云辇-C也持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，带来兼顾舒适与运动的驾乘体验。
在如今热门的智驾领域，也有重大换新。汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型，具备L2+级智能驾驶辅助功能，并可提供高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能。
智舱方面的换新同样值得关注。汉唐荣耀版全面升级了智能座舱高阶版-DiLink 100，基于6nm的D 100芯片，携手合作伙伴深度定制了支持5G的车用级座舱平台，不仅更流畅更智能，还带来了地图&壁纸双桌面、3D控车、小憩/宝宝模式等情景模式、全车智能语音交互、ONE ID账号体系等新体验。
四大换新都集中在用户使用体验中最核心的领域，均是非常具有价值的升级。同时，在四大焕新之外，汉唐荣耀版全系标配超百项核心配置，真正做到了起步即高配。
回顾过去，汉唐已经取得了非常耀眼的成绩。
2023年中国市场B+C级轿车销量排行榜上，汉以227746辆的成绩超越凯美瑞、帕萨塔等车型位列第一；中大型SUV的销量榜单中，唐以140861辆的成绩超越宝马X5、大众途昂等车型位列第一。自上市以来，汉唐累计销量已经超125万辆，均价超25万元，持续引领市场。可以说，中高端汽车市场被合资燃油车垄断的局面就是由汉唐打破的。
这些成绩的取得，依靠的自然是汉唐出色的产品力，而汉唐荣耀版的推出进一步不仅强化了自身的优势，同时还又带来了“电比油低”的价格，势必会将其他竞争对手逼到墙角！
#电比油低汉唐荣耀上市##仅靠电比油低还不够颠覆##电比油低汉唐杀疯了#
今天听到两件暖心事，一个来自长安和高合，另一个来自极星和吉利
极星宣布获得 9.5 亿美元融资此次融资为三年期贷款，由法国巴黎银行、渣打银行、汇丰银行和浦发银行等 12 家银行共同提供，支持极星下一阶段的发展计划。
要知道，极星资产负债表上的现金约为 7.5 亿美元（截至 2023 年底），也就是说，极星获得了它账面上的现金还要多的融资资金。
这笔融资可以说是雪中送炭：本月初刚传出沃尔沃停止注资极星的消息，同时极星在全球范围内裁员 15%（约 450 名员工）
造车形势举步维艰之时，这笔 9.5 亿美元的融资将支持极星推动项目落地、商业布局，实现 2025 年的发展目标，一共有三点：年销量超过 15 万台，实现现金流收支平衡，大幅提高毛利率
吉利也给极星服下定心丸，CEO 李东辉表示，将为其提供全面的运营和财务支持，除了长期持有股份，还会加入极星未来的融资计划
极星 CEO 托马斯表示，极星 3 和 4 分别瞄准行业增长最快的细分市场，将推动极星在2024 下半年实现销量和利润的双增长。
#极星4##polestar极星3#
极星宣布获得 9.5 亿美元融资此次融资为三年期贷款，由法国巴黎银行、渣打银行、汇丰银行和浦发银行等 12 家银行共同提供，支持极星下一阶段的发展计划。
要知道，极星资产负债表上的现金约为 7.5 亿美元（截至 2023 年底），也就是说，极星获得了它账面上的现金还要多的融资资金。
这笔融资可以说是雪中送炭：本月初刚传出沃尔沃停止注资极星的消息，同时极星在全球范围内裁员 15%（约 450 名员工）
造车形势举步维艰之时，这笔 9.5 亿美元的融资将支持极星推动项目落地、商业布局，实现 2025 年的发展目标，一共有三点：年销量超过 15 万台，实现现金流收支平衡，大幅提高毛利率
吉利也给极星服下定心丸，CEO 李东辉表示，将为其提供全面的运营和财务支持，除了长期持有股份，还会加入极星未来的融资计划
极星 CEO 托马斯表示，极星 3 和 4 分别瞄准行业增长最快的细分市场，将推动极星在2024 下半年实现销量和利润的双增长。
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