平价好用才是王炸！咱国货水乳一点不比外国的差，价格还更便宜，主打一个高性价比，今天把我们一宿舍公认的宝藏热门国货水乳都拿出来分享，适合干皮、油皮、敏感皮、痘痘肌的都有，大家可以根据肤质种草！
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✅泊本水乳（主打玻尿酸分子+泛醇➡️补水保湿）
‼️适合肤质：干皮、沙漠大干皮
脸总是干燥缺水起皮？无所谓，泊本会出手！还在纠结不知道选啥水乳的干皮宝子听我用，冲它准没错，背靠福瑞达大腿，实力是真的强，6D玻尿酸+2D聚谷氨酸+泛醇的添加，直接把补水保湿做到了极致，上脸吨吨吨一下子就把皮肤灌饱水，脸主打水嫩Q弹，效果比大几百的面膜还要好！
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✅枝白控油水乳（主打药用层孔菌提取物+苦参碱➡️控油祛痘）
‼️适合肤质：混油皮、油皮、痘肌
平价版“灭油铲痘”神器登场，我要为它举一辈子大旗！油痘肌不想遭罪的速速冲它，认真做了好久功课才挖到的，实打实的解决了我爱出油爱长痘的问题，日常拍拍抹抹一段时间下来，出油量就减少了，爆痘就用水湿敷再薄涂一层乳，三两天就干掉了一点痕迹不留，坚持用下来痘痘都不会反复长了，距离我上次长痘已经有48天啦！
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✅谷雨雪绒松露水乳（主打雪绒花精粹+馨舒敏➡️维稳修护）
‼️适合肤质：敏感皮
十年老敏肌认证，烂脸敏敏它绝对是王者选手！一到换季分分钟翻脸的脆皮宝子真的可以试试，馨舒敏+雪绒花精粹+馨肤怡三大佬强强联手，直接拿捏各种干痒泛红不适舒缓修护屏障，坚持用一段时间脸蛋明显比之前稳定很多，长期用直接 养成健康皮~
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✅雅吕积雪草水乳（主打熊果苷+积雪草➡️提亮淡印）
‼️适合肤质：暗沉皮、瑕疵皮
100+出头的水乳亮肤+淡印一套全包真后悔没早点发现它！特别是爱熬夜的大学生一点都离不开它，脸暗沉蜡黄痘印还巨明显超显老的，用它护肤让你逆袭颜值巅峰，养出白亮干净脸妥妥的，我就刚开始用一个月黄气就改善很多，一套下来脸那叫一个透亮，顽固黑痘印都被淡化的七七八八了

#敏感肌水乳# #国货##油痘皮#

卸载咯
用了四个小时证明
即便只差一颗星我也永远得不到我唯一的执着
反反复复被这款游戏伤到
无论是技术还是情感
自卑 委屈 生气 崩溃
好像开心的时候真的特别少
今天打到中途已经开始哭了
我实在没有想到
对于我来说
一颗星竟然努力十几局都摘不下来
我不会再对自己上王者这件事抱有幻想了
所浪费的时间精力心情
都打包送给以前那个觉得自己是国服貂蝉的女孩吧
但以后
我不会了
我再无法承担起如此沉重的一颗星
反反复复被摔打的感觉
永远是单排
永远没有靠山
没有底牌
只有执着
或许就是这样一个道理
单单只有一腔热血没有实力
没有办法做成任何事
可笑的是刘雯静和周金晶对我在这上面花费的心血只有嘲讽
哈哈
老子以后再也不会在王者被伤了
滚出我的世界

玩不过就诋毁，纯电动汽车与燃油车的真正较量才刚刚开始？

最近车企的大新闻一个接一个，前有高合（汽车）的关停，后有比亚迪打出了“电比油低”的口号，接着就有了小米SU7预计于2024年2季度上市，昨天又传来了苹果宣布退出造车计划的消息。将看似不相关的这些新闻放在一起读，发现挺有意思的。苹果与小米都是跨界造车，对比两家公司的造车历程，苹果2000人的团队，历时约10年，耗资10亿美元，结果宣布取消造车计划，小米是约1800人的团队，历时约3年，耗资据说是100亿美元，目前样车已可试驾且预计是2024年2季度正式上市。一对比有没有发现，苹果之所以不造车了，本质是在纯电领域真竞争不过啊！

在纯电动车领域，竞争不过的不只是跨界的苹果，很多老牌车企巨头也感受到了。奔驰首席执官康林松宣布放弃在2030年全面电动化的计划，同时表示将继续更新燃油发动机，计划在未来十年将继续生产燃油动力汽车。而在此之前，宝马、丰田、福特等跨国汽车巨头纷纷改变了主意。宝马更是早在2020年就宣布不会研发电动汽车专属平台，而选择了“油改电”。全球汽车销量巨头的丰田也在2022年改变了主意，叫停了电动皇冠与是电动FJ酷路泽车型的生产计划，丰田掌门人丰田章劳更是在多个场合炮轰纯电动汽车不环保，称之为“低级产品”。福特也在不久前宣布停产电动汽车。

炮轰纯电动汽车的不仅丰田章男一人，宝马董事长齐普策在接受采访时也对纯电动汽车开炮，说有些车辆屏又大又麻烦，极大影响司机的注意力，没啥安全性。奔驰CEO在亚布论坛年会上表示，有些车企业为了迅速占领市场份额和吸引投资，采取了违背商业规律的堆料竞争策略。

我认为这是很典型的玩不过就诋毁策略。可以预测的是，传统老牌汽车巨头放弃纯电动计划后会继续发扬其燃油车的优势，然后让燃油车与纯电动汽车再开启一场真正的竞争。就目前而言燃油车仍然占有70%的市场份额，而纯电动汽车仅为30%。当这些传统汽车巨头回过神来，集体抵制或者说围剿纯电动汽车时，燃油车与纯电动汽车生死竞争才刚刚开始。

燃油车与纯电动的竞争，本质就是中国汽车工业与西方汽车工业的竞争。中国车企发现在燃油车的发动机、变速箱方面无论怎么努力，都很跨越西方百年的技术壁垒，而开辟纯电动汽车的赛道，实行弯路超车是最佳策略。原本西方国家打算用纯电动汽车，借“碳中和”收割发展中国家，但现在发生失算之后，定然会利用媒体的话语权诋毁纯电动汽车，同时继续发扬其燃油车的优势与纯电动汽车竞争。中国的纯电动汽车满打满算也只不过数十年历史，所以纯电动汽车与燃油车真正较量开始后鹿死谁手真不好说。

稍稍可以放心是的，中国纯电动汽车产业在经历了过去数十年的发展后，基础相对扎实，有了与竞争对手一较高下的实力。中国纯电动汽车的高速发展，离不开比亚迪、小鹏、理想、蔚来等众多车企的共同努力。

以小鹏为例，小鹏9年创业之路，始终秉承强者之心，不断拓展智能电动汽车行业的边界，创造了无数个第一：G3-第一个实现视觉融合泊车、P7-第一个融合高精地图SR的高速领航辅助&实现智能语音、P5-第一个量产激光雷达&城市导航辅助驾驶、G9-第一个推出800V电子电气架构、BEV感知系统&全场景免唤醒智能语音，本月小鹏成为行业唯一在北京开放高等级智能辅助驾驶的企业。小鹏汽车通过一次又一次的行业第一，赢得了30万车主鹏友们的信赖。小鹏G6作为历时5年、研发投入超百亿的SEPA2.0扶摇技术架构下首款战略车型，从设计到空间，从驾控到舒适、从智造到安全、从续航到能耗，全方位地卷入了下一代的智能电动汽车的标准，为用户带来了用车体验的进化。可以预见，小鹏G6将成为中国车市25万级智能纯电SUV的王者。

写在最后，我认为中国的纯电动汽车当前并不害怕竞争，西方传统车企想要用传统的燃油车与中国的新能源汽车进行竞争，最好是拿出点实力来，仅靠诋毁是没用的。

大家猜一猜 ，最后燃油车与新能源车的格局会是怎样的呢？是30%的纯电，30%的燃油，30%的其它能源车吗？还是五五开？