2月29日消息，理想汽车CEO理想今日在微博发文表示，理想MEGA当前5000元的小订数量已经远远超过了2022年理想L9的同期表现。

此外，他还补充道，供应商和合作伙伴们，产能供应一定要跟上，千万不要被高端纯电没销量的假设所误导。

虽然理想汽车官方并未公布MEGA的小订数量，但从此前的报道来看，理想L9上市72小时支付5000元的预订用户超过30000台。

也就是说，理想MEGA当前的小订数量已远远超过了3万台。

从此前理想官方发布的理想MEGA的两种预订权益来看，第一种是现在预订理想MEGA将免费升级价值10000元的理想20kW的直流充电桩;

官方表示，20kW直流充电桩充电速度是7kW交流充电桩的3倍，充电1小时可增加130km的CLTC续航里程。充电5.5小时可从0%充满至100%。

除此之外，第二种则是可享6000度理想超充电权益。

拥有该权益的理想用户，可在任意一家理想超级充电站使用。包含电费和服务费，有效期5年，且同账号下所有理想汽车都可使用。

值得一提的是，理想官方已正式官宣，MEGA将在3月1日召开的“2024春季发布会”时亮相。

五菱汽车在商用车领域可以说深耕多年，坐拥数百万的用户，2023年全年销量中，微货全系销量就接近40万辆，一骑绝尘！但随着“电车决定未来”的时代到来，五菱也推出了新的商用车产品，它就是五菱扬光。

作为五菱神光系列命名的延续，并且再次引领商用车时代的车型，五菱扬光的改变比较大，现在我们就来细说下！

第一，是电池系统，五菱扬光搭载了五菱红1号电池，这是同级首个使用液冷技术的商用车电池。该电池采用了飞流超智能温控系统、MUST超轻薄结构技术和问鼎超耐用电芯技术，实现了高效补能、电池寿命长、维护成本低、能耗超低和安全耐用的产品特性。

五菱扬光拥有230km和300km两种续航配置，在常温条件下，从30%快充至80%仅需30分钟，并且可实现6.6Kw交流充电（选装），随时随地随手就充，电量从20%充至100%，230km续航版本仅需5.5小时，300km续航版本预计用时6.9小时。

第二，是超大空间与超强装载力。五菱扬光得益于整车采用承重力更强的高强度笼式车身，额定载重质量达到了1249公斤，并且货厢超能装，货厢长度2830mm，最大宽度1680mm，高度1365mm，容积更是达到了惊人的6.5m³，额定载重质量达到了1249公斤，这种实力在同级车型中是非常出色的。

并且考虑到装卸货物的便利性，车辆配备了右侧单侧滑门和对开式尾门，尾门离地高度599mm，可开启角度达到270度，开度达1336 mm，侧门槛离地高度563mm，侧滑门开启开度达777mm，方便货物直接装卸。值得一提的是，货厢地板采用防滑设计，进一步提高了货物运输的安全性。

第三，是舒适与安全的驾乘体验，五菱扬光在内饰设计上也下足了功夫，为司机提供了舒适的驾乘环境。采用织物座椅，并且支持四向调节，搭载同级唯一的8寸悬浮中控娱乐屏、都使得驾驶过程更加轻松愉悦。

同时，五菱扬光在安全性能上也毫不妥协。搭载了LED大灯（带有透镜）与雾灯、全系标配ABS+EBD以及EPS电动助力转向系统，大大提升了车辆的安全性。

第四，是对市场的思考和影响。五菱扬光的推出，目标明确，针对四类用户，分别是平台货运司机、个体商户、集团车采购商户以及C端非平台货运司机。这类用户对货运车辆最在意的就是安全，经济实惠、装载能力强，卸货快捷，而五菱扬光的出现不仅完善了五菱新能源汽车的产品线，更满足了用户们的潜在需求。超大空间，可靠地电池系统以及超好开的驾乘感，都使得五菱扬光在新能源商用车市场中脱颖而出，成为新的标杆之作。

目前五菱扬光预售7.38万元起，无论是从预售价还是五菱汽车品质来说，对于用户的吸引力都不小，并且它的服务网点已超2800家，覆盖全国98%的地级市，用户随时随地就能享受到优质贴心的售后服务，闯南跑北都不怕。#五菱汽车##大v聊车##汽场全开#

玛莎拉蒂公布了全新 GranCabrio 敞篷版本，纯电版本将在今年晚些时候发布。
燃油版本：搭载3.0L发动机，最大功率 405kW，最大扭矩650N・m，零百加速3.5秒，极速320km/h。
纯电版本：电池容量 92.5kWh，WLTP续航450公里，综合功率 560kW，零百加速2.7 秒，极速 323km/h。
大家觉得这款软顶敞篷新车外观怎么样[思考]