#读博日记#
新学期第一天 开始想念假期

在台湾的第二天
酒店附近的早餐➡️买悠游卡➡️台北故宫博物院➡️赤壁赋真迹➡️漂洋过海的钱钱➡️西门町附近的卤肉饭和蚝仔煎➡️少糖原来是七分糖➡️好命毛衣➡️书➡️晚饭吃小火锅

在台湾的第三天
早起磨磨蹭蹭➡️赴前一天和面店老板的约（牛肉面真好吃！）➡️信义附近逛街➡️甜品➡️即将熄灯的诚品信义店

#蝙蝠侠[超话]#侦探漫画1081话蝙蝠侠部分更新内容：
塔利亚带着蝙蝠侠漂洋过海，沿河流逆流而上，此时布鲁斯的身体里有两个恶魔，阿兹默在他的身后追赶试图抓住他的灵魂，巴巴托斯作为最后的希望维持着他的生命。
他们的终点是传说中失落的沙漠，布鲁斯被塔利亚带到这里，只要布鲁斯能从沙漠中走出来，他就可以打败身体里的恶魔阿兹默重新找回自己。这是一趟找回自我的孤独旅程，因此塔利亚在给予布鲁斯最大的帮助后离开了他的身边。天亮布鲁斯醒来时身边只有一个久未出现的敌人和他的手下。
伤痛博士按着布鲁斯强行给他换上蝙蝠侠的制服，并且对布鲁斯说哥谭并不需要你，哥谭并不爱你，不像我。说完伤痛博士就丢下布鲁斯扬长而去，留蝙蝠侠一个人在遗失的沙漠里对抗阿兹默。
白天蝙蝠侠和吞噬他记忆的阿兹默进行搏斗，等晚上他即将打败阿兹默时，阿兹默又会化为沙漠里无处不在的沙子。这时候蝙蝠侠明白阿兹默会在天亮时再次回来，他是永恒的，就像把他困住的永恒沙漠一样。
此时蝙蝠侠的身边只有塔利亚留下来的一个就像他一样没有方向、已经坏掉的指南针。蝙蝠侠独自一人在沙漠里行走，直到他看到了一棵树，他以为这会是他的希望，但等到他靠近时他才发现那棵树是由无数挣扎、已经迷失的灵魂组成的。
经历磨难和绝望的蝙蝠侠终于支撑不住晕了过去，此时一个神秘人给他水并在他身边燃起篝火。神秘人告诉蝙蝠侠他的指南针并没有坏，只是不再向北，但它依旧会为蝙蝠侠指引道路。在蝙蝠侠的质疑中神秘人告诉他自己叫法哈德，曾经是一名士兵，他虽然在沙漠里游荡但是并没有迷失，并且对蝙蝠侠说如果你想离开这里，你就要知道自己是谁。
蝙蝠侠回答法哈德自己知道自己是谁，他是蝙蝠侠。法哈德对此感到有趣，并且说：“说得太少就会被遗忘，说得太频繁就会失去意义，你不只是说说而已，布鲁斯·韦恩。”布鲁斯疑惑于法哈德为什么会知道他的名字，但是法哈德并没有直接回答他，即将消失的法哈德对蝙蝠侠说：沙漠中的风有许多低语，它们会诱惑他，就像曾经诱惑自己一样；旧的火焰熄灭了，但新的星火会重新点燃；蝙蝠侠死了，但只要有理由坚持下去，神话永远不会消亡，只要有人不肯忘记他；指南针并没有坏，他只是没有方向。
法哈德消失后蝙蝠侠再次独自上路，法哈德的篝火和水给蝙蝠侠带来了新的希望，蝙蝠侠的目光看向地平线时他更加坚定。远处地平线处出现了他的第一个诱惑，哥谭的幻影。幻影中的哥谭市里有伤痛博士，有猫头鹰法庭以及站在顶端的蝙蝠侠身体中的另一个外来者：蝙蝠神巴巴托斯。

沙之挽歌第一部分第一话的内容到此结束，里面出现的新反派伤痛博士在蝙蝠侠安息里也曾出现过，两个故事有异曲同工之处，都是迷失的蝙蝠侠重新找寻自我的故事。不得不说蝙蝠侠真的很招变态，不知道砂之挽歌会是什么样的展开，但是很期待接下来的发展。

【一颗车厘子，“甜”遍京津冀】（新华每日电讯记者 王井怀 梁姊）1月16日深夜，一艘巨轮横跨太平洋后，缓缓驶进天津港，踏碎海面上的灯光倒影，稳稳停靠在泊位上。这艘集装箱轮上装载着约2500吨智利车厘子。自此，跨越半个地球的“车厘子快线”连通起京津冀和智利。17日一早，新鲜的车厘子便抵达京津冀主要果蔬市场。

这是京津冀地区开通的首条直通南美洲的海上“车厘子快线”。一颗小小车厘子，让京津冀消费者抢“鲜”尝到了南半球的甜蜜水果，更让人“尝”到京津冀协同发展10年来的经济发展“甜头”。

远：南半球车厘子漂洋过海而来

17日上午，天津漫天飞雪。天津港太平洋国际集装箱码头披红挂彩，气氛热烈。“共建一带一路 促进贸易融通”天津车厘子快线首发仪式正在进行。来自天津和智利的代表，共同庆祝这一“甜蜜航线”正式开通。

去年12月下旬，“巴赫”号从智利圣安东尼奥港启航，历经1万多海里来到天津港。作为“车厘子快线”的首艘货轮，“巴赫”号装载了约2500吨车厘子。

“车厘子保鲜难度大，对口岸营商环境和综合物流能力要求高，车厘子直航是水果运输行业公认标杆。”天津港集团物流有限公司总经理张磊介绍，此前，我国具备这种能力的口岸大多在广东和上海。车厘子在南方港口卸货后再由公路运到京津冀，一般耗费2天。

车厘子不易储、不耐损，如何让京津冀百姓更快尝鲜？2023年初，天津港集团成立了智利—天津车厘子快线工作组，先后对接智利政府部门、全球前十大主流船公司、境内外贸易商，以及各地大型农贸批发商户，摸清市场需求。

最终，在春节前，京津冀迎来首艘车厘子货轮。未来一周，还有2艘次智利车厘子集装箱轮抵港，三船累计装载8300吨车厘子及其他南美洲产品。

张磊介绍，智利—天津车厘子直航快线的开通，为京津冀及北方地区构筑起更加安全、便捷、高效的进口水果物流通道，优化了北方进口水果的物流布局，提升了进口水果供应链韧性、保鲜性和安全性。

快：5小时覆盖京津冀

16日晚9点左右，“巴赫”号即将进入天津港锚地。港口、海关、海事、货运企业等已做好准备，一场接力赛随即展开。

东疆海事局全程关注巴赫号从智利到天津的航行动态，在其进入渤海后，便通过电子巡航手段实时跟踪“巴赫”号动态，以远程预审方式为其进出口岸相关手续审批开辟绿色通道，助力船舶直进直靠。“整个进港流程节省2个小时。”东疆海事局海上海巡执法大队队长芮岐松说。

船舶靠岸后，3条作业线马上忙碌起来。当晚，天津港全方位提升各环节物流速度，单箱车厘子码头作业时间压缩至20分钟以内；东疆海关依托口岸智慧管控系统单箱查验时间不超过30分钟；中国天津外轮代理有限公司安排150辆运输车在岸等待。

很快，一辆辆货车驶出夜色中的天津港，运往京津冀水果批发市场。进口商河北首衡集团总裁魏树俭说，河北高碑店距天津港约200公里，四个多小时就能运到。与以前从南方转运耗时两天相比，大大节省了时间。这批车厘子5小时就能覆盖京津冀主要果蔬市场，东北地区和内蒙古尝鲜也只需等一天。

甜：小水果背后的经济大账

河北高碑店，首衡高碑店市场。17日早晨7点，天还没有亮透，分销的果商们装卸任务已基本完成。“一大早，我们的车厘子订出七成以上。”高碑店市宝隆洲农副产品购销有限公司销售经理宋尧说。

当前正值智利车厘子集中采摘期，与国内上市的车厘子形成错季销售。春节临近，车厘子消费热度也在不断攀升。

百果园天津区总经理孟凡鹏告诉记者，海运进境的车厘子量大且运费相对便宜，较前期空运进境车厘子更有价格优势。海运到港后，百果园京津冀地区门店的车厘子整体价格有望下降50％左右。

色泽红润，口感脆甜的车厘子深受消费者欢迎。魏树俭介绍，近几年公司车厘子销量增速保持20％以上。“这次公司买入约1840吨车厘子已被全部预订”。

外国车厘子热销背后是我国与共建“一带一路”国家更为密切的经贸关系。2017年，中智签署两国自贸区升级协议书，总体零关税产品比例达到约98％。智利车厘子委员会2023年数据显示，过去7年，智利车厘子对华出口量年均增长约29％。

京津冀协同发展10年来，三地协同逐步细化深化，在这次“车厘子快线”中也体现得淋漓尽致，三地港口、物流、市场等环节一个步调，环环相扣把车厘子送到消费者身边。

作为国家骨干冷链物流基地，天津东疆综合保税区依托口岸、自贸区和综保区等优势打造京津冀“城市大冰箱”，正努力打通把进口美味送上三地百姓餐桌的“最后一公里”。

东疆综保区商务局副局长赵诣说，2023年以来，东疆积极把握消费市场机遇，紧抓京津冀市场需求，以冷链进口贸易为切入点，在车厘子等高端果品、西班牙火腿等优质肉类创新突破，丰富“城市大冰箱”的冷冻冷藏区。

各部门协同如今又更进一步。1月17日，天津港集团物流有限公司与智利水果出口商协会、天津东疆综合保税区商务促进局、北京新发地市场签署合作备忘录，中国天津外轮代理有限公司与国内外车厘子进出口商和合作方代表签署业务合作协议，共同打造更加高效、便捷的水果供应链。

新的合作凸显了港口在协同发展中的作用。张磊介绍，作为京津冀“海上门户”，天津港以“车厘子快线”为支点，积极推动特色水果入境，发挥“港口＋物流”集聚效应，吸引更多水果供应链贸易商落户天津，加快推动货物通道升级为经济走廊、通道经济升级为港口经济。