硬哥发了一条海南活动圆满收官的微博，我也想写一条参加这次理想试驾活动的感受。这条不涉及产品，仅凭我个人回忆，希望大家能理性看待和讨论。
因为和电动知士的开年团建时间冲突，我们错过了第一批MEGA的媒体试驾。理想把我们的时间调到了后面。我原本以为：理想弄完前面大批媒体的试驾之后，环节会懈怠下来，工作人员也会摸摸鱼。毕竟，过去参加一些品牌的尾部试驾，就是这样的。
让我没想到的是：我们这批的试驾安排，依旧规范、执行动作标准。
媒体要在两天时间内：完成MEGA的功能体验、静态拍摄；动态高速、颠簸路，能耗体验。智能部分的CNOA、AVP超充站无缝泊车、APA泊车体验等等。第二天，还有2024款L789的体验和拍摄。信息密度极大，拍摄内容也非常多。
为了保证信息传递的准确性，官方会在每天拍摄之前，先组织媒体的workshop培训，PPT内容要点明确，讲解人思路清晰，时间把控合理。每次2个小时的培训时间，并不是各种废话拖沓所导致的，而是由于讲解的类目太多。（第一场就6个章节）。
他们会为每家媒体准备一份几十页的资料，并在workshop之前就给到大家。为什么不给电子版，主要是为了保密。每家打印出来的资料上，都印着密密麻麻的媒体水印，完成一天的拍摄之后，这个文件是要原封不动回收的。讲解的PPT图片，不允许拍摄，也不会给到媒体。
workshop结束后，会组织几家媒体上同一台车，由产品经理再演示一次，并解答大家问题。在我看来，这就是一种强化记忆方式，就算你不好好听讲，静态功能演示时，你也会记住这些内容。
拍摄之前，理想官方会提供所有静态、动态的拍摄建议和demo样张、视频，供大家参考使用。
从人性的角度出发，这样的快节奏、高密度，必然会给媒体带来压力。如何排解大家的反感情绪呢？ 理想的工作人员，会用饱满的热情，事无巨细的服务，来去改善这个问题。
首先是对媒体服务上，礼貌得体，有求必应，响应速度极快。有老师丢了东西，群里问一嘴，工作人员马上回复，而且很快帮忙找到。
有关于产品的问题，随便找个身边的工作人员，都会做耐心解答，如果遇到他无法回答，不熟悉的。他会带着我，去找负责同事，直到我得到满意答案后，才会离开。
而我此前参加其他活动，对方如果不知道，会帮我问，后续再告诉我，但往往也没有后续了……
不仅理想自己的员工能够做到，甚至试驾教练对产品功能的熟悉程度，也让我大为震撼。比如我的随车教练，就能讲出CNOA的一些专业术语，甚至悬架在某个时速下，持续多久会降低，在什么状态下会恢复（3种状态），都记得一清二楚。我找不到的菜单，他们几下就能帮我选出来，熟悉程度堪比车主。
而且他们的精神饱满度，也让我惊叹。全程都保持了对我和摄像老师的足够尊重，并能做到事无巨细的服务。 那是不是只对媒体这样呢？
一路上，面对围观MEGA，跟我们平行、拍摄我们的车辆和路人，他们都会主动挥手。在路口等红灯时，如果有其他车辆拍照，教练还会按下车窗，简单、快速解答对方的问题
每次停车休息或者充电，被路人围观。试驾教练在经得我们允许，不影响拍摄情况下，会热情接待所有想要上车体验的人，并且会介绍产品功能，同时解答问题。他们并没有去推销，让人扫码下单。只是告诉大家，车子会在3月1号发布，有兴趣可以去看看价格。
第二天的新款L系列体验，走进大厅之前，还是那个熟悉的理想员工站成两排，拍手欢迎的场景，经过头一天的高强度工作，每个人的脸上还是洋溢着微笑和热情。
他们不累吗？我觉得不可能！但在面对我们时，还能始终拥有饱满的精神状态，这样的职业素质，确实不简单，这是一支执行能力很强的团队。在这样的氛围下，媒体高密度的拍摄工作，紧张的情绪也会被有效缓解。
回北京的航班上，偶遇春卷老师，下飞机时，我问他：你知道MEGA的那个功能吗？就是培训都没讲，拍摄结束后，试驾教练告诉我的。 他说：知道啊，我们的试驾教练也演示了。
原本想炫耀一下的知识点，原来也是这支团队的【标准动作】[摊手]
#新能源大牛说##理想mega#
因为和电动知士的开年团建时间冲突，我们错过了第一批MEGA的媒体试驾。理想把我们的时间调到了后面。我原本以为：理想弄完前面大批媒体的试驾之后，环节会懈怠下来，工作人员也会摸摸鱼。毕竟，过去参加一些品牌的尾部试驾，就是这样的。
让我没想到的是：我们这批的试驾安排，依旧规范、执行动作标准。
媒体要在两天时间内：完成MEGA的功能体验、静态拍摄；动态高速、颠簸路，能耗体验。智能部分的CNOA、AVP超充站无缝泊车、APA泊车体验等等。第二天，还有2024款L789的体验和拍摄。信息密度极大，拍摄内容也非常多。
为了保证信息传递的准确性，官方会在每天拍摄之前，先组织媒体的workshop培训，PPT内容要点明确，讲解人思路清晰，时间把控合理。每次2个小时的培训时间，并不是各种废话拖沓所导致的，而是由于讲解的类目太多。（第一场就6个章节）。
他们会为每家媒体准备一份几十页的资料，并在workshop之前就给到大家。为什么不给电子版，主要是为了保密。每家打印出来的资料上，都印着密密麻麻的媒体水印，完成一天的拍摄之后，这个文件是要原封不动回收的。讲解的PPT图片，不允许拍摄，也不会给到媒体。
workshop结束后，会组织几家媒体上同一台车，由产品经理再演示一次，并解答大家问题。在我看来，这就是一种强化记忆方式，就算你不好好听讲，静态功能演示时，你也会记住这些内容。
拍摄之前，理想官方会提供所有静态、动态的拍摄建议和demo样张、视频，供大家参考使用。
从人性的角度出发，这样的快节奏、高密度，必然会给媒体带来压力。如何排解大家的反感情绪呢？ 理想的工作人员，会用饱满的热情，事无巨细的服务，来去改善这个问题。
首先是对媒体服务上，礼貌得体，有求必应，响应速度极快。有老师丢了东西，群里问一嘴，工作人员马上回复，而且很快帮忙找到。
有关于产品的问题，随便找个身边的工作人员，都会做耐心解答，如果遇到他无法回答，不熟悉的。他会带着我，去找负责同事，直到我得到满意答案后，才会离开。
而我此前参加其他活动，对方如果不知道，会帮我问，后续再告诉我，但往往也没有后续了……
不仅理想自己的员工能够做到，甚至试驾教练对产品功能的熟悉程度，也让我大为震撼。比如我的随车教练，就能讲出CNOA的一些专业术语，甚至悬架在某个时速下，持续多久会降低，在什么状态下会恢复（3种状态），都记得一清二楚。我找不到的菜单，他们几下就能帮我选出来，熟悉程度堪比车主。
而且他们的精神饱满度，也让我惊叹。全程都保持了对我和摄像老师的足够尊重，并能做到事无巨细的服务。 那是不是只对媒体这样呢？
一路上，面对围观MEGA，跟我们平行、拍摄我们的车辆和路人，他们都会主动挥手。在路口等红灯时，如果有其他车辆拍照，教练还会按下车窗，简单、快速解答对方的问题
每次停车休息或者充电，被路人围观。试驾教练在经得我们允许，不影响拍摄情况下，会热情接待所有想要上车体验的人，并且会介绍产品功能，同时解答问题。他们并没有去推销，让人扫码下单。只是告诉大家，车子会在3月1号发布，有兴趣可以去看看价格。
第二天的新款L系列体验，走进大厅之前，还是那个熟悉的理想员工站成两排，拍手欢迎的场景，经过头一天的高强度工作，每个人的脸上还是洋溢着微笑和热情。
他们不累吗？我觉得不可能！但在面对我们时，还能始终拥有饱满的精神状态，这样的职业素质，确实不简单，这是一支执行能力很强的团队。在这样的氛围下，媒体高密度的拍摄工作，紧张的情绪也会被有效缓解。
回北京的航班上，偶遇春卷老师，下飞机时，我问他：你知道MEGA的那个功能吗？就是培训都没讲，拍摄结束后，试驾教练告诉我的。 他说：知道啊，我们的试驾教练也演示了。
原本想炫耀一下的知识点，原来也是这支团队的【标准动作】[摊手]
#新能源大牛说##理想mega#
有时不快乐，是因我们太在意别人的感觉，一句非议，一件小事，都在内心耿耿于怀，让外界控制了自己的心情。多数时候，别人说的话，做的事，他或许早就忘了，我们却还在自我折磨着。活着已然不易，一路颠簸而来，大可不必屡屡跳下别人无心设置的陷阱。多活一点给自己看吧，很多人事与你毫不相干。有些东西，注定与你无缘，你再强求，最终一样会离你而去；有些人，只能扮演你生命中的看客，你再留恋，到头来所有的渴望依旧是慢慢地溶解。我们能够拥有的毕竟有限，不要让无底的欲壑埋葬了原本的快乐与幸福！
#屈楚萧[超话]# 还是想记录一下，再见了贾斯汀，你好屈楚萧。作为闪星的剧粉，屈楚萧的两个月新粉，很幸运观看了我是月亮的封箱演出。两个月以来我补了所有的剧所有的采访、综艺，越来越坚定这小子就是我喜欢的人。非常欣赏你对演员这个职业的看法，欣赏你对表演的钻研。封箱的消息一出来，我想都没想就决定一定要去，当即就请好假带着老公孩子一起来，又赶上孩子开学，也给孩子请了假。到达成都的几天去了乐山、眉山、都江堰、从三星堆回来的路上还颠簸着写了信，结果看完演出太激动忘了给。这趟跨越两千多公里的奔赴并不容易，水土不服到成都的第一天就一直在吐，吐了三天。当见到大萧见到贾斯汀的时候一切都值得。本来是冲着大萧去的，但是深深的被大萧的表演张力折服、被所有演员打动。
在去往成都前的两个月我都在低谷中，一些事情想不明白叶无从下手。明明是一场伤痕的讲述，但是自己的伤痕却神奇的修复了。谢谢贾斯汀，谢谢大萧。
下个角色见。 @屈楚萧
在去往成都前的两个月我都在低谷中，一些事情想不明白叶无从下手。明明是一场伤痕的讲述，但是自己的伤痕却神奇的修复了。谢谢贾斯汀，谢谢大萧。
下个角色见。 @屈楚萧
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