高仿一比一万国多少钱正品万国葡萄牙和高仿的区别对比高仿万国葡七手表价格,对于劳力士日志来说。也是比较火爆的腕表款式。整体腕表款式也是劳力士销量比较高的腕表。同时对于复刻而言。也是有很多厂家相继开模。如AR工厂。VS工厂。N工厂等等。当然由于时代的发展。也是让很多复刻表厂家相继退出了开模。这也算是市场因素决定的。然而此次c厂也是逐步发展了起来。同时涉及到的劳力士款式也是非常多。比如水鬼，日志，格林尼治等。当然对于做工细节也是非常优秀。特别是本次机芯方面的开模，可以说是直逼VS工厂。毕竟对于机芯而言。此次C厂也是迎合了大众的需求！C厂就是我们常说的clean 厂。它作为ZF工厂的副本工厂。最近在行业混的风生水起。这次推出劳力士日志的复刻表。相信它又会给表友带来极好的腕表体验。之前给大家介绍了蓝面的日志。今天给大家介绍最近比较火的一个c厂劳力士绿箩41对比正品评测讲解c厂劳力士绿萝41mm*12mm。的采用的904精钢表壳。这是真正的904钢。表壳打磨之后非常的亮。狗牙圈的牙口细腻（这里说一下。原装正品是采用的18K铂金。C厂采用的是电镀的18K白金。视觉上面是跟原装一样亮）。摸起来非常顺滑。不倒手。镜面采用真蓝宝石水晶玻璃。增加了手表的透明度。同时它还经过防眩光技术处理。读取手表数据非常方便。硬度高。不易划伤。3点钟位置设有双层日历视窗。阅读日历也很容易。当然对于这个灰色的表面。看起来非常漂亮。是一款非常有魅力的手表！复刻表盘面的灰色设计在阳光下非常漂亮。放射状的图案层次感特别强。很细腻。颜色变化非常丰富。C厂劳力士日志字体打印在整个表盘上十分优雅。表盘内外圈上的数字或英文字体的比例。并且9点条丁刻度四周都有做圆角打磨。都保持了和正品一致。每一个细节都非常细致。12点钟是劳力士手表的经典LOGO。整体立体感很强。看起来也很饱满。对于新版本的日志。这里最大的亮点是6点钟位置的皇冠标志。是同步正版的最新版本！C厂劳力士日志表壳侧面的弧度抛光到位。侧面的厚度也和正品一样。右侧的旋入式不锈钢表冠增强了腕表的防水性能。上面刻有劳力士皇冠标志。周围有防滑纹路处理。使手表的调试更加方便快捷。对于表冠位置。正版也是这种类似磨砂的设计模式。目的是增加手表的摩擦力。调时间更方便。它不是为抛光把而设计的。c厂劳力士日志底部设计不透明。同时底盖上的拉丝纹路非常精致。牙口抛光到位手表。C厂这次的机芯采用上海3235复刻机芯。这款机芯比较强大。功能和正品一样。同时做工非常精致。储能达到了70小时左右。另外在调节日历方面，功能是跟原装一样，可以正调也可以逆调日历的。可以说。不仅时间调整不会因为方向问题出现瑕疵。即使开盖。相似度也很高。表带方面使用904不锈钢。坚固可靠。手链链节的布局精美而经典。劳力士经典皇冠标志附在扣环上。做工非常精致。有轻微的立体效果。打开扣子。内部测试细节也处理得很好。精湛的工艺和护理也非常精细。表带有两种选择。可以选择蚝式表带或者五珠带！总结：今天对于C厂劳力士日志绿萝复刻表的细节方面做了一次分享。整体腕表在做工方面也是最大限度的还原了正版。中意的表友也是可以大胆入手！总之，选择一款高仿手表时，品质、款式和性价比是我们需要考虑的关键词。品质保证了手表的使用寿命和外观，款式满足了我们的个人喜好，而性价比则决定了我们的购买体验。

#蒙迪欧大马力E混动版##蒙迪欧# 蒙迪欧1.5T大马力E-混动版在汽车圈出名了。它的大空间、大马力，低油耗，高配置等在业绩做出了好口碑。
新蒙迪欧混动版依旧采用六边形散气格栅造型，鳞片格栅启动时栩栩如生如真龙，贯穿灯带和分体式大灯设计感展现科技实力。
超长五米车身，近三米超长轴距，内部空间很是宽敞。蒙迪欧大马力E-混动版的二排空间仍能翘起二郎腿。
蒙迪欧混动版搭载福特大马力E-混动系统，采用全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机及成熟可靠的动力分流技术于一身，实现7.5s零百加速的强劲动力、3.81L的在闹市区行驶工况油耗低至3.81L，这样的超低油耗堪比纯电。
如此低的油耗得于采用福特成熟先进的动力分流技术，通过行星齿轮机构及整车控制系统VCU，使系统始终运行在综合效率最优的区间，实现3.81L市区工况油耗，4.56L综合工况油耗，每公里花费低至0.3元，低油耗是必然的。
蒙迪欧1.5T大马力E-混动版出色的低油耗高动力，才推出几天就收获好评无数，下订订单不计其数。

#蒙迪欧大马力E混动版##蒙迪欧# 蒙迪欧1.5T大马力E-混动版在汽车圈出名了。它的大空间、大马力，低油耗，高配置推出几天好评不断。
混动版蒙迪欧拥有超长五米车身，近三米超长轴距，内部空间很是宽敞，二排空间仍能翘起二郎腿。新蒙迪欧混动版外观依旧采用六边形散气格栅造型，鳞片格栅启动时栩栩如生如真龙，贯穿灯带和分体式大灯设计感展现科技实力。
蒙迪欧混动版搭载福特大马力E-混动系统，采用全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机及成熟可靠的动力分流技术于一身，实现7.5s零百加速的强劲动力、3.81L的在闹市区行驶工况油耗低至3.81L，这样的超低油耗堪比纯电。
如此低的油耗得于采用福特成熟先进的动力分流技术，通过行星齿轮机构及整车控制系统VCU，使系统始终运行在综合效率最优的区间，实现3.81L市区工况油耗，4.56L综合工况油耗，每公里花费低至0.3元，低油耗是必然的。
蒙迪欧1.5T大马力E-混动版出色的低油耗高动力，才推出几天就收获好评无数，下订不计其数。
拥有这样一台既有低油耗又有高颜值大动力的蒙迪欧混动版，是我的梦想，它真能做到一车胜多车！