上汽大通十三载，新途 V80超值版降幅力度前所未有
北方车市
一路有礼，共赴新途！2月28日，“中国轻客第一品牌”上汽大通迎来品牌13年周年庆，由新途 V70、V80、V90、EV70、EV80、EV90等产品组成的“王牌”阵营均吸引诸多车友关注。其中，“高价值宽体轻客”新途 V80超值版更是以“装的多、跑的快、省的多”等多项高性价比优势，赢得广大轻客爱好者的青睐。
如今，超值购车优惠政策同步袭来！新途 V80超值版官方直降至高1.6万元，低至9.58万元起；同时，用户可叠加享有动力总成终身质保、保险补贴1000元（两者二选一）的超值安心购；以及2年8万免息，至高贴息5000元的0息购等一系列超值优惠政策。历经13年厚积薄发，此次上汽大通周年庆，是13年来品牌官方最大幅度让利于民，以用户为先，为广大用户献上一场大规模、高质量、多优惠的汽车盛宴。
外观方面，新途 V80超值版全新前脸设计，融合中国“鼎” 元素，搭配“星罗棋布”参数化点阵式中网，生动演绎“鼎新之塑”一体化前脸风格，国潮风范尽显。全系升级LED车灯，拥有“伴我回家”交互功能，落锁延时关闭大灯、暗处自动开启感应灯，时刻照亮创富路，不仅有面子，更有配置。
智能方面，可配同级最大尺寸原厂10.1英寸高清中控触摸大屏，并且通过上汽大通最新一代智能互联系统，可实现远程操控、车辆监测、语音控制、车队管理等功能，还配有智能语音收音机，支持手机投射导航、手机互联、语音交互、多媒体、收音机、蓝牙电话&音乐等海量网络资源；该车还可以通过C2B用户共创定制模式，自由选配铝轮毂、倒车雷达、大屏、电动电加热外后视镜等多种丰富配置，为用户提供满足切实需求的个性化车型。
动力上，新途 V80超值版搭载上汽π 2.0T发动机，最大功率108 kW，峰值扭矩可达340N·m，动力强劲；综合油耗低至7.5L/100km，低油耗，低成本。保养间隔为20000km，可靠性好，无需频繁保养，降低用户使用成本，五年行驶40万km即可省2.4万。
在操控方面，新途 V80超值版匹配6MT/6AMT变速箱，其中6AMT源于法拉利手自一体变速箱技术，MIRA底盘调校，操控精准、乘坐舒适，媲美乘用车的驾驭感。而且超低顶车型顶高为2070mm，可进2.1m限高地库及限高区域，适合更多使用场景。
为了满足购车者对空间的多种需求，新途 V80超值版提供短轴、长轴5.5m、长轴5.7m共3种车长，超低、中、高3种顶高的多种选择，车型覆盖全，适用面广。空间方面，内部容积达6.9-11.4m³，车内高度最高达1.9m，可轻松直立行走，车内空间大，空间利用率高，尾部厢体方正，尾门地板离地高54cm，减少从地面搬运物品到车内的劳动强度，而且长轴版车型侧移门宽度最大1295mm，可用叉车装卸货物，大大提升运载效率。
安全方面，具备全承载式框架结构轻量化车身，强度高、重量轻、安全好，50%高强度钢板；前后盘式制动系统，制动可靠，涉水稳定；配有主副驾双安全气囊，ESP车身电子稳定系统，全方位保障车辆及人员安全。
写在最后
在宽体轻客领域深化新能源+传统动力“双驱动”布局，“中国轻客第一品牌”上汽大通MAXUS通过“新途”系列旗下的新途 V70、V80、V90、EV70、EV80、EV90等组成的王牌阵营，夯实宽体轻客行业领军地位。其中，“高价值宽体轻客”新途 V80超值版更是内外兼修，凭借“装的多、跑的快、省的多”等多项优势，成为轻客行业出色的“创富能手”。
北方车市
一路有礼，共赴新途！2月28日，“中国轻客第一品牌”上汽大通迎来品牌13年周年庆，由新途 V70、V80、V90、EV70、EV80、EV90等产品组成的“王牌”阵营均吸引诸多车友关注。其中，“高价值宽体轻客”新途 V80超值版更是以“装的多、跑的快、省的多”等多项高性价比优势，赢得广大轻客爱好者的青睐。
如今，超值购车优惠政策同步袭来！新途 V80超值版官方直降至高1.6万元，低至9.58万元起；同时，用户可叠加享有动力总成终身质保、保险补贴1000元（两者二选一）的超值安心购；以及2年8万免息，至高贴息5000元的0息购等一系列超值优惠政策。历经13年厚积薄发，此次上汽大通周年庆，是13年来品牌官方最大幅度让利于民，以用户为先，为广大用户献上一场大规模、高质量、多优惠的汽车盛宴。
外观方面，新途 V80超值版全新前脸设计，融合中国“鼎” 元素，搭配“星罗棋布”参数化点阵式中网，生动演绎“鼎新之塑”一体化前脸风格，国潮风范尽显。全系升级LED车灯，拥有“伴我回家”交互功能，落锁延时关闭大灯、暗处自动开启感应灯，时刻照亮创富路，不仅有面子，更有配置。
智能方面，可配同级最大尺寸原厂10.1英寸高清中控触摸大屏，并且通过上汽大通最新一代智能互联系统，可实现远程操控、车辆监测、语音控制、车队管理等功能，还配有智能语音收音机，支持手机投射导航、手机互联、语音交互、多媒体、收音机、蓝牙电话&音乐等海量网络资源；该车还可以通过C2B用户共创定制模式，自由选配铝轮毂、倒车雷达、大屏、电动电加热外后视镜等多种丰富配置，为用户提供满足切实需求的个性化车型。
动力上，新途 V80超值版搭载上汽π 2.0T发动机，最大功率108 kW，峰值扭矩可达340N·m，动力强劲；综合油耗低至7.5L/100km，低油耗，低成本。保养间隔为20000km，可靠性好，无需频繁保养，降低用户使用成本，五年行驶40万km即可省2.4万。
在操控方面，新途 V80超值版匹配6MT/6AMT变速箱，其中6AMT源于法拉利手自一体变速箱技术，MIRA底盘调校，操控精准、乘坐舒适，媲美乘用车的驾驭感。而且超低顶车型顶高为2070mm，可进2.1m限高地库及限高区域，适合更多使用场景。
为了满足购车者对空间的多种需求，新途 V80超值版提供短轴、长轴5.5m、长轴5.7m共3种车长，超低、中、高3种顶高的多种选择，车型覆盖全，适用面广。空间方面，内部容积达6.9-11.4m³，车内高度最高达1.9m，可轻松直立行走，车内空间大，空间利用率高，尾部厢体方正，尾门地板离地高54cm，减少从地面搬运物品到车内的劳动强度，而且长轴版车型侧移门宽度最大1295mm，可用叉车装卸货物，大大提升运载效率。
安全方面，具备全承载式框架结构轻量化车身，强度高、重量轻、安全好，50%高强度钢板；前后盘式制动系统，制动可靠，涉水稳定；配有主副驾双安全气囊，ESP车身电子稳定系统，全方位保障车辆及人员安全。
写在最后
在宽体轻客领域深化新能源+传统动力“双驱动”布局，“中国轻客第一品牌”上汽大通MAXUS通过“新途”系列旗下的新途 V70、V80、V90、EV70、EV80、EV90等组成的王牌阵营，夯实宽体轻客行业领军地位。其中，“高价值宽体轻客”新途 V80超值版更是内外兼修，凭借“装的多、跑的快、省的多”等多项优势，成为轻客行业出色的“创富能手”。
一块高仿欧米茄手表多少钱？ 欧米茄手表是很多钟表爱好者追捧的时尚配饰。 由于欧米茄手表的知名度和品牌知名度，其价格也相对昂贵。 至于高仿欧米茄手表，价格相对实惠。 高仿欧米茄手表的价格因素有很多，包括材质、工艺、机芯等，一般来说，高仿卡地亚手表的价格在几百元到几千元不等。 事实上，高仿欧米茄手表的价格取决于其品质。 V6厂王金降临宇舶恒宝Hublot Big Bang Ferrari Titanium F7系列复刻表重磅首推，独家专有：HUB UNICO 1288系列复刻机芯；黑色PVD涂层H型钛合金表圈螺丝搭配碳纤维表圈，中间搭配阳极化处理黑色铝质金属圈，下方为玫瑰金质外壳，表壳直径45mm，表壳内部全部为钛金属材质打造，表面采用蓝宝石玻璃材质搭配玫瑰金白色夜光涂层表针，一键式拆卸橡胶表带，正面缝制小牛皮，表扣一样为钛金属材质搭配玫瑰金扣面，机芯历时两年开发，整表历时三年，力求出品的完美。V6厂宇舶恒宝法拉利F7系列复刻表评测这只v6厂宇舶恒宝Big Bang系列法拉利金属碳纤维腕表完美诠释宇舶独特基因与超凡技术， 融合卓越品质与高科技材质。复合材质表圈是这只表的最大亮点，制表师首次让金属均匀附着于碳纤维材质之上，v6工厂完美还原正品，创造出附着着王金的碳纤维表圈， 再次让 Big Bang 系列的科技感尽显。v6厂宇舶恒宝法拉利f7系列复刻表表壳采用玫瑰金材质打造，细节更显别致，耀眼的微喷砂涂层不仅增强表壳硬度，同时赋予丝滑金属质感。表壳中部的按钮以旋转轴固定，与汽车踏板有异曲同工之妙。表盘在9点钟位置镶嵌法拉利跃马图案，分钟计时窗和日期窗则位于3点钟位置，以法拉利盾牌色呈现。v6厂宇舶恒宝法拉利f7系列复刻表采用一键式拆卸橡胶表带，正面缝制小牛皮，表扣一样为钛金属材质搭配玫瑰金扣面。v6厂宇舶恒宝法拉利f7系列复刻表内部搭载独家专有：HUB UNICO 1288系列复刻机芯。透过表背蓝宝石水晶玻璃，黑色PVD涂层主夹板、表桥和表锤清晰可见。总结：v6厂宇舶恒宝Big Bang系列法拉利f7腕表将艺术美学与创新材质大胆融合，为我们呈现出非凡的时计作品。V6厂宇舶bigbang恒宝法拉利F7系列复刻表精美视频图片鉴赏VS厂全称为VS FACTORY，是由v6厂和xf厂（原kw厂）合作成立的，主要专注沛纳HAI 和欧米JIA两个品牌复刻表，最核心的方面在于机芯技术，vs工厂机芯都是革命性突破之作，自主研发一体机芯，这与之前复刻表夹板机不同的是：机芯结构做到和正品完全一致，功能方面也是完美还原正品，并且品质方面要比夹板机芯更加稳定精准耐用。
#贾跃亭炮轰高合汽车为行业耻辱#
昨天这事整的挺热闹啊
来来来，最近研究这些稀奇古怪车已经成为了我的一大爱好，简单聊聊最开始的高合hiphi x和法拉第未来 ff91
先说高合（代指hiphi x)
以我卖车10多年的经验来看
车这个东西光靠帅是绝对好使的 不好使的案例说明还不够帅
只要把帅这点做到极致 总会有消费者为此埋单
高合在我身边的一些高端商场高端小区都会看可以看见路上跑的
说实话对于一个售价很贵的国产新生品牌来说，这个销量还算可以了
高合的问题出在哪？简而言之就是步子慢了
续航500左右 零百4s出头 后轮转向姑且算个亮眼配置
除开那些炫酷的天地门设计，其他成绩在刚上市的21年还能算上是个及格水平
但是在这两年大厂纷纷出手之后就显得完全落后了
入局时间还算不错，产品定位也找到了
但是卷不动，无奈......
用我个人的眼光来看，自然是希望高合这波可以挺过去
一方面是倒下对既有用户的伤害还是比较大的
另一方面这几年所开拓出来的一个高端品牌就这么没了实在是可惜
找到大厂加持，提升产品力，
这么一个平台还是有挺多可取之处的
再说说那个为梦想窒息的洋货吧.....
ff91在北美卖30w美刀
这个价格大概可以买到法拉利 roma 买到 迈凯轮
ff91单纯从图片上看，确实和高合相似处比较多
还卖这么贵所以我暂时没能彻底打消对ppt造车的怀疑.....
#蔚来李斌表示希望高合能挺过去#
#每天一台进口车[超话]#
昨天这事整的挺热闹啊
来来来，最近研究这些稀奇古怪车已经成为了我的一大爱好，简单聊聊最开始的高合hiphi x和法拉第未来 ff91
先说高合（代指hiphi x)
以我卖车10多年的经验来看
车这个东西光靠帅是绝对好使的 不好使的案例说明还不够帅
只要把帅这点做到极致 总会有消费者为此埋单
高合在我身边的一些高端商场高端小区都会看可以看见路上跑的
说实话对于一个售价很贵的国产新生品牌来说，这个销量还算可以了
高合的问题出在哪？简而言之就是步子慢了
续航500左右 零百4s出头 后轮转向姑且算个亮眼配置
除开那些炫酷的天地门设计，其他成绩在刚上市的21年还能算上是个及格水平
但是在这两年大厂纷纷出手之后就显得完全落后了
入局时间还算不错，产品定位也找到了
但是卷不动，无奈......
用我个人的眼光来看，自然是希望高合这波可以挺过去
一方面是倒下对既有用户的伤害还是比较大的
另一方面这几年所开拓出来的一个高端品牌就这么没了实在是可惜
找到大厂加持，提升产品力，
这么一个平台还是有挺多可取之处的
再说说那个为梦想窒息的洋货吧.....
ff91在北美卖30w美刀
这个价格大概可以买到法拉利 roma 买到 迈凯轮
ff91单纯从图片上看，确实和高合相似处比较多
还卖这么贵所以我暂时没能彻底打消对ppt造车的怀疑.....
#蔚来李斌表示希望高合能挺过去#
#每天一台进口车[超话]#
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