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就问你扎不扎心吧！员工工资也下调[微笑]
公司CEO蒂姆·库克2023年总薪酬由2022年的9940万美元降至6320万美元 ，主要反映其股票激励价值下降。
库克2023年的股票激励价值为4700万美元，2022年为8300万美元，2021年为8230万美元
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少壮不努力，老大只能开BBA？
踩着岁末年初的节点，车企重磅车型连番上阵，短短十天上演了一部车界春晚。而在此时，一张图片也悄然在网络上流传。
从图片中可以看到，多款国产车型强势进入了以往BBA等豪华品牌几乎垄断的价格区间。网络上也流传出了质疑的声音：国产车凭什么越卖越贵？
对此，有业内人士表示，自主品牌车型售价的突破，源于综合实力的提升，一是产品力的进化，二是品牌力的增强，三则是智能化的全球领先。
产品力全面进化
后排带出风口的帕萨特、有遥控钥匙的雅阁……这些在如今司空见惯的配置，在刚诞生的时候也是一代弄潮儿。后来，一系列更便利的配置几乎成了标配，性能、颜值、舒适等关键词成为了更具体的购车标准。
在这些标准的“鞭策下”，本田雅阁、上汽大众帕萨特、别克君威、日产天籁等车型成为20万元区间的热门车型，诸如天窗、定速巡航、无钥匙进入和中控大屏、自动空调等配置成了人们常用的行车功能。
但在新能源时代到来后，汽车功能再次得到了全面进化。
以近期上市的极氪007为例，该车型售价区间为20.99万-29.99万元，最强的性能版做了零百加速2.84秒。而在5年前，指导价449.9万元的法拉利488零百加速为2.85秒。
新能源提高了车辆的速度，降低了车辆的使用成本。与其同时，智能也给人们的行车生活带来了巨大的改变。
得益于激光雷达和Orin X智驾芯片，极氪007算力为508TOPS，感知原件包含1颗激光雷达，12颗高清摄像头，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达。
据其官方表示，全国高速NZP（Navigation ZEEKR Pilot）交付即可开通。车辆开启极氪高速NZP后即可基于导航路线，在智能驾驶地图所覆盖的高速、快速路等封闭道路内，完成自主变道、自主上下匝道等操作，实现地图覆盖区域内点到点的辅助驾驶。
电池方面，极氪009采用全域800V架构，匹配 800V极充技术，金砖电池最高充电功率可达500kW，最大充电倍率达到4.5C；在10%-80%快充区间内，实现充电15分钟续航增加500km以上。真正做到了一次充电，日行千里。
业内人士表示，电动化和智能化、网联化的高速发展正在改变汽车市场。与此同时，随着科技的发展，汽车工艺也在不断进化，降低了企业的制造成本，提高了产品的研发速度，也为发展智能网联打下了良好的基础。
据悉，在极氪007的生产过程中，得益于7200吨超大型压铸机，它拥有一体式压铸后端铝车身，整车刚性提升的同时，还减少了84个零件以及820个焊接处。
品牌力向上进阶
在2023年的中国车市，不仅处于20万元价格区间的车型层出不穷，还有多款50万元以上的国产车型问世。
在11月份广州车展期间，坦克700 Hi4-T宣布预售价格70万；开启预定的理想MEGA预售价预计60万元以内。
近期，鸿蒙智行今年下半年最重磅产品、全景智慧旗舰SUV问界M9正式发布，售价区间为46.98-56.98万元；蔚来全新旗舰车型ET9预售价为80万元，将于2025年第一季度开始交付。
除此之外，今年还有品牌发布了百万以上的重磅车型。其中包括官方定价109.8万元的仰望U8、售价区间为128.6万-168.6万元的“中国超跑”昊铂SSR。
对此，业内分析师表示：“20万元价格区间的新车型让消费者感受到了技术的进步，而50万元以上的车型不止带来了产品力的进阶，还开始尝试讲中国汽车故事。”
如今稳居头部地位的豪华品牌，都有其独特的文化底色。它们往往拥有一个令人印象深刻的品牌故事，或在各大赛事上夺得过各类奖项。这是曾经中国品牌欠缺的东西，但随着经济的发展、技术的进步，中国品牌开始了“造梦”生涯，蔚来就是代表之一。
回看蔚来初入造车圈，先是将“海底捞式服务”带入了全服务链条，之后在补能领域巨资投入换电网络，让车主可以在拥挤的服务区免于排队，换完即走；一年一度的NIO Day，邀请车主到场，并选用车主喜欢的模式庆祝；甚至还在深圳上线了“家享服务”，4小时常规保洁只需200元……
不仅如此，在造车过程中蔚来始终将车主体验放在标准前列。以新产品蔚来ET9上市发布会上传播视频为例，该车可以做到车头装4层香槟杯，过减速带不撒出来，让霸总的优雅永不被打破。
但不得不说的是，为打造与众不同的车生活，蔚来承担了巨大的资金压力。数据显示，从2020年到2022年，蔚来的研发支出分别为24.88亿元、45.9亿元、108亿元。今年前三季度，蔚来研发支出已经达到了94.6亿元。
11月以来，扛过了产品切换期之后，蔚来销量逐渐有了起色。11月销量1.59万台，同比增幅12.6%；今年累计销量达到了14.2万台。
智能化强势加码
如果评选一个2023年汽车圈的最出圈“网红”，当非问界品牌莫属。而相比于蔚来的服务加成，问界品牌则演绎了一个通过智能进化、价格不断提升的故事。
12月26日，由赛力斯汽车与华为联合打造的全景智慧旗舰 SUV ——AITO问界 M9正式上市，迅速引爆了舆论热潮。
从价格来看，新车系列车型官方指导价为：增程Max版46.98万元、纯电Max版50.98万元、增程Ultra版52.98万元、纯电Ultra版56.98万元。
在发布会现场，常被称为“余大嘴”的华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再次语出惊人：“问界M9将重新定义1000万元内最好的智能旗舰SUV。”
余承东之所以如此自信满满，要归功于问界一直以来的智能强项。
在智驾硬件方面，问界M9全车配备27个传感器，其中包括一颗192线激光雷达，最远可探测距离达到250米，点频达到业界最高的184万点/秒，扫描频率达到20Hz，远高行业平均水平。
不仅如此，问界M9搭载全新HarmonyOS 4与全新HUAWEI SOUND卓越系列，全车满配10块屏幕，无论前后左右均有自己的专属车载“大平板”。同时小艺首次搭载AI大模型，为用户创造更多的个性化场景。
还有首次上车的HUAWEIx PILEX技术下的LDP百万级像素智能大灯系统，不仅可以用来做户外投影使用，还可以在实际夜间行驶中生成对应的路毯，保障行车安全的同时，也带来了更为尊崇的行车体验。
值得一提的是，问界官方还演示了问界M9被两台大车夹击碰撞，ABC柱依然基本完好，彻底打消了消费者对于方向盘不在手中的恐慌。
毫无疑问，驾驶便捷➕安全保障的两大亮点迅速击中了消费者最根本也最深层次的购车需求。发布会两个小时后，问界M9的大定已经突破10000辆。
结语：无论是力求科技平权的极氪，还是将服务做到极致的蔚来、凭借智能化走红的问界，都是当下国产品牌中值得关注、也极具潜力的新贵。而在它们的售价不断走高的背后，代表了高速增长的中国经济、愈发强大的文化自信。国强则民强，汽车亦如是。
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