#选集# 【Kokaistudios，虹桥机场的蔚来“头等舱休息室”】Kokaistudios设计的虹桥机场NIO House由零售展示区和独立休息区构成，两者通过玉砂玻璃门分隔。针对商务旅行者为主的客群特点，设计中巧妙融入了非正式交流空间及注重隐私与专注度的需求。休息区内设有自助吧台、静谧休息室以及半封闭私密隔间，其中高背休息椅如同头等舱体验，提供宁静舒适的休憩环境。#designanthology# #选集# #室内设计# #空间设计# #商业空间设计# #kokaistudios# #虹桥机场# #蔚来# #上海·上海虹桥国际机场[地点]#

～～我对斌总并没有太多好感，一是缘于曾经对油车主的调侃，二是缘于他跟Nio车主太过于油腻和亲密的举动。但从昨晚这场行为艺术来看，亲和力还行，增加了亿分之一的好感，包括他也澄清了那句对油车的调侃实际上是内部发言，结果被传了出去。

在斌总不务正业的同时，另外一位巨头正在加班干正事发布财报。自从2月份以来，Li auto每一个行动都是带有强烈的目的性，并且环环相扣，直到3月1号引爆到顶点。

远在海南的分会场既是展示和分享，也是一场“点检”，一直不放过任何细节的Li auto借此机会还在不断完善产品，各位兄弟伙都像绷紧的弦一样，祈祷在最后时刻不要在自己负责的模块掉链子。

2024属于Li auto关键的一年，在纯电新的赛道上第一次试水，是驴子是马现在还不敢妄加判断。从今年开始，Li auto会在两地三个基地开始运营，相比前三年只有一款车的简单运营，今年下半年会增加到恐怖的8款产品，取得这些成绩仅仅只用了不到两年时间。已近巅峰的成绩和众星捧月般的称赞都让每一个Li auto人压力倍增，为接下来的产销供大战疲于奔命，没人知道自己的极限究竟在哪儿。就如同安全管理有个道理一样：越是连续安全生产的时间越长，越是离安全事故就越近。产能暴增时，更复杂的运营环境滋生的意外因素就越多，Li auto从出道以来，几乎没有任何负面，越是负面越少，离产生负面的几率就越大。当年南北大众在巅峰时期，随着产能的增加也分别留下了速腾集体打补丁，途观敦煌一把大火的遗憾，放眼全球没有任何一个品牌在运营过程中是毫无纰漏的。借用厂长一句话： “悲观的人往往正确，乐观的人往往成功”。那么针对逆境中的企业我们以鼓励为主，针对顺境中的企业我们应持续敲打，不是一窝蜂的去捧杀。

Li auto去年为自己立了个flag,说自己是PQ的标杆，让圈内一众对手颜面扫地。Mega作为近一年来的第一个作品，一上市就难免会被竞争对手拿着放大镜来寻找缺点，在说别人的同时，也要经得起对手的考验，Mega你准备好了吗？

如果你以为Mega还只是会简单的卖PQ，那就错了。过去几年的Li auto，跟对手相比最大的特点就是：它既没有明显的优点，也没有明显的缺点。过去的Li auto卖点是啥？难不成是他们宣称的“主打家庭”，“家庭”这个概念究竟是个什么，既看不见也摸不着，没有办法通过数据去量化。所以PQ这个东西就当作了一个传播点拿出来说，那PQ是什么，一个工业工程的用词，被当成了营销宣传，就好比那些带媒体去看汽车生产线时宣传精益生产做得多出色的道理一样，所以这样一个味同嚼蜡的东西应该不会再次作为重点。新的Li auto有了5c,有了超充，有了800V，这才会成为Mega的核心卖点，它们的技术怎样，才是吸引消费者去买的最大爆点，其他一切的宣传都是打辅助，放烟幕弹。

对于任何一个新生事物，我们都应持支持和包容的态度，毕竟行业需要去创新和多元化发展，否则大家造出来的东西都是清一色的方盒子，在面对非议的同时，Mega也要加油。

【理想汽车实现2023年全年盈利 2024年迎战华为】https://t.cn/A6Yl11UG 2023年理想汽车共交付37.6万辆，营收达到1238.5亿元，首次实现全年扭亏为盈，净利润达118.1亿元。2024年2月26日，理想汽车（NASDAQ：LI）发布2023年第四季度和全年财报，披露上述信息。理想汽车成为国内造车新势力中第一个实现全年盈利的企业。

　　理想汽车成立于2015年，是头部造车新势力之一，与蔚来汽车（NYSE：NIO）、小鹏汽车（NYSE：XPEV）并称“蔚小理”。另两家头部企业和特斯拉（NASDAQ：TSLA）一样选择纯电动技术路线，理想汽车另辟蹊径，从增程式混合动力技术切入。

　　增程式混合动力汽车同时装载发动机和电池，但发动机不直接提供动力，当车辆搭载的电池电量不足时，发动机烧油发电，给电池充电。这种车辆搭载电池少，成本有优势，使用体验接近电动汽车。在一些充电不便的场景下，增程混动技术有利于消除里程焦虑。从2022年开始，增程式和插电式混合动力汽车销量增长迅猛。