想想还是要给高合发一条，单讲最近比较熟悉的灯，同时也讲讲自己和这个品牌的渊源。

20年上半年在安亭某处拍到过某供应商大厂发运的带伪装测试车，单板拉着，停在路边，（拍照发微博被要求删帖的细节就不展开了），当时已经听说了底盘设计高级，近距离观摩一番看到了那套GM造福中国新势力的后转；
当时在马丁作为产品参与DBX国内上市前的GTM市场沟通和经销商培训，DBX与核心竞品之一Urus的一大差异就是没有后转，看到那台测试车后，开始感受到中国新势力的卷（其实1718年看到第一波出车的NIO就已经有所触动，但20年的这台高合也确实加速了对这种卷的向往）；

20年年中去面了高合的产品岗，因为某些原因还是留在了马丁，10月借着当时在知乎的自媒体平台去了HiPhi X 9月北京车展发布后举办的媒体鉴赏；
在那场静态鉴赏的沟通会上，注意到了那几页车灯的ppt（图1），有基于TI DLP做的投影大灯、也有LED点阵屏组成的像素灯，当时还对车灯知之甚少，只是觉得挺奇特，一个车灯还能卷出那么多花样；
后来了解多了才知道，这种基于TI DLP的投影灯技术，马瑞利做的灯组18年才在迈巴赫S上首发、奥迪是19年，而20年9月发布的高合，就已经与国内供应商华域视觉（小糸车灯不再合资后的上汽体系内车灯供应商）合作成功落地该技术（后来智己那边传的版本，集团领导甚至登门华域，拍桌子抨击这种领先技术不给自家先上，反而先选择外供前浦东新区区长创业新势力的胳膊肘外拐行为）；

经历了20年10月静态ppt后，21年5月前往苏州参与了HiPhi X的动态试驾，现场关于这套灯光与全车原子化能力、场景化设计的讲解愈发纯熟（图2），而实车灯光能力展示也初露头角，动态试驾场地边，专门布置了暗室，用来展示投影大灯与像素点阵屏的能力（视频1/2/3）；

这两个灯光技术在前后这两份ppt的讲解内容、实车演示的能力与设计，也许你会说有什么用？瞎搞，活该活不下去；
但我要举个例子，强如华为，23年12月发布“科技车皇”问界M9的时候，这个“领先一代”的“智能灯光系统”（图3），这套同样基于TI DLP的HUAWEI XPIXEL智慧投影大灯，又有什么更多的想象力与实用场景呢？（嗯，技术上应该是有演进的）

只看这个灯，确实看不出高合在产品上不够努力、活该活不下去，而是真的罪不至此；
至少车灯的世界里，确实因高合的存在而有所不同，并且强如华为，也无法卷得更不同。

前面@车顶顶007 说，“不少首发于高合的造型、功能体验、新奇玩法，也应该被同行用来做过benchmark或前期体验吧”，华为这套有没有benchmark过高合咱不知道，倒是可以找一个沃尔沃的例子，在去年年中讲解EX90全新投影大灯与整车架构设计的ppt（图4）里，确实提到了高合作为benchmark对象（虽然也直白地提及高合大灯软件开发归属华域Hasco）。

#高合##高合汽车##高合将停工停产6个月#

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【0103新能源板块新闻】每天跟踪下重要事件，不一定全，欢迎补充。

1.根据车企已披露的数据梳理，新能源汽车销量排名前12的新能源品牌中，仅有比亚迪、理想汽车、东风岚图完成了2023年年度销量目标，近八成未完成年度新能源汽车销量目标，且哪吒汽车和赛力斯刚刚跨过销量目标的一半。

2.意大利政府正在考虑一项9.3亿欧元(10亿美元)的计划，以鼓励人们放弃汽油车或柴油车，转而购买电动汽车。

3.小米汽车科技有限公司申请的“隐藏式车门把手、车门及车辆”的专利，于近日获得授权，该隐藏式车门把手不需要电驱动组件，能够实现手柄组件隐藏位置的自动复位。

4.隆基绿能与蔚来联合宣布签署战略合作协议，双方将紧密合作并共同推动充换电站使用光伏发电这种清洁能源。隆基绿能与蔚来合作的首座HP­BC光伏换电站已在2023蔚来日（NIO Day 2023）现场投运。

5.爱旭股份ABC六大技术突破之一：新一代ABC硅片技术助力电池量产转换效率提升至27%。

/点评：去年已经有不少新能源车企达不到销售预期，今年竞争只会更加激烈，高合和哪吒都不容易，华为系和小米可能成为产业鲶鱼。隆基和蔚来的战略合作很有意思，蔚来和长安，都是在很努力搞事情的车企，明年大概率不会掉队。/

$隆基绿能 sh601012$ $爱旭股份 sh600732$ $蔚来 NIO$