山东氢燃料汽车免高速费，最便宜的氢能车要70万，意义何在？

近日，山东省交通运输厅，山东省发改委，山东省科技厅三个部门发布了《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年，到期后再根据执行情况调整。

氢燃料电池汽车被看成是汽车的未来，比纯电动汽车更环保，因为氢燃料电池汽车在行驶过程中只排放水蒸气，不产生二氧化碳或其他有害气体，因此在一定程度上可以减轻环境污染。而且氢燃料电池汽车的理论转换效率可以达到80-90%，但实际上由于各种因素的影响，实际的转换效率可能低于这个数值。

而且氢燃料电池汽车的充能过程与燃油车的加油过程相似，通常只需3-5分钟，远快于电动汽车所需的时间。氢燃料电池汽车的续航里程与使用化石燃料的汽车相当，这意味着它们在实际使用中不会有明显的里程限制。

虽然有这么多的好处，但是氢燃料电池汽车想要推广并不容易，因为很难大规模产业化，很难降低成本。

山东省出台的这个政策看似很好，但是对于普通消费者来说，没有太大意义，因为摆在面前的有两个问题。一是氢燃料电池汽车贵，二是加氢站严重不足！

深蓝SL03氢能版，69.99万元

目前消费者可以买到的氢燃料电池汽车，最便宜的就是国产深蓝SL03氢能版，售价69.99万元。新车搭载160kW功率输出的电机和28.39度的磷酸铁锂电池，系统氢电转换效率超过60%，1kg氢气可发电20.5度，馈电氢耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工况）。综合工况续航里程可达730km，3分钟即可完成氢燃料补能。

丰田Mirai 74.80万元

丰田是全球最早研发氢燃料电池汽车，也是手握最多专利的汽车品牌之一，目前丰田旗下的主力氢燃料电池汽车是丰田Mirai ，售价74.80万元。这款车早在2015年就推出，目前在售的第二代是跟雷克萨斯LS同平台打造，“满氢”续航里程也提升到了850km。

上汽大通MAXUS MIFA氢 79.38万元

新车配备130kW电池堆与70Mpa储氢系统，匹配高性能三合一电桥，并且仅需3～5分钟即可加满6.4kg高压氢瓶，续航里程可达605km，百公里氢耗仅1.18kg，折合每公里使用成本仅需4毛钱。

现代NEXO 80万元！

现代汽车是目前全球销量最高的氢燃料电池汽车品牌，现代NEXO售价80万元。现代Nexo使用了现代第四代氢燃料电池技术，装载双储氢罐，动力方面最大功率154马力，最大扭矩395牛·米，5分钟内加氢一次可以续航609km。

除了氢燃料电池汽车价格非常贵，离普通消费者很远之外，加氢站的数量目前也严重不足。据悉目前全山东省的加氢站数量也只有不到100座，虽然建设速度正在加快，但是对于绝大用户来说，高速免费，长途出行，很难确保目的地也能找到方便的加氢站。

因此该政策对于普通消费者来说意义不大，或许对商用车来说，有更大意义。如果长途客车，大货车能使用氢燃料的话，那么行驶固定路线，出发地和目的地都有加氢站，那么肯定能节省不少运营成本。

捷途X70 C-DM正式上市

近日，捷途X70 C-DM正式发布，官方共推出6款新车型供用户选择，其售价区间为14.99万元-16.79万元。新车定位为中型SUV，可选5座、7座两款，搭载1.5T发动机和电动机组合而成的插混系统。

车身尺寸方面，长宽高分别为4785/1900/1720mm，轴距为2745mm。

内饰方面，捷途X70 C-DM配备双联大屏，新车有5座和7座车型可选。

动力方面，新车搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，采用1.5T发动机+电机的组合，发动机最大功率156马力，峰值扭矩220N·m，电机功率271马力，传动系统匹配2挡DHT变速箱。新车的电池容量为19.43kWh，CLTC纯电续航110km，馈电油耗5.2L/100km，30%-80%充电仅需18分钟，还拥有6.6kW外放电功能。
#汽场全开##捷途X70#

#懂车之道讯#2月27日，我们从Polestar极星官方了解到，旗下全新中大型SUV——Polestar 3将在中国成都启动量产。同时，位于美国南卡罗来纳州的工厂的量产计划也将于2024年中启动。美国工厂已成功完成首批生产的一系列测试。作为了解，Polestar 3目前共有2款在售车型，售价分别为69.80万元和79.80万元。　动力方面，新车将提供双电机长续航版和双电机高性能版两种动力搭配，双电机长续航版最大功率为490马力，最大扭矩840牛·米，0-100km/h加速时间为5秒。双电机高性能版本最大功率为517马力，最大扭矩910牛·米，0-100km/h加速时间为4.7秒。值得一提的是，该动力系统的后电机有解耦功能，允许汽车仅依靠前电机运行，以便在特定情况下降低电耗。