今天突然感到王一博的存在能戳破别人一切虚假的幻象和人设……比如舞蹈，剧综收视，比如电影，票房口碑演技，比如代言的战报，杂志的销量，包括时尚界的待遇，上次智族的主编同船，GQ官博还曾为他改名字换头像，redmi包机接去发布会，安踏的日渐高级，包括香奈儿一次次为他佩戴的臻品珠宝系列，超季穿搭等，数不清的，你没有的他都有，你想要的他都有，你立的人设在他身上一一呈现，人品好颜值高，善良不做作，是从一个个合作过得前辈演员和导演口中说出来的。真男人王一博[赞]

#政观两会# 【全国人大代表朱华荣：完善汽车数据产权立法及汽车消费环境，提升新质生产力】2024年两会即将开幕。来自重庆的全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣围绕汽车行业的未来发展提出了多项建议。#人大代表建议完善汽车数据产权立法#

朱华荣认为，随着汽车行业由“硬件主导”到“软件定义”的发展，汽车之于用户已不再是单纯的出行工具，已由“单一工业品”到“新数智空间”产品的属性变迁。基于此背景，在智能网联汽车使用过程中产生的数据、产权需要在个人信息保护、数据要素市场化与国家安全三者之间达成平衡。

截至目前，国家出台了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》（以下简称“《数安规定》”）《个人信息保护法》《关于构建数据基础制度更好发挥数据要素作用的意见》（以下简称“《数据二十条》”）等法律法规，对个人信息保护与数据产权确立了部分概括性规定；近期欧盟生效的《数据法案》，确立了包括个人信息及非个人信息在内的数据要素流通利用的欧洲方案，试图为欧盟的数据自由流通和维护个人隐私保护之间找到平衡。

他认为，目前，我国汽车数据中非个人信息边界依然模糊，权属不明。需要从立法层面进一步明确汽车数据中个人信息的界限。还要细化汽车数据产权规定，落实车企对汽车数据的资源持有权、数据加工使用权、数据产品经营权。

除此之外，朱华荣还建议要打通汽车行业消费环节，优化汽车行业政策，鼓励市场创新，强化消费体验，提升新质生产力。

朱华荣说，目前，消费者购买汽车时，部分环节仍不支持线上化办理及流转，影响消费体验、办理效率，增加成本。为此，他建议，要推行汽车消费零售发票电子化，上牌办理流程线上化，实现便民流程办理，提升效率，降低成本。

他还提到，国家虽然鼓励数据要素作为生产资料流通，通过数据算法赋能，为消费者带来精准、及时、差异化的消费体验，但因各种因素限制，数据流通并未真正意义上实现。部分地方政府对汽车行业制定的政策不统一，或行业部分政策相对缺失，导致消费者车辆使用公平性、品牌竞争公平性、加速保有车辆更新换代受到影响。针对这类问题，他认为，要完善相关法律法规、行业监管要求，加快数据流通平台与机制的建立，赋能企业创新消费体验，还要完善汽车行业相关政策，优化汽车市场公平竞争环境。

朱华荣认为，在车险业务方面，也存在中间渠道多，保费不一致，消费者投保体验不佳的问题。为此，应该推动车企与险企“总对总”合作，减少中间环节，降低消费者保险购买成本。#话说两会知识点#（文/北京青年报记者 梁婷）

【京东、申通等#多家快递公司回应新规#：按需配送，快递员多劳多得】3月1日起，《快递市场管理办法》实行，要求不得抛扔、踩踏快件；经营快递业务企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施；违反最高或罚3万。

截至目前，多家快递公司对此表态。

京东：将上门服务作为服务标准之一

京东物流相关负责人表示，京东快递始终将上门服务作为服务标准之一。2023年10月，京东快递再次强化派件上门服务，并将其扩展到快递的揽收环节，揽收、派件不上门承诺必赔付的服务目前已覆盖北京、上海、杭州、广州、深圳、乌鲁木齐市等50个城市，后续也将继续扩大覆盖范围。

该负责人还称，在严格遵守相关规定的情况下，面向不同消费者的个性化揽派需求，京东快递也将让每一个消费者都享受专属的快递服务体验。

申通：通过数智化手段提升履约能力

申通快递相关人士表示，快递新规不仅对快递服务的要求标准更高，更从法律层面有了更明确的罚则标准，有利于进一步推动行业服务质量和行业规范提升。

对于末端派送服务规范，申通快递明确要求按照用户需求进行派送。该人士称，公司会进一步聚焦“服务体验”，通过数智化手段提升履约能力，提升用户服务体验；细分服务产品，为商家履约提供极具性价比快递保障，为用户提供高效便捷的寄递服务。

圆通：智能语音服务节省沟通时间

圆通某一网点负责人表示，圆通将严格落实相关规定，并积极应对和改革，一方面把选择权交给客户，做定制化服务和配送；另外一方面，多出来的工作量会调整用智能语音服务来节省沟通上的时间，做好与客户的沟通确认工作；另外，做好按需配送。

该负责人还称，要想使整个行业良性循环，对于快递员的人文关怀也是很重要的一部分，这不仅是企业方面的关怀，也是让客户和社会大众对快递员多些理解和关怀。

菜鸟速递：送货上门是标准服务

菜鸟速递表示，新修订的《快递市场管理办法》意味着快递行业迎来更为严格的监管，快递需要按照客户的要求上门或存入代收点。

菜鸟速递方面称，菜鸟速递作为菜鸟集团旗下自营的品质快递，“派前电联、送货上门”是一直坚持的标准服务。同时也推出星级快递员激励，服务好、被评为月度五星快递员，每个月可以获得1100-1200元不等的奖励，让快递员“劳有所得、多劳多得”。

顺丰：提高按需上门履约率

顺丰客服对中新经纬回应表示，未经客户授权不代为签收，还有未经客户授权不投放快递柜(服务站)是公司多年长期坚持的服务标准。

另有顺丰相关人士对媒体表示，公司通过大数据助力，对每个区域的件量进行分析，合理分配员工负责的范围；特别是在“最后一公里“部分，会提前通过APP设置和电联的方式，了解客户收件偏好和需求，提高按需上门的履约率。#快递员得知新规两天后离职##快递员称30分钟送完的货现在12小时#（中新经纬）