前段时间跟背后一直默默研究东西给棍圈的朋友聊天,还有最近看到的情况,其实有越来越多的朋友在冒头,但是在这里,如果做不到每一篇文字都有价值或者频率很高能够带动粉圈,很难被大家所了解,从而到认可。

对于朱志鑫的输出需要花很多时间和精力,和爱。

很多人跟我说,也想做xx大粉,但是从22年带起的一批他们本人就很坚韧有力量且很积极会思考去做起来的之外,到现在我都没有看到这样的人。

数据很枯燥且要花时间研究,更别谈我们就是一个从什么都没有走到今天的人,而且更多的是在背后,等到发出来好召的时候于我而言最难的时间已经过去了,但是对于圈子最难的时间来了,因为需要每一个人参与,方法有了,就要人,要号

什么都要兼顾且一个人完成的话,这个人的能力我已经绝对佩服了,但是我做不到,这一两年下来,虽然说好像什么都做了,但是每一个表现出来的都没有那么精

只希望每一个领域都可以有一批人,最后都团聚起来,只有真的每个人发力对准一个目标的时候,才会有一点感觉,我们与他都不孤独

嫁给身份地位比较高,且家庭条件优渥的男生,女生拥有什么样子的星座星相结构可能性更高

婚姻,是每个女生心中一生中最重要的决定。在选择伴侣时,很多女生都会考虑对方的身份地位和家庭条件。那么,女生应该拥有怎样的星座星相结构才能更有可能嫁给这样的男生呢?

今天,詹息岸占星师通过星座知识、行星相位、财富运势和爱情心理学来一起探索答案。

首先,处女座的女生在选择伴侣时往往会注重对方的身份地位和家庭背景。作为一个实际而理性的星座,处女座女生倾向于寻找稳定和安全感。处女座女生通常懂得理财和投资,能够与伴侣一同努力追求财富的增长。她们对于事业也有一定的追求,愿意与有能力和野心的伴侣共同打拼,为家庭创造更好的生活条件。

另外,金牛座的女生也有较高的可能性嫁给身份地位较高、家庭条件优渥的男生。金牛座女生非常重视物质生活的安逸和财富的积累。她们对于伴侣的经济实力要求较高,希望能过上优渥的生活。然而,金牛座女生同时也会注重家庭的和谐和稳定,渴望与有责任心和家庭意识的伴侣共同经营美满的家庭。

此外,巨蟹座的女生也可能更倾向于嫁给身份地位较高、家庭条件优渥的男生。巨蟹座女生具有非常强烈的家庭观念和亲情意识。她们渴望安全和稳定的家庭环境,并将家庭放在首位。因此,巨蟹座女生通常会与有能力和责任感的伴侣相匹配,共同建立一个温馨的家庭。财富运势上,巨蟹座女生也会注重家庭的经济状况,希望能与有经济实力的伴侣共同创造富裕的生活。

综上所述,处女座、金牛座和巨蟹座的女生更有可能嫁给身份地位较高、家庭条件优渥的男生。她们在选择伴侣时注重实际和物质条件,并愿意与有能力、责任感和家庭意识的伴侣共同追求财富和幸福。无论你是哪个星座,选择婚姻伴侣时最重要的是找到那个与你有共同目标和价值观的人,一同共度一生的幸福旅程。

婚姻,是人生一次重要选择。珍惜自己的爱情,选择与你心灵相通、合拍的伴侣,你将迎来美满的婚姻和幸福的家庭。愿每个女生都能找到属于自己的幸福,与心爱的人一起创造幸福的未来!

我是詹息岸,有温度的爱情占星师(V:xysks0710),助您人生少走弯路。

举头三尺有神明,缘主智慧,自有选择。纵是朱门青紫贵,亦需寻师问前程。

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#星座##星座分析 ##星座性格##爱情有烟火#

【#冯兴亚建议加快智能驾驶法规标准制定# 】2024年全国“两会”于3月4日在北京拉开帷幕。全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚于3月3日启程赴京参会,将聚焦汽车行业新能源转型、智能化、国际化发展等痛点,为汽车产业高质量发展建言献策。#汽车看两会#

继2023年提出有关汽车消费、国产芯片应用、新能源汽车换电模式等建议之后,今年,随着汽车行业转型发展进入新阶段,冯兴亚又围绕新能源汽车动力电池标准、新能源汽车与电网融合、节能汽车发展、车规级芯片产业链发展以及汽车出口等具体内容新带来5项建议以及1份关于智能驾驶法规标准制定的议案,为汽车行业高质量发展、汽车强国建设贡献智慧和力量。

1、“双碳”目标已成为全球共识,电动化是实现“双碳”目标的重要路径。动力电池的发展水平关乎汽车产业电动化转型的进程,然而动力电池现行标准仍存在互相冲突、标准化程度不足等问题,导致研发成本增加、产业链协同困难、资源浪费以及国际市场竞争力下降。因此,针对充换电补能标准不统一、全固态电池标准缺失等问题,冯兴亚提出了统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系等建议。

2、近年来,我国风电、光伏等新能源电力迅速发展,推动了清洁低碳能源体系的构建。然而,这些发电方式存在强随机性和波动性,传统电力系统的调节模式难以应对。加上新能源汽车市场快速发展,电力供需两端难度叠加。而电动汽车可作为移动储能单元,通过与电网融合互动,可实现大规模、低成本、响应快的分布式储能,为电力系统供需平衡提供有效的解决方案。为此,为加快推广新能源汽车与电网融合双向互动,冯兴亚提出完善技术及标准体系、健全电价及电力交易机制、加大示范应用等建议。

3、由于新能源车的快速发展,燃油车的关注度近年来有所下降。冯兴亚认为,节能车对实现“双碳”目标的作用也不容忽视。从市场发展阶段来看,相当一段时期内,燃油车仍然是汽车市场的主流。此外,对国家整体能源战略而言,汽车产业过渡过于依赖单一能源路线存在风险。节能车作为新能源汽车的补充,是一个既能稳住汽车产业基盘、推动国家经济增长,又有助于“双碳”目标的达成和产业转型升级的选择。为此,冯兴亚建议尽快出台针对节能车的中长期专项规划和支持政策,完善税收及限购等配套措施,加大正面引导、提高节能车的社会认可。

4、新能源汽车生态布局阔步前行的同时,关键技术领域芯片产业仍旧存在“卡脖子”难题。产业自主可控能力已成为影响汽车产业健康发展的关键因素,尽管取得不少突破,但国产芯片行业仍有不少课题亟待攻克。针对汽车产业的“卡脖子”之困,去年冯兴亚首次以全国人大代表身份参会时,就提出了要大力提高国产芯片的应用率、从政策层面加快引导产业转型,以及加速完善汽车芯片的配套措施的建议。今年两会,针对国产汽车芯片设计技术有短板、核心制造整体落后、芯片应用覆盖面不足且生态不健全等问题,他又提出了攻克设计短板、提升制造能力、强化车端应用及完善应用配套等建议,体现了对芯片国产化应用的高度关注。

5、伴随电动化、智能化的浪潮,中国汽车品牌核心竞争力不断提升,并积极走向海外市场。新能源汽车立足已有优势、发力全新赛道,迅速崛起为全球市场的领跑者。据中国汽车工业协会的数据显示,2023年中国乘用车出口414.0万辆,同比增长63.7%,成为全球最大汽车出口国。

汽车出口已成为拉动汽车产销量增长的重要引擎,但由于海外品牌加速跟进、营商环境复杂,汽车出口仍面临巨大压力,亟需国家提供助力。例如汽车出口全流程运行机制尚需优化、汽车出口配套支持措施有待持续提升。因此,冯兴亚提出促进产业国际合作、统筹出口共性课题、优化出口监管机制、加强资讯及运力建设等建议,多举措护航出海高质量发展。

6、围绕智能化这一汽车行业下半场变革的焦点,今年冯兴亚还提交了关于修订《道路交通安全法》相关条款、明确智能驾驶法律责任认定的议案,呼吁从立法方面加快推动智能汽车高质量发展。

当前我国智能驾驶技术飞速发展、使用场景不断拓宽,但立法进程一直没有突破性的进展,法律滞后带来的弊端逐步显现。国家计划于2025年实现智能驾驶汽车规模化生产,智能驾驶汽车试点上路工作也在2023年11月拉开帷幕,正式上路前迫切需要解决事故责任如何认定及承担的问题。

为此,冯兴亚建议修订《道路交通安全法》,增加机器驾驶人定义、责任承担划分等内容,先实现智能驾驶法律层面依据从无到有、从零到壹的突破,并建议加快研究建立更加完善的智能驾驶专门法律。


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