#1天内9家车企宣布降价#新能源车并没有让中国弯道超车，而是开辟了一新的赛道。

因为我们的核电世界第一、远途送电世界第一、风电世界第一。关键这些个第一还是自己想造多少就造多少，知识产权都是自己的，别人没法卡脖子。

现在有太多人喷电动车，可国家为什么大力发展呢，这里有三点：
1、电是可控的，我们的电现在充足，这点比什么都重要，不必看别人脸色。
2、是环保，汽车尾气，几千万车的尾气有多少？污染环境多大，只要是成年人就会明白。
3、电我们有优势，有戈壁滩上的光伏，有沙漠风口的风电，这个世界上还真没那个国家有。这是发展电车的根本。

前几天那新闻，德国国内的大众经销商进口了中国产的电车，被大众告了，新闻里一股子“中国车真香”的味道。

本周开始是会议时间，历年行情在两会期间表现都是比较平稳，今年大概率也是一样。

目前市场高度关注会议的热点，资金等待最新方向的指引；在没有新的热点出现前，市场仍然在继续炒作人工智能。

尽管这边已经炒作了一轮，但有消息面刺激的，仍然会吸引资金跟风；就像今日的液冷服务器，得益于英伟达全面采用液冷服务器，这边被推上了风口。

近期无论是芯片半导体，还是液冷服务器，都是人工智能的范凑。这条线没有结束，而且是贯穿全年的主线，可以参考上一年。但是要注意，这边炒作时间已经不短，位置普遍不低，性价比最佳时候已经过，注意短线资金兑现换方向可能。

如果人工智能熄火，哪些方向将启动？按照上年节奏，券商为代表的大金融以及电力为代表的新能源有望接力。目前这个位置，可以多看一下这两个方向里面的优质品种。券商主要是T0实行的预期，电力等新能源则是人工智能带来电力需求的增长以及春季过后是夏季，而且是高分红的品种。

现在这些位置，人工智能位置不低，如果错过先手再去做，要擦亮眼睛，去伪留真。电力新能源，尤其是券商，整体位置处于低位；结合上年表现，可以期待后续的炒作。新质生产力，就是绿色、高效、智能；今年的会，上面这些，估计会是焦点之一，大家也可以跟踪。如果地产和出口也有利好，那今年A股市场将更可期。

乔思伯Z20机箱引入新配色“橙黑”和“粉黑”拼色版，售价449元

乔思伯在去年末带来了型号为Z20的M-ATX机箱，用于构建桌面紧凑型小主机，配有可拆卸提手，首批产品提供了黑色和白色两种配色。现在乔思伯又引入了两款新配色，分别是橙黑和粉黑，提供了更多的选择。拼色的新产品也已登陆电商平台，并开始销售了。

Z20 橙黑，价格为449元、Z20 粉黑，价格为449元。

Z20机箱本体的整体尺寸为370 x 186 x 295 mm，约20L体积，重量约为5kg，支持Mini-ITX和Micro-ATX规格的主板。其面板和顶板采用了一体化弯折钢板，板材厚至2mm，辅以大面积的精致方格开孔，兼具散热需求与工艺质感。可拆卸提手的厚度同样为2mm，装拆不受内部硬件装配影响，通过无螺丝挂钩与机箱紧固连接，随时可以更换，拆下后的螺丝孔也不影响外观。机箱主要进出风口均配备了磁吸防尘滤网，保障主机长久稳定运行。

机箱前置I/O配置上，拥有一个USB 3.2 Gen2 Type-C接口、一个USB 3.2 Gen1 Type-A接口、以及音频和麦克风插孔。该款机箱提供了最多1个3.5英寸硬盘位或3个2.5英寸硬盘位；有4个PCI扩展槽；CPU散热器限高160mm；显卡限长363mm，具体要看硬件配置；支持SFX/SFX-L电源，限长180mm，建议不超过140mm，具体要看硬件配置；背线空间为22mm。

散热风扇位置方面，包括：顶部位置可安装两个120/140mm风扇，支持120/240水冷；底部位置可安装两个120/140mm风扇；后置位置可安装一个92/120mm风扇。为了保证兼容性，乔思伯还提供了一张对照表，让客户更好地选购硬件。