小区中间位置,河景高层电梯房,满五,精装带地暖
小区介绍
小区是2002年6月-2002年12月竣工,明泉集团开发,首期打造获得上海市白玉兰奖,不管是从房屋质量,还是园林设计,都获得广大客户认可。小区生态环境好,鸟语花香,适合家里有老人,小孩的,小区自带小型篮球场,室内乒乓球室。
户型介绍
一梯两户,户型方正,客餐厅南北直通,通风好,四开间朝南,三个卧室朝南一个卧室朝北,飞机户型。楼间距大,楼层高,采光很好,对老人,小孩身体好。小区环境好,邻里关系和谐,小朋友老人活动空间多,小区有山有水,篮球场,网球场等配套设施成熟。
适宜人群
河景高层电梯房,家里有老人,小孩都比较便利,采光充足,四开间朝南,四个卧室,三卧室朝南,居住舒适。500米有菜市场,生活丰富便利度高,1公里内有爱琴海,万象城等大型商场,还有韩国美食城,公交地铁都方便,适合全家每个年龄段。
小区出门就是韩国一条街,上海市十大美食街之一.人气高。近小区两条轨交,9号线,10号线,出行便利,位于中外环之间,开车出行也是很方便。距离小区500米有100万方综合体,爱琴海购物公园,华润万象城,衣食住行购物一应俱全。
之前一直出租给韩国人,带了一个租赁的固定车位,我家房子位置是前后花园位置,楼层是电梯高层,户型南北通透,采光,视野都非常好,旁边就是靠河活动空间#顶刊精要##认房不认贷##探访环球影城周边交通及配套设施##现代小区的邻里关系##浦东买房##楼市##御桥##隐心生活品质体验##二手房[超话]##二手房[超话]# https://t.cn/z8LI9OO
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适宜人群
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【#全球贸易之窗面向全球招商#,已服务547家企业】3月4日,位于海口CBD核心区域全球贸易之窗大厦内,企业员工在业务交流。据了解,全球贸易之窗作为“百国千企”计划首个载体及海南省政府指定的国际组织、境外机构和企业的首个聚集地,借助海南自贸港的发展面向全球招商,吸引了大量外资入驻,形成外资集聚中心和国际贸易孵化平台。目前,全球贸易之窗已服务过36个,包括美国、新西兰、日本、韩国、新加坡、柬埔寨、马来西亚等国家和地区的547家企业。#我和我的自贸港#(海南日报客户端)
【比亚迪计划在韩建立电动汽车工厂 忠清北道成有力候选】据韩国《etnews》报道,中国最大的电动汽车公司比亚迪(BYD)计划在忠清北道建立电动汽车工厂。如果实际签署合同,比亚迪将把韩国作为战略生产基地,全面展开电动轿车生产和全球销售。
比亚迪总部人员与忠清北道从去年开始多次往返于中国和韩国,讨论建立电动汽车新工厂的具体方案。去年,忠清北道的官员为了引进投资,拜访了比亚迪总部,随后比亚迪向忠清北道发送了相关资料。
本月,比亚迪高层访韩,加速了有关建厂的讨论进程。知情人士表示:“今年春节前后,访韩的比亚迪高管亲自考察了有望成为建厂地点的忠清北道内的重要区域。目前,电动汽车新工厂的候选地包括忠清北道的阴城郡、镇川郡和曾坪郡。”
上述候选地位于比亚迪在韩国销售的1吨卡车T4K通过的平泽港附近并且距离不到100公里。这些地点与忠清北道内的汽车零部件、电池材料企业以及二次电池国家战略性产业特色园区相邻,形成了可以创造电动汽车生产协同效应的关键区域。
据悉,比亚迪计划在忠清北道的新工厂中考虑进行锂铁磷酸(LFP)电池电动汽车的全散件组装(CKD)和半散件组装(SKD)生产。CKD是指将主要零件从中国进口,然后在韩国进行组装和涂装,最终生产成完整汽车。SKD是指在车身组装和涂装完成后,将其从国外进口,并在当地工厂进行其余部件的组装。
通过组装方式在韩国生产电动汽车不仅可以满足国内需求,还可以出口至签署了自由贸易协定(FTA)的北美和欧洲等地。如果忠清北道的电动汽车工厂建成,这将成为中国企业在韩国建立的首个完整汽车工厂的案例。比亚迪在去年宣布了在匈牙利和巴西建立当地工厂的计划,并最近与墨西哥、意大利等国进行了新工厂的讨论。
除此之外,比亚迪在去年11月与KG汽车签署了协议,为进入韩国国内电动汽车市场奠定了基础。双方决定在KG汽车位于昌原的发动机工厂用地上建造电池包工厂。这里将生产用于Torres EVX和今年下半年开始量产的电动皮卡O100的电池包。
此前,比亚迪于2016年在韩国成立了比亚迪韩国分公司,并推出了电动巴士和卡车。自去年以来,比亚迪一直在准备推出电动轿车,加速进军韩国市场。
忠清北道的相关官员表示:“最近与比亚迪讨论有关电动汽车的内容是为了吸引投资,但目前还没有做出最终决定。”
比亚迪总部人员与忠清北道从去年开始多次往返于中国和韩国,讨论建立电动汽车新工厂的具体方案。去年,忠清北道的官员为了引进投资,拜访了比亚迪总部,随后比亚迪向忠清北道发送了相关资料。
本月,比亚迪高层访韩,加速了有关建厂的讨论进程。知情人士表示:“今年春节前后,访韩的比亚迪高管亲自考察了有望成为建厂地点的忠清北道内的重要区域。目前,电动汽车新工厂的候选地包括忠清北道的阴城郡、镇川郡和曾坪郡。”
上述候选地位于比亚迪在韩国销售的1吨卡车T4K通过的平泽港附近并且距离不到100公里。这些地点与忠清北道内的汽车零部件、电池材料企业以及二次电池国家战略性产业特色园区相邻,形成了可以创造电动汽车生产协同效应的关键区域。
据悉,比亚迪计划在忠清北道的新工厂中考虑进行锂铁磷酸(LFP)电池电动汽车的全散件组装(CKD)和半散件组装(SKD)生产。CKD是指将主要零件从中国进口,然后在韩国进行组装和涂装,最终生产成完整汽车。SKD是指在车身组装和涂装完成后,将其从国外进口,并在当地工厂进行其余部件的组装。
通过组装方式在韩国生产电动汽车不仅可以满足国内需求,还可以出口至签署了自由贸易协定(FTA)的北美和欧洲等地。如果忠清北道的电动汽车工厂建成,这将成为中国企业在韩国建立的首个完整汽车工厂的案例。比亚迪在去年宣布了在匈牙利和巴西建立当地工厂的计划,并最近与墨西哥、意大利等国进行了新工厂的讨论。
除此之外,比亚迪在去年11月与KG汽车签署了协议,为进入韩国国内电动汽车市场奠定了基础。双方决定在KG汽车位于昌原的发动机工厂用地上建造电池包工厂。这里将生产用于Torres EVX和今年下半年开始量产的电动皮卡O100的电池包。
此前,比亚迪于2016年在韩国成立了比亚迪韩国分公司,并推出了电动巴士和卡车。自去年以来,比亚迪一直在准备推出电动轿车,加速进军韩国市场。
忠清北道的相关官员表示:“最近与比亚迪讨论有关电动汽车的内容是为了吸引投资,但目前还没有做出最终决定。”
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