昨天心血來潮，跑了一趟海邊。離我住的地方有點遠，搭了很久的公車，還好現在不怎麼暈車了[鼓掌]。天氣沒很熱，但是太陽直射，皮膚還是會很燙[融化]。想說等夕陽，後來覺得雲沒很漂亮，而且要8點後太陽才落下，就不想等了[哈欠]。去的時候在中轉的賣場買了一些東西，一起帶了過去，加上相機有點重[黑线]。回程又經過賣場，就又再去買了一些東西。下次還是分開來好了，肩膀跟手都快斷了，一天的運動量都夠了。[笑cry] https://t.cn/RX8ZiqV

先说下家庭情况，刚有娃，父母暂时同住，有保姆司机，长期有娃出行基本是司机+保姆+娃+老婆+我+父母其中一人长期至少六人状态。周末司机休息自己开就五人。L9在大多数时候能满足短途需求，但一旦长途，L9就很难受。因为后备箱放了点东西后靠背就无法放躺一点，坐着就不舒服了。再加上平时公司比较远，开车每天来回240多公里（我L9一年能跑超过五万公里），冬天L9纯电续航不够，最后那点用油就让我心里很不舒服。所以一直想找一款纯电的MPV服务我的上下班需求以及周末全家出行。

MEGA盲定时期待很大，但后来内饰曝光后，作为一个老L9车主很失望，感觉没任何变化，就取消了订单。今天耐不住销售邀请就带着老婆去试驾，结果还是定了。我下来总结下为啥还是被李想刺中。购买理由重要程度逐项递增。

1，MEGA内饰比我想象中的好，确实细节之处能感受到质感和用心。虽然明白内饰的统一是更多处于成本角度考虑，但在软顶、开关等细节处还是感受到了质感。舒适度上确实要好于L9。
2，外观做工确实进步巨大，特别是我之前觉得不太好看的屁股，确实质感很好。想当年L9时代真的一般，现在能感觉到理想的进步。实车比照片好看。我在第二第三排还没感受到行驶质感有比L9牛很多，就好了一点点。但驾驶座的行驶质感是明显好于L9的。算上父母这边，这几年家里有过帕拉梅拉、X5、迈巴赫s450、gls、古斯特，最近把gls卖了换了仰望u8。个人横向比较了下，从底盘质感上来说、MEGA的乘坐舒适性仅明显次于古斯特和微微次于u8，很接近迈巴赫，好于gls和x5、帕拉梅拉。
3，最核心一点：目前市面上确实没有比它更能满足我这样多人同时出行的家庭用户的车辆。这里核心是指的第三排和行李箱。L9虽然在suv里算最能装的了，但我还是无法兼顾三排舒适性和后备箱空间。但MEGA第三排是我感受过的最夸张最舒适的第三排。我认为L9都没有做到一个真正舒适的第三排，但mega做到了。第三排正常情况下也不会再影响后备箱空间。这个对一个真正长期五六人出行的奶爸来说太重要了。之前看了009和x9，都还是有各种硬伤。Mega说不上哪一项特别特别牛逼，但好就好在是个均衡的五边形战士，就是主打一个实用。
这几年可能也是心态在变化，对车的要求也慢慢从面子变成了实用，过了需要靠车来找自信的阶段，从实用来说mega确实做到了。#理想MEGA#

#每天摸鱼打卡#在上专业课，但是心里想的是五一要去哪里玩，其实我有点想去长沙，lzx和xc也说可以，这样xc在桂林也不用跑这么远了。其实还有一点就是wsl他去长沙了，我觉得他真的怎么说呢，是我交的异性朋友里面我最喜欢的一个（是单纯朋友的喜欢），我想去找他玩。寒假他还请我们吃饭了，嗯……我觉得可以给他带点什么过去[哈欠][哈欠]唉哟我真善良