【2024年第一批公交线网优化开始征求意见啦】2024年第一批公交线网优化征求意见稿

为促进公交、BRT、地铁融合发展,进一步打造岛内公交干道干线,降低进出岛及岛外跨组团线路的重复率,提升公交线路运营效率,近期拟优化调整15条次线路,具体如下:
一、打造4条岛内干道干线,并配套优化调整3条线路
(一)22路湖里段截弯取直,打造为“长岸路—东渡路”公交干线。
(二)29路前埔段截弯取直,打造为“环岛路—鹭江道”公交干线。
(三)37路高崎段、梧村段截弯取直,打造为“金尚路—莲前西路”公交干线,并配套调整41路高崎段首末站及线路走向,方便围里、县后片区乘客往返高崎、金尚路沿线。
(四)948路、949路优化整合为949路,调整前埔段首末站及线路走向,打造为“环岛干道”干线,并配套加密907路的班次密度,方便杏林片区乘客出行。
二、调整3条跨组团线路,并配套调整5条线路
(一)取消657路,配套调整942路、461路、680路、692路、M2路
1.取消657路,降低657路与680路、942路、954路等线路的重复率。
2.657路岛内段配套调整942路首末站及进出岛通道,方便杏前路沿线乘客往返岛内殿前、马垅片区。
3.657路同安段配套调整461路改经同辉路运行,方便同辉路乘客至“乌涂”站换乘680路、692路,并加密680路、692路的班次密度。
4.942路岛内段配套调整M2路改经双狮南路运行,方便邮轮母港片区乘客往返仙岳路。
(二)调整792路,配套调整630路
1.792路由普通线路调整为大站快线,并改经丙洲大桥运行,方便翔安大道、银城智谷片区乘客往返西柯、同集路沿线,降低792路与690路的重复率。
2.结合792路调整,调整630路首末站为田洋公交场站至西湖村,方便环城南路沿线乘客接驳BRT第三医院站。
以上15条线路的运营方案详见下文附件。现就相关线路方案征求社会意见,全市乘客可通过扫描下方二维码在线填写问卷的方式提出意见建议,征求意见截止时间为2024年3月10日24时。

附件:15条线路的运营方案
一、22路湖里段截弯取直,打造为“长岸路—东渡路”公交干线
22路(高崎公交场站—厦大学生公寓)
(一)线路走向:
上行:高崎公交场站始发,行至长乐路长虹路口,改经长虹路、兴湖路、长岸路至“湖里竹坑”站接原线路往厦大学生公寓。
下行:厦大学生公寓始发,行至长岸路海天路口,改经长岸路至“象屿花园”站接原线路往高崎公交场站。
(二)增减停站点:
增停:寨上村口(往厦大)、长虹路口(往厦大)、国际航运中心、湖里竹坑(往高崎);
减停:寨上(往厦大)、寨上小学、三航大厦、华美、特区纪念馆、湖里市场、凤湖路口。
(三)线路长度:18.8公里(原为21.1公里)。
(四)计划发车间隔:高峰8-10分钟一班,平峰10-15分钟一班。
二、29路前埔段截弯取直,打造为“环岛路—鹭江道”公交干线
29路(软件园—第一码头)
(一)线路走向:软件园始发,行至前埔东路前埔中路口,改经前埔东路、莲前东路至“前埔村”站接原线路往第一码头。往返一致。
(二)增减停站点:
增停:前埔二里;
减停:东盛花园、前埔北区、华林花园、古楼路口、前埔南区。
(三)线路长度:19.3公里(原为20.8公里)。
(四)计划发车间隔:高峰9-12分钟一班,平峰10-15分钟一班。
三、37路高崎段、梧村段截弯取直,打造为“金尚路—莲前西路”公交干线
37路[高崎T4公交场站—火车站(湖东)]
(一)线路走向:
上行:高崎T4公交场站始发,经高崎南七路、高崎南二路、高崎南一路、高崎南八路、枋钟路接原线路行至厦禾路凤屿路口,改经凤屿路、禾祥东路、湖滨东路至火车站(湖东)。
下行:火车站(湖东)始发,行至高崎南五路高崎南十二路口,改经高崎南五路、高崎南七路、高崎南八路(枋钟路口调头区调头)、高崎南七路至高崎T4公交场站。
(二)增减停站点:
增停:高崎T4公交场站、高崎T4候机楼(往火车站);
减停:县后公交场站、安岭二路口、湖里创新园、BRT县后、墩岭路口、航空产业园(往高崎T4)、梧村车站(往火车站)、梧村小学、湖东社区。
(三)线路长度:13.8公里(原为15.7公里)。
(四)计划发车间隔:高峰9-12分钟一班,平峰12-18分钟一班。
(五)首末班时间:
高崎T4公交场站

首班 6:00 末班 23:00
火车站(湖东)

首班 6:20 末班 23:50
四、41路调整高崎段首末站及线路走向,方便围里、县后片区乘客往返高崎机场、金尚路沿线
41路(县后公交场站—象屿花园)
(一)线路走向:
上行:县后公交场站始发,经围里路、云顶北路(枋湖北二路口调头区调头)、枋钟路接原线路往象屿花园。
下行:象屿花园始发,行至高崎南五路高崎南十二路口,改经高崎南十二路、枋钟路、云顶北路、围里路至县后公交场站。
(二)增减停站点:
增停:县后公交场站、安岭二路口(往象屿)、湖里创新园(往象屿)、BRT县后、墩岭路口、航空产业园(往县后);
减停:高崎T4公交场站、高崎T4候机楼。
(三)计划发车间隔:高峰12-15分钟一班,平峰15-20分钟一班。
(四)首末班时间:
县后公交场站

首班 6:20 末班 21:40
象屿花园

首班 6:30 末班 21:50
五、948路、949路优化整合为949路,调整前埔段首末站及线路走向,打造为“环岛干道”干线,并配套加密907路的班次密度,方便杏林片区乘客出行
949路(厦门北站—会展中心公交场站)
(一)线路走向:
上行:厦门北站始发,行至环岛干道吕岭路口,改经吕岭路、前埔东路、莲前东路、环岛干道、会展南路、会展南三路至会展中心公交场站。
下行:会展中心公交场站始发,经会展南路、环岛干道、莲前东路、前埔东路、吕岭路、环岛干道至“软件园东二门”站接原线路往厦门北站。
(二)增减停站点:
增停:香山海景苑、岭兜二里、岭兜一里、前埔二里、会展中心公交场站;
减停:双十中学思明分校、前埔南区、古楼路口、华林花园、前埔公交场站。
(三)线路长度:33.6公里(原为32.85公里)。
(四)计划发车间隔:高峰5-8分钟一班,平峰10-18分钟一班(原为高峰6-10分钟一班,平峰10-20分钟一班)。
(五)首末班时间:
厦门北站   

首班 5:50 末班 21:00
会展中心公交场站

首班 6:30 末班 22:10
(六)票价跨段点:厦门北站—T4候机楼—会展中心公交场站。
(七)配套加密907路的高峰计划发车间隔
高峰8-10分钟一班,平峰10-20分钟一班(原为高峰10-15分钟一班,平峰10-20分钟一班)。
六、取消657路,降低657路与680路、942路、954路等线路的重复率。
七、942路调整岛内段首末站及进出岛通道,方便原657路杏前路沿线乘客往返岛内殿前、马垅片区
942路(深青公交场站—火炬北路)
(一)线路走向:
上行:深青公交场站始发,行至“内林”站,改经杏前路、杏林大桥、长岸路、殿前一路、石鼓山立交桥、嘉禾路、火炬路、新丰路、马垄路、创新路、火炬北路(施耐德公司旁调头区调头)至火炬北路站。
下行:火炬北路站始发,经火炬北路、创新路、马垄路、新丰路、火炬路、嘉禾路、石鼓山立交桥、殿前一路、长岸路、杏林大桥、杏前路至“内林”站接原线路往深青公交场站。
(二)增减停站点:
增停:殿前一路、殿前村口、新丰三路口、火炬三路口(往深青)、新丰路、创新二路口、火炬北路;
减停:集美工业学校、杏林村、园博苑、园博苑南门、高崎2、高崎、中埔、殿前、塘边、SM城市广场、西浦路口、仙阁里、文化宫、文化艺术中心、岳阳小区、和通路口、厦门古玩城、商检、双狮南路、双狮南路口、海上世界、邮轮母港公交场站、海上世界商务区。
(三)线路长度:26.9公里(原为36.6公里)。
(四)计划发车间隔:高峰8-10分钟一班,平峰15-20分钟一班(原为高峰10-15分钟一班,平峰15-20分钟一班)。
(五)首末班时间:
深青公交场站

首班 6:00 末班 20:30
火炬北路

首班 6:00 末班 21:30
(六)票价跨段点:深青公交场站—殿前一路—火炬北路。
八、461路改经同辉路运行,方便原657路同辉路乘客至“乌涂”站换乘680路、692路,并配套加密680路、692路的班次密度
461路(小西门—梧侣公交场站)
(一)线路走向:小西门始发,行至新民大道同盛路口,改经新民大道、同辉路至梧侣公交场站。往返一致。
(二)增减停站点:
增停:新民卫生院(往梧侣)、乌涂、新厝仔(同辉路的新设站点);
减停:乌涂社区、乌涂东宅、上坂、乌涂商业街。
(三)计划发车间隔:高峰15-20分钟一班,平峰30-35分钟一班(原为高峰22-30分钟一班,平峰30-40分钟一班)。
(四)配套加密680路、692路的计划发车间隔
1.680路:高峰10-13分钟一班,平峰13-20分钟一班(原为高峰12-15分钟一班,平峰15-25分钟一班)。
2.692路:高峰25-30分钟一班,平峰30-40分钟一班(原为高峰30-35分钟一班,平峰35-45分钟一班)。
九、M2路改经双狮南路运行,方便邮轮母港片区乘客往返仙岳路
M2路(邮轮母港公交场站—报业大厦)
(一)线路走向:
上行:邮轮母港公交场站始发,行至双狮西路双狮北路口,改经双狮西路、双狮南路、东渡路、仙岳路接原线路往报业大厦。
下行:报业大厦始发,行至东渡路双狮北路口,改经东渡路、双狮南路、东港路至邮轮母港公交场站。
(二)增减停站点:
增停:海上世界商务区(往报业大厦)、双狮南路口(往邮轮母港)、双狮南路、商检;
减停:双狮北路。
(三)线路长度:8.6公里(原为7.9公里)。
(四)计划发车间隔:高峰12-15分钟一班,平峰15-20分钟一班。
十、792路由普通线路调整为大站快线,并改经丙洲大桥运行,方便翔安大道、银城智谷片区乘客往返西柯、同集路沿线,降低792路与690路的重复率
792路(内厝车场—厦门北站)大站快线
(一)线路走向:内厝车场始发,行至巷西路翔安大道路口,改经翔安大道、翔安北路、丙洲大桥、西洲路、滨海西大道、美霞路、同集中路接原线路往厦门北站。往返一致。
(二)变更后停靠站点:内厝车场、内厝、内田、新娘山、马巷车站、翔安一中、桐梓新村、庵边路口、内垵村口、友达南门、海滨小学、翔安火炬实验学校、滨洲七里(往厦门北站)、丙洲大桥、西洲智谷路口、厦门实验中学、BRT潘涂、禹洲大学城、磁窑、理工学院集美校区、工商旅游学校、厦门北站。
(三)线路长度:31公里(原为38公里)。
(四)计划发车间隔:高峰18-22分钟一班,平峰25-35分钟一班。
(五)票价:一票制2元(原为上车1元,跨段递增1元,全程2元)。
十一、630路首末站调整为田洋公交场站至西湖村,方便环城南路沿线乘客接驳BRT第三医院站
630路(田洋公交场站—西湖村)
(一)线路走向:
上行:田洋公交场站始发,行至朝元路环城北路口,改经环城北路、环城东路、环城南路、同集北路(二环南路口调头)至西湖村。
下行:西湖村始发,经同集北路、环城南路、环城东路、环城北路、朝元路接原线路往田洋公交场站。
(二)变更后停靠站点:田洋公交场站、朝晖路口(往西湖村)、汀溪路口、小西门、同安一中、东桥、铺前、啤酒厂、顶溪头、下溪头、双溪大道路口、同安文体中心、阳翟路口、阳翟、第三医院、泥山、西湖村。
(三)线路长度:12.8公里(原为15公里)。
(四)计划发车间隔:高峰25-35分钟一班,平峰35-55分钟一班(原为高峰60-70分钟一班,平峰70-90分钟一班)。
(五)首末班时间:
田洋公交场站

首班 6:20 末班 19:30
西湖村

首班 6:50 末班 20:00
十二、其它运营方案不变。

【】约过这个原高柱(简介是一样的,不过高柱还有一句没说就是她还写了一般只接乙游梦女/代入向),反正只要是个有脑子的女主党都不会去约她的,而且我走的是线下,高柱人很好一般也不会嘴主控,更多是在关注现生活得比你们这些嫉恶如仇的弱只好多了,因为画得很精美开稿又很稀少所以我觉得我还挺幸运的,到你们女主党这又是“背刺”“管得宽”了,你们女主党真是无法无天了,就不接怎么了,自己骗人不看清简介避雷点就发邀请,有本事去打人家啊[阴险]可惜人家永远都有钱赚你们一辈子只能窝在自己的舒适圈提供笑话(视奸的女主党别想着扒画手了,她不活跃在米画师早就转私群了,米画师简介你们想搜也搜不到因为人早就写得是不接稿了,你要是拉黑错人那才是legend啊)

抱歉让大家久等了,对于近日网上出现的一些事情的回应放在这里,再次向大家致歉,对不起。

一.扩列与dm
9.16日扩列 漫展场当时切了我一张,最开始我认为是空友之间的小支持没有在意。后来她入坑地下偶像时也不断地给我发送dm而我回复,我认为在她入坑之前先成为了我的朋友,包括之后的一段很长的空白期我都把她当做我的朋友来看待。直到1209当天她认真地拍切与送礼开始,我认为这个身份发生了转变,心里开始纠结,但已经说出去的话无法撤回,她确实是一个对我特别好的人,我内心对她有一些优待,至此我没有再提dm的事情。

二.矛盾之前日常相处部分
关于她很多时候的言语鼓励,甚至对我说类似于“即使你有无数不讨喜的地方但我都不在乎”,一度给我带来了非常大的精神鼓励。但有时却又变得很陌生,“拍得很好看,画得很难看”“你就聊这你能不能聊点别的”。因为我的低人气让我更加重视每一位ota对我的反馈和意见,但这种一边鼓励我一边说出问题然后又安抚我说她不在乎的话,更加让我陷入了我到底真的适合做小偶像,还是只适合做她一个人的小偶像这种反复的情绪中,让我觉得我愧对她的喜欢和支持,从圣诞节开始更加的自我怀疑。再加上她的关心对我来说实在是有些“暧昧”,我有点接不住这样的“关心”...就变得进一步自责。

三.关于令人误会的朋友
一月,谈了个xxx怎样怎样分手了 二月,谈了个xxx怎样怎样分手了是非常火的所谓年度总结模板。
所谓的对戒与玫瑰是我与同队队友(6人,全女)一起在约剧本《洗劫伦敦所有的玫瑰》时发生的事情。我并不觉得玩个【剧本】和女性朋友戴个素戒,以及有【剧情需要的玫瑰元素】算是出格的事情,还有跨年发个朋友圈这个行为有出格的现象。
微博账号的聊天记录我不止分享过她的还有很多别的内容。就是因为问心无愧所以觉得不需要避嫌,如果大家对于地下偶像的素人朋友出现在微博觉得应该打码,我会实行。

四.前女友与性取向及所谓“厌男”
21年1月之前有过一个圈外前女友。从那之后我再无恋爱相关行为。
关于厌男与性取向的问题担心引起纠纷与成为流量密码我长话短说,每一位来切过我的男ota我都全部付出了我的真心,即使找话题的技巧很拙劣画作很简陋。所谓厌男指的是在我家乡的大环境下重男轻女的长辈以及酒桌文化中享受的那些人,还有近两年来无数的家暴事件。
我也看板子,男ota会帮女ota起飞且大家都是以女ota不介意为优先,为了特典会特地洗澡理发约妆用最好的面貌去见她。踩半夜清晨的车票去远征且自觉不打扰偶像私生活,我在特典也尴尬过也有男ota帮我化解。我一句因为你陷入女同自证怪圈的辩解反而成为你替我打死了所有尊重女性的男ota的武器?厌男ota还要整天排练上台是为了米吗?你也说了人气不高,那我是图什么?

五.矛盾本体
2.15她开的所谓玩笑让我破了大防。
“都不知道你私底下换过多少个小女朋友了”
这是原话。且一口认定咬死我跨年(对戒与玫瑰)朋友圈屏蔽了她一位在我vx列表的共同好友,把我卡在一个换了无数女朋友,说难听点就是私生活混乱而且还非常所谓“机智”与隐瞒隐藏掩盖了这些事情的位置上。对于这样的玩笑,恕我无法原谅。
曾经我也开过玩笑问你是不是gachi,你立马正色而且回去还补充了消息说你对我的感情是非常纯洁的,你也知道开这样的玩笑非常难受,这个回旋镖怎么打回来了。
这位现生朋友我认识了四年,且是我和前女友曾经的共同好友,度过了初中与高中非常难捱的时光,我非常重视。
团内特典准备结束,末尾我走到她跟前一直自证我们的关系,无奈我不能耽误团里行程,只能先行离开。因为郑州的stf已经去询问我们团长关于我的问题,所以我把所有事情跟团员全盘托出,并给出两个解决方案。
1.不再联系 保持偶像与ota的关系
(被她理解为互删后要求她继续拍切,而我的原话是如果你愿意的话还可以来看live。因为2.15号她已经切了20张没有拍完与结算,我小作文第一句就是没有拍完的可以退款,以前送的礼物可以返还,生日约的稿付过定金的我会补上,后续我来接手,且昨天送的衣服我也跟她要了收款码未果。)
2.两方都通报批评
2.16 现场她说她以后不来看了,虽然我有些自私但这是当下最好的解决方案,所以我接受了。但她强烈要求将我留在列表,对话涉及她的隐私我不多做赘述。后续她找我聊天我也会礼貌回复,但因为有了之前一系列事情的影响,所以我始终保持着礼貌距离,也就是所谓切割。
你说我是因为你以后不来切了不爆米了我就把你狠狠切割了,实际上在2.15你的特典券没有拍完的时候我就已经提出解决方案。要说切割,也是从这天开始算吧。
且我那句你切不切的真的非常重要吗我分成很低,本意是我做地偶只是单纯的出于对舞台的喜爱,并不是为了赚钱。自营团经济状况我不多说了。意思是我跟你切割根本就跟米没有关系,我根本赚不到什么钱。

六.关于“急火火地把她删了”与道谢
首先对于你托来转交的朋友,我当时双手接过且道谢了。
其次当时我与团员在外面聚餐,你问我收到了没我吃饭下意识回答了一句收到了。且我一上来就让你发码了,删除是因为发生一切之后我跟团长同步消息决定这样处理,最后一句话还是你让你的朋友提起这笔钱我还是会记得(会给),你不发对着我发了一大通脾气,到头来就是我不想给钱而你111真发吗。

七.关于我的个人隐私与团内处理结果
说实话我只是一个低人气不知名地下偶像。在经过你长期的关照或者说“溺爱”下,我对你以及其他ota的负罪感已经内耗到无法承受的程度,你什么都不在乎但还是会点出我的缺点,让我觉得我实在是配不上这样的爱,非常沉重。你说你只要求我对你诚实,可诚实有多难呢?我认为一个人没办法对另一个人做到完全坦诚,但我对你还有什么秘密可言?我的QQ空间微博大号小号微信朋友圈全都在你的视野中,甚至你成为同行的stf还会一起坐在后台,我遇到事情一点火都不敢多发不然你就会弹消息问我怎么了然后追问到底。甚至朋友圈点了外卖晒个截图我的地址也被你拿到手,你知道你说出我的地址的那一瞬间我头有多晕耳鸣有多响吗,你也不在乎,你不在乎的事多了。我真的无法承受下去了也不止一次地跟团长提过暂休,我真的非常害怕非常惶恐也很憋屈,我感觉我的生活完全在你的监视之下。既然你爆了那么也是一个契机,我尊重团里管理层的决策,也接受所有的批评。非常抱歉。


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