20万四驱新能源SUV洗牌 是谁在抢这一块蛋糕
来自网友群的一段对话：
-“预算20万给我推荐一台车”
-“26.69万动力好开着爽？”
-“不要，开车重要的是舒服和智能。”
-“25.69万送补贴1万如何？”
-“什么车？我了解一下。”
-“20万出头给你四驱、4秒加速、中大型大五座、空悬、双叉臂五连杆、2000mpa高强度钢重要部件强度，支持智能辅助驾驶，支持 OTA 升级，综合续航1201公里，再送你免息金融和价值13,999元7大无忧保障，岚图 FREE 你觉得如何？”
-“我Q，真香。”
印证了一句话，只要配置价格给到位，什么拒绝借口都干碎。（不行了，让我笑几分钟）
就在刚才，岚图 FREE 发布限时尊享权益，权益折算后售价 24.69 万，就能买到上述配置，的确把“四驱新能源SUV”卷到了一个新的高度。
为什么说岚图FREE抢了这一块蛋糕，先看看这块蛋糕里面有哪些对手：问界M7、领克08 EM-P、护卫舰07、途观L PHEV等。可以看到，同价位竞品的轴距在2.8米左右的中型SUV，但是FREE是一台2.96米轴距的中大型SUV。好家伙！又给你“装”到了，中型SUV的价格买到中大型SUV。
在这一堆竞品中，领克08 EM-P感觉和FREE是比较接近的，也是在几个平台竞品榜单中咬得比较紧的两款车。那24.69万的岚图FREE和24.88万（优惠后）的领克08 EM-P两者之间怎么选？刚好这两台车我都开过一阵子，可以给大家铺开干货。
核心参数上，岚图 FREE 和 领克 08 EM-P 的差异在于几个方面：第一是尺寸差异，中大型和中型区别；第二是电机功率，FREE系统综合功率 470kW，08 EM-P系统综合功率 436kW，但是由于尺寸不同，FREE 的百公里加速时间比08 EM-P 慢了 0.2秒；第三是悬架类型，FREE标配双叉臂+空悬，08 EM-P 是麦弗逊+螺旋弹簧，空悬的优势在于质感软硬可调、底盘高度高低可调。双叉臂形式悬挂大多用在注重操控型车上，增加驾驶者与车之间的人车合一感受。
为什么要在双叉臂结构上加入空气悬挂，用户的获利点在舒适和运动之间自由切换。城市使用舒适模式可以吸收多余振动，对应非铺装路工况可以实时调整通过性能以及悬挂支撑性。大部分的高端车上，空悬基本都是“选配件”，在 20 多万区间，目前只有岚图 FREE 做到标配。如果有自驾游需求，岚图 FREE 对应的多种地形模式切换，满足“0焦虑，来一场说走就走的旅程”需求。
最近“A柱话题”很火，FREE白车身75%用高强度钢，1500MPa 热成型钢占比31%，主要用于A柱、B柱、门槛等。但是，岚图还独创采用了 TRB+Patch 复合结构热成型 A 柱，B 柱则采用TRB 铝硅涂层热成型材料，另外还采用 2000MPa 铝硅涂层材料的车门防撞梁。08 EM-P 白车身采用 2000MPa 热成型纲以及铝合金等材料，组合占比75%，此前跌落60米高悬崖的视频也刚好验证了整车的安全性。在这一项目，两款车型难分高低。
看看智能化方面，两者的硬件配置是有一定的差异，FREE 采用的是百度 Apollo 智能驾驶解决方案，前向智能辅助的能力上限是高速 NOA 和一定量的城市快速路辅助，具备进出匝道的能力。后向智能辅助标配自动泊入车位以及选配记忆泊车功能。在智能驾驶方面，FREE借助和百度智驾的深度合作，首发百度视觉解决方案，后续支持持续 OTA 升级。
至于更细节的体验，FREE采用的是环抱式座舱以及舒适座椅设计，08 EM-P 更偏向于年轻运动的风格，如果两款车同样的去跑长途出行的话，FREE 的座椅舒适度优势会更加明显一些。但是在激烈驾驶的时候，08 EM-P 座椅给到的支撑性是 FREE 上没有的。一句话总结，FREE适合家庭和自驾游爱好者，08 EM-P 适合年轻用户选择。
至于装载空间，大车的优势比较明显，FREE 的行李厢容积 560-1320L，08 EM-P 为 545-1277L。
看完数据和体验感受对比之后，总结一下。岚图 FREE 用价格降维的方式把中大型 SUV 拉到中型 SUV 市场“搅局”。以前真不敢想，20 多万能买到四驱、空悬、智能驾驶、中大型SUV尺寸，试问这样的“降维打击”，真的让友商门比较大的压力了。并且据说，除了以上的优惠之外，到店还能有“洽谈空间”。我的天！岚图，你也太卷了吧。
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-“预算20万给我推荐一台车”
-“26.69万动力好开着爽？”
-“不要，开车重要的是舒服和智能。”
-“25.69万送补贴1万如何？”
-“什么车？我了解一下。”
-“20万出头给你四驱、4秒加速、中大型大五座、空悬、双叉臂五连杆、2000mpa高强度钢重要部件强度，支持智能辅助驾驶，支持 OTA 升级，综合续航1201公里，再送你免息金融和价值13,999元7大无忧保障，岚图 FREE 你觉得如何？”
-“我Q，真香。”
印证了一句话，只要配置价格给到位，什么拒绝借口都干碎。（不行了，让我笑几分钟）
就在刚才，岚图 FREE 发布限时尊享权益，权益折算后售价 24.69 万，就能买到上述配置，的确把“四驱新能源SUV”卷到了一个新的高度。
为什么说岚图FREE抢了这一块蛋糕，先看看这块蛋糕里面有哪些对手：问界M7、领克08 EM-P、护卫舰07、途观L PHEV等。可以看到，同价位竞品的轴距在2.8米左右的中型SUV，但是FREE是一台2.96米轴距的中大型SUV。好家伙！又给你“装”到了，中型SUV的价格买到中大型SUV。
在这一堆竞品中，领克08 EM-P感觉和FREE是比较接近的，也是在几个平台竞品榜单中咬得比较紧的两款车。那24.69万的岚图FREE和24.88万（优惠后）的领克08 EM-P两者之间怎么选？刚好这两台车我都开过一阵子，可以给大家铺开干货。
核心参数上，岚图 FREE 和 领克 08 EM-P 的差异在于几个方面：第一是尺寸差异，中大型和中型区别；第二是电机功率，FREE系统综合功率 470kW，08 EM-P系统综合功率 436kW，但是由于尺寸不同，FREE 的百公里加速时间比08 EM-P 慢了 0.2秒；第三是悬架类型，FREE标配双叉臂+空悬，08 EM-P 是麦弗逊+螺旋弹簧，空悬的优势在于质感软硬可调、底盘高度高低可调。双叉臂形式悬挂大多用在注重操控型车上，增加驾驶者与车之间的人车合一感受。
为什么要在双叉臂结构上加入空气悬挂，用户的获利点在舒适和运动之间自由切换。城市使用舒适模式可以吸收多余振动，对应非铺装路工况可以实时调整通过性能以及悬挂支撑性。大部分的高端车上，空悬基本都是“选配件”，在 20 多万区间，目前只有岚图 FREE 做到标配。如果有自驾游需求，岚图 FREE 对应的多种地形模式切换，满足“0焦虑，来一场说走就走的旅程”需求。
最近“A柱话题”很火，FREE白车身75%用高强度钢，1500MPa 热成型钢占比31%，主要用于A柱、B柱、门槛等。但是，岚图还独创采用了 TRB+Patch 复合结构热成型 A 柱，B 柱则采用TRB 铝硅涂层热成型材料，另外还采用 2000MPa 铝硅涂层材料的车门防撞梁。08 EM-P 白车身采用 2000MPa 热成型纲以及铝合金等材料，组合占比75%，此前跌落60米高悬崖的视频也刚好验证了整车的安全性。在这一项目，两款车型难分高低。
看看智能化方面，两者的硬件配置是有一定的差异，FREE 采用的是百度 Apollo 智能驾驶解决方案，前向智能辅助的能力上限是高速 NOA 和一定量的城市快速路辅助，具备进出匝道的能力。后向智能辅助标配自动泊入车位以及选配记忆泊车功能。在智能驾驶方面，FREE借助和百度智驾的深度合作，首发百度视觉解决方案，后续支持持续 OTA 升级。
至于更细节的体验，FREE采用的是环抱式座舱以及舒适座椅设计，08 EM-P 更偏向于年轻运动的风格，如果两款车同样的去跑长途出行的话，FREE 的座椅舒适度优势会更加明显一些。但是在激烈驾驶的时候，08 EM-P 座椅给到的支撑性是 FREE 上没有的。一句话总结，FREE适合家庭和自驾游爱好者，08 EM-P 适合年轻用户选择。
至于装载空间，大车的优势比较明显，FREE 的行李厢容积 560-1320L，08 EM-P 为 545-1277L。
看完数据和体验感受对比之后，总结一下。岚图 FREE 用价格降维的方式把中大型 SUV 拉到中型 SUV 市场“搅局”。以前真不敢想，20 多万能买到四驱、空悬、智能驾驶、中大型SUV尺寸，试问这样的“降维打击”，真的让友商门比较大的压力了。并且据说，除了以上的优惠之外，到店还能有“洽谈空间”。我的天！岚图，你也太卷了吧。
一直不喜欢老家的人际关系，所以读大学以来，我每次都很晚回家过春节，早早地就离开家去学校。
毕业后我来到深圳工作，每天三点一线，面无表情地挤地铁，看惯了大城市的繁华，对这座钢铁森林的宏伟，渐渐感到麻木。
突然有点想家了，想回到村里，看看山的样子，春节正好是一个契机。
虽说如此，今年我还是和往常一样，故意晚几天回家。下了高铁站，我一直在找来接我的爸妈和弟弟，听见一个熟悉的声音，看到他们站在6米远的地方，满脸都是笑意。
有天晚上，妈妈让我帮她拔根白头发，我找着找着，发现了一根、两根、三根……，后来索性不拔了。妈妈好像真的在衰老，小小的她，变得有些臃肿。我对她的印象，还停留在她四十出头的时候。忙碌着、忙碌着，她的人生已走过了将近一半。
“你要独立，要懂事，因为你已经不是小孩子了。”从小到大，爸爸的唠叨就没断过，可我从不放在心上，对他说的人情世故也嗤之以鼻。或许是真的长大了，我开始觉得那些大道理还是有些道理，也学着他的样子招呼客人。
大年初二，我们回乡下拜年。我回到荒废已久的祖宅，自从奶奶去世后，这里少有人打理。院子里的草长得有一米高，对面的“五指山”还是老样子，一点也没变，依稀能看见几个白色坟墓，以前我们常说这东西不吉利，见了都要绕道走。
小时候过年，还要劈柴烧火做饭，烟囱忙个不停。一家子十几口人挤在屋里看春晚，穿着新衣服，炭火烧得红彤彤。大人们聊天打牌，我和哥哥姐姐们坐在沙发的最上面，靠着墙嬉戏打闹。后来姐妹们长大成家，有了不同的心思，来往便少了。
亲人，见一面，少一面。每年我来看大姑，她都会煮两个糖蛋给我吃，声音也响亮，没想到今年就重病不起了，连话也不太会说。我爸站在床边，大姑费力地问他：“慢慢还好吗？XX上几年级了？XX打工回来了没有啊？”
我来到舅舅家，给外公“拜新年”。去年国庆前，外公癌症晚期离世了，虽然吃着止痛药，可到底还是吃了点苦头。至此，家里的四位老人已经全部离世。
弟弟和我相差十岁，和我有着不一样的儿时回忆。我带他去老房子转转，告诉他以前外公就是在这里编竹篮，虱子就是在这里跟上了我，房子后面还有口小泉眼，泉水像风一样凉。
远处的竹林，发出沙沙的响声。水牛在太阳下悠闲地晒着太阳，土狗见了人直摇尾巴。这里的生活很慢，没有打卡，也没有KPI，只有生存。
故乡是回不去的故乡，它在竹林里、在袅袅炊烟里、在亲人的目光里。“家”，已不是过去的“家”；而我，也不是过去的我了。
毕业后我来到深圳工作，每天三点一线，面无表情地挤地铁，看惯了大城市的繁华，对这座钢铁森林的宏伟，渐渐感到麻木。
突然有点想家了，想回到村里，看看山的样子，春节正好是一个契机。
虽说如此，今年我还是和往常一样，故意晚几天回家。下了高铁站，我一直在找来接我的爸妈和弟弟，听见一个熟悉的声音，看到他们站在6米远的地方，满脸都是笑意。
有天晚上，妈妈让我帮她拔根白头发，我找着找着，发现了一根、两根、三根……，后来索性不拔了。妈妈好像真的在衰老，小小的她，变得有些臃肿。我对她的印象，还停留在她四十出头的时候。忙碌着、忙碌着，她的人生已走过了将近一半。
“你要独立，要懂事，因为你已经不是小孩子了。”从小到大，爸爸的唠叨就没断过，可我从不放在心上，对他说的人情世故也嗤之以鼻。或许是真的长大了，我开始觉得那些大道理还是有些道理，也学着他的样子招呼客人。
大年初二，我们回乡下拜年。我回到荒废已久的祖宅，自从奶奶去世后，这里少有人打理。院子里的草长得有一米高，对面的“五指山”还是老样子，一点也没变，依稀能看见几个白色坟墓，以前我们常说这东西不吉利，见了都要绕道走。
小时候过年，还要劈柴烧火做饭，烟囱忙个不停。一家子十几口人挤在屋里看春晚，穿着新衣服，炭火烧得红彤彤。大人们聊天打牌，我和哥哥姐姐们坐在沙发的最上面，靠着墙嬉戏打闹。后来姐妹们长大成家，有了不同的心思，来往便少了。
亲人，见一面，少一面。每年我来看大姑，她都会煮两个糖蛋给我吃，声音也响亮，没想到今年就重病不起了，连话也不太会说。我爸站在床边，大姑费力地问他：“慢慢还好吗？XX上几年级了？XX打工回来了没有啊？”
我来到舅舅家，给外公“拜新年”。去年国庆前，外公癌症晚期离世了，虽然吃着止痛药，可到底还是吃了点苦头。至此，家里的四位老人已经全部离世。
弟弟和我相差十岁，和我有着不一样的儿时回忆。我带他去老房子转转，告诉他以前外公就是在这里编竹篮，虱子就是在这里跟上了我，房子后面还有口小泉眼，泉水像风一样凉。
远处的竹林，发出沙沙的响声。水牛在太阳下悠闲地晒着太阳，土狗见了人直摇尾巴。这里的生活很慢，没有打卡，也没有KPI，只有生存。
故乡是回不去的故乡，它在竹林里、在袅袅炊烟里、在亲人的目光里。“家”，已不是过去的“家”；而我，也不是过去的我了。
要拼刺刀了，#岚图至高补贴5.7万元#
前几天，行业友商还在春节氛围里，比亚迪率先直接搞了个798，把汽车行业的消费活力给带动起来了，把旗下的主力车型都加入这个游戏，迪家卷完A级B级车市场，刚刚推出新款腾势D9，路子是增配减价，直接把#价格战卷入高端MPV#，太吓人了，不过，趁着这个火热劲儿，岚图可没闲着
还记得今年春晚吧，岚图狂甩100台车出来当新年抽奖，刚开始以为开玩笑，结果大年初几就开始交付中奖的网友，板车送，老板亲自交车，非常会玩
开春今天起，现在下单买新款梦想家，有专属的限时补贴，过了这个村没那个店的那种，其中有一个我觉得很牛逼，就是假如你有老车开去置换的，直接给你补30000块，一步到位，补完以后，一台大型豪华MPV落地也就30万上下，另外还有额外的大几万权益，感兴趣的完全可以去岚图店铺走走
且如果你考虑金融贷款，他们家还有个首付超低的，大概首付5万块左右就可以开走一台梦想家，也就是如果你旧车价值较高的，可能啊，一分钱都不用给，做个贷款直接完成鸟枪换炮，开台大新车回来，这种感觉听着还是很爽的
梦想家我深度开过，这几天也一直在重度体验它，体验完发现真的值得给身边人推荐推荐，这台车插电、绿牌、纯电续航236公里，满油满电综合续航1231公里，没啥里程焦虑，不用天天看续航剩余里程，真魔毯自适应空气悬架，CDC可调阻尼，前双叉臂后多连杆的全铝底盘，都是些挺烧钱的装备，这些个的好处可就多了
举几个例子，在高速，国道，坑洼不平的路，车里都可以很舒服，尤其是过一些起伏比较大的路段，空气悬架可以升高30mm，基本上城市SUV能过的地方它也能过，高速匝道并线啥的，支撑性足够，坐车的开车的并不会往一边倾斜，魔毯空气悬架的好处其实还有个，可能开过MPV的同学未必知道，梦想家的空气悬架在你解锁车辆的时候，车身会主动降低，方便你上下车，抬腿就行，不像友商要跨步子上车，很讲究，所以一些大型会议，明星红毯，都特喜欢用梦想家，主打的就是一个优雅，加上它有571马力840牛米的动力储备，5秒多点的加速基本上可以越过市面上所有MPV，完全没老观念里认为的MPV动力不够超车慢的问题
梦想家全能MPV的特点特别明显，我算是开MPV比较多的了，市面上大大小小的各个级别MPV都深度长距离感受过，但说实话，能够跟它比软硬件比体验比舒适的，屈指可数，不信你真可以去试试
至于同级的GL8，这台车我就不说啥了，动力操控底子电控这些包括软硬件肯定比不了，它太传统了，方方面面优势真不大
不过倒是刚刚上市的新款D9有，刚刚跟上脚步，岚图官博还发单子祝贺人家，你瞅这格局啊，但D9唯一比较遗憾的是没有标配双电机四轮驱动，这种级别的，得标配才行，都这个价位了，实打实的硬件理应给最顶，不过除了这些，我倒觉得像极氪009，小鹏X9，埃尔法，雷尔法以及刚刚上市理想mega那些，倒是瑟瑟发抖，似乎还没缓过来或者在接受信息中
今年应该还是岚图梦想家和腾势D9平分新能源MPV的天下，排第一的和排第二的都拼的很猛，脚前脚后步伐很紧，真的没一个是省油的灯，不过对于用户来说是好事情，品牌拼刺刀，但福利是用户在享受，结果受益的是车主，可以的
前几天，行业友商还在春节氛围里，比亚迪率先直接搞了个798，把汽车行业的消费活力给带动起来了，把旗下的主力车型都加入这个游戏，迪家卷完A级B级车市场，刚刚推出新款腾势D9，路子是增配减价，直接把#价格战卷入高端MPV#，太吓人了，不过，趁着这个火热劲儿，岚图可没闲着
还记得今年春晚吧，岚图狂甩100台车出来当新年抽奖，刚开始以为开玩笑，结果大年初几就开始交付中奖的网友，板车送，老板亲自交车，非常会玩
开春今天起，现在下单买新款梦想家，有专属的限时补贴，过了这个村没那个店的那种，其中有一个我觉得很牛逼，就是假如你有老车开去置换的，直接给你补30000块，一步到位，补完以后，一台大型豪华MPV落地也就30万上下，另外还有额外的大几万权益，感兴趣的完全可以去岚图店铺走走
且如果你考虑金融贷款，他们家还有个首付超低的，大概首付5万块左右就可以开走一台梦想家，也就是如果你旧车价值较高的，可能啊，一分钱都不用给，做个贷款直接完成鸟枪换炮，开台大新车回来，这种感觉听着还是很爽的
梦想家我深度开过，这几天也一直在重度体验它，体验完发现真的值得给身边人推荐推荐，这台车插电、绿牌、纯电续航236公里，满油满电综合续航1231公里，没啥里程焦虑，不用天天看续航剩余里程，真魔毯自适应空气悬架，CDC可调阻尼，前双叉臂后多连杆的全铝底盘，都是些挺烧钱的装备，这些个的好处可就多了
举几个例子，在高速，国道，坑洼不平的路，车里都可以很舒服，尤其是过一些起伏比较大的路段，空气悬架可以升高30mm，基本上城市SUV能过的地方它也能过，高速匝道并线啥的，支撑性足够，坐车的开车的并不会往一边倾斜，魔毯空气悬架的好处其实还有个，可能开过MPV的同学未必知道，梦想家的空气悬架在你解锁车辆的时候，车身会主动降低，方便你上下车，抬腿就行，不像友商要跨步子上车，很讲究，所以一些大型会议，明星红毯，都特喜欢用梦想家，主打的就是一个优雅，加上它有571马力840牛米的动力储备，5秒多点的加速基本上可以越过市面上所有MPV，完全没老观念里认为的MPV动力不够超车慢的问题
梦想家全能MPV的特点特别明显，我算是开MPV比较多的了，市面上大大小小的各个级别MPV都深度长距离感受过，但说实话，能够跟它比软硬件比体验比舒适的，屈指可数，不信你真可以去试试
至于同级的GL8，这台车我就不说啥了，动力操控底子电控这些包括软硬件肯定比不了，它太传统了，方方面面优势真不大
不过倒是刚刚上市的新款D9有，刚刚跟上脚步，岚图官博还发单子祝贺人家，你瞅这格局啊，但D9唯一比较遗憾的是没有标配双电机四轮驱动，这种级别的，得标配才行，都这个价位了，实打实的硬件理应给最顶，不过除了这些，我倒觉得像极氪009，小鹏X9，埃尔法，雷尔法以及刚刚上市理想mega那些，倒是瑟瑟发抖，似乎还没缓过来或者在接受信息中
今年应该还是岚图梦想家和腾势D9平分新能源MPV的天下，排第一的和排第二的都拼的很猛，脚前脚后步伐很紧，真的没一个是省油的灯，不过对于用户来说是好事情，品牌拼刺刀，但福利是用户在享受，结果受益的是车主，可以的
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