智界S7是这次回国试驾的最后一台车，可以说本次回国之旅是以华为开始，以华为谢幕，毕竟问界M7是我这回试驾的第一台车。
我会如何形容智界S7呢？这是我开的国产新势力里面最激进的一台车，就跟个性能车似的。
这台车的激进得从动力说起，我试驾的是顶配四驱旗舰版，配有双电机，最大马力为496匹，这个动力参数在电动车里面听起来并不强，但是动力主观感受可就是另一回事，给我最直观的感觉就是特别迅猛，首先是动力响应特别快，在任何程度的动力请求下都能做到一触即发，再就是动力输出的强度也很猛，不用地板油，在中等程度的动力请求下都能感觉到推背感，如果是地板油的话，座椅就像是把人一脚踹飞一样，基本上跟Model 3 Performance是一种感觉，而且更值得一提的是，这台车在舒适模式下就是如此了，在运动及运动+模式下更是激进。当然，这并不意味着很窜，他的动力输出非常线性，动力输出程度与踏板的深度几乎完全一致，特别的跟脚，可以做到随踩随有，一点都不拖泥带水，只不过动力本身就很强，很容易开出推背感，日常开只需要踏板的前半段行程，这一点跟Model 3 Performance也很像，动力显然是过剩了。如果把这台车当作性能车来开的话，我觉得这个动力被调校的恰到好处，开着非常有激情，并且十分的细腻，只是我觉得舒适模式还是应该收敛一点，不然的话这台车只有激进的一面，并不是所有人都能接受这么激进的动力的。
另一个需要提的是动能回收没法完全关闭，虽然我不排除我并没有关闭动能回收，但是销售已经确保我关闭所有动能回收了，总之这有点之前特斯拉的意思，似乎强制让驾驶员适应单踏板操作逻辑，这个设置不太友好。
虽然这个方向盘很难看，但是转向手感我必须给绝对的好评，顺滑度非常出色，无论是随速还是随角度的阻尼增益特性都做的特别好，阻尼的回馈力度很中性，转向输入的时候提供了明显的回馈，同时回馈力度并不重，依然能让人轻松的操控这台车，回正也非常自然，完全不需要通过外力扶持，整个过程都不会感到生涩，富有很强的高档感。低速行驶时转向相对轻柔，进入高速后中心感渐渐变得明显，提供了稳定的驾驶感受。与此同时，这台车的车身跟随性也非常好，虽然达不到纯种性能车的操控性，但是在乘用车里面算是车身变化相当快的车了，轻调转向就能快速完成变道动作。所以我认为这台车的转向高速兼顾了舒适和运动，手感高级，又有路感，还有一定的操控性，我非常认可这样的调校。
这台顶配车型配备了空气悬挂，从而底盘的表现只能适用于顶配车型。在高速行驶遇到路面缝隙时，震动能被一次性过滤掉，并且回馈感也比较镇定，伴随的是力度亲和并有着扎实感的柔韧。在低速的时候，底盘总体的隔绝感依然良好，通过震动的时候回馈感依然很柔和，并且车身保持着从容的姿态，没有左右晃动或前后摇摆，不过细品的话还是有那么一点点瑕疵，低速的震动处理并没好高速的扎实，我能感觉到一点点轻微的颤动，当然，这不太影响总体的行驶品质，我只是觉得离极致还差那么一小步。
同样是华为品牌，这台智界S7就与问界可谓是颠倒了，在做工和设计感上，智界S7比之前开的问界M7更精致，前者显得更像一台现代化的智能车，然而在人机工程学上就不是如此了。人机交互界面与问界类似，在这也不用过多评论了。这台车同样拥有华为引以为傲的智能智驾，能辅助车辆行驶至目的地，在合适的时机会完成变道或者超车（这些都是我体验到的，不知道还有没有其他的功能）。至于座椅的人机工程学，我就觉得有点蔚来ET5的味道了，感觉是从蔚来工程师那儿学来的设计方案，他们都给人一种坐姿很高的感觉，类似开面包车的视野，对于我来说，如果要调到合适的坐姿，座椅必须要调的比较靠后，同时腿还得翘起来一点，不过比ET5强的是头部空间还不至于局促，座椅的材质和包裹感也比更好。后排也算是比ET5强吧！腿部空间不充裕，但还勉强算个够用，头部也不至于碰到车顶，不过坐垫依然比较短，腿还是会翘起来一点，靠背角度还不算太陡，整体而言乘坐舒适性算电动轿车里的平均水平吧！
显然，智界S7没有问界那三台车受欢迎，其实智界S7的机械素质可以说完全在问界M7之上，我甚至有预感是华为品牌机械素质最好的车，他的外观和内饰的设计感都比问界更与时俱进，但是这台车的人机工程学存在着明显硬伤，尤其是座椅方面，这相比问界的车是个绝对的劣势，没法提供给群众良好的第一印象，让群众也不想去试驾这台车。而且从实用角度来说，问界也是大多数人毫不犹豫考虑到的车，这方面智界就得靠边站了。有人觉得问界能获得现在的成功靠的是华为的宣传，我看不全是，华为的成分应该是一个重要因素，但不是绝对因素，不然智界S7不至于关注度这么低，显然这台车除了华为的成分外并没有广大消费者在乎的亮点。
我会如何形容智界S7呢？这是我开的国产新势力里面最激进的一台车，就跟个性能车似的。
这台车的激进得从动力说起，我试驾的是顶配四驱旗舰版，配有双电机，最大马力为496匹，这个动力参数在电动车里面听起来并不强，但是动力主观感受可就是另一回事，给我最直观的感觉就是特别迅猛，首先是动力响应特别快，在任何程度的动力请求下都能做到一触即发，再就是动力输出的强度也很猛，不用地板油，在中等程度的动力请求下都能感觉到推背感，如果是地板油的话，座椅就像是把人一脚踹飞一样，基本上跟Model 3 Performance是一种感觉，而且更值得一提的是，这台车在舒适模式下就是如此了，在运动及运动+模式下更是激进。当然，这并不意味着很窜，他的动力输出非常线性，动力输出程度与踏板的深度几乎完全一致，特别的跟脚，可以做到随踩随有，一点都不拖泥带水，只不过动力本身就很强，很容易开出推背感，日常开只需要踏板的前半段行程，这一点跟Model 3 Performance也很像，动力显然是过剩了。如果把这台车当作性能车来开的话，我觉得这个动力被调校的恰到好处，开着非常有激情，并且十分的细腻，只是我觉得舒适模式还是应该收敛一点，不然的话这台车只有激进的一面，并不是所有人都能接受这么激进的动力的。
另一个需要提的是动能回收没法完全关闭，虽然我不排除我并没有关闭动能回收，但是销售已经确保我关闭所有动能回收了，总之这有点之前特斯拉的意思，似乎强制让驾驶员适应单踏板操作逻辑，这个设置不太友好。
虽然这个方向盘很难看，但是转向手感我必须给绝对的好评，顺滑度非常出色，无论是随速还是随角度的阻尼增益特性都做的特别好，阻尼的回馈力度很中性，转向输入的时候提供了明显的回馈，同时回馈力度并不重，依然能让人轻松的操控这台车，回正也非常自然，完全不需要通过外力扶持，整个过程都不会感到生涩，富有很强的高档感。低速行驶时转向相对轻柔，进入高速后中心感渐渐变得明显，提供了稳定的驾驶感受。与此同时，这台车的车身跟随性也非常好，虽然达不到纯种性能车的操控性，但是在乘用车里面算是车身变化相当快的车了，轻调转向就能快速完成变道动作。所以我认为这台车的转向高速兼顾了舒适和运动，手感高级，又有路感，还有一定的操控性，我非常认可这样的调校。
这台顶配车型配备了空气悬挂，从而底盘的表现只能适用于顶配车型。在高速行驶遇到路面缝隙时，震动能被一次性过滤掉，并且回馈感也比较镇定，伴随的是力度亲和并有着扎实感的柔韧。在低速的时候，底盘总体的隔绝感依然良好，通过震动的时候回馈感依然很柔和，并且车身保持着从容的姿态，没有左右晃动或前后摇摆，不过细品的话还是有那么一点点瑕疵，低速的震动处理并没好高速的扎实，我能感觉到一点点轻微的颤动，当然，这不太影响总体的行驶品质，我只是觉得离极致还差那么一小步。
同样是华为品牌，这台智界S7就与问界可谓是颠倒了，在做工和设计感上，智界S7比之前开的问界M7更精致，前者显得更像一台现代化的智能车，然而在人机工程学上就不是如此了。人机交互界面与问界类似，在这也不用过多评论了。这台车同样拥有华为引以为傲的智能智驾，能辅助车辆行驶至目的地，在合适的时机会完成变道或者超车（这些都是我体验到的，不知道还有没有其他的功能）。至于座椅的人机工程学，我就觉得有点蔚来ET5的味道了，感觉是从蔚来工程师那儿学来的设计方案，他们都给人一种坐姿很高的感觉，类似开面包车的视野，对于我来说，如果要调到合适的坐姿，座椅必须要调的比较靠后，同时腿还得翘起来一点，不过比ET5强的是头部空间还不至于局促，座椅的材质和包裹感也比更好。后排也算是比ET5强吧！腿部空间不充裕，但还勉强算个够用，头部也不至于碰到车顶，不过坐垫依然比较短，腿还是会翘起来一点，靠背角度还不算太陡，整体而言乘坐舒适性算电动轿车里的平均水平吧！
显然，智界S7没有问界那三台车受欢迎，其实智界S7的机械素质可以说完全在问界M7之上，我甚至有预感是华为品牌机械素质最好的车，他的外观和内饰的设计感都比问界更与时俱进，但是这台车的人机工程学存在着明显硬伤，尤其是座椅方面，这相比问界的车是个绝对的劣势，没法提供给群众良好的第一印象，让群众也不想去试驾这台车。而且从实用角度来说，问界也是大多数人毫不犹豫考虑到的车，这方面智界就得靠边站了。有人觉得问界能获得现在的成功靠的是华为的宣传，我看不全是，华为的成分应该是一个重要因素，但不是绝对因素，不然智界S7不至于关注度这么低，显然这台车除了华为的成分外并没有广大消费者在乎的亮点。
130.83万元起售，插混的奔驰S级，长这样，很特殊么？
奔驰 S 级，汽车界的奢华代表，以其精湛工艺和卓越性能而闻名。作为一款专为高级行政人士设计的豪华轿车，在汽车制造业中享有盛誉。它拥有卓越的性能、舒适的驾乘体验以及豪华的内饰设计，能够满足人们对完美座驾的大量需求。那么，它到底是如何博得人们眼球的呢？让我们揭开其神秘面纱！
有关奔驰S级的外形，它搭配了尺寸较大的进气格栅，内部由多跟镀铬饰条进行填充，上方配有奔驰立标logo，两侧则是几何光束的大灯组，内部集成了LED日行灯，大灯夜晚点亮还有流星雨的动态效果，下方导流槽尺寸很大，增强了前脸气势感。同时，它的的线条流畅，具有很强的运动感和时尚感。
车身造型舒展修长，车身比例控制得比较到位，使得整车看起来具有很强的优雅感，平直的车身腰线从车头延伸至车尾，门把手采用了隐藏式布局，车窗边缘配有镀铬饰条，下方则搭配了20英寸多幅式铝合金轮毂，细长的辐条配合车身十分和谐。奔驰s级的车身较大，长度为5302 mm，宽度为1959 mm，高度为1687 mm。
它的车尾部分造型比较顺眼，符合旗舰车型的气质，两侧LED三角形尾灯内部结构精致，上层示宽灯和转向灯共用一套灯柱，下方则为弧形排布的刹车灯，点亮后的视觉效果较为惊艳，下包围两侧则配备了双边双出的排气布局，搭配上扁平式尾喉，提升了运动感。
内饰方面，奔驰S级采用了现代、豪华的设计理念。仪表台上配备了一个12.3英寸的全液晶显示屏，支持导航、多媒体播放、蓝牙连接等功能，还可以通过语音控制系统实现人机交互，提供清晰的视觉效果和丰富信息显示。驾驶舱采用了环抱式设计，配备了真皮座椅、实木装饰和高级音响系统等豪华配置，为驾驶者提供了舒适的驾驶环境。后排座椅宽大舒适，配备了独立的空调系统、娱乐系统和座椅按摩功能，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
奔驰S级拥有强大的动力和燃油经济性，其发动机配备了多个先进的技术，包括涡轮增压、缸内直喷加可变气门等，使得车辆在加速或低速行驶时更加平稳和高效。此外，奔驰S级还配备了多项先进的安全系统，包括智能碰撞预防制动系统、主动刹车辅助系统、自适应巡航控制系统等，为乘客和驾驶者提供了更加安全和舒适的驾驶体验。奔驰 S 级还注重细节，提供了丰富的个性化定制选项，让车主可以根据自己的喜好和需求打造独一无二的座驾。
总的来说，奔驰 S 级不仅是一辆汽车，更是一种身份和品味的象征。无论是在舒适性、安全性还是性能方面，它都堪称典范，是汽车界的翘楚。
奔驰 S 级，汽车界的奢华代表，以其精湛工艺和卓越性能而闻名。作为一款专为高级行政人士设计的豪华轿车，在汽车制造业中享有盛誉。它拥有卓越的性能、舒适的驾乘体验以及豪华的内饰设计，能够满足人们对完美座驾的大量需求。那么，它到底是如何博得人们眼球的呢？让我们揭开其神秘面纱！
有关奔驰S级的外形，它搭配了尺寸较大的进气格栅，内部由多跟镀铬饰条进行填充，上方配有奔驰立标logo，两侧则是几何光束的大灯组，内部集成了LED日行灯，大灯夜晚点亮还有流星雨的动态效果，下方导流槽尺寸很大，增强了前脸气势感。同时，它的的线条流畅，具有很强的运动感和时尚感。
车身造型舒展修长，车身比例控制得比较到位，使得整车看起来具有很强的优雅感，平直的车身腰线从车头延伸至车尾，门把手采用了隐藏式布局，车窗边缘配有镀铬饰条，下方则搭配了20英寸多幅式铝合金轮毂，细长的辐条配合车身十分和谐。奔驰s级的车身较大，长度为5302 mm，宽度为1959 mm，高度为1687 mm。
它的车尾部分造型比较顺眼，符合旗舰车型的气质，两侧LED三角形尾灯内部结构精致，上层示宽灯和转向灯共用一套灯柱，下方则为弧形排布的刹车灯，点亮后的视觉效果较为惊艳，下包围两侧则配备了双边双出的排气布局，搭配上扁平式尾喉，提升了运动感。
内饰方面，奔驰S级采用了现代、豪华的设计理念。仪表台上配备了一个12.3英寸的全液晶显示屏，支持导航、多媒体播放、蓝牙连接等功能，还可以通过语音控制系统实现人机交互，提供清晰的视觉效果和丰富信息显示。驾驶舱采用了环抱式设计，配备了真皮座椅、实木装饰和高级音响系统等豪华配置，为驾驶者提供了舒适的驾驶环境。后排座椅宽大舒适，配备了独立的空调系统、娱乐系统和座椅按摩功能，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
奔驰S级拥有强大的动力和燃油经济性，其发动机配备了多个先进的技术，包括涡轮增压、缸内直喷加可变气门等，使得车辆在加速或低速行驶时更加平稳和高效。此外，奔驰S级还配备了多项先进的安全系统，包括智能碰撞预防制动系统、主动刹车辅助系统、自适应巡航控制系统等，为乘客和驾驶者提供了更加安全和舒适的驾驶体验。奔驰 S 级还注重细节，提供了丰富的个性化定制选项，让车主可以根据自己的喜好和需求打造独一无二的座驾。
总的来说，奔驰 S 级不仅是一辆汽车，更是一种身份和品味的象征。无论是在舒适性、安全性还是性能方面，它都堪称典范，是汽车界的翘楚。
刚刚，雷鸟创新宣布完成了新一轮亿元级融资！
空间计算的概念方兴未艾，Vision Pro的热度余波尚未褪去，雷鸟创新“AR+AI”战略再一次引发市场关注。
雷鸟创新创始人、CEO李宏伟在受访时表示：“未来AR眼镜的核心，一是硬件，二是软件和应用生态。AR眼镜和AI的结合，是当前重要的方向，行业拐点有望在2025-2026年出现，迎来AR领域的‘iPhone时刻’。”
从大屏观影到“AI+AR”，雷鸟创新依靠着扎实的产品能力和对关键技术的投入，不仅精准的把握了消费电子的市场脉搏，也在不断的蜕变中引领整个AR产业迈上一个崭新的台阶。
一年内3轮融资，AR消费市场份额第一赢得资本青睐
雷鸟创新今天发布公告称，已经完成了新一轮亿元级融资。本轮融资由华泰紫金、燕创集团等多家机构联合投资，资金将用于推动AI+AR眼镜生态建设，以及新一代消费级AR眼镜的技术研发、量产和市场普及。
实际上，这已经是雷鸟创新在过去一年时间里完成的第三轮融资。
2023年3月6日，雷鸟创新宣布完成了过亿元的A轮融资，由复星创富、容亿投资领投，三七互娱、润兴锐华、博士眼镜战略投资，野草创投和海南盈添等跟投；2023年10月13日，在“未来 真如所见”新品发布会上，雷鸟创新再次宣布完成数千万元A+轮融资，由干杯基金和英诺天使基金联合投资。
而刚刚完成的第三轮亿元级融资，更是近半年来国内市场化风投机构第一次投资AR整机品牌。
“AR眼镜的关键技术，已经取得了突破，进入到产品化阶段，从而吸引更多资本的关注”，李宏伟在采访中表示。
除了资本的青睐，雷鸟的另一份耀眼成绩单，则来自消费者的行动“投票”：
研究机构艾瑞咨询的报告显示，2022年雷鸟创新已经以28.4%的市场份额雄踞消费级AR眼镜线上平台销量榜榜首的位置；
洛图科技（RUNTO）在今年年初发布的报告中显示，2023年全球AR设备销量增长115%，达到20.2万台，其中雷鸟创新在线上市场的份额已经攀升至37.4%。
创立不到三年时间，雷鸟创新如同一匹“黑马”，在消费级AR眼镜赛道闯出了一片天地。
华泰紫金总经理樊欣表示：“消费级AR行业经过多年发展，随着上游的逐渐成熟及AI技术的突破，已初步具备革新智能终端交互模式的软硬件基础，有望成为消费电子的新引擎。当前时点处在产业爆发前夕，有上百倍增长空间，雷鸟创新凭借优秀的核心团队和独特的双产品线战略，构建了竞争优势，具有较高的投资价值及巨大的增长潜力。”
全天候智能助手，最佳AI硬件花落谁家？
2022年底，ChatGPT的横空出世掀起了一波生成式AI的发展浪潮。
从最初ChatGPT的文字问答，到Sora长达1分钟的视频生成，生成式AI的能力正在爆发式增长，使用体验迅速攀升，在人们日常工作和生活中的使用频率也变得越来越频繁，如何在端侧为用户提供全天候的AI能力，正成为硬件厂商们关注的核心问题。
今年1月份，三星推出了首款AI手机引发业界关注，国内手机厂商包括华为、荣耀、小米、OPPO和vivo都已经试水在手机端部署大模型。甚至连苹果近日都被报道称解散了其内部的汽车研发团队，加速All in AI。
但手机并非向用户提供端侧AI能力的唯一选择。在2024年1月美国拉斯维加斯举办的CES 2024上，传统的头部PC厂商例如戴尔、联想、惠普、华硕等等，均推出了各式各样的“AI PC”；更是有Rabbit R1、AI Pin这样的独立AI终端设备引发了许多媒体和观众的关注。
而李宏伟看来，AI的最佳硬件载体，是AR眼镜。
在CES 2024期间，雷鸟创新携新款硬件雷鸟X2 Lite亮相，也给参展用户带来了一次全新的“AI+AR”体验，吸引了大量观众在现场进行体验。
相较于AI手机、AI PC，通过AR眼镜为用户提供端侧AI能力无疑具备着显著的优势：
AR眼镜“全天候待命”的人机交互体验相比AI手机和AI PC来说更加便捷，无需掏出任何设备，直接通过语音即可激活AR眼镜的端侧AI能力，为用户带来了随时随地随叫随到的智能助手。
同时，AR眼镜也能够通过摄像头为端侧AI提供用户的视野，让端侧AI能够更好的感知用户所处环境，贴近用户的使用场景，从而提供最符合用户需求的使用体验。
雷鸟创新创始人兼CEO李宏伟也指出，“AR眼镜将赋予AI与人类高度一致的感官能力，并使得AI真正成为人们的‘外脑’，增强人们对视觉信息、音频信息的处理能力。”
生成式AI爆发，雷鸟创新深入打造AI能力
OpenAI基于大语言模型推出的ChatGPT通过广泛的主题训练，不仅能回答各种问题，提供信息服务，还能创作出新颖内容，极大地拓展了生成式AI的应用领域。
现如今，从金融服务到医疗保健，从教育培训到零售电商，再到媒体内容创作，生成式AI无疑已在各行各业中扮演了不可或缺的角色。
雷鸟创新于2023年10月正式发售的雷鸟X2，首次搭载了大模型助手 ChatBot，可以实现辅助对话、百科问答等AI能力。同期，雷鸟还发布了自研的大模型中台，该中台能够帮助雷鸟在不同的业务领域快速复用后台的各种人工智能技术和服务，从而显著提高了整体的运行效率和业务敏捷性。这一中台也代表了雷鸟创新在生成式AI领域的布局和研发能力，也为雷鸟的AI版图打下基础。
短短两个月后，雷鸟自研的大模型语音助手Rayneo AI在雷鸟X2上线，提供了多轮自然语言对话、行程规划、便捷百科问答、头脑风暴等多项能力。
今年1月，雷鸟创新还为开发者带来了Rayneo AI Studio，这是全球首款针对AR眼镜的AI开发平台，同时也实现了不同大模型之间的调度、CoT推理、任务规划等能力。
▲RayNeo AI Studio操作界面
与传统需要专业基础的开发平台不同的是，Rayneo AI Studio还为用户和开发者提供了一个零代码的开发环境，任何人都可以用一句简单一句话快速生成一个能够感知环境、进行决策和执行动作的智能体——AI Agent。同时，Rayneo AI Studio也兼容了 ChatGPT Action 配置，支持 GPTs 的快速迁移。
比起GPTs，雷鸟的AI Agent可同时调用 AR 眼镜的摄像头、麦克风、传感器等模块，可以轻松让用户通过 AR 眼镜实现更直观的 AI 交互体验。
例如开发者创建了一个用于购买衣服的AI Agent，用户就可以通过AR眼镜拍摄面前的衣物，并让AI Agent为用户分析如何买到全网最便宜的同款，并给出对应的操作步骤并自动按照顺序进行执行。
此外，雷鸟还将在今年一季度上线属于AR眼镜的“GPT Store”RayNeo AI Store，用户不仅能够自己发布AI Agent，也能体验到其他人开发的AI Agent。
空间计算未来将至，AR+AI加速“iPhone时刻”到来
2023年6月，苹果发布了Vision Pro，并向全世界描绘了下一代计算平台——空间计算的宏伟愿景。依靠着强大的硬件性能、出色的软件和算法能力，Vision Pro向全球用户展现了空间计算的未来潜力，并赢得了许多消费者和媒体界的广泛赞誉。
但摆在Vision Pro面前的，不仅有卓远的未来，还有横亘在通向未来路径上的障碍——作为一款相对笨重且主要适用于室内环境的空间计算设备，Vision Pro需要克服的首要难题便是提高便携性和户外使用的可行性。
相比之下，雷鸟创新走的OST（光学透视）道路，以其设备的轻便性和对不同使用场景的适应能力，可能会在空间计算领域取得先机。
雷鸟X2 是全球首款量产的双目全彩Micro LED光波导AR眼镜，搭载了雷鸟创新自主研发和量产的超小型全彩光引擎，量产良率高达92%，远超行业平均值。
在雷鸟X2的基础上，雷鸟创新对全彩Micro LED光引擎的设计及量产工艺做了进一步优化，进一步缩小光引擎体积，是全球可量产Micro LED光引擎中体积最小的一款。
搭载这一光机的产品正是前文中提到过的雷鸟X2 Lite，整机重量降低至了60g左右，机身内置高通骁龙第一代AR1芯片，支持多个AI大模型应用，预计在2024年Q3季度正式上市。
▲雷鸟X2 Lite佩戴效果
CES 2024期间，近眼显示专家Karl Guttag对雷鸟X2和X2 Lite的显示效果给出了极大夸奖：“I must say that the image quality of the TCL RayNeo X2 Lite exceeded my expectations.(我必须说，RayNeo X2 Lite的图像效果超乎了我的想象)”。
与此同时，雷鸟创新还联合全球尖端光波导技术品牌——应用材料公司打造新一代全彩光波导方案，致力于为用户带来更加优质的空间显示效果，以及更薄、更轻、更适合日常的佩戴体验。
从核心光学和AI两大方向的关键性突破入手，雷鸟创新不仅在体验层面为用户带来了设备的轻薄化和全场景的适应性，还在应用层面为用户带来了更多AI赋能，让AR眼镜能真正成为每个人的全天候贴身助手，引领用户进入空间计算的新时代。
如果说苹果的Vision Pro让我们得以清楚地预见空间计算“iPhone时刻”的全貌，那么在AR+AI这条路径上狂奔的雷鸟创新，则是让我们可以期待，空间计算“iPhone时刻”的加速到来。
IDC预测，2024年中国AR出货预计将持续高速增长，增速将超过100%；前瞻产业研究院预计，2022年到2027年AR产业市场复合增长率将达到78%左右。雷鸟创新的舞台，不可限量。
https://t.cn/A6Yn6ise
空间计算的概念方兴未艾，Vision Pro的热度余波尚未褪去，雷鸟创新“AR+AI”战略再一次引发市场关注。
雷鸟创新创始人、CEO李宏伟在受访时表示：“未来AR眼镜的核心，一是硬件，二是软件和应用生态。AR眼镜和AI的结合，是当前重要的方向，行业拐点有望在2025-2026年出现，迎来AR领域的‘iPhone时刻’。”
从大屏观影到“AI+AR”，雷鸟创新依靠着扎实的产品能力和对关键技术的投入，不仅精准的把握了消费电子的市场脉搏，也在不断的蜕变中引领整个AR产业迈上一个崭新的台阶。
一年内3轮融资，AR消费市场份额第一赢得资本青睐
雷鸟创新今天发布公告称，已经完成了新一轮亿元级融资。本轮融资由华泰紫金、燕创集团等多家机构联合投资，资金将用于推动AI+AR眼镜生态建设，以及新一代消费级AR眼镜的技术研发、量产和市场普及。
实际上，这已经是雷鸟创新在过去一年时间里完成的第三轮融资。
2023年3月6日，雷鸟创新宣布完成了过亿元的A轮融资，由复星创富、容亿投资领投，三七互娱、润兴锐华、博士眼镜战略投资，野草创投和海南盈添等跟投；2023年10月13日，在“未来 真如所见”新品发布会上，雷鸟创新再次宣布完成数千万元A+轮融资，由干杯基金和英诺天使基金联合投资。
而刚刚完成的第三轮亿元级融资，更是近半年来国内市场化风投机构第一次投资AR整机品牌。
“AR眼镜的关键技术，已经取得了突破，进入到产品化阶段，从而吸引更多资本的关注”，李宏伟在采访中表示。
除了资本的青睐，雷鸟的另一份耀眼成绩单，则来自消费者的行动“投票”：
研究机构艾瑞咨询的报告显示，2022年雷鸟创新已经以28.4%的市场份额雄踞消费级AR眼镜线上平台销量榜榜首的位置；
洛图科技（RUNTO）在今年年初发布的报告中显示，2023年全球AR设备销量增长115%，达到20.2万台，其中雷鸟创新在线上市场的份额已经攀升至37.4%。
创立不到三年时间，雷鸟创新如同一匹“黑马”，在消费级AR眼镜赛道闯出了一片天地。
华泰紫金总经理樊欣表示：“消费级AR行业经过多年发展，随着上游的逐渐成熟及AI技术的突破，已初步具备革新智能终端交互模式的软硬件基础，有望成为消费电子的新引擎。当前时点处在产业爆发前夕，有上百倍增长空间，雷鸟创新凭借优秀的核心团队和独特的双产品线战略，构建了竞争优势，具有较高的投资价值及巨大的增长潜力。”
全天候智能助手，最佳AI硬件花落谁家？
2022年底，ChatGPT的横空出世掀起了一波生成式AI的发展浪潮。
从最初ChatGPT的文字问答，到Sora长达1分钟的视频生成，生成式AI的能力正在爆发式增长，使用体验迅速攀升，在人们日常工作和生活中的使用频率也变得越来越频繁，如何在端侧为用户提供全天候的AI能力，正成为硬件厂商们关注的核心问题。
今年1月份，三星推出了首款AI手机引发业界关注，国内手机厂商包括华为、荣耀、小米、OPPO和vivo都已经试水在手机端部署大模型。甚至连苹果近日都被报道称解散了其内部的汽车研发团队，加速All in AI。
但手机并非向用户提供端侧AI能力的唯一选择。在2024年1月美国拉斯维加斯举办的CES 2024上，传统的头部PC厂商例如戴尔、联想、惠普、华硕等等，均推出了各式各样的“AI PC”；更是有Rabbit R1、AI Pin这样的独立AI终端设备引发了许多媒体和观众的关注。
而李宏伟看来，AI的最佳硬件载体，是AR眼镜。
在CES 2024期间，雷鸟创新携新款硬件雷鸟X2 Lite亮相，也给参展用户带来了一次全新的“AI+AR”体验，吸引了大量观众在现场进行体验。
相较于AI手机、AI PC，通过AR眼镜为用户提供端侧AI能力无疑具备着显著的优势：
AR眼镜“全天候待命”的人机交互体验相比AI手机和AI PC来说更加便捷，无需掏出任何设备，直接通过语音即可激活AR眼镜的端侧AI能力，为用户带来了随时随地随叫随到的智能助手。
同时，AR眼镜也能够通过摄像头为端侧AI提供用户的视野，让端侧AI能够更好的感知用户所处环境，贴近用户的使用场景，从而提供最符合用户需求的使用体验。
雷鸟创新创始人兼CEO李宏伟也指出，“AR眼镜将赋予AI与人类高度一致的感官能力，并使得AI真正成为人们的‘外脑’，增强人们对视觉信息、音频信息的处理能力。”
生成式AI爆发，雷鸟创新深入打造AI能力
OpenAI基于大语言模型推出的ChatGPT通过广泛的主题训练，不仅能回答各种问题，提供信息服务，还能创作出新颖内容，极大地拓展了生成式AI的应用领域。
现如今，从金融服务到医疗保健，从教育培训到零售电商，再到媒体内容创作，生成式AI无疑已在各行各业中扮演了不可或缺的角色。
雷鸟创新于2023年10月正式发售的雷鸟X2，首次搭载了大模型助手 ChatBot，可以实现辅助对话、百科问答等AI能力。同期，雷鸟还发布了自研的大模型中台，该中台能够帮助雷鸟在不同的业务领域快速复用后台的各种人工智能技术和服务，从而显著提高了整体的运行效率和业务敏捷性。这一中台也代表了雷鸟创新在生成式AI领域的布局和研发能力，也为雷鸟的AI版图打下基础。
短短两个月后，雷鸟自研的大模型语音助手Rayneo AI在雷鸟X2上线，提供了多轮自然语言对话、行程规划、便捷百科问答、头脑风暴等多项能力。
今年1月，雷鸟创新还为开发者带来了Rayneo AI Studio，这是全球首款针对AR眼镜的AI开发平台，同时也实现了不同大模型之间的调度、CoT推理、任务规划等能力。
▲RayNeo AI Studio操作界面
与传统需要专业基础的开发平台不同的是，Rayneo AI Studio还为用户和开发者提供了一个零代码的开发环境，任何人都可以用一句简单一句话快速生成一个能够感知环境、进行决策和执行动作的智能体——AI Agent。同时，Rayneo AI Studio也兼容了 ChatGPT Action 配置，支持 GPTs 的快速迁移。
比起GPTs，雷鸟的AI Agent可同时调用 AR 眼镜的摄像头、麦克风、传感器等模块，可以轻松让用户通过 AR 眼镜实现更直观的 AI 交互体验。
例如开发者创建了一个用于购买衣服的AI Agent，用户就可以通过AR眼镜拍摄面前的衣物，并让AI Agent为用户分析如何买到全网最便宜的同款，并给出对应的操作步骤并自动按照顺序进行执行。
此外，雷鸟还将在今年一季度上线属于AR眼镜的“GPT Store”RayNeo AI Store，用户不仅能够自己发布AI Agent，也能体验到其他人开发的AI Agent。
空间计算未来将至，AR+AI加速“iPhone时刻”到来
2023年6月，苹果发布了Vision Pro，并向全世界描绘了下一代计算平台——空间计算的宏伟愿景。依靠着强大的硬件性能、出色的软件和算法能力，Vision Pro向全球用户展现了空间计算的未来潜力，并赢得了许多消费者和媒体界的广泛赞誉。
但摆在Vision Pro面前的，不仅有卓远的未来，还有横亘在通向未来路径上的障碍——作为一款相对笨重且主要适用于室内环境的空间计算设备，Vision Pro需要克服的首要难题便是提高便携性和户外使用的可行性。
相比之下，雷鸟创新走的OST（光学透视）道路，以其设备的轻便性和对不同使用场景的适应能力，可能会在空间计算领域取得先机。
雷鸟X2 是全球首款量产的双目全彩Micro LED光波导AR眼镜，搭载了雷鸟创新自主研发和量产的超小型全彩光引擎，量产良率高达92%，远超行业平均值。
在雷鸟X2的基础上，雷鸟创新对全彩Micro LED光引擎的设计及量产工艺做了进一步优化，进一步缩小光引擎体积，是全球可量产Micro LED光引擎中体积最小的一款。
搭载这一光机的产品正是前文中提到过的雷鸟X2 Lite，整机重量降低至了60g左右，机身内置高通骁龙第一代AR1芯片，支持多个AI大模型应用，预计在2024年Q3季度正式上市。
▲雷鸟X2 Lite佩戴效果
CES 2024期间，近眼显示专家Karl Guttag对雷鸟X2和X2 Lite的显示效果给出了极大夸奖：“I must say that the image quality of the TCL RayNeo X2 Lite exceeded my expectations.(我必须说，RayNeo X2 Lite的图像效果超乎了我的想象)”。
与此同时，雷鸟创新还联合全球尖端光波导技术品牌——应用材料公司打造新一代全彩光波导方案，致力于为用户带来更加优质的空间显示效果，以及更薄、更轻、更适合日常的佩戴体验。
从核心光学和AI两大方向的关键性突破入手，雷鸟创新不仅在体验层面为用户带来了设备的轻薄化和全场景的适应性，还在应用层面为用户带来了更多AI赋能，让AR眼镜能真正成为每个人的全天候贴身助手，引领用户进入空间计算的新时代。
如果说苹果的Vision Pro让我们得以清楚地预见空间计算“iPhone时刻”的全貌，那么在AR+AI这条路径上狂奔的雷鸟创新，则是让我们可以期待，空间计算“iPhone时刻”的加速到来。
IDC预测，2024年中国AR出货预计将持续高速增长，增速将超过100%；前瞻产业研究院预计，2022年到2027年AR产业市场复合增长率将达到78%左右。雷鸟创新的舞台，不可限量。
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