#桂林##桂林[超话]##高速公路# 【一个小时到柳州，#桂柳高速“四改八”正式通车# ！】今天（12月26日）上午9时30分许，记者从柳州东驾车驶入桂柳高速，经相关部门批准记者从鹿寨北互通式立交进入了即将通车的桂柳高速改扩建项目。
此时的桂柳高速改扩建项目柳州往桂林方向尚未正式通车，除了工作车辆外，整条道路基本没有任何车辆。整条道路的基础设施建设已基本结束，护栏、指示牌、标线、标识也全部安装就位。记者注意到，桂柳高速改扩建项目设计时速120公里，双向八车道，路面采用沥青混凝土路面。驾车行驶在高速上，非常平稳，胎噪也非常小，可以与已经建成通车的柳南高速四改八沥青路面媲美。
项目最大的服务区——桂林服务区，给人的第一感觉就是“大”，商业部分有点像逛商场。该服务区位于桂林市临桂区，占地面积为258亩，建筑面积为1.6万平方米；停车位共1200余个。桂林服务区设计理念突破传统服务区大体量封闭式的惯性设计思维，选取桂林最具代表的建筑制式桂北居民聚落作为项目整体建筑概念，以多样性的空间呈现让项目体验游逛感更强。
商业项目分成桂林印象、鹿鸣宴、漓水集、桂花巷四个板块，总商业面积约为7640平方米，共20间商铺。“桂林印象”部分，实业公司拟与广西旅发集团相关企业合作，打造魅力城市展厅，尽情向社会展示国际化的桂林；“鹿鸣宴”部分，将引进广西特色餐饮，打造“连林印象美食主题餐厅”；“漓水集”部分，将引进广西非遗特产、文创馆，地方特色小吃，打造成休闲购物中心；“桂花巷”部分将引进西餐、轻食、零售等业态，与“漓水集”相互补充，打造成“吃、逛、购”一条街。
桂柳改扩建项目是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》主骨架“纵6”线的重要路段，是交通运输部“平安百年品质工程”创建示范项目（第一批），广西首个山岭重丘区高速公路改扩建工程。项目起点位于桂林西枢纽互通，自北向南展线，途经桂林市临桂区、永福县和柳州市鹿寨县，止于阳朔至鹿寨高速公路与泉南高速交叉的鹿寨北枢纽互通。项目全长100.8公里，主线按双向八车道高速公路标准进行改扩建，改扩建方式以两侧拼接为主，局部单侧拼接或分离为辅方式进行改扩建。全线时速实现120公里运行。全线桥梁68座，隧道3座，桥隧比11.88%，互通式交叉8处，服务区3处，收费站4处，管理分中心1处，养护工区2处。
桂柳改扩建项目建成通车，将极大提高桂林至柳州的行车安全与速度，行车时长由原来的1小时30分钟缩短至1小时，形成桂北、湖南、贵州出海出边的大能力高速公路通道，进一步加强沿海、沿江港口、沿边口岸与腹地的联系。项目的实施，对贯彻“一带一路”倡议，进一步推动西部大开发进程；加快中国—东盟自由贸易区发展，推进中越“两廊一圈”建设；加强“泛珠三角”内部合作，进一步促进广西北部湾经济区发展；加强和完善国家及广西高速公路网络，提高道路通行能力；加快广西工业化与城镇化进程，促进西江经济带及沿线城市社会经济发展；打造旅游黄金大通道，促进旅游资源开发等六方面，都具有重大意义。（来源：南国今报）
此时的桂柳高速改扩建项目柳州往桂林方向尚未正式通车，除了工作车辆外，整条道路基本没有任何车辆。整条道路的基础设施建设已基本结束，护栏、指示牌、标线、标识也全部安装就位。记者注意到，桂柳高速改扩建项目设计时速120公里，双向八车道，路面采用沥青混凝土路面。驾车行驶在高速上，非常平稳，胎噪也非常小，可以与已经建成通车的柳南高速四改八沥青路面媲美。
项目最大的服务区——桂林服务区，给人的第一感觉就是“大”，商业部分有点像逛商场。该服务区位于桂林市临桂区，占地面积为258亩，建筑面积为1.6万平方米；停车位共1200余个。桂林服务区设计理念突破传统服务区大体量封闭式的惯性设计思维，选取桂林最具代表的建筑制式桂北居民聚落作为项目整体建筑概念，以多样性的空间呈现让项目体验游逛感更强。
商业项目分成桂林印象、鹿鸣宴、漓水集、桂花巷四个板块，总商业面积约为7640平方米，共20间商铺。“桂林印象”部分，实业公司拟与广西旅发集团相关企业合作，打造魅力城市展厅，尽情向社会展示国际化的桂林；“鹿鸣宴”部分，将引进广西特色餐饮，打造“连林印象美食主题餐厅”；“漓水集”部分，将引进广西非遗特产、文创馆，地方特色小吃，打造成休闲购物中心；“桂花巷”部分将引进西餐、轻食、零售等业态，与“漓水集”相互补充，打造成“吃、逛、购”一条街。
桂柳改扩建项目是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》主骨架“纵6”线的重要路段，是交通运输部“平安百年品质工程”创建示范项目（第一批），广西首个山岭重丘区高速公路改扩建工程。项目起点位于桂林西枢纽互通，自北向南展线，途经桂林市临桂区、永福县和柳州市鹿寨县，止于阳朔至鹿寨高速公路与泉南高速交叉的鹿寨北枢纽互通。项目全长100.8公里，主线按双向八车道高速公路标准进行改扩建，改扩建方式以两侧拼接为主，局部单侧拼接或分离为辅方式进行改扩建。全线时速实现120公里运行。全线桥梁68座，隧道3座，桥隧比11.88%，互通式交叉8处，服务区3处，收费站4处，管理分中心1处，养护工区2处。
桂柳改扩建项目建成通车，将极大提高桂林至柳州的行车安全与速度，行车时长由原来的1小时30分钟缩短至1小时，形成桂北、湖南、贵州出海出边的大能力高速公路通道，进一步加强沿海、沿江港口、沿边口岸与腹地的联系。项目的实施，对贯彻“一带一路”倡议，进一步推动西部大开发进程；加快中国—东盟自由贸易区发展，推进中越“两廊一圈”建设；加强“泛珠三角”内部合作，进一步促进广西北部湾经济区发展；加强和完善国家及广西高速公路网络，提高道路通行能力；加快广西工业化与城镇化进程，促进西江经济带及沿线城市社会经济发展；打造旅游黄金大通道，促进旅游资源开发等六方面，都具有重大意义。（来源：南国今报）
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此时的桂柳高速改扩建项目柳州往桂林方向尚未正式通车，除了工作车辆外，整条道路基本没有任何车辆。整条道路的基础设施建设已基本结束，护栏、指示牌、标线、标识也全部安装就位。记者注意到，桂柳高速改扩建项目设计时速120公里，双向八车道，路面采用沥青混凝土路面。驾车行驶在高速上，非常平稳，胎噪也非常小，可以与已经建成通车的柳南高速四改八沥青路面媲美。
项目最大的服务区——桂林服务区，给人的第一感觉就是“大”，商业部分有点像逛商场。该服务区位于桂林市临桂区，占地面积为258亩，建筑面积为1.6万平方米；停车位共1200余个。桂林服务区设计理念突破传统服务区大体量封闭式的惯性设计思维，选取桂林最具代表的建筑制式桂北居民聚落作为项目整体建筑概念，以多样性的空间呈现让项目体验游逛感更强。
商业项目分成桂林印象、鹿鸣宴、漓水集、桂花巷四个板块，总商业面积约为7640平方米，共20间商铺。“桂林印象”部分，实业公司拟与广西旅发集团相关企业合作，打造魅力城市展厅，尽情向社会展示国际化的桂林；“鹿鸣宴”部分，将引进广西特色餐饮，打造“连林印象美食主题餐厅”；“漓水集”部分，将引进广西非遗特产、文创馆，地方特色小吃，打造成休闲购物中心；“桂花巷”部分将引进西餐、轻食、零售等业态，与“漓水集”相互补充，打造成“吃、逛、购”一条街。
桂柳改扩建项目是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》主骨架“纵6”线的重要路段，是交通运输部“平安百年品质工程”创建示范项目（第一批），广西首个山岭重丘区高速公路改扩建工程。项目起点位于桂林西枢纽互通，自北向南展线，途经桂林市临桂区、永福县和柳州市鹿寨县，止于阳朔至鹿寨高速公路与泉南高速交叉的鹿寨北枢纽互通。项目全长100.8公里，主线按双向八车道高速公路标准进行改扩建，改扩建方式以两侧拼接为主，局部单侧拼接或分离为辅方式进行改扩建。全线时速实现120公里运行。全线桥梁68座，隧道3座，桥隧比11.88%，互通式交叉8处，服务区3处，收费站4处，管理分中心1处，养护工区2处。
桂柳改扩建项目建成通车，将极大提高桂林至柳州的行车安全与速度，行车时长由原来的1小时30分钟缩短至1小时，形成桂北、湖南、贵州出海出边的大能力高速公路通道，进一步加强沿海、沿江港口、沿边口岸与腹地的联系。项目的实施，对贯彻“一带一路”倡议，进一步推动西部大开发进程；加快中国—东盟自由贸易区发展，推进中越“两廊一圈”建设；加强“泛珠三角”内部合作，进一步促进广西北部湾经济区发展；加强和完善国家及广西高速公路网络，提高道路通行能力；加快广西工业化与城镇化进程，促进西江经济带及沿线城市社会经济发展；打造旅游黄金大通道，促进旅游资源开发等六方面，都具有重大意义。（来源：南国今报）
此时的桂柳高速改扩建项目柳州往桂林方向尚未正式通车，除了工作车辆外，整条道路基本没有任何车辆。整条道路的基础设施建设已基本结束，护栏、指示牌、标线、标识也全部安装就位。记者注意到，桂柳高速改扩建项目设计时速120公里，双向八车道，路面采用沥青混凝土路面。驾车行驶在高速上，非常平稳，胎噪也非常小，可以与已经建成通车的柳南高速四改八沥青路面媲美。
项目最大的服务区——桂林服务区，给人的第一感觉就是“大”，商业部分有点像逛商场。该服务区位于桂林市临桂区，占地面积为258亩，建筑面积为1.6万平方米；停车位共1200余个。桂林服务区设计理念突破传统服务区大体量封闭式的惯性设计思维，选取桂林最具代表的建筑制式桂北居民聚落作为项目整体建筑概念，以多样性的空间呈现让项目体验游逛感更强。
商业项目分成桂林印象、鹿鸣宴、漓水集、桂花巷四个板块，总商业面积约为7640平方米，共20间商铺。“桂林印象”部分，实业公司拟与广西旅发集团相关企业合作，打造魅力城市展厅，尽情向社会展示国际化的桂林；“鹿鸣宴”部分，将引进广西特色餐饮，打造“连林印象美食主题餐厅”；“漓水集”部分，将引进广西非遗特产、文创馆，地方特色小吃，打造成休闲购物中心；“桂花巷”部分将引进西餐、轻食、零售等业态，与“漓水集”相互补充，打造成“吃、逛、购”一条街。
桂柳改扩建项目是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》主骨架“纵6”线的重要路段，是交通运输部“平安百年品质工程”创建示范项目（第一批），广西首个山岭重丘区高速公路改扩建工程。项目起点位于桂林西枢纽互通，自北向南展线，途经桂林市临桂区、永福县和柳州市鹿寨县，止于阳朔至鹿寨高速公路与泉南高速交叉的鹿寨北枢纽互通。项目全长100.8公里，主线按双向八车道高速公路标准进行改扩建，改扩建方式以两侧拼接为主，局部单侧拼接或分离为辅方式进行改扩建。全线时速实现120公里运行。全线桥梁68座，隧道3座，桥隧比11.88%，互通式交叉8处，服务区3处，收费站4处，管理分中心1处，养护工区2处。
桂柳改扩建项目建成通车，将极大提高桂林至柳州的行车安全与速度，行车时长由原来的1小时30分钟缩短至1小时，形成桂北、湖南、贵州出海出边的大能力高速公路通道，进一步加强沿海、沿江港口、沿边口岸与腹地的联系。项目的实施，对贯彻“一带一路”倡议，进一步推动西部大开发进程；加快中国—东盟自由贸易区发展，推进中越“两廊一圈”建设；加强“泛珠三角”内部合作，进一步促进广西北部湾经济区发展；加强和完善国家及广西高速公路网络，提高道路通行能力；加快广西工业化与城镇化进程，促进西江经济带及沿线城市社会经济发展；打造旅游黄金大通道，促进旅游资源开发等六方面，都具有重大意义。（来源：南国今报）
#桂柳改扩建项目12月26日通车#【桂林至柳州高速公路改扩建工程建成通车】据广西交通投资集团消息，12月26日，桂林至柳州高速公路改扩建工程（以下简称“桂柳改扩建项目”）建成通车。
桂柳改扩建项目建成通车，将极大提高桂林至柳州的行车安全与速度，行车时间由原来的1小时30分钟缩短至1小时，形成桂北、湖南、贵州出海出边的大能力高速公路通道，进一步加强沿海、沿江港口、沿边口岸与腹地的联系。（来源：南国今报）
桂柳改扩建项目建成通车，将极大提高桂林至柳州的行车安全与速度，行车时间由原来的1小时30分钟缩短至1小时，形成桂北、湖南、贵州出海出边的大能力高速公路通道，进一步加强沿海、沿江港口、沿边口岸与腹地的联系。（来源：南国今报）
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