【继继续 聊聊 nio power 】

国网为啥喜欢 nio。

不好意思，没忍住还是多写一点吧。@Mr_沈斐 沈博激起来的 能源博主。[允悲]

nio 这次和南网合作的细节：

2月26日，南网储能科技与蔚来能源签署协议，双方将选择合适场所共同建设换电站，并将充换电站、储能站、可调负荷等聚合资源接入虚拟电厂平台，推动换电站作为分布式储能在虚拟电厂项目上的应用。

双方还将在电池回收和梯次利用等领域展开全面合作，提升资产运营效率和效益。

蔚来换电站是国内首个智能微电网型分布式换电设施，可通过换电订单预测、实时评估充电负荷可调节范围，通过“量子加密”、5G专用切片等技术，秒级响应虚拟电厂调控指令的能力，高效参与电网调节。

再看看今天我刚写的一条：

图二 圈出来了。

其实你会发现，广东和安徽电网大家在战略上的目标很像，这个阶段各个地方就是在抢时间。

为什么是 2024 年起的猛呢？

因为风光基地、特高压和煤电的建设周期拉不齐，所以今年要做的是大风光基地的配套设施。

抽水、火电的调节能力很猛，但他们的反应速度太慢，并且它们的体量注定是广义调节，等风光占比过大时，惯性频率越来越低，这会有大问题的。

换电站是解决小规模调频最经济的手段。

为什么呢？

因为调频一次不会占用太久，调频按照国内的做法是 15 分钟一个限度，把一天分为 96 个时区，一般调频只会用几分钟，而不是把时区占满。

换电站的响应更快。

而且调频有两种：一种是放电；另一种是充电。

这也是为啥调频有两个价格的原因。

总之，在几个 网 眼里，nio 还是很香的。

#微博新知博主##蔚来汽车#

理想和蔚来，两家都活成了自己想要的样子。

一边是理想全年营收1238.5亿元，取得118.1亿元净利润，实现了自交付以来的健康盈利。

另一边的蔚来，则以蔚来能源投资公司来官宣跟南方电网的电池相关合作。

一个活成了奔着钱去的私营企业模样。

另一个活成了为爱发电的公营企业取向。

这两者从根上的发展区别，已经越来越大。

对来来有一点要注意的是，强调「对公」，或许能传递出「有资格活下来」的信号。

但这样子下来，你的估值模型就越来越朝着「公用事业」的方向趋近。

这可能会让很多人伤心不已的[并不简单]

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#电动车服务拼什么##汽场全开# 在如今这个时代，95后和90后成为了非常主流的市场！
跟70和80后不一样的是，他们对于售前和售后的服务会明显更看重一些，比如说蔚来的NIO house其实是很多车主很看重的一个卖点，这正是因为年轻人都希望能够找到一群志同道合的车友组织一些活动找到更多的归宿和快乐[馋嘴]
所以电动车的服务主要就是拼的售后还能不能让车主找到归宿感，出现问题了快速解决问题，不出现问题的时候也可以让车主时不时想来看看，自然而然用户的好评度就上去了