『突发！“伊丽莎白女王”号航母着火』https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MTQzMTE0MjcyMQ==&mid=2667640920&idx=1&sn=bfb003cdbc1b799d8158557692c4330a&chksm=66bea8c23992624913db51018e1502f010ef54cd5830806f346b07c64fe77ea35fd944afbaac&xtrack=1&scene=90&subscene=93&sessionid=1710033950&flutter_pos=2&clicktime=1710034059&enterid=1710034059&finder_biz_enter_id=4&ranksessionid=1710033870&ascene=56&fasttmpl_type=0&fasttmpl_fullversion=7111593-zh_CN-zip&fasttmpl_flag=0&realreporttime=1710034059304&devicetype=android-31&version=28002f3d&nettype=WIFI&abtest_cookie=AAACAA%3D%3D&lang=zh_CN&countrycode=CN&exportkey=n_ChQIAhIQ9G8Y%2Bt%2BQDuNgygMzaPm7dhLjAQIE97dBBAEAAAAAAFUPOCjRGm0AAAAOpnltbLcz9gKNyK89dVj0mz47EZhOn8ngw%2BjwsUOqRk662F5yn%2Ba8nUGwbh2J5mGu65XOCRdXmmfHQg%2B3FmbTCFzFZoDM%2BS6vobsb3Ou0KBaxKpASrbv0AYtzhyq8lBXnsVxF8VEsYwVVaVsofdsAt7sjg909j%2BpI2JOLW1GyfGedGiq%2B1pV1EScBkqF%2Bnz9rx4GB7Shc3RcYxlBBt3zePU2zpNm3D1ll7dZS7Je3jKueG0vxN1gtuyrnXY%2BtMBxLXPqfKTCD6SNNGEke&pass_ticket=CwyNPnRBUyjtfMSb5mtcv3wplCnmzxmxXgRK96Zpx7t9fvZ2khT29q1dqDsbPz8mFK7tgDr7sTYcAHvGVydagA%3D%3D&wx_header=3 [思考]

波音747上的融合式小翼。刚才无意中看到图一，就去搜索了一下：一家叫Aviation Partners公司在一架装有 PW JT9D-70A 发动机（N926FT）的波音 747-200F 上测试了 14 英尺 6 英寸的融合式小翼(737NG的小翼为8英尺2英寸），可节省 6-7% 的燃油，但并未投入实装。关于这架飞机：L/N 354, C/N 21650, B747-2R7F, 第一位客户 Cargolux, LX-DCV。该飞机由波音资本公司（BCC）于 2000 年 7 月 3 日从联邦快递购买，注册号为 N639FE。2000 年 7 月至 12 月期间，该飞机使用上述小翼进行了试飞。融合小翼实验失败的原因有三：由于对机翼进行了大量加固，改装成本太高；飞机的测风标准降低；没有足够的客户来分摊认证费用。

方盒子——DCT丰田bB

当年丰田bB的确卖得满大街都是，而且清一色是水货，后来Open Deck版本更是成为追捧对象，性能并不突出，但靠潮流感救场。

有趣的是，2000年丰田选择在东京改装车展（Tokyo Auto Salon）而非东京车展公布bB，bB是“Black Box”的意思，当时厂方的如意算盘是做一款简单的车，留出空间让车主找改装公司改装，结果因为方盒子的设计反而成了“买菜车”，对象从年轻人到家庭客不等。bB设有两款1.3L及1.5L的直四引擎，以1.5L 1NZ-FE直四引擎为例，输出110ps/6,000rpm马力和143Nm/4,200rpm扭矩，由于改装潜力大，不少车主都将原来四前速自动波更改为Vitz RS移植过来的五前速棍波，甚至连尾碟也能移植，至今二十年后仍有不少“补品”，街上也不时见到她们的“芳踪”。

除了DCT外，BM Creations也曾推出丰田bB。不过入门定位的DCT仍然有头尾独立灯件，连刹车碟轮圈，乍一看上去好像圆润了，但其实不然，反而看起来有点怪怪的，如果轮圈小一码可能更理想。

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