有时候想想读研怎么那么痛苦啊，感觉就像是人生停滞几年、与社会脱节、一个人孤独的度过，最终换了个学位，感觉心情上而言像是坐了次跌宕起伏的过山车。但是转念一想无非就熬那么几个月顺利毕业就好了，也就还行。本以为这种感觉早已接受已经过去了，最近一个月又偶尔有这种想法觉得自己有病，但是一沟通，发现“有病”的不止我一个[打脸]也许是“我们”有病，也许不完全是因为“我们”。不管怎样，这两年有以前熟悉的老朋友，也有三两个新朋友，大家都默契的在彼此需要的时候陪伴，同时又默认都懂却不轻易发言，就很好，过的还不错[破涕为笑][破涕为笑]总感觉对于上学，过了好多年才开始懂一些，26年时间，才懂得高中，才懂得高中老师的以前令人生厌的谆谆教诲…灯塔代表希望，明媚的阳光，会再次照亮的。（圣人言 苦其心志，读个研应该差不多够了吧，起码提高了阀值[破涕为笑][破涕为笑]希望如此[破涕为笑]）最后或许有种接受，就是懂得了不过如此吧
来阿曼前，对阿曼的印象就是昂贵。从飞机落地起，这种印象就被不断加强：机场出售的电话卡，最便宜的也要人民币约60元，只有1.5G流量；市内公交车400-500baisa，约等于人民币7-9块；当然也可以打车，从机场到老城约30公里，在线叫车是9-10里亚尔，合人民币180-200，如果是打表出租车则可能更贵一点。
昨天去Bahla路上，乘坐从马斯喀特出发的54路，还途经另一项世界遗产Aflaj灌溉系统其中两处点位的核心区，分别是Falaj Al Khatmeen和Falaj Daris。过核心区而不踩，“看到”却没有“踩到”，当然不是我的风格，于是计划回程时去Daris徒步。但从Bahla到Falaj Daris有将近40km，交通一直无法解决，以马斯喀特物价，打车就要几百。网上找到的唯一信息是2019年一篇阿曼酒店report里提到从Bahla到Nizwa有合乘出租，一人2里亚尔，那就好接受得多了。
逛完Bahla便找了一辆出租询价。午后没什么游客，我的预期价格原本是8r（也就是19年单人车资的四倍），没想到司机开价6r，见我有点震惊（另一种震惊——这五年物价不涨反跌了吗），火速降到5r，然后4r，见我不搭话，最后3r。既然这么便宜了，那应该还能更便宜，我告诉司机愿意支付2r，你再帮我多找几个人拼车，我先去吃个午饭。没想到走出几十米，司机就找到了另一位乘客，于是立刻出发前往Falaj Daris Park，遗产碑也立在这，顺利打卡当天的第二项世界遗产。
今天从马斯喀特出发去了趟附近的Seeb，从酒店过去大概27公里。等了半天公交，最终还是打算问个拼车，问了两辆有司机开价800baisa，公里均价也就人民币5毛，算起来比公交快多了，而且公交需要换乘，车资未必便宜。回程也是拼车，降到了600baisa，我确认了好几遍到底是0.6里亚尔还是6里亚尔——因为打表出租的价格差不多确实就是后者。
看来阿曼还是有很多便宜的打开方式，只是一开始看了太多昂贵的吐槽，被思维定势所绑架。其实，超市里的牛奶1L也就十块出头；肯德基麦当劳确实比国内贵出50%-100%，但今晚去吃了个看起来不错的中东餐厅，反而比麦当劳还便宜；马斯喀特到Bahla城际班车近200公里，也就不到50块钱，速度是慢一点，但车况不错。
抵达阿曼好几天了，这才是重新认识阿曼的开始。
昨天从Falaj Daris徒步回Nizwa的路上，在那片遗产核心区里走了个把小时，大多数灌溉水渠都处于干涸或半干涸的状态，能见到的水利设施似乎有限。不过，非常令我印象深刻的是，阿曼的农村面貌挺好，家家户户的洋房别墅看着都不错，有的房子很有设计感，庭院干净宽敞，车库里基本都有两三辆车，甚至还有家看起来不错的咖啡馆。除了街巷脏一点、公园少一点（当然有大片的椰枣林作为平替），别的都比我想象中的阿曼农村强多了。
回到Nizwa，早早去公交站等车回马斯喀特，偶遇早上同车来的斯洛伐克大叔，他竟然去了125个国家——在斯洛伐克的旅行论坛上有打卡排名，他是第五名。过了会，车站附近的一个阿曼小哥又给我们搬来一把长椅，过了会还送来水和椰枣。我本来因为焦虑而浪费一个多小时等车深感懊恼，但这时觉得，这样的奇遇才是更值得铭记的旅行记忆。
上了班车，又遇到中午在Bahla遇到的匈牙利人和立陶宛人，又有机会聊聊彼此的旅行计划了（我试图找人拼车去看Bat和Al-Ayn的青铜时代古墓）。欧洲人还是有点刻板印象，他们几个人的招呼都是：“中国人也会独自旅行吗？”
啊这……当然会了。不仅会，我还有很多旅行贴士可以分享。Bahla还有合乘出租？拼车竟如此便宜？班车订往返票还有折扣？Nizwa有车去萨拉莱？于是靠着旅行指南作者的职业病，迅速将一群背包客团结起来。
在阿曼这样的非旅游国家，体验其实很好。遇到的大多数当地人都热情淳朴，背包客们也有惺惺相惜之感。如果不是一开始接受了太多物价昂贵、交通不便的恐吓，我的快乐可能来得更早一些。
有太多焦虑是毫无必要的，焦虑物价昂贵，焦虑行程不便，焦虑司机宰客，焦虑班车不来，好像都没有必要。这些糟糕都没有发生，或者即便发生了，也总可以解决，或者即便无法解决，也没有那么糟糕。
就是这样，没有那么糟糕。勇敢的人先享受世界。 https://t.cn/R2WxsiY
昨天去Bahla路上，乘坐从马斯喀特出发的54路，还途经另一项世界遗产Aflaj灌溉系统其中两处点位的核心区，分别是Falaj Al Khatmeen和Falaj Daris。过核心区而不踩，“看到”却没有“踩到”，当然不是我的风格，于是计划回程时去Daris徒步。但从Bahla到Falaj Daris有将近40km，交通一直无法解决，以马斯喀特物价，打车就要几百。网上找到的唯一信息是2019年一篇阿曼酒店report里提到从Bahla到Nizwa有合乘出租，一人2里亚尔，那就好接受得多了。
逛完Bahla便找了一辆出租询价。午后没什么游客，我的预期价格原本是8r（也就是19年单人车资的四倍），没想到司机开价6r，见我有点震惊（另一种震惊——这五年物价不涨反跌了吗），火速降到5r，然后4r，见我不搭话，最后3r。既然这么便宜了，那应该还能更便宜，我告诉司机愿意支付2r，你再帮我多找几个人拼车，我先去吃个午饭。没想到走出几十米，司机就找到了另一位乘客，于是立刻出发前往Falaj Daris Park，遗产碑也立在这，顺利打卡当天的第二项世界遗产。
今天从马斯喀特出发去了趟附近的Seeb，从酒店过去大概27公里。等了半天公交，最终还是打算问个拼车，问了两辆有司机开价800baisa，公里均价也就人民币5毛，算起来比公交快多了，而且公交需要换乘，车资未必便宜。回程也是拼车，降到了600baisa，我确认了好几遍到底是0.6里亚尔还是6里亚尔——因为打表出租的价格差不多确实就是后者。
看来阿曼还是有很多便宜的打开方式，只是一开始看了太多昂贵的吐槽，被思维定势所绑架。其实，超市里的牛奶1L也就十块出头；肯德基麦当劳确实比国内贵出50%-100%，但今晚去吃了个看起来不错的中东餐厅，反而比麦当劳还便宜；马斯喀特到Bahla城际班车近200公里，也就不到50块钱，速度是慢一点，但车况不错。
抵达阿曼好几天了，这才是重新认识阿曼的开始。
昨天从Falaj Daris徒步回Nizwa的路上，在那片遗产核心区里走了个把小时，大多数灌溉水渠都处于干涸或半干涸的状态，能见到的水利设施似乎有限。不过，非常令我印象深刻的是，阿曼的农村面貌挺好，家家户户的洋房别墅看着都不错，有的房子很有设计感，庭院干净宽敞，车库里基本都有两三辆车，甚至还有家看起来不错的咖啡馆。除了街巷脏一点、公园少一点（当然有大片的椰枣林作为平替），别的都比我想象中的阿曼农村强多了。
回到Nizwa，早早去公交站等车回马斯喀特，偶遇早上同车来的斯洛伐克大叔，他竟然去了125个国家——在斯洛伐克的旅行论坛上有打卡排名，他是第五名。过了会，车站附近的一个阿曼小哥又给我们搬来一把长椅，过了会还送来水和椰枣。我本来因为焦虑而浪费一个多小时等车深感懊恼，但这时觉得，这样的奇遇才是更值得铭记的旅行记忆。
上了班车，又遇到中午在Bahla遇到的匈牙利人和立陶宛人，又有机会聊聊彼此的旅行计划了（我试图找人拼车去看Bat和Al-Ayn的青铜时代古墓）。欧洲人还是有点刻板印象，他们几个人的招呼都是：“中国人也会独自旅行吗？”
啊这……当然会了。不仅会，我还有很多旅行贴士可以分享。Bahla还有合乘出租？拼车竟如此便宜？班车订往返票还有折扣？Nizwa有车去萨拉莱？于是靠着旅行指南作者的职业病，迅速将一群背包客团结起来。
在阿曼这样的非旅游国家，体验其实很好。遇到的大多数当地人都热情淳朴，背包客们也有惺惺相惜之感。如果不是一开始接受了太多物价昂贵、交通不便的恐吓，我的快乐可能来得更早一些。
有太多焦虑是毫无必要的，焦虑物价昂贵，焦虑行程不便，焦虑司机宰客，焦虑班车不来，好像都没有必要。这些糟糕都没有发生，或者即便发生了，也总可以解决，或者即便无法解决，也没有那么糟糕。
就是这样，没有那么糟糕。勇敢的人先享受世界。 https://t.cn/R2WxsiY
最近总是莫名其妙的头晕，胸闷气短，心悸，视力模糊，这几个月开始会莫名其妙的哭，一个月里几乎每天都哭，测了一下可能是抑郁症躯体化，但是只是中度。跟我自己预想的差不多，果然我很了解自己。但是我不想吃药，也不想花那么多钱去看病。其实只要让我换个环境，找到喜欢做的事情就好了。我还在能控制自己的范围内，但也许是因为不敢，我从小就胆小，想了无数次但是也没有实施。
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