#热点引擎计划#(8、20、32、44、56、68、80、92岁)。

肖属鸡的人,今年红鸾星动,未婚男女可有望缔结良缘,找到合适对象。

正月运程:贵人运强劲的月份,可以得到权贵的鼎力相助。事业发展顺遂,一直为公司发展而卖力,终于得到上司的认同及赏识,心感安慰。

二月运程:为家宅事宜烦恼非常,加倍留意家中长辈的健康状况。同时,由于居室出现漏水问题,迫不得已需要全屋装潢,自然要动用一笔庞大储备。

三月运程:会有不少扰人变动,出现总是无法在自己的掌握之中,让你感觉困扰,何不保持易动不易静的局面,适宜于此月出外旅行及出差公干。

四月运程:受破财运程的影响绝对不宜做投资或者是投机的决定。

五月运程:事业及财运顺遂的月份,一直竭尽所能发展个人事业,此月可以得到上司的认同及赏识,具有升职加薪的意向。

六月运程:留意与别人相处的态度,以免为琐事争吵不休,这样确实会影响个人情绪,尤其是与从小相识的好友争吵,互不理睬,感觉难看。

七月运程:出现崭新现象,事业发展曙光显现。别人提出合作发展的要求,踌躇满志,定必要全力以赴。

八月运程:反复不定的月份,满心以为可以顺利完成重要事宜,事项却在终末关头因琐事而消少,令到自己大感气馁,其实无需担心事件,必定能够得到解决。

九月运程:不知何解,总是心情郁闷,一切尽在个人掌握之中仍然有焦虑不安的感觉,精神紧张,难以酣睡。

十月运程:诸事稳定的月份,唯独作为父母的人士,留意为孩子事宜,小孩个性反叛,将自己的见解置之不理,生气非常。

十一月运程:原本不错,但在发展的过程中出现阻滞,个性率直的自己,经常口不择言,言语伤人容易得罪权贵,对事发展有间接的影响。

十二月运程:此月宜动不宜静,可以选择在龙年末与伴侣出外旅行,去舒展筋骨,将一整年的辛劳一扫而空,愈动愈起劲。#生活碎碎念#

今天,美国围剿TikTok最终目的终于曝光了!

很长一段时间,我们在表述上一直都存在着偏差,这样容易引起误会。

其实美国对TikTok既不是追杀,也不是想赶尽杀绝,而是一场围剿。

围剿的最终目的并不是真的要弄死TikTok,让你关门大吉,这个app彻底关闭,而是想要巧取豪夺,将TikTok变成他们自己的。

3月9日,根据《华尔街日报》的报道,随着美方的加速打压,TikTok被封禁或出售的选项似乎也摆到了台面上,这也引起了潜在买家的兴趣甚至觊觎。

据知情人士披露,视频游戏发行商动视暴雪的前CEO博比·科蒂克,不仅向OpenAI等潜在合作伙伴提出了收购TikTok的想法,还已经接触了字节跳动CEO张一鸣并表达了收购兴趣。

很快字节跳动就出来说:经核实,公司创始人张一鸣没有与任何人沟通过相关事宜。

那么这是不是就说明这条新闻是假的呢?

当然不是了。

字节跳动只是说我们没有和任何人接触。

“我们没和别人去谈”,这和“没有人想找我们谈”完全是两码事。

字节跳动的意思就是:我们能不知道美国人啥意思吗?要么死,要么卖,可现在,我们都给1.7亿美国人发弹窗了,这就代表着我们要硬刚到底啊,所以任何财团来找我们,要买Tiktok,我们都不见。

因为,这就是我们的态度。

虽然字节跳动表明了自己的态度:我们不会卖,也不可能卖,我们要硬刚到底。

但是架不住那帮贼人们,天天留着口水惦记啊。

根据《华尔街日报》披露出来的消息,暴雪的前CEO科蒂克在本周早些时候,举办了一场秘密的晚宴,他举办这场宴会的主要目的就是讨论合作收购TikTok的想法。

有哪些参加宴会的人,目前还不知道,估计都是美国科技圈和财经圈的大佬。

但是根据华尔街日报原因知情人士的消息,其中有一个人就是目前最炙手可热的OpenAI的首席执行官萨姆·奥尔特曼。

他想要吃掉TikTok的原因很简单,需要上面大量的用户数据来训练AI。

科蒂克早就对TikTok垂涎三尺了,但是他一个人没办法吃下去,所以就拉来一帮感兴趣的大佬们参与。

那么,他们准备花多少钱来收购呢?

1000亿美元。

乍一看,这简直就是个天文数字啊,非洲好多穷国家一年的GDP都没这么多钱。

但问题是,你也得考虑到TikTok是个什么样的企业。

TikTok光是在美国,一年的营收就超过了200亿美元。

这个数字是什么概念呢?

其实对比一下Facebook就知道了,它的母公司Meta在2023年的营收是1349.02亿美元。

而Meta的总市值也来到了1.23万亿美元。

总市值和营收差不多是1比10的关系。

所以,按照这个比例,TikTok的总市值应该在2000亿美元左右。

但注意了,Facebook的总用户数量已经突破了29亿,在美国,拥有2.43亿用户。

而TikTok呢?

预计今年全球将有17亿用户,在美国目前有1.7亿人。

更关键的是,TikTok的赚钱能力,远不是Facebook这种主要收入靠广告的app能比的。

可能现在TikTok还不如Facebook,但是随着直播带货,电商购物的大力推广,相信未来的潜力是无穷的。

所以,如果TikTok可以完成在美股上市的话,相信估值起码可以翻一番,4000亿美元恐怕不是问题吧?

说不定,因为它无限的潜力,投资者可能会给的更多,追的更猛。

甚至未来两年时间里,TikTok的市值突破1万亿美元,都是非常有可能的。

可问题是,美国人他不让TikTok上市。

因为政策,因为审查,因为各方面的打压,TikTok迟迟没有完成在美国的上市。

可现在不一样了,如果字节跳动剥离了TikTok,把它卖给了科蒂克和奥尔特曼他们,那么,一切的枷锁和羁绊就全都不存在了。

在这帮人的运作下,TikTok将会一路绿灯,以最快的速度走完流程,完成上市。

只要一上市,那参加晚宴的那些人可不就躺着数钱了吗?

随随便便就能拿到4000亿美元的估值,而他们现在给出的收购价只有1000亿美元。

请问这不是趁火打劫,巧取豪夺,这是什么?

你别看西方那些精英们,一个个穿着西装,衣冠楚楚的样子,可实际上他们干的事情和一百多年前冲进圆明园时候,一模一样。

只不过换了套说辞罢了。

当时说的是——我们要自由贸易,你凭什么不和我们做生意?

而现在呢?

他们说的是——我们要保护国家安全,你TikTok的存在已经严重威胁到了美国的国家安全。

嘴上说的是安全,安全。

难道美国的安全就这么脆弱不堪吗?随随便便就能让一个软件给打垮了?

这就像美国商务部长雷蒙多前几天抹黑中国电动车时候说辞一样。

她说:“中国生产的电车就像是装了4个轮子的iPhone,如果美国公路上拥有成千上万的中国电车,意味着中国可以随时收集这些数据,从而窃听美国。甚至中国还有可能随时让这些电车熄火,变成武器……”

这是什么样的被害妄想症啊,没有三十年的脑血栓,真说不出这样的话来。

你以为她是在犯蠢。

可实际上,雷蒙多聪明着呢,她背后代表着的可是以三巨头为首的那些美国汽车厂商的利益啊。

你中国电动车物美价廉,配置又高,你一进来,我们还怎么玩?

TikTok也是同样的道理,但又和电动车有点不一样。

美国对中国电动车那是极力封杀,无情打压的。

因为电动车是商品。

而TikTok不是,它是一个平台。

的确,犹太资本非常忌惮TikTok在舆论方面的优势,传统媒体在它面前简直不堪一击。

可问题是,TikTok也很能赚钱啊,一年200亿美元的营收,估值至少4000亿,这要是巧取豪夺过来,变成我们自己的,不就什么我们都解决了吗?

既能够赚钱,还能控制舆论,掌控意识形态。

岂不是一举两得?

所以为什么美国国会众议院能源和商务委员会,居然那么爽狂,50比0全票通过,连一票反对都没有?

为什么左和右,民主和共和两党在这件事情上保持了出奇的一致?

因为你想赚钱,我想控制意识形态,咱们各取所需。

TikTok我们确实很讨厌,可如果他们要是我们的,要是姓美,姓资,那一切就都不是问题了。

这也是为什么前脚美国众议院那边准备对字节剥离TikTok进行表决,后脚科蒂克的这场收购晚宴就放出消息的原因。

其实顺序大家都搞反了。

应该是科蒂克是纠集了几个财团的大佬,然后再去游说美国那帮政客,国会议员们,让他们也一起加入进来,大家各取所需,一起把TikTok给抢过来。

如果国会通过了法案,拜登说他是肯定会签字的。

那么就只剩下了两条路:要么165天内贱卖给科蒂克等人,要么就等着关门大吉,彻底凉凉。

这几乎就是明牌了,直接放在台面上,告诉你:我就是要抢你,怎么滴吧?

而字节跳动该怎么应对呢?

要么被迫贱卖,让那些犹太资本,让那帮美国政客们饱餐一顿,狂赚几千亿美元。

要么就是硬刚到底,玉石俱焚。

既然你美国政府如此打压我,那干脆大家一起都别玩儿了,这几千亿美元的东西,我就是烂在锅里,也绝对不会便宜你美国人。

而现在TikTok就是拿出了这股同归于尽的勇气。

这就像是两辆高速行驶的汽车对撞,谁先松开油门,谁就输了。

可如果大家都不松开油门,那就一起同归于尽。

我们现在是有这个勇气的,大不了撞烂了,打碎了,重头再来。

再说了,我们只是不做你美国市场的生意,TikTok在海外,在东南亚,在欧洲,在南美,还有广阔的市场。

可是你们美国人呢,难道真的舍得一年损失那么多税收吗?

坐视几百万短视频博主失业,然后上街跟你们抗议吗?

现在就看美国人有没有这个胆子拼一下子了。

毕竟,狭路相逢勇者胜嘛。

说实话,其实挺无奈的,得用这种方式和他们斗,但没办法,谁让咱们面对的是一帮传承了几百年的强盗呢?

【10余家上市公司回应无低空经济或飞行汽车相关业务 六连板立航科技公告称目前没有来自低空经济领域业务收入】

财联社3月12日电,盘后包括立航科技、金盾股份、上工申贝和长源东谷在内的四家上市公司公告回应低空经济或飞行汽车相关事宜。

其中,立航科技公告,目前没有来自低空经济领域业务收入。

金盾股份公告,公司与清华大学合作的飞行汽车电动涵道风扇产品目前还处于研发阶段,尚未应用。

据财联社不完全统计,派斯林、新研股份、天保基建、小熊电器、信德新材、天奇股份、东方电热、通达股份、美利信、北化股份、世联行和襄阳轴承在内的12家上市公司今日在互动平台回复无低空经济或飞行汽车相关业务。(来自财联社APP) https://t.cn/RVJk9aF


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