一个家庭最可怕的不是贫穷，而是有一个善于制造内耗的人…
几块钱的碗打碎了，买的菜不新鲜了，鞋子摆放的位置不对了，煮饭水放多了，抽屉拉开忘了关了，家门口的垃圾怎么又忘了扔？即使家里有一些好事，也是鸡蛋里挑骨头…
找到机会就制造矛盾，传播垃圾情绪，搞的所有人精神紧绷，精神能量被耗光，家庭成员之间充满了埋怨、指责、怨气，缺少应有的爱和活力…
在内耗环境中生活的人，内心缺乏安全感，做事极其敏感，如履薄冰，一辈子生活在这样的环境中，多么可怕？
所以家里有个内耗的人简直就是一场永远甩不开的灾难…
我好像就是[汗]
几块钱的碗打碎了，买的菜不新鲜了，鞋子摆放的位置不对了，煮饭水放多了，抽屉拉开忘了关了，家门口的垃圾怎么又忘了扔？即使家里有一些好事，也是鸡蛋里挑骨头…
找到机会就制造矛盾，传播垃圾情绪，搞的所有人精神紧绷，精神能量被耗光，家庭成员之间充满了埋怨、指责、怨气，缺少应有的爱和活力…
在内耗环境中生活的人，内心缺乏安全感，做事极其敏感，如履薄冰，一辈子生活在这样的环境中，多么可怕？
所以家里有个内耗的人简直就是一场永远甩不开的灾难…
我好像就是[汗]
我该怎么形容她呢 她很感性 很悲观 很敏感 泪点低 笑点也低 她外表大大咧咧 内心却总是会因为别人的一句话难过很久 陷入无限的精神内耗 和好朋友在一起是个社牛 经常不顾形象哈哈大笑 自己一个人时又极其社恐 总是容貌焦虑 朋友们总说她性子开朗又乐观 但只有她自己知道她的内心一片荒凉 连野草都生长不出 她总是莫名其妙掉眼泪 她很独立 能自己做的事绝对不会求助他人 她发起火来会说脏话 但也经常和服务员说谢谢 她矛盾又清醒 她对任何事都充满了期待 她勇敢又胆小 她是个可以治愈别人的人却治愈不了自己 她无限地去表达自己又隐瞒自己 她希望有人能看到她大大咧咧的外壳里包裹着腐朽生锈的灵魂 她很自卑 很在乎别人的看法 很多事情总是会去先考虑最差的结果 从而放弃很多选择 她总是说着没关系 说着通透的话去治愈别人 可她唯独治愈不了自己 她高喊无爱者自由 可她还是希望有人会爱她 她也想被人坚定地选择 可走向她的都不真诚 她每天都有烦心事 可是没关系 她没有心 第二天就会忘记 在无数个睡不着的夜晚 她都在想究竟要成为什么样的人 过什么样的生活 才能满意地过完这一生
我想治愈她 可她就是我自己
我想治愈她 可她就是我自己
波音安全漏洞的“吹哨人”被发现开枪自杀！我很巧合的在一个月前（1月底）在福克斯公司旗下的小报新闻机构TMZ的一个栏目（TMZ LIVE）上看过他的专访，感受一下John Barnett在访问中的语气，逻辑和情绪。像不像一个“想不开”，或者有“任何其他情绪压抑的”，有“自杀倾向的”人？
我的结论是：Totally fucking Normal!波音的现在到底发生了什么，为什么对他的死那么敏感？我就简单的说说这里的内在逻辑。
2018年-2019年，伴随着坠机事故的737 Max系列(610航班和302航班），波音其实面对着一系列“严肃的”司法及商业指控（司法部+FAA对其发起了联合刑事指控），直到2021年波音才与美国司法部达成一笔25亿美元的和解，以获得司法部的“deferred prosecution agreement”（延期执行协议 ）。大家注意了，在这个“deferred prosecution agreement”中，波音作出的最重要的核心承诺之一就是“加强内控管理”----注意这一点，极其重要。因为John Barnett就是一个品控经理。
然后发生了什么？谷歌一下，搜索引擎告诉我们；（仅仅检索2024年后）
1, 2024年1月4日，美联航一架从休斯敦起飞的波音737-900型客机起飞后不久左侧一个引擎不断喷出火花，飞机随即返航迫降。
2，2024年1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机于发生了舱门飞落。
3，2024年3月7日，美国联合航空公司一架飞往日本的喷气客机在从旧金山起飞时有一个轮胎脱落，谢天谢地这次是Boeing 777
4，2024年3月8日，美国联合航空公司一架波音737MAX飞机在休斯敦冲出跑道。
5， 2024年3月11日，LATAM的一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9客机出现机械故障，紧急返航。
注意以上这些检索的信息，告述我们一个很可怕的事实： 波音的品控不但没有加强，反而问题日益严重。
比较坦率的说，我现在如果选择航班出行，我会【】，因为我的理工科教育背景告述我，以上的事故率“高的有点不正常了”。想象一下，如果这是短短几个月发生在C919身上，西方和国内舆论会变成什么样？
大家不觉的奇怪吗？波音在如此“频繁的故障率”下，新闻舆论表现的却“出奇的平静”（毕竟事故是无法掩盖的，你不能让每一个乘客闭嘴，但这么多事故，却没有在舆论上引发“协同效应”），我对于“我难以看明白的，不合正常逻辑事务”一向是倾向于阴谋论的基调，此次更是如此了。
在我说绕了那么一大弯，再回过头来看看这个62岁的John Barnett的爆料，例如：（包含不限于）
a,波音在飞机上“故意按照不合格零件”
b,4分之一的氧气罩是存在故障的
c,新飞机为了追求产量忽视质量，
d,员工缺乏训练及纪律，管理混乱。
大家是否对于波音飞机近期的那“一系列频繁的事故”在起因上有了更深刻的理解？
这里需要大家注意的是，我前面提及的波音的“deferred prosecution agreement”（延期执行协议 ）即将于本月到期，也就是说，理论上波音要面对大陪审团更严苛的审核。这时候，一个重要的证人John Barnett突然“自杀”了，大家告诉我，一个正常人第一个跳到脑子里的想法是什么？我就不故意引导了，大家自己想象吧。
最后，作一个小结尾。波音属于美国的一个“too big to fail”（大而不能倒）企业的典型，他的规模大到，想像一下倒闭都不能接受，这不仅仅是其带来的税收和就业率，更因为这是象征美国工业明珠上最璀璨的那颗明珠！
在“政治上”，在“经济上”，美国都不可能允许波音出问题，即使他真的可能有问题。那既然不能解决问题本身，也许解决提出问题的人，才是一个最佳的解决方案LOL！#a股#
我的结论是：Totally fucking Normal!波音的现在到底发生了什么，为什么对他的死那么敏感？我就简单的说说这里的内在逻辑。
2018年-2019年，伴随着坠机事故的737 Max系列(610航班和302航班），波音其实面对着一系列“严肃的”司法及商业指控（司法部+FAA对其发起了联合刑事指控），直到2021年波音才与美国司法部达成一笔25亿美元的和解，以获得司法部的“deferred prosecution agreement”（延期执行协议 ）。大家注意了，在这个“deferred prosecution agreement”中，波音作出的最重要的核心承诺之一就是“加强内控管理”----注意这一点，极其重要。因为John Barnett就是一个品控经理。
然后发生了什么？谷歌一下，搜索引擎告诉我们；（仅仅检索2024年后）
1, 2024年1月4日，美联航一架从休斯敦起飞的波音737-900型客机起飞后不久左侧一个引擎不断喷出火花，飞机随即返航迫降。
2，2024年1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机于发生了舱门飞落。
3，2024年3月7日，美国联合航空公司一架飞往日本的喷气客机在从旧金山起飞时有一个轮胎脱落，谢天谢地这次是Boeing 777
4，2024年3月8日，美国联合航空公司一架波音737MAX飞机在休斯敦冲出跑道。
5， 2024年3月11日，LATAM的一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9客机出现机械故障，紧急返航。
注意以上这些检索的信息，告述我们一个很可怕的事实： 波音的品控不但没有加强，反而问题日益严重。
比较坦率的说，我现在如果选择航班出行，我会【】，因为我的理工科教育背景告述我，以上的事故率“高的有点不正常了”。想象一下，如果这是短短几个月发生在C919身上，西方和国内舆论会变成什么样？
大家不觉的奇怪吗？波音在如此“频繁的故障率”下，新闻舆论表现的却“出奇的平静”（毕竟事故是无法掩盖的，你不能让每一个乘客闭嘴，但这么多事故，却没有在舆论上引发“协同效应”），我对于“我难以看明白的，不合正常逻辑事务”一向是倾向于阴谋论的基调，此次更是如此了。
在我说绕了那么一大弯，再回过头来看看这个62岁的John Barnett的爆料，例如：（包含不限于）
a,波音在飞机上“故意按照不合格零件”
b,4分之一的氧气罩是存在故障的
c,新飞机为了追求产量忽视质量，
d,员工缺乏训练及纪律，管理混乱。
大家是否对于波音飞机近期的那“一系列频繁的事故”在起因上有了更深刻的理解？
这里需要大家注意的是，我前面提及的波音的“deferred prosecution agreement”（延期执行协议 ）即将于本月到期，也就是说，理论上波音要面对大陪审团更严苛的审核。这时候，一个重要的证人John Barnett突然“自杀”了，大家告诉我，一个正常人第一个跳到脑子里的想法是什么？我就不故意引导了，大家自己想象吧。
最后，作一个小结尾。波音属于美国的一个“too big to fail”（大而不能倒）企业的典型，他的规模大到，想像一下倒闭都不能接受，这不仅仅是其带来的税收和就业率，更因为这是象征美国工业明珠上最璀璨的那颗明珠！
在“政治上”，在“经济上”，美国都不可能允许波音出问题，即使他真的可能有问题。那既然不能解决问题本身，也许解决提出问题的人，才是一个最佳的解决方案LOL！#a股#
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