小鹏x9到店体验到店体验了小鹏新款X9,总结一下自己的感受
1.首先在外观方面,这台车使用了星舰的设计语言,整体看起来会非常的科幻。车身尺寸5.3mx2m×1.8m,轴距3160mm,这个尺寸空间非常给力。
2.硬件配置:双腔空气悬架,后轮转向,两颗激光雷达,高通8295的芯片,前排中控屏17.3英寸,冰箱,电动遮阳帘,后排彩电21.4英寸,零重力座椅,第三排纯平放倒。
3.软件配置:全新的车机系统,支持分屏操作,可玩性更高,后排的大彩电也可以手机投屏,玩游戏,相当给力。
4.辅助驾驶:才用最新的SEPA2.0扶摇架构,集成了多项技术成果。能够实现全方位的感知和策略,使得辅助驾驶更加完美。
5.最后祝愿小鹏X9大卖,OTA升级更加完善
车身侧面基于传统大型MPV造型,加上独特的溜背设计,整体气场时尚两不误,得益于较大的车身尺寸,让小鹏X9的侧面相当舒展。一条腰线贯穿整个车身侧面,隐藏式门把手也同样没有缺席,保证侧面有良好的整体感。车身尺寸方面,小鹏X9的长宽高分别为5293毫米×1988毫米×17850毫米,轴距为3160毫米,这足以营造堪称奢侈的车内空间,车宽不超2米,没有大得离谱,也方便市区停车,7座布局中,每一个驾乘人员都能找到属于自己的舒适空间。
小鹏X9的车尾采用独特的溜背设计,某程度来说也算是产品的名片,这也迫使未来推出的MPV车型得在造型上做出一些突破,尾灯的设计,也可以看到一些小鹏的家族化印记,有着较高的品牌辨识度,如果撇除车尾设计这一独特之处,小鹏X9其实还是拥有很多源自传统MPV的元素,比如短小的车头前舱造型,A柱三角窗,侧滑门等等,居家氛围还是挺浓的。
内饰:核心竞争力?都有!
小鹏X9内饰部分,与某些品牌的套娃设计不同,小鹏X9彻头彻尾进行了重新设计,中控使用了多层结构,极大地突出了层次感和进深感。在中间,则是一块17.3英寸触控屏,搭载最新的高通8295芯片;
在下方的位置,X9使用了由真正金属打造的空调出风口,质感直接拉满,并且还支持自动扫风功能,下方则是两个支持50W的无线充电版。
小鹏X9的方向盘使用了小鹏一贯的简约设计,要说最特别的,则要属位于气囊盖上的Logo,

分享到店体验X9感受---外观和内饰!
众所周知,2023第四季度,小鹏汽车在造车新势力纯电阵营中已呈现出领跑态势。11月,小鹏汽车在创下单月交付新纪录的同时,实现了连续两个月交付突破2万辆。在全新扶摇架构加持以及对家庭用车的重视加强下,小鹏汽车的表现也是稳健且出色的,今天,广州车展上备受瞩目的全新X9已经到店。

那么,小鹏X9备受瞩目的真正原因是什么?这辆“明日星舰”到底有怎样的魔力?今天有机会近距离接触了小鹏X9,咱们一起来瞧瞧它的闪光点!

外观:一份属于新能源的大气

得益于前卫的星舰设计语言设计,小鹏X9给我的第一印象就是特别未来感和大气。它采用了小鹏的整体设计风格,线条简洁明快,整车更具未来感。特别是车头部分,兼具流线感且不是棱角的设计,成就了0.227超低风阻。

车身侧面基于传统大型MPV造型,加上独特的溜背设计,整体气场时尚两不误,得益于较大的车身尺寸,让小鹏X9的侧面相当舒展。一条腰线贯穿整个车身侧面,隐藏式门把手也同样没有缺席,保证侧面有良好的整体感。车身尺寸方面,小鹏X9的长宽高分别为5293毫米×1988毫米×17850毫米,轴距为3160毫米,这足以营造堪称奢侈的车内空间,车宽不超2米,没有大得离谱,也方便市区停车,7座布局中,每一个驾乘人员都能找到属于自己的舒适空间。

小鹏X9的车尾采用独特的溜背设计,某程度来说也算是产品的名片,这也迫使未来推出的MPV车型得在造型上做出一些突破,尾灯的设计,也可以看到一些小鹏的家族化印记,有着较高的品牌辨识度,如果撇除车尾设计这一独特之处,小鹏X9其实还是拥有很多源自传统MPV的元素,比如短小的车头前舱造型,A柱三角窗,侧滑门等等,居家氛围还是挺浓的。
内饰:核心竞争力?都有!
小鹏X9内饰部分,与某些品牌的套娃 设计不同,小鹏X9彻头彻尾进行了重新设计,中控使用了多层结构,极大地突出了层次感和进深感。在中间,则是一块17.3英寸触控屏,搭载最新的高通8295芯片;
在下方的位置,X9使用了由真正金属打造的空调出风口,质感直接拉满,并且还支持自动扫风功能,下方则是两个支持50W的无线充电版。
小鹏X9的方向盘使用了小鹏一贯的简约设计,要说最特别的,则要属位于气囊盖上的Logo,小鹏把它放在了摄影黄金分割线偏左上的位置,实在是有些特别,尤其对于强迫症来说不太友好 。
内饰用料上,小鹏X9堪称十足,整个手能够触及的地方都使用软包材质。甚至连喇叭区域,都使用了声学布料进行覆盖,所以哪怕是前排,给人的感觉也是非常温馨。
而且此次小鹏X9直接配备了支持语音、遥控器、触摸使用的21.4英寸无级调节“彩电”,所以哪怕是开启零重力座椅后,“电视”的角度也会非常利于观看。此外,小鹏X9还具备10.8L容积、由压缩机驱动且电动开闭的冷暖箱。而且第二排拥有两个小桌板,一个小桌板的车型强一倍。

前排配备头枕音响、23扬声器Xopera音响系统、10点座椅按摩、六音区智能语音识别等配置。相信大家能开发出不少玩法。

第二排配备2张独立座椅,并支持多向电动调节、多种场景按摩、环绕式净感柔风等。

得益于前风挡前移的设计,小鹏X9拥有同级最大7.7平米的套内面积,号称超宽裕的“大平层”,这样三排乘客也有足够的伸展空间,配合头枕&靠背电动无极调节,谁来坐,怎么坐都不是问题。
同时作为SEPA2.0扶摇架构旗舰车型下全球唯一标配主动式后轮转向MPV,有着最小转弯直径10.8m掉头能力,标配智能双腔空气悬架,让这辆车不仅坐着舒服,开着也舒服,具体开起来怎样,那就等下次的试驾吧。

点评:小鹏X9就是我们的“移动星舰”
小鹏X9这车在产品定位方面堪称“完美”!它精准瞄上了超大空间,每个座位都能被照顾得很舒服,让我们除了在家庭与工作单位,这车内也能自成一片天地!

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