#日常生活##2024年书单# 嗓子恢复的差不多了，药也停了，随着气温的回升，寒意渐渐远去，整个人的心情也随之好起来了。
今晚啃了好久都不敢吃的鸭脖，味蕾得到了极大的满足，鸭脖进入口中随着麻辣味的作用开始欢快地跳舞，我忍不住又炫了几个，能够吃自己想吃的小东西，多幸福。更要努力保护自己的嗓子，不过度使用也不刻意去刺激她。尽量把自己照顾好，不让自己过早地活成一个笑话，如同一日三秋的故事一般，人人都是笑话，一个人和另一个人之间的关系，一个笑话跟另一个笑话串联，构成了一个完整的小说结构。
世上有趣的好听的笑话有很多很多，有的真的是忍着眼泪看完。某一个瞬间触动了内心的那根弦，用力去克制泪水，把头抬很高，可眼泪还是落下来了，花二娘活了三千多年，模样依旧是十八九岁的少女，惹人艳羡，她靠什么永葆青春呢？就是去别人的梦里找笑话，把她逗笑了就奖励一个红柿子，反之就变回一座山压SI梦中没有把她逗笑的人，可是花二娘她本身也是一个笑话，只是在延津无人告知她。
花二娘来延津就是为了寻找她的心上人，事实却是她的心上人因为在人间吃鱼的时候听了一个笑话，被鱼刺卡喉了，店铺老板合着伙计把他抬到黄河边上，抛进了黄河里，延津人都知道，只有花二娘不知，这么多年过去了，她依旧在苦苦寻觅着他，多么悲戚多么可笑，现实中我何尝不是把自己活成了一个笑话呢，回看来时走的路，再看看前方的路，无法笑出来的悲凉感弥漫心间，若说心甘情愿，只怕是一个更大的笑话。
笑着笑着就哭了，哭着哭着就醒悟了，醒悟之后的重生才是更大的考验，勇敢往前走吧，再没有比这个三月更难熬的时刻了。
今晚啃了好久都不敢吃的鸭脖，味蕾得到了极大的满足，鸭脖进入口中随着麻辣味的作用开始欢快地跳舞，我忍不住又炫了几个，能够吃自己想吃的小东西，多幸福。更要努力保护自己的嗓子，不过度使用也不刻意去刺激她。尽量把自己照顾好，不让自己过早地活成一个笑话，如同一日三秋的故事一般，人人都是笑话，一个人和另一个人之间的关系，一个笑话跟另一个笑话串联，构成了一个完整的小说结构。
世上有趣的好听的笑话有很多很多，有的真的是忍着眼泪看完。某一个瞬间触动了内心的那根弦，用力去克制泪水，把头抬很高，可眼泪还是落下来了，花二娘活了三千多年，模样依旧是十八九岁的少女，惹人艳羡，她靠什么永葆青春呢？就是去别人的梦里找笑话，把她逗笑了就奖励一个红柿子，反之就变回一座山压SI梦中没有把她逗笑的人，可是花二娘她本身也是一个笑话，只是在延津无人告知她。
花二娘来延津就是为了寻找她的心上人，事实却是她的心上人因为在人间吃鱼的时候听了一个笑话，被鱼刺卡喉了，店铺老板合着伙计把他抬到黄河边上，抛进了黄河里，延津人都知道，只有花二娘不知，这么多年过去了，她依旧在苦苦寻觅着他，多么悲戚多么可笑，现实中我何尝不是把自己活成了一个笑话呢，回看来时走的路，再看看前方的路，无法笑出来的悲凉感弥漫心间，若说心甘情愿，只怕是一个更大的笑话。
笑着笑着就哭了，哭着哭着就醒悟了，醒悟之后的重生才是更大的考验，勇敢往前走吧，再没有比这个三月更难熬的时刻了。
#花开时节又逢君_洪承汉主题联产#
BloomingwithSeunghan
#洪承汉[超话]#
3月14日 20:00 CST
《Q版小螃蟹寒寒》
小螃蟹寒寒超萌的呀
最近发生了好多不愉快的事情。我还是决定努力等待汉儿的归来。在这期间，我也会尽我所能的多产出一些小作品，希望能够安慰到一些人。
在追寒寒的过程中，认识了很多有趣的朋友，我很幸福☺️也很感激。
祝我挚爱的寒寒，互关和同担们：
吃饭饱饱，睡觉香香，不要生病，身体健康。
上一棒：@深藍骹戀血女魔
下一棒：@樱桃寻觅游记
BloomingwithSeunghan
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3月14日 20:00 CST
《Q版小螃蟹寒寒》
小螃蟹寒寒超萌的呀
最近发生了好多不愉快的事情。我还是决定努力等待汉儿的归来。在这期间，我也会尽我所能的多产出一些小作品，希望能够安慰到一些人。
在追寒寒的过程中，认识了很多有趣的朋友，我很幸福☺️也很感激。
祝我挚爱的寒寒，互关和同担们：
吃饭饱饱，睡觉香香，不要生病，身体健康。
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下一棒：@樱桃寻觅游记
男人，驾驶一辆超级跑车，与心里念着却未曾共同经历过岁月的女孩，一起风驰电掣……仿佛世界此刻都被自己拥有。然而，这一切突然被一阵啼哭打断。哦，嘴角欣慰的一抿，原来这只是一个梦。起身去照看婴儿床里哭闹的baby，为他哼唱一首儿歌。原来，和家人一起去旅行，去感受山间清爽的风，去寻觅古城温暖的阳光，才是一辈子的浪漫！
保时捷是一个善于创造神奇与浪漫的品牌，暂且抛开911带来的无数辉煌。仅由Cayenne和Panamera来看，虽然它们都保时捷非跑车领域的第一款车型，但一经出道便受到市场的认可和粉丝的追捧，这也让人们知道保时捷并不是一个只会造跑车的厂商，品牌巨大的魅力无需夸大。而在接触Panamera Sport Turismo之后，体验了这种“魔力”，真的是无法抗拒。
作为新一代Panamera的衍生车型，Sport Turismo是一款令人印象深刻的旅行车。它的设计逻辑主要是基于其独特的猎装效果。与其他旅行车不同，Panamera Sport Turismo注重低矮而运动的身姿，而不是完全向装载力妥协。
Panamera Sport Turismo保持了保时捷的经典设计风格，前脸部分与轿车版本相似，但在细节上进行了一些调整，如大尺寸的下格栅和运动感十足的转向灯组。车身侧面的设计非常特殊，尤其是B柱之后，车顶呈现明显的下坠，D柱倾斜角度大，形成了流线型的造型。
车身尺寸为5049/1937/1432毫米，轴距为2950毫米，低矮而宽阔的姿态展现了运动属性和猎装车的美感。车尾部分的设计也非常独特，尾箱盖尺寸不大，但带来了独特的视觉效果，配合大倾斜角度的后风挡、大尺寸的车顶扰流板和贯穿式的尾灯，与双边四出排气等细节相结合，展现出运动感、优雅感和时尚感的完美结合。
有趣的是，主动式尾翼，即使变为两厢式的掀背车尾，其仍保留了车顶扰流板上的主动式尾翼，彰显了对个性的坚持。
新款Panamera Sport Turismo的内饰，保持了与Panamera同样的设计风格，最大的亮点在于选配了极具运动风格与高级感的棕色真皮内饰组件，让整车的档次进一步提升。
作为一款以运动为先的四门猎装车，全车四个座椅均为运动性十足的“桶椅”，真皮包裹座椅，舒适度极佳。前排座椅电动调节多达18向，并可以通风加热，金属调节面板手感极为细腻。
一体式镂空头枕座椅与保时捷其它车型的造型相同，但是舒适度则是它的优势。后排设计为两个标准座椅，座椅调节多达8向，在舒适度上完全可以与豪华轿车相媲美。
后排中央控制区域，集成的空调、座椅加热、遮阳帘和中控锁的控制等，也令尊贵感及仪式感拉满。515L行李厢空间这对于猎装车来说，能有如此实用表现确实比较少见，后排座椅可以按比例放倒，同时达到扩充行李厢到1384L容积的目的，日常出行实用性出色。
在动力总成方面，Panamera 4S Sport Turismo搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率440Ps，峰值扭矩550Nm。这一系列参数搭配 Sport Chrono组件提升，带来0-100km/h的加速成绩4.1秒，极速289km/h。与这款暴力引擎相匹配的同样还是保时捷引以为傲的8挡PDK双离合变速箱。
在底盘方面，工程师对于自适应减振、主动式防倾杆以及可变转向比的转向机进行硬件以及软件都进行了优化，以确保舒适与运动的完美平衡。
Panamera 4S Sport Turismo和其它保时捷车型一样拥有纯正的赛车运动血统，在每一处技术和设计细节中都得到了体现。其配置的规格也堪称典范，包括：在车辆转弯时降低侧倾的保时捷动态底盘控制系统（PDCC）；可向后轮提供可变扭矩分配的保时捷扭矩引导系统（PTV）升级版；可调校悬架系统和动力单元的Sport Chrono Package Turbo；速敏式Servo-tronic转向系统和运动型排气系统；新增的“Sport Plus”（运动升级）按键，可以增强悬架和动力单元的运动感。
该组件和运动型排气系统一样，能够产生更浑厚的声浪。22英寸Turbo Design车轮和加宽的后桥轮距也可作为选配提供给消费者。
只有如此先进的系统才能更畅快的掌握这台猛兽。在山间多弯路段驾驶时，尤其感觉到PDK的降挡节奏相当快，只要一深踩油门，在丝毫未察觉任何钝挫感时，挡位可以瞬间由原本巡航的6挡降至3挡，双离合变速箱将自动补油与降挡动作衔接得极其滑顺，只留给随传随到的畅快反应。
对于车速，男人始终都抱有一种“最性能、最极致”的情节，男人是种喜欢速度的生物。风驰电掣，贴地飞行，耳旁是呼啸而过的景色，仿佛只剩下下轰鸣的声浪是静止的。
不可否认的是，选购Panamera 4S Sport Turismo车型的消费者可谓非常稀少。尽管价格高昂，但对于那些负担得起的人来说，对比同级其它车型，很难在综合性能上拒绝它。#保时捷##保时捷panamera##旅行车#
保时捷是一个善于创造神奇与浪漫的品牌，暂且抛开911带来的无数辉煌。仅由Cayenne和Panamera来看，虽然它们都保时捷非跑车领域的第一款车型，但一经出道便受到市场的认可和粉丝的追捧，这也让人们知道保时捷并不是一个只会造跑车的厂商，品牌巨大的魅力无需夸大。而在接触Panamera Sport Turismo之后，体验了这种“魔力”，真的是无法抗拒。
作为新一代Panamera的衍生车型，Sport Turismo是一款令人印象深刻的旅行车。它的设计逻辑主要是基于其独特的猎装效果。与其他旅行车不同，Panamera Sport Turismo注重低矮而运动的身姿，而不是完全向装载力妥协。
Panamera Sport Turismo保持了保时捷的经典设计风格，前脸部分与轿车版本相似，但在细节上进行了一些调整，如大尺寸的下格栅和运动感十足的转向灯组。车身侧面的设计非常特殊，尤其是B柱之后，车顶呈现明显的下坠，D柱倾斜角度大，形成了流线型的造型。
车身尺寸为5049/1937/1432毫米，轴距为2950毫米，低矮而宽阔的姿态展现了运动属性和猎装车的美感。车尾部分的设计也非常独特，尾箱盖尺寸不大，但带来了独特的视觉效果，配合大倾斜角度的后风挡、大尺寸的车顶扰流板和贯穿式的尾灯，与双边四出排气等细节相结合，展现出运动感、优雅感和时尚感的完美结合。
有趣的是，主动式尾翼，即使变为两厢式的掀背车尾，其仍保留了车顶扰流板上的主动式尾翼，彰显了对个性的坚持。
新款Panamera Sport Turismo的内饰，保持了与Panamera同样的设计风格，最大的亮点在于选配了极具运动风格与高级感的棕色真皮内饰组件，让整车的档次进一步提升。
作为一款以运动为先的四门猎装车，全车四个座椅均为运动性十足的“桶椅”，真皮包裹座椅，舒适度极佳。前排座椅电动调节多达18向，并可以通风加热，金属调节面板手感极为细腻。
一体式镂空头枕座椅与保时捷其它车型的造型相同，但是舒适度则是它的优势。后排设计为两个标准座椅，座椅调节多达8向，在舒适度上完全可以与豪华轿车相媲美。
后排中央控制区域，集成的空调、座椅加热、遮阳帘和中控锁的控制等，也令尊贵感及仪式感拉满。515L行李厢空间这对于猎装车来说，能有如此实用表现确实比较少见，后排座椅可以按比例放倒，同时达到扩充行李厢到1384L容积的目的，日常出行实用性出色。
在动力总成方面，Panamera 4S Sport Turismo搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率440Ps，峰值扭矩550Nm。这一系列参数搭配 Sport Chrono组件提升，带来0-100km/h的加速成绩4.1秒，极速289km/h。与这款暴力引擎相匹配的同样还是保时捷引以为傲的8挡PDK双离合变速箱。
在底盘方面，工程师对于自适应减振、主动式防倾杆以及可变转向比的转向机进行硬件以及软件都进行了优化，以确保舒适与运动的完美平衡。
Panamera 4S Sport Turismo和其它保时捷车型一样拥有纯正的赛车运动血统，在每一处技术和设计细节中都得到了体现。其配置的规格也堪称典范，包括：在车辆转弯时降低侧倾的保时捷动态底盘控制系统（PDCC）；可向后轮提供可变扭矩分配的保时捷扭矩引导系统（PTV）升级版；可调校悬架系统和动力单元的Sport Chrono Package Turbo；速敏式Servo-tronic转向系统和运动型排气系统；新增的“Sport Plus”（运动升级）按键，可以增强悬架和动力单元的运动感。
该组件和运动型排气系统一样，能够产生更浑厚的声浪。22英寸Turbo Design车轮和加宽的后桥轮距也可作为选配提供给消费者。
只有如此先进的系统才能更畅快的掌握这台猛兽。在山间多弯路段驾驶时，尤其感觉到PDK的降挡节奏相当快，只要一深踩油门，在丝毫未察觉任何钝挫感时，挡位可以瞬间由原本巡航的6挡降至3挡，双离合变速箱将自动补油与降挡动作衔接得极其滑顺，只留给随传随到的畅快反应。
对于车速，男人始终都抱有一种“最性能、最极致”的情节，男人是种喜欢速度的生物。风驰电掣，贴地飞行，耳旁是呼啸而过的景色，仿佛只剩下下轰鸣的声浪是静止的。
不可否认的是，选购Panamera 4S Sport Turismo车型的消费者可谓非常稀少。尽管价格高昂，但对于那些负担得起的人来说，对比同级其它车型，很难在综合性能上拒绝它。#保时捷##保时捷panamera##旅行车#
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