#f1# 据formu1a.uno报道，法拉利车队计划在伊莫拉赛道推出其SF-24赛车的“EVO版本”，目的是缩小与红牛车队之间的差距。

️瓦塞尔透露，SF-24赛车的新升级部件已经准备就绪，预计在四月进行小幅升级，而重大升级将在伊莫拉赛道上揭晓。

“事实上，SF-24的‘EVO版本’已经在风洞中进行了测试，其更先进于当前1.0版本。小幅升级预计将在四月到来。与此同时，新空气动力学套件将在五月到来，它们应该会在伊莫拉引入，新的升级部件包括新侧箱和新底板。”

“SF-24的主要目标已经在很大程度上实现，因为其能够承受更高的负载。“

2023年匈牙利站，红牛RB19推出了更小更扁的散热口设计，这一设计有助于提高“下切（undercut）”效果。此设计理念也成为了今年众多车队追随的趋势。比如，阿斯顿·马丁AMR24在散热口方面大量参考了RB19的理念。而法拉利也将遵循类似的设计方向。

（1）和英伟达直接/间接产生合作的公司：九号公司、奥比中光、博杰股份、科瑞思、中大力德（宇树科技零部件供应商）、步科股份（电驱产品在AMR市占率高）。
（2）受益于生态形成、有望加速落地的人形机器人整机厂商：新兴装备。
（3）产业链形成为零部件和设备商带来增量需求：电机和驱控：鸣志电器、雷赛智能、拓邦股份；传感器：东华测试、康斯特、柯力传感、凌云股份、汉威科技；减速器：绿的谐波；丝杠：五洲新春、丰立智能、恒立液压、北特科技、贝斯特。设备端铲子股：浙海德曼、宇环数控、鼎泰高科、日发精机、恒锋工具。

（1）和英伟达直接/间接产生合作的公司：九号公司、奥比中光、博杰股份、科瑞思、中大力德（宇树科技零部件供应商）、步科股份（电驱产品在AMR市占率高）。
（2）受益于生态形成、有望加速落地的人形机器人整机厂商：新兴装备。
（3）产业链形成为零部件和设备商带来增量需求：电机和驱控：鸣志电器、雷赛智能、拓邦股份；传感器：东华测试、康斯特、柯力传感、凌云股份、汉威科技；减速器：绿的谐波；丝杠：五洲新春、丰立智能、恒立液压、北特科技、贝斯特。设备端铲子股：浙海德曼、宇环数控、鼎泰高科、日发精机、恒锋工具。