因为看《沙丘》2之前朋友给我补充了很多原著信息和人物设定，所以看电影的时候特别流畅，看完电影看了一些影评，发现如果不回归到原著可能会对影片有些误解。
影版《沙丘》1和2拍完了原著第一本书，而一共有6本，3应该会拍第二本。沙丘的核心绝不是权力争夺 个人英雄主义的世界观，恰恰相反，整个理念都是反救世主反宗教的(保罗先奋力追求了权力，最后他也将自己放逐到了沙漠），电影也铺垫了这种既知命运也无法改变的悲壮感。相比原著，电影更多把这种转变解释为外界各种因素的推动，但当保罗觉醒预知能力后，他已然明了即使他不愿掌控权力推动战争，战争也无法避免，不如由他通过预知无数个当下的抉择会导向何处来为人类选择一个最优解。
从拥有预知能力到看到未来，始终贯穿着的两面论，无奈痛苦，但权衡后必须肩负宿命，这种清醒的痛苦和背负，无比悲怆。
这种预知能力也更合理，并不是看到未来一定会发生什么，而是看到当下选择了a,b,c,d不同的选项会导向哪一种未来。
为什么说是反宗教的:其实保罗能被土著们当成先知，都是姐妹会传教成果，他能觉醒预知能力，也是姐妹会铺垫了成千上万年的结果。姐妹会让成员只能生女孩，直到混完了所有家族的基因，才生下一个儿子，这个儿子就拥有了往上所有女性的记忆，看到过去相当于就能看到未来。这是沙丘的设定。所以保罗其实原本不是这一代儿子，他儿子才是最强的那一代，称为神帝）
总的来说，《沙丘》电影系列的审美体验和创造力是极致的 剧情上2也比1精彩充实很多。期待3!故事应该会渐渐回到原著的主旨上。
顺便说一句，这次蹲了两天电影票买到了上海第二大的imax屏幕正中心最佳观影位，有24米长 视听效果太爽了，如果不在电影院看应该不会这么震撼!
影版《沙丘》1和2拍完了原著第一本书，而一共有6本，3应该会拍第二本。沙丘的核心绝不是权力争夺 个人英雄主义的世界观，恰恰相反，整个理念都是反救世主反宗教的(保罗先奋力追求了权力，最后他也将自己放逐到了沙漠），电影也铺垫了这种既知命运也无法改变的悲壮感。相比原著，电影更多把这种转变解释为外界各种因素的推动，但当保罗觉醒预知能力后，他已然明了即使他不愿掌控权力推动战争，战争也无法避免，不如由他通过预知无数个当下的抉择会导向何处来为人类选择一个最优解。
从拥有预知能力到看到未来，始终贯穿着的两面论，无奈痛苦，但权衡后必须肩负宿命，这种清醒的痛苦和背负，无比悲怆。
这种预知能力也更合理，并不是看到未来一定会发生什么，而是看到当下选择了a,b,c,d不同的选项会导向哪一种未来。
为什么说是反宗教的:其实保罗能被土著们当成先知，都是姐妹会传教成果，他能觉醒预知能力，也是姐妹会铺垫了成千上万年的结果。姐妹会让成员只能生女孩，直到混完了所有家族的基因，才生下一个儿子，这个儿子就拥有了往上所有女性的记忆，看到过去相当于就能看到未来。这是沙丘的设定。所以保罗其实原本不是这一代儿子，他儿子才是最强的那一代，称为神帝）
总的来说，《沙丘》电影系列的审美体验和创造力是极致的 剧情上2也比1精彩充实很多。期待3!故事应该会渐渐回到原著的主旨上。
顺便说一句，这次蹲了两天电影票买到了上海第二大的imax屏幕正中心最佳观影位，有24米长 视听效果太爽了，如果不在电影院看应该不会这么震撼!
#冰壶派[超话]##派胡言# 上个月，在加拿大女子国家赛Scotties Tournament of Hearts (STOC) 开赛的当天，卫冕冠军Einarson队一垒Briane Harris被加拿大壶协无预警宣布“不符合比赛资格”，并且加壶协和Einarson队都不能对此做出进一步评论。当时，Harris上午还在和全队一起参加宣发活动，下午就在比赛开始前几个小时被宣布无资格，让公众觉得疑点重重，一时间各种臆测四起。一些资深冰壶圈内人随后做出了一些客观的分析，当时被认为最有可能的原因就是兴奋剂，其次是赌球。因为兴奋剂并不由加壶联甚至于加拿大主动发现，而由世界反兴奋剂组织进行，这也解释了为什么加壶联是“被告知”。
本周，世界壶联官方终于公布新闻稿，Briane Harris在于1月进行的常规抽检中，A瓶和B瓶被同时检测出Ligandrol（选择性雄激素受体调节剂，目前健美市场上最强力的性能增强药物之一）。根据这一结果，壶联给出了暂时禁赛4年的处罚，等待最终的诉讼结果。Team Einarson官方和Harris本人无疑对这一情况表达了失望和遗憾，Harris将进行诉讼程序，以寻求证明自己通过“Bodily Contact（身体接触）”的方式使体内意外含有此物质，而非主动服用。就在2020年，加拿大皮划艇运动员Laurence Vincent Lapointe也曾被发现在体内含有微量的Ligandrol，她当时也寻求证明自己是因为和前男友进行性行为而意外含有此物质，因为Ligandrol可以通过体液传播。最终结果为Lapointe胜诉其被判无罪，可以立即恢复训练和比赛。
兴奋剂在冰壶运动中并不常见，因为冰壶并不是一个要求绝对力量和速度的运动。冰壶对于速度和力量的要求只在投壶和擦冰两个环节最为突出，但是反过来说在投壶时如果超过自己的可控速度则有可能造成点位、线路不精准的问题，反而造成了反效果。另外，在高水平比赛中，兴奋剂带来的速度和力量加成可能显得微不足道，好的战术影响更大。目前冰壶中最著名的兴奋剂案例应该是2018年平昌冬奥会俄奥选手Alexander Krushelnitskiy，她和妻子布雷斯佳洛娃获得了混双铜牌，但最终因他被查出服用兴奋剂而被剥夺，挪威夫妇斯卡司林恩/内德哥罗根递补获得铜牌。
世界反兴奋剂组织的检查十分广泛，赛前、赛后、甚至于平时都会进行随机抽查。抽查的对象一般来说包括名次较高的选手、成绩有重大进步的选手、知名度较高的选手等。一般来说，比赛期间的检查影响较大，将有可能直接影响奖牌的归属。Harris此次属于平时的抽查，所以对过往比赛结果并无直接影响（以目前的情况来说）。在此前分析中，情况最差的结果是，如果样本是在泛大陆（洲）、世锦赛等大赛期间进行采样的，极有可能影响加拿大的奥运资格。
以派编观赛的经验来看，外国冰壶选手因为多是自负盈亏形式，对于饮食方面并无特别苛刻的约束。在世锦赛、欧锦赛这种大赛期间，也可以经常看到各国选手去普通超市购买食物，去普通的餐厅饮食，小编本人也被邀请过和代表团一起聚餐。过往因为我们中国队多是团进团出，对外食管理较为严格，所以当时小编心中就有一丝疑惑，就是外食真的不用担心兴奋剂风险吗？虽然此次风波不是因为外食引起，但也是对各位冰壶运动员的一个提示，对于违禁成分一定要严加注意。 cr：冰壶派
本周，世界壶联官方终于公布新闻稿，Briane Harris在于1月进行的常规抽检中，A瓶和B瓶被同时检测出Ligandrol（选择性雄激素受体调节剂，目前健美市场上最强力的性能增强药物之一）。根据这一结果，壶联给出了暂时禁赛4年的处罚，等待最终的诉讼结果。Team Einarson官方和Harris本人无疑对这一情况表达了失望和遗憾，Harris将进行诉讼程序，以寻求证明自己通过“Bodily Contact（身体接触）”的方式使体内意外含有此物质，而非主动服用。就在2020年，加拿大皮划艇运动员Laurence Vincent Lapointe也曾被发现在体内含有微量的Ligandrol，她当时也寻求证明自己是因为和前男友进行性行为而意外含有此物质，因为Ligandrol可以通过体液传播。最终结果为Lapointe胜诉其被判无罪，可以立即恢复训练和比赛。
兴奋剂在冰壶运动中并不常见，因为冰壶并不是一个要求绝对力量和速度的运动。冰壶对于速度和力量的要求只在投壶和擦冰两个环节最为突出，但是反过来说在投壶时如果超过自己的可控速度则有可能造成点位、线路不精准的问题，反而造成了反效果。另外，在高水平比赛中，兴奋剂带来的速度和力量加成可能显得微不足道，好的战术影响更大。目前冰壶中最著名的兴奋剂案例应该是2018年平昌冬奥会俄奥选手Alexander Krushelnitskiy，她和妻子布雷斯佳洛娃获得了混双铜牌，但最终因他被查出服用兴奋剂而被剥夺，挪威夫妇斯卡司林恩/内德哥罗根递补获得铜牌。
世界反兴奋剂组织的检查十分广泛，赛前、赛后、甚至于平时都会进行随机抽查。抽查的对象一般来说包括名次较高的选手、成绩有重大进步的选手、知名度较高的选手等。一般来说，比赛期间的检查影响较大，将有可能直接影响奖牌的归属。Harris此次属于平时的抽查，所以对过往比赛结果并无直接影响（以目前的情况来说）。在此前分析中，情况最差的结果是，如果样本是在泛大陆（洲）、世锦赛等大赛期间进行采样的，极有可能影响加拿大的奥运资格。
以派编观赛的经验来看，外国冰壶选手因为多是自负盈亏形式，对于饮食方面并无特别苛刻的约束。在世锦赛、欧锦赛这种大赛期间，也可以经常看到各国选手去普通超市购买食物，去普通的餐厅饮食，小编本人也被邀请过和代表团一起聚餐。过往因为我们中国队多是团进团出，对外食管理较为严格，所以当时小编心中就有一丝疑惑，就是外食真的不用担心兴奋剂风险吗？虽然此次风波不是因为外食引起，但也是对各位冰壶运动员的一个提示，对于违禁成分一定要严加注意。 cr：冰壶派
燃机航母到底能做到多大？
（今日暴论）
目前使用大功率舰用燃机作为主动力来源的中/轻型航母和载机舰，以动力系统进行划分，大致能分为三派：即综合全电派、机电混动派和传统机械驱动派，主要代表共有六个型/级，分别是：
1. 带英RN的伊丽莎白女王二世级，综合全电力派的唯一代表，使用两台MT30燃机发电机组和4台瓦锡兰柴油发电机组，总输出功率超过110兆瓦，推进动力来源为4台输出功率至少为20兆瓦的AIM感应电机，最高航速为26-27节。女王级是燃机航母队伍中唯一一位中大型航母，在历史上首开大型燃机航母的先河，其总吨位、飞行甲板面积和载机数量均位于燃机航母队伍中的第一位。
2. 一等人USN的美利坚级两栖攻击舰，机电混动派的杰出代表，通过搭载F-35B摇身一变成了闪电航母，是除女王级之外，目前搭载F-35B数量最多的载机舰（最高可搭载20架）。该级舰使用两台LM2500+燃机，巡航动力来源为两台推进功率为3.5兆瓦的推进电机，两台燃机+两台推进电机共同组成柴电-燃交替推进系统（CODLOG），动力系统最高输出功率约为50-54兆瓦，较小的推进功率使得该级舰成为了目前燃机航母/载机舰队伍中航速最慢的一位（最高航速约为20-22节），但也是量产数量最多的一位（同级舰已有4艘）。
3. 意大利海军（Trieste）的里雅斯特号两栖攻击舰，机电混合派的新锐代表，是目前燃机航母/载机舰队伍中最新一位成员，预计将在未来搭载F-35B，成为意大利海军第二艘轻型水面载机舰。该舰使用两台MT30燃机，巡航动力来源为两台推进功率2.2兆瓦的推进电机（出产厂家应该是莱昂纳多DRS），两台燃机+两台推进电机共同组成柴电-燃交替推进系统（CODLOG），动力系统最高输出功率约为70-80兆瓦，最高航速可达25节，已接近女王级的最高航速。目前有关该舰的资料还比较少，一些更详细的指标数据仍需日后相关方面进一步的公布。
4. 意大利海军加富尔号轻型航母，传统机械推进派的优秀代表，是目前世界上唯一一艘已经搭载了F-35B的轻型航母，该舰使用四台LM2500燃机，组成燃-燃联合动力系统（COGAG），最高输出功率可达80兆瓦及以上，最高航速可达28节以上。该级舰是目前燃机航母队伍中，唯一一种已经发展出常规起降型航母的载机舰平台：基于该平台的衍生型号就是三哥第一艘国产航母——维克兰特号。
5. 三哥的维克兰特号中型航母，目前燃机航母队伍中唯一一种采用常规起降模式，运作常规起降舰载机的航母。其母型平台是意大利的加富尔号，与加富尔号一样采用四台LM2500燃机组成的COGAG系统，最高输出预计可达84-88兆瓦，最高航速预计可达27-28节。该级舰在加富尔平台的基础上扩大了外漂结构，加大了甲板面积，可运作超过10架中型固定翼舰载机。虽然该舰自诞生以来有着各种各样的大小毛病，但其确实首开燃机航母常规起降之先河，在世界航母的发展史上留下了一道独特的印记。
6. 霓虹海自的出云级直升机驱逐舰（DDH），该级舰虽然自称为“驱逐舰”，实际上是标准的轻型直升机航母，该级二号舰加贺号经过改装后，已经具备运作F-35B的能力。出云级可能是目前燃机航母/载机舰队伍中，唯一一种公开了舰体内动力进排气布局的轻型航母，其采用四台LM2500IEC燃机，组成COGAG系统，最高输出可达75-80兆瓦，最高航速可达27-28节。与其他5种燃机航母/载机舰不同，出云级的动力主机、发电机组热机全部为燃气轮机，是纯度非常之高的“全燃”航母，其进排气设计复杂且巧妙，值得对其进行深入研究和探讨。
对以上6型载机舰的特点进行盘点后，不难发现：
1. 燃机航母采用常规起降模式确实是可行的，虽然目前大部分采用常规起降模式的燃机航母仍停留在PPT或模型阶段，但三哥的维克兰特号第一个吃了螃蟹，维克兰特号在起降、甲板调度等各方面的毛病其实应该归因为舰岛太大+滑跃起降，与全燃动力的关系并不大；
2. 像女王级这样的巨舰，实际上仅采用了两台燃机，真采用4燃机乃至更多燃机的载机舰，反而是目前尚未正式开始运作F-35B的出云级，目前采用四燃机作为主动力的载机舰，其排水量普遍未超过给4.8-5.5万吨，且使用的燃机在输出功率上还未突破30兆瓦，燃机航母在输出功率上还有很大的提高空间，当动力输出极大的增加后，航母的舰体体量、吨位也会因此获得更大的提升空间。
3. 带英将MT30安排在女王级的外漂上，避免在舰体内布置较复杂的进排气管道，这确实是一种舍弃舰船抗损性的NT行为，但这并不代表所有的燃机航母都会这么做，出云级总共8台燃机全部安排在了舰体下部的动力舱内，当然这需要为燃机设计非常复杂的进/排气管道，但基于目前的技术实力，让国内相关院所给大型载机舰的燃机设计一套类似的进排气系统，是完全没有问题的。
4. 事实上，真正的最强燃机航母到如今还确实没出现在世人的面前，但她应该不会永远只存在于各种方案和PPT中，随着电磁弹射器、综合电力系统和大功率燃机的不断演进和成熟，燃机航母的未来之路将会越走越宽。或许，与新一代舰载垂直起降战斗机抢夺生态位的作战武器，并不是另一种性能更为优异的战术航空器，而是装备了电磁弹射器、可支持中型五代舰载机常规起降的中轻型燃机航母，毕竟，装备了电磁弹射器、采用大功率燃机发电机组的两栖攻击舰已经出现在了我们的面前，谁又敢保证，未来大甲板载机舰的主动力，一定不会选用燃气轮机呢[哇]
（今日暴论）
目前使用大功率舰用燃机作为主动力来源的中/轻型航母和载机舰，以动力系统进行划分，大致能分为三派：即综合全电派、机电混动派和传统机械驱动派，主要代表共有六个型/级，分别是：
1. 带英RN的伊丽莎白女王二世级，综合全电力派的唯一代表，使用两台MT30燃机发电机组和4台瓦锡兰柴油发电机组，总输出功率超过110兆瓦，推进动力来源为4台输出功率至少为20兆瓦的AIM感应电机，最高航速为26-27节。女王级是燃机航母队伍中唯一一位中大型航母，在历史上首开大型燃机航母的先河，其总吨位、飞行甲板面积和载机数量均位于燃机航母队伍中的第一位。
2. 一等人USN的美利坚级两栖攻击舰，机电混动派的杰出代表，通过搭载F-35B摇身一变成了闪电航母，是除女王级之外，目前搭载F-35B数量最多的载机舰（最高可搭载20架）。该级舰使用两台LM2500+燃机，巡航动力来源为两台推进功率为3.5兆瓦的推进电机，两台燃机+两台推进电机共同组成柴电-燃交替推进系统（CODLOG），动力系统最高输出功率约为50-54兆瓦，较小的推进功率使得该级舰成为了目前燃机航母/载机舰队伍中航速最慢的一位（最高航速约为20-22节），但也是量产数量最多的一位（同级舰已有4艘）。
3. 意大利海军（Trieste）的里雅斯特号两栖攻击舰，机电混合派的新锐代表，是目前燃机航母/载机舰队伍中最新一位成员，预计将在未来搭载F-35B，成为意大利海军第二艘轻型水面载机舰。该舰使用两台MT30燃机，巡航动力来源为两台推进功率2.2兆瓦的推进电机（出产厂家应该是莱昂纳多DRS），两台燃机+两台推进电机共同组成柴电-燃交替推进系统（CODLOG），动力系统最高输出功率约为70-80兆瓦，最高航速可达25节，已接近女王级的最高航速。目前有关该舰的资料还比较少，一些更详细的指标数据仍需日后相关方面进一步的公布。
4. 意大利海军加富尔号轻型航母，传统机械推进派的优秀代表，是目前世界上唯一一艘已经搭载了F-35B的轻型航母，该舰使用四台LM2500燃机，组成燃-燃联合动力系统（COGAG），最高输出功率可达80兆瓦及以上，最高航速可达28节以上。该级舰是目前燃机航母队伍中，唯一一种已经发展出常规起降型航母的载机舰平台：基于该平台的衍生型号就是三哥第一艘国产航母——维克兰特号。
5. 三哥的维克兰特号中型航母，目前燃机航母队伍中唯一一种采用常规起降模式，运作常规起降舰载机的航母。其母型平台是意大利的加富尔号，与加富尔号一样采用四台LM2500燃机组成的COGAG系统，最高输出预计可达84-88兆瓦，最高航速预计可达27-28节。该级舰在加富尔平台的基础上扩大了外漂结构，加大了甲板面积，可运作超过10架中型固定翼舰载机。虽然该舰自诞生以来有着各种各样的大小毛病，但其确实首开燃机航母常规起降之先河，在世界航母的发展史上留下了一道独特的印记。
6. 霓虹海自的出云级直升机驱逐舰（DDH），该级舰虽然自称为“驱逐舰”，实际上是标准的轻型直升机航母，该级二号舰加贺号经过改装后，已经具备运作F-35B的能力。出云级可能是目前燃机航母/载机舰队伍中，唯一一种公开了舰体内动力进排气布局的轻型航母，其采用四台LM2500IEC燃机，组成COGAG系统，最高输出可达75-80兆瓦，最高航速可达27-28节。与其他5种燃机航母/载机舰不同，出云级的动力主机、发电机组热机全部为燃气轮机，是纯度非常之高的“全燃”航母，其进排气设计复杂且巧妙，值得对其进行深入研究和探讨。
对以上6型载机舰的特点进行盘点后，不难发现：
1. 燃机航母采用常规起降模式确实是可行的，虽然目前大部分采用常规起降模式的燃机航母仍停留在PPT或模型阶段，但三哥的维克兰特号第一个吃了螃蟹，维克兰特号在起降、甲板调度等各方面的毛病其实应该归因为舰岛太大+滑跃起降，与全燃动力的关系并不大；
2. 像女王级这样的巨舰，实际上仅采用了两台燃机，真采用4燃机乃至更多燃机的载机舰，反而是目前尚未正式开始运作F-35B的出云级，目前采用四燃机作为主动力的载机舰，其排水量普遍未超过给4.8-5.5万吨，且使用的燃机在输出功率上还未突破30兆瓦，燃机航母在输出功率上还有很大的提高空间，当动力输出极大的增加后，航母的舰体体量、吨位也会因此获得更大的提升空间。
3. 带英将MT30安排在女王级的外漂上，避免在舰体内布置较复杂的进排气管道，这确实是一种舍弃舰船抗损性的NT行为，但这并不代表所有的燃机航母都会这么做，出云级总共8台燃机全部安排在了舰体下部的动力舱内，当然这需要为燃机设计非常复杂的进/排气管道，但基于目前的技术实力，让国内相关院所给大型载机舰的燃机设计一套类似的进排气系统，是完全没有问题的。
4. 事实上，真正的最强燃机航母到如今还确实没出现在世人的面前，但她应该不会永远只存在于各种方案和PPT中，随着电磁弹射器、综合电力系统和大功率燃机的不断演进和成熟，燃机航母的未来之路将会越走越宽。或许，与新一代舰载垂直起降战斗机抢夺生态位的作战武器，并不是另一种性能更为优异的战术航空器，而是装备了电磁弹射器、可支持中型五代舰载机常规起降的中轻型燃机航母，毕竟，装备了电磁弹射器、采用大功率燃机发电机组的两栖攻击舰已经出现在了我们的面前，谁又敢保证，未来大甲板载机舰的主动力，一定不会选用燃气轮机呢[哇]
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