【针对谣言回应】
自电影期间,无数四起的谣言抱着清者自清时间来说话的态度,不愿过多理会,只想把当下的事情做好。可变本加厉的污蔑指责已经影响到我们每一项重要任务。
【电影】
1. “为什么不电影预售开始第一天把钱全部投入”
针对这一说法衍生了无数诅咒污蔑。电影预售期很长,根据爬虫数据来看大部分热门城市、热门影院并没有开启预售,我们的目的是为了利用场次形成杠杆效应,大量资金投入当下,使得后期影院场次逐步开启时无法高效使用。且首日预售攀比本就是一个在多种情况下产生的一个吊诡名词,比如7号是预售场次,7号前产生的票房即为预售票房,最后演变成宣布7号场次开启预售那天产生的票房为预售票房。我知道这个逻辑很绕,因为这本就是别人针对不同情景的特定“通稿”,为什么要因小失大?
2. “资讯台在散粉管理群妄图一家独大垄断”
这是最让我心寒的谣言,散粉管理群当时所有散粉要求站子给出计划、每日方案,在群里的站子除了资讯台有人理散粉的诉求吗?资讯台本身负责万达,不需要爬虫我们就有万达场次分布,当时为了解决散粉如何操作才弄得爬虫。我想这是每一个在群里的人有目共睹的事,最后却演变成资讯台想在群里统治散粉?
3. “浪费散粉钱,应该等到电影快下映再投入”
确实有其他艺人粉群做到强苟了。但是第一,我们电影是口碑票房双爆,我们追求的不再是长线,而是那个明确的暑冠。第二,长尾效应到底有没有效,根据我们和院线经理的沟通观察,有,但这期间投入的财力是莲池能承担的吗?这不是靠散粉自己搞就行的,需要千万级别的财力去统一调配,咱们能做到吗?
【音乐】
1. “stationhead无法突破计入上限”
Spo确实有账户收听限制,所以市场应运而生了“个人电台”,很多艺人和粉站都会选择这个办法。我们在测试期间就有明确的数据,40人 收听6小时 【后台美区】数据增长2000次。而且这一周下来我想大家单看前台数据也能品出来这个数据到底涨幅是什么个规律吧?
2. “挂什么梯子就计入什么地区,数据涨幅有效”
首先,Spo目前的算法对账户注册ip有十分严格的限制,哪怕长期售卖spo的商家也知道自己要切ip注册;其次,挂梯收听是【绝对不可以的】,十分容易产生只计入前台数据,后台有效计入很少,且被判定是bot在注氵。最重要的是会导致用户被警告(是谁还用细说吗?)
最后,梯是十分容易被识别的,不管是reddit上各家粉团的经验总结还是Spo官方对此都有说明,该告知的我们都尽力了,自由心证吧只能。
3. “打b无效,都是路人收听”
懒得反驳了,但凡去对比一下过去专辑首发的涨幅都说不出这话吧?不管国内外,当前互联网平台的算法机制都十分雷同,兴趣算法为主,数据层层推进。
以扣扣音乐和逗音为例,一个作品当数据积累到一定程度便会进入下一个流量池,得到一次破圈推荐机会,而粉丝做的就是迅速积累首次数据,助推作品进入流量推荐池,产生乘数效应。这也是为什么扣扣收藏评论数据起来后,收听人数也得到大幅度增长。
4. “收听30秒即可计入前台数据”
Spo和视频流一样,也会统计歌曲完播率,一首歌如果被频频30s切歌会带来负面影响,虽然我不知道Spo后台算法如何计入的,但只要是被观测的维度,必然涉及模型参数更新,每一个feature都会有对应的权重通过模型更新,完播率差到一定程度至少会引起负面效应,这是数学常识吧?何况Spo还有多种警告机制。
5. “家庭装挂梯有效计入”
家庭装数据本身就是能被计入前台的,后台数据能看到详细分布,美区的确没有计入。后续对此也会尽力补偿大家。
6. “资讯台通过问卷收集散粉隐私,威胁散粉”
实在荒谬到我不知道从何说起,微博id是为了后期调整ip方便联络沟通的,一个挂梯的ip我十分不解怎么体现个人隐私了?污蔑张口就来,有求证过吗?我真想问问我们威胁谁了?麻烦站出来咱们对峙一下。
还有很多谣言,篇幅有限只针对目前海外音乐重点回应。从电影到音乐,每一次都要花费大量精力在应对这些荒谬之事上,要兼顾学业,要把事情做好,要让各种质疑满意,不然就是失去公信力。昨天还在商量如何补偿散粉损失的文案细节,今早醒来就是一出大戏。既然目前有两份在关键说法上完全不同的教程,那就交给莲池自己判断吧,好坏由命吧。还有很多事情要解决,我不能无休止的在这些事上去答疑解惑。
自电影期间,无数四起的谣言抱着清者自清时间来说话的态度,不愿过多理会,只想把当下的事情做好。可变本加厉的污蔑指责已经影响到我们每一项重要任务。
【电影】
1. “为什么不电影预售开始第一天把钱全部投入”
针对这一说法衍生了无数诅咒污蔑。电影预售期很长,根据爬虫数据来看大部分热门城市、热门影院并没有开启预售,我们的目的是为了利用场次形成杠杆效应,大量资金投入当下,使得后期影院场次逐步开启时无法高效使用。且首日预售攀比本就是一个在多种情况下产生的一个吊诡名词,比如7号是预售场次,7号前产生的票房即为预售票房,最后演变成宣布7号场次开启预售那天产生的票房为预售票房。我知道这个逻辑很绕,因为这本就是别人针对不同情景的特定“通稿”,为什么要因小失大?
2. “资讯台在散粉管理群妄图一家独大垄断”
这是最让我心寒的谣言,散粉管理群当时所有散粉要求站子给出计划、每日方案,在群里的站子除了资讯台有人理散粉的诉求吗?资讯台本身负责万达,不需要爬虫我们就有万达场次分布,当时为了解决散粉如何操作才弄得爬虫。我想这是每一个在群里的人有目共睹的事,最后却演变成资讯台想在群里统治散粉?
3. “浪费散粉钱,应该等到电影快下映再投入”
确实有其他艺人粉群做到强苟了。但是第一,我们电影是口碑票房双爆,我们追求的不再是长线,而是那个明确的暑冠。第二,长尾效应到底有没有效,根据我们和院线经理的沟通观察,有,但这期间投入的财力是莲池能承担的吗?这不是靠散粉自己搞就行的,需要千万级别的财力去统一调配,咱们能做到吗?
【音乐】
1. “stationhead无法突破计入上限”
Spo确实有账户收听限制,所以市场应运而生了“个人电台”,很多艺人和粉站都会选择这个办法。我们在测试期间就有明确的数据,40人 收听6小时 【后台美区】数据增长2000次。而且这一周下来我想大家单看前台数据也能品出来这个数据到底涨幅是什么个规律吧?
2. “挂什么梯子就计入什么地区,数据涨幅有效”
首先,Spo目前的算法对账户注册ip有十分严格的限制,哪怕长期售卖spo的商家也知道自己要切ip注册;其次,挂梯收听是【绝对不可以的】,十分容易产生只计入前台数据,后台有效计入很少,且被判定是bot在注氵。最重要的是会导致用户被警告(是谁还用细说吗?)
最后,梯是十分容易被识别的,不管是reddit上各家粉团的经验总结还是Spo官方对此都有说明,该告知的我们都尽力了,自由心证吧只能。
3. “打b无效,都是路人收听”
懒得反驳了,但凡去对比一下过去专辑首发的涨幅都说不出这话吧?不管国内外,当前互联网平台的算法机制都十分雷同,兴趣算法为主,数据层层推进。
以扣扣音乐和逗音为例,一个作品当数据积累到一定程度便会进入下一个流量池,得到一次破圈推荐机会,而粉丝做的就是迅速积累首次数据,助推作品进入流量推荐池,产生乘数效应。这也是为什么扣扣收藏评论数据起来后,收听人数也得到大幅度增长。
4. “收听30秒即可计入前台数据”
Spo和视频流一样,也会统计歌曲完播率,一首歌如果被频频30s切歌会带来负面影响,虽然我不知道Spo后台算法如何计入的,但只要是被观测的维度,必然涉及模型参数更新,每一个feature都会有对应的权重通过模型更新,完播率差到一定程度至少会引起负面效应,这是数学常识吧?何况Spo还有多种警告机制。
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家庭装数据本身就是能被计入前台的,后台数据能看到详细分布,美区的确没有计入。后续对此也会尽力补偿大家。
6. “资讯台通过问卷收集散粉隐私,威胁散粉”
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迪迪在海外市场的表现如何?
2023年,迪迪年度销量超300万辆,位居全球新能源汽车排名榜第一的位置。其中,出口海外销量超24万辆,开启狂飙模式。
细数近一年出席的海外车展,不论是慕尼黑车展,还是东京车展,或是日内瓦车展,迪迪的出现都是炸场子一般的存在。
以日内瓦车展为话题中心,聊一聊比亚迪在海外市场的表现。迪迪此次在日内瓦车展的亮点在于携元 PLUS、海豚、海豹、腾势D9等8款主力车型参展,阵容不小。其中,仰望U8、腾势N7、宋PLUS DM-i 3款车是首次在欧洲亮相,自然吸引了众多当地消费者驻足观赏,U8的原地掉头功能展示更是引得现场欢呼雀跃、掌声雷动。而本场重头戏莫过于技术端着重展示了DM-i技术,再一次向欧洲、向世界展示了技术自信。其实,早在16年前的日内瓦车展上,迪迪便将第一代DM技术公开展示过,当时大都持不看好的态度,如今,历经多年努力的创新性成果DM-i,相信会是助力全球能源绿色转型的关键力量。
友友们调侃说:比亚迪的风还是吹到了欧洲!我想说:这泼天的富贵终于轮到迪迪了,那不得抓住机会,国内国外市场一起抓,把全球化进行到底。
有前面元PLUS、海豚、海豹等等车型出海的成功案例,所以后续将在欧洲上市的宋PLUS DM-i等市场潜力强着呢,卖不好不存在的,不用过度担心。
追梦不止,脚步不停!为国产车在海外的腾飞摇旗呐喊!#汽车资讯#
2023年,迪迪年度销量超300万辆,位居全球新能源汽车排名榜第一的位置。其中,出口海外销量超24万辆,开启狂飙模式。
细数近一年出席的海外车展,不论是慕尼黑车展,还是东京车展,或是日内瓦车展,迪迪的出现都是炸场子一般的存在。
以日内瓦车展为话题中心,聊一聊比亚迪在海外市场的表现。迪迪此次在日内瓦车展的亮点在于携元 PLUS、海豚、海豹、腾势D9等8款主力车型参展,阵容不小。其中,仰望U8、腾势N7、宋PLUS DM-i 3款车是首次在欧洲亮相,自然吸引了众多当地消费者驻足观赏,U8的原地掉头功能展示更是引得现场欢呼雀跃、掌声雷动。而本场重头戏莫过于技术端着重展示了DM-i技术,再一次向欧洲、向世界展示了技术自信。其实,早在16年前的日内瓦车展上,迪迪便将第一代DM技术公开展示过,当时大都持不看好的态度,如今,历经多年努力的创新性成果DM-i,相信会是助力全球能源绿色转型的关键力量。
友友们调侃说:比亚迪的风还是吹到了欧洲!我想说:这泼天的富贵终于轮到迪迪了,那不得抓住机会,国内国外市场一起抓,把全球化进行到底。
有前面元PLUS、海豚、海豹等等车型出海的成功案例,所以后续将在欧洲上市的宋PLUS DM-i等市场潜力强着呢,卖不好不存在的,不用过度担心。
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