换电柜,让出行更自由!
Battery Swap Cabinets, Freedom Redefined!
告别充电等待,拥抱即时能源补给!
Say goodbye to charging waits, embrace instant energy replenishment!
在快节奏的都市生活中,每一分钟都显得弥足珍贵。您是否曾因电动车充电耗时而感到烦恼?现在,让我们一起迎接换电柜——您的移动能源解决方案,它正以革命性的方式重塑我们的出行模式。
In the fast-paced urban life, every minute is invaluable. Have you ever been frustrated by the time-consuming process of charging your electric vehicle? Now, welcome the battery swap cabinet—your mobile energy solution that is revolutionizing the way we travel.
换电柜,不仅仅是一个存放电池的箱子,它是智能与便捷的完美结合。只需几个简单的步骤,您就能在几分钟内轻松更换电池,继续您的旅程,无需再为寻找充电桩、排队等待或是漫长的充电过程而烦恼。
A battery swap cabinet is more than just a box for storing batteries; it's a perfect blend of intelligence and convenience. With just a few simple steps, you can easily switch out your battery in minutes, continue your journey without the hassle of finding charging stations, queuing up, or enduring lengthy charging processes.
我们的优势:
Our Advantages
1. 极速换电:减少您的等待时间,提升生活效率。
Rapid Battery Swap: Minimize your wait time and enhance your life efficiency.
2. 遍布网络:换电柜遍布城市各个角落,随时随地满足您的换电需求。
Extensive Network: Battery swap cabinets are located throughout the city, ready to meet your battery exchange needs anytime, anywhere.
3. 安全可靠:严格的电池管理系统确保每一次换电都是安全可靠的。
Safe & Reliable: A strict battery management system ensures each swap is safe and reliable.
4. 环保节能:推广使用换电柜,共同为减少碳排放做出贡献。
Eco-Friendly & Energy-Saving: Promote the use of battery swap cabinets and contribute to reducing carbon emissions together.
选择换电柜,选择一种更加高效、便捷的生活方式。加入我们,让出行不再受限,让生活更加精彩!
Choose battery swap cabinets for a more efficient and convenient lifestyle. Join us, make your travels unrestricted, and make your life more splendid!
#GPS广东分会[超话]##锂电池##共享换电柜市场火爆##骑手外卖电动车# #爱玛电动车##美团骑手#
Battery Swap Cabinets, Freedom Redefined!
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在快节奏的都市生活中,每一分钟都显得弥足珍贵。您是否曾因电动车充电耗时而感到烦恼?现在,让我们一起迎接换电柜——您的移动能源解决方案,它正以革命性的方式重塑我们的出行模式。
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换电柜,不仅仅是一个存放电池的箱子,它是智能与便捷的完美结合。只需几个简单的步骤,您就能在几分钟内轻松更换电池,继续您的旅程,无需再为寻找充电桩、排队等待或是漫长的充电过程而烦恼。
A battery swap cabinet is more than just a box for storing batteries; it's a perfect blend of intelligence and convenience. With just a few simple steps, you can easily switch out your battery in minutes, continue your journey without the hassle of finding charging stations, queuing up, or enduring lengthy charging processes.
我们的优势:
Our Advantages
1. 极速换电:减少您的等待时间,提升生活效率。
Rapid Battery Swap: Minimize your wait time and enhance your life efficiency.
2. 遍布网络:换电柜遍布城市各个角落,随时随地满足您的换电需求。
Extensive Network: Battery swap cabinets are located throughout the city, ready to meet your battery exchange needs anytime, anywhere.
3. 安全可靠:严格的电池管理系统确保每一次换电都是安全可靠的。
Safe & Reliable: A strict battery management system ensures each swap is safe and reliable.
4. 环保节能:推广使用换电柜,共同为减少碳排放做出贡献。
Eco-Friendly & Energy-Saving: Promote the use of battery swap cabinets and contribute to reducing carbon emissions together.
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#GPS广东分会[超话]##锂电池##共享换电柜市场火爆##骑手外卖电动车# #爱玛电动车##美团骑手#
#缤果PLUS突然上市# 五菱缤果PLUS今天在线上正式上市,目前只提供410km和510km续航两款旗舰版,价格分别是8.98万和9.88万。
虽然缤果PLUS价格确实够低,旗舰版的名称说明五菱也预留了出低配再拉低门槛的空间,但要说它很超值,其实也谈不上。
首先,缤果PLUS是四座车型,这对于家庭用户而言就是一票否决,就算日常两三个人用车为主,但四座设定还是限制了它家用的拓展性。
其次,缤果PLUS尺寸并没有图片上那么大。准确的说,它还没有比亚迪海豚大,比亚迪升级独立后悬的时候,缤果PLUS也还是扭力梁后悬架。即便和自家缤果相比,新车高度略低的同时,宽度和长度增加分别只有12mm、140mm,轴距则多了50mm,如果是期待一台SUV版的缤果,你大概率会失望。
最后在配置水平上,缤果PLUS没有越级的亮眼。缤果PLUS两个版本,除了37.9kWh、50.6kWh磷酸铁锂电池容量,以及感应雨刷外,其它配置保持一致,虽然有8.8英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏,但手动空调、15英寸轮毂、定速巡航、副驾手动座椅,说明缤果PLUS 舒适智能配置水平就是正常标准。
性能上,这次五菱发布的两个版本,前永磁同步电机同样是75kW/180N.m的水平,最高车速能跑到140km/h,有了上高速路的资格。不过五菱没有发布缤果PLUS的零百加速能力,只说明0-50km/h可以达到3.7s,真实水平有待实测检验。
总结来看,五菱缤果PLUS最大的优势就是续航,不到10万买500km续航还是有竞争力的。但如果考虑到综合水平和使用体验,我建议不如等一波比亚迪就要上市的元UP。
#大V聊车##汽场全开#
虽然缤果PLUS价格确实够低,旗舰版的名称说明五菱也预留了出低配再拉低门槛的空间,但要说它很超值,其实也谈不上。
首先,缤果PLUS是四座车型,这对于家庭用户而言就是一票否决,就算日常两三个人用车为主,但四座设定还是限制了它家用的拓展性。
其次,缤果PLUS尺寸并没有图片上那么大。准确的说,它还没有比亚迪海豚大,比亚迪升级独立后悬的时候,缤果PLUS也还是扭力梁后悬架。即便和自家缤果相比,新车高度略低的同时,宽度和长度增加分别只有12mm、140mm,轴距则多了50mm,如果是期待一台SUV版的缤果,你大概率会失望。
最后在配置水平上,缤果PLUS没有越级的亮眼。缤果PLUS两个版本,除了37.9kWh、50.6kWh磷酸铁锂电池容量,以及感应雨刷外,其它配置保持一致,虽然有8.8英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏,但手动空调、15英寸轮毂、定速巡航、副驾手动座椅,说明缤果PLUS 舒适智能配置水平就是正常标准。
性能上,这次五菱发布的两个版本,前永磁同步电机同样是75kW/180N.m的水平,最高车速能跑到140km/h,有了上高速路的资格。不过五菱没有发布缤果PLUS的零百加速能力,只说明0-50km/h可以达到3.7s,真实水平有待实测检验。
总结来看,五菱缤果PLUS最大的优势就是续航,不到10万买500km续航还是有竞争力的。但如果考虑到综合水平和使用体验,我建议不如等一波比亚迪就要上市的元UP。
#大V聊车##汽场全开#
定位纯电小型SUV,比亚迪“最便宜”纯电SUV曝光
前段时间,比亚迪旗下两款插电混动车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版最低7.98万元的售价,几乎震颤整个汽车圈,引发了多个品牌连环降价。作为过去五年里中国新能源汽车行业的绝对老大,比亚迪的产品矩阵虽然日趋完善,但其始终缺乏一款10万元左右的纯电SUV。为了弥补这一缺憾,比亚迪预计会在三月上市元家族的新成员——元UP。
新车定位为入门级纯电SUV,主要面向追求时尚和运动感的年轻消费群体,各种细节处也是完全按照年轻人的审美来设计,是比亚迪王朝网首款e平台3.0车型。
在外形设计方面,元UP很好的继承了比亚迪王朝系列家族式风格。前脸配备了封闭式格栅及熏黑中网饰罩,搭配上两侧流畅的LED日间行车灯和点阵型大灯组,视觉效果非常犀利,展现出满满的时尚感。
来到侧面,元UP的造型令人眼前一亮。简洁利落的腰线勾勒出较具动感的车身轮廓,悬浮式的车顶、半隐藏式门把手等时尚元素均未缺席。新车D柱没有如市面常见的竞品去追求溜背设计,反而是通过一种硬朗的线条对上下进行了分割,风格大气且颇具运动感。
尺寸部分,根据此前向工信部申报的数据显示,比亚迪元UP长宽高分别为4310mm/1830mm/1675mm,轴距2620mm。虽然长度比元Pro短了65mm,但多出来85mm的轴距也是弥补了这点差距,实际空间大差不差。另外,比亚迪元UP提供全景天幕、前格栅饰板、轮毂等选装配置。
车尾方面,元UP采用类似汉EV的贯穿式LED尾灯,贴近外侧的灯腔区域呈现出编织状,看起来相当优雅。上面配备了一块尺寸较大的扰流板,下包围用黑色护板装饰,金属镀铬做包边,避免了传统造型中的厚重感。
进入车内,首先映入眼帘的就是灰色和白色的混搭色调,较为简洁的设计风格着重突出了车主的品位。座椅和门板处则采用了翻毛皮材质,摸起来手感细腻柔和,质感得到了明显提升。
中控区域呈现出独特的环形设计,可以将其当做扶手使用。新车此次将搭载8.8英寸全液晶仪表盘+12.8英寸悬浮式中控屏的科技组合,诸如多功能方向盘这类的常见配置也都没有落下。按照比亚迪的惯用套路,中控屏大概率会有横向/纵向旋转功能。
动力方面,元UP全系搭载前置单电机布局,提供两种电机型号,最大马力分别为95匹、177匹。电池部分则是配备磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航分别有301km、401km两种版本。至于底盘,元UP基于全新e平台3.0打造,主要应用前麦弗逊、后扭力梁式悬架。
根据此前曝光的预扣提车价,比亚迪元UP 401km领先型提车价为12万,401km超越型为12.5万元,401km卓越型13万元。一般来说,预扣提车价会比正式售价高出3-4万元。也就是说,元UP的最低售价可能会达到8-9万元,落地十万左右。如果你刚好打算买台这个价格的代步车,不妨等元UP上市后再做决定。
前段时间,比亚迪旗下两款插电混动车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版最低7.98万元的售价,几乎震颤整个汽车圈,引发了多个品牌连环降价。作为过去五年里中国新能源汽车行业的绝对老大,比亚迪的产品矩阵虽然日趋完善,但其始终缺乏一款10万元左右的纯电SUV。为了弥补这一缺憾,比亚迪预计会在三月上市元家族的新成员——元UP。
新车定位为入门级纯电SUV,主要面向追求时尚和运动感的年轻消费群体,各种细节处也是完全按照年轻人的审美来设计,是比亚迪王朝网首款e平台3.0车型。
在外形设计方面,元UP很好的继承了比亚迪王朝系列家族式风格。前脸配备了封闭式格栅及熏黑中网饰罩,搭配上两侧流畅的LED日间行车灯和点阵型大灯组,视觉效果非常犀利,展现出满满的时尚感。
来到侧面,元UP的造型令人眼前一亮。简洁利落的腰线勾勒出较具动感的车身轮廓,悬浮式的车顶、半隐藏式门把手等时尚元素均未缺席。新车D柱没有如市面常见的竞品去追求溜背设计,反而是通过一种硬朗的线条对上下进行了分割,风格大气且颇具运动感。
尺寸部分,根据此前向工信部申报的数据显示,比亚迪元UP长宽高分别为4310mm/1830mm/1675mm,轴距2620mm。虽然长度比元Pro短了65mm,但多出来85mm的轴距也是弥补了这点差距,实际空间大差不差。另外,比亚迪元UP提供全景天幕、前格栅饰板、轮毂等选装配置。
车尾方面,元UP采用类似汉EV的贯穿式LED尾灯,贴近外侧的灯腔区域呈现出编织状,看起来相当优雅。上面配备了一块尺寸较大的扰流板,下包围用黑色护板装饰,金属镀铬做包边,避免了传统造型中的厚重感。
进入车内,首先映入眼帘的就是灰色和白色的混搭色调,较为简洁的设计风格着重突出了车主的品位。座椅和门板处则采用了翻毛皮材质,摸起来手感细腻柔和,质感得到了明显提升。
中控区域呈现出独特的环形设计,可以将其当做扶手使用。新车此次将搭载8.8英寸全液晶仪表盘+12.8英寸悬浮式中控屏的科技组合,诸如多功能方向盘这类的常见配置也都没有落下。按照比亚迪的惯用套路,中控屏大概率会有横向/纵向旋转功能。
动力方面,元UP全系搭载前置单电机布局,提供两种电机型号,最大马力分别为95匹、177匹。电池部分则是配备磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航分别有301km、401km两种版本。至于底盘,元UP基于全新e平台3.0打造,主要应用前麦弗逊、后扭力梁式悬架。
根据此前曝光的预扣提车价,比亚迪元UP 401km领先型提车价为12万,401km超越型为12.5万元,401km卓越型13万元。一般来说,预扣提车价会比正式售价高出3-4万元。也就是说,元UP的最低售价可能会达到8-9万元,落地十万左右。如果你刚好打算买台这个价格的代步车,不妨等元UP上市后再做决定。
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