【乌兹别克斯坦将新建 18 个水力发电厂】https://t.cn/A6YshYDK
据卡巴尔通讯社报道，乌兹别克斯坦水电股份公司董事会副主席在 "中亚和里海水电" 国际能源大会上称，根据乌兹别克斯坦发展战略，乌兹别克斯坦计划新建 18 座水电站，发电能力将达到 1630 兆瓦。

据他称，在不久的将来，乌兹别克斯坦将通过现有水电站的建设和现代化改造来加强其水电行业。还将建设 28 座小型和微型水电站，总发电量为 28 兆瓦。

此外，还将对 15 个现有水电站进行现代化改造，以提高其效率和发电能力。这些雄心勃勃的项目旨在到 2030 年将乌兹别克斯坦的水电总装机容量提高到近 6000 兆瓦，是目前的 3.7 倍。

这些举措将使乌兹别克斯坦能够提高可再生能源在其能源平衡中的比例，并加强其能源安全。

该论坛于 3 月 13 日开始工作，在中亚和里海地区主要专家的参与下讨论水电的关键问题并交流经验。会议仍在继续。

#丰田CEO称投资纯电车倒不如购买碳排放积分#【丰田：宁愿购买碳排放积分也比在电动汽车上“浪费”钱好】IT之家 3 月 3 日消息，丰田汽车首席执行官 (CEO) 近日表示，他认为到 2030 年，美国新车市场中纯电动车 (BEV) 的份额将仅占 30%，这仅是美国环保署 (EPA) 去年目标的一半。作为混合动力汽车领域的领导者，丰田 CEO 表示，与其在纯电动车上“浪费”资金，倒不如通过购买碳排放积分来弥补与 EPA 规定之间的差距。

在接受 Automotive News 采访时，丰田 CEO Ted Ogawa 表示，该公司将跟随客户需求，而在他看来，客户更倾向于不同程度的“电气化”，通常是带有汽油发动机的混合动力汽车。

目前，丰田正在北卡罗来纳州建造一座价值 1.39 亿美元的电池工厂，用于其在北美销售的电动汽车和混合动力汽车。自 2021 年以来，丰田已向其美国制造业务投资约 170 亿美元（IT之家备注：当前约 1224 亿元人民币），主要用于生产混合动力汽车。

Ogawa 称：“我知道美国环保署正在重新考虑排放法规的标准。但再次重申，我们的出发点是客户需求。例如，2030 年的法规要求新车市场中超过一半应该由纯电动汽车组成，但我们目前的计划约为 30%。我们尊重法规，但更重要的是客户需求。”

那么如何缩小拟议的轻型车排放法规和丰田销售的车型之间的差距呢？Ogawa 称：“这是一个棘手的问题。按照法规，我们可能需要购买碳排放积分来弥补。与购买碳排放积分相比，浪费投资更糟糕。”

丰田是全球销量最高的汽车制造商之一，但去年其纯电动车销量占比不到总销量的 1%。“当然，与特斯拉相比，我们在电池方面落后了，这可能是事实。”Ogawa 说，“然而，我们正在迎头赶上，不仅是产品，还包括围绕纯电动车领域的生态系统，例如家用充电或能源管理。”

丰田一直是混合动力汽车的忠实拥护者，该公司对混合动力汽车的热爱也招致了包括公共公民组织在内的倡导团体的强烈批评，他们认为丰田在 2030 年之后继续销售燃油车和混合动力车是不负责任的。丰田还因其将旗下六款混合动力车型称为“电动化”而被批评为“绿色漂洗”，误导消费者。

#精品网络智联中国#【全国首个煤炭工业互联网智算平台落地山西联通大数据中心】近日，山西省煤炭工业互联网智算平台在山西联通大数据中心建设完成，该智算中心由中国联通与山西晋云互联科技有限公司共同打造，是全国首个专属煤炭行业的能源智算中心，目前已进入试运行阶段。作为2024年山西省级重点工程之一，山西省煤炭工业互联网平台主要用于煤炭行业的智能化建设，承载该平台的智算中心是支撑煤矿工业互联网应用商城、矿山AI大模型、运营支撑平台等服务的算力资源、网络资源和存储资源的集合，是整个煤炭工业互联网平台的云基础设施。自试运行以来，平台总算力已达到每秒64.4432 PFLOPS运算能力，预计到2030年总算力将达到每秒200 PFLOPS以上，届时将为全省至少300家煤矿提供智能化服务，并为矿端的2000多个算法提供强大的算力支持，对推动煤炭生产方式变革和效率变革、山西转型发展产生积极深远的影响。