#3.15##槽头肉##食品安全问题##央视##315晚会#
不看央视的“3.15”已很久了。
但新闻还是每天要看的。
为什么现在看央视的“3.15”呢，因为当下的乱象，仅靠一年一个央视“3.15”晚会能解决的了吗？
曝光了，监管部门就立马跟进，甚至半夜还在发公告与通报。我说这半夜睡觉还在发通报的官家，你是让大伙赞你积极回应顶级国家媒体的报道呢，还是说你日常监管失职呢？
记得很多年前，就知道有个叫王海的人。在我的印象里，“王海打假”不仅仅是四个字，更像是一个成语（不知道目前的国标版成语词典里有没有收录这四个字）。
假如我们的公权力部门都积极履职，日常都监管到位（监管都落实到位，至少是滞后监管），那还有王海先生什么事？那还有央视“3.15”什么事？一些舆情热点早已没了评论的意义，但我们依旧在说，这又是为什么呢？[挖鼻][挖鼻][挖鼻][挖鼻][挖鼻][怒][怒][怒][怒][怒][怒]
不看央视的“3.15”已很久了。
但新闻还是每天要看的。
为什么现在看央视的“3.15”呢，因为当下的乱象，仅靠一年一个央视“3.15”晚会能解决的了吗？
曝光了，监管部门就立马跟进，甚至半夜还在发公告与通报。我说这半夜睡觉还在发通报的官家，你是让大伙赞你积极回应顶级国家媒体的报道呢，还是说你日常监管失职呢？
记得很多年前，就知道有个叫王海的人。在我的印象里，“王海打假”不仅仅是四个字，更像是一个成语（不知道目前的国标版成语词典里有没有收录这四个字）。
假如我们的公权力部门都积极履职，日常都监管到位（监管都落实到位，至少是滞后监管），那还有王海先生什么事？那还有央视“3.15”什么事？一些舆情热点早已没了评论的意义，但我们依旧在说，这又是为什么呢？[挖鼻][挖鼻][挖鼻][挖鼻][挖鼻][怒][怒][怒][怒][怒][怒]
深夜大家都在围绕315曝光宝马传动轴事件发声，似乎觉得在这次事件上觉得总有问题，但没有人从技术和事实细节上给出一个公允的说明。于是，我连夜和几位大学汽车系专家以及一线维修连锁店的朋友进行了交流，总结汇总出行业内外对传动轴异响的一点基本事实轮廓，供大家对此次315拿宝马说事评价做一个依据。
1、传动轴异响原因大致分别是：一、防尘罩破损导致，速度越快异响越大。二、传动轴球笼卡滞导致低速或者转向出现规律性咔咔响声，并且驾驶室也会有震动感。三、动平衡问题，高速异响明显，驾驶室有感受。基于以上三点，宝马此次被曝出异响，主要是怠速或者低速换挡时车轮连接处异响，还不能说明具体原因，但有一点大家有共识，这不是传动轴致命问题，最大影响是怠速的消费者体验感不佳。
2、央视结合此前宝马对传动轴的召回，以此证明传动轴问题是大批量老毛病，这一点有点偷换概念。据经销商和途虎养车等多家门店朋友介绍，2023年前后批次的宝马和之前车型传动轴设计已经发生变化，大致意思是从过去的十字传动轴改进为更适合节油和传动效率更高的原理，因此异响的原理是形式不一样，这一点是误导消费者的行为。
3、由于时间问题，暂时还没有确切资料去搜寻宝马传动轴供货商，但从目前的资料和终端维修门店反馈，大概率是德国宜发，这家企业的传动轴在华供货企业覆盖宝马、奔驰、通用等各大厂商，如果出现问题，一定不是某家车企个案，这一点需要说明。
4、还有一点注意，传动轴异响投诉大部分集中在德系车的高端产品，据维修领域人士介绍，德系车由于讲究操控，传动系统的精细度高于性价比为代表的日系，所以在日常保养上更金贵，尤其是豪华车这一点大家感知度更高。另一个原因，德系车在传动轴与动力的匹配上更新频次快，不会像其他日韩系车千年不变，所以与中国合资公司的供货和整合匹配需要磨合时间。最后一个他们提醒，正是因为传动轴这方面德国企业做的比较先进，所以包括美系车和自主品牌也在大面积使用BBA供货商。
5、通过与连锁维修门店以及其他品牌经销商售后负责人交流，大家对315曝光宝马传动轴异响的一致看法是“丢掉西瓜抓芝麻”。实事求是说传动轴异香是问题，但真的是小问题，并且厂家之前就对车主提出更换，很多汽修门店早在去年就已经发现包括很多德系车主反映问题，他们的一致看法是零部件批次问题，建议等厂家这一批次后再更换，异响不是高频事件，不影响正常驾驶。和这次不影响正常驾驶的问题相比，这些汽修一线人士认为，新能源汽车电池、插混系统损坏、智能车机死机等问题都比这个问题大。
6、在经过几个小时的沟通后，大家对315曝光宝马传动轴事件对汽车消费者的提醒时，汽车是精密制造业，在排放和动力系统迭代越来越快的环境下，技术的匹配完美度不像过去十年不换系统那样完整。如果找问题，现在新能源汽车的动力传输问题更大，大家购车时要考虑是接受技术创新还是直接购买一个成熟但有点落伍的产品。这话虽然听着扎心但没毛病。对宝马官方来说，许多汽修店一线负责人建议，在对此次事件重视同时，要积极和大家分享传动轴事件背后宝马在技术迭代上的努力，不要让大家认为这就是一次静态事故缺陷，而应该让大家知道原理。说白了，别人不干活不挨骂，宝马活干多了有点瑕疵就被否定一切，这一点确实冤，宝马应该客观说出来。#宝马多款车传动轴异响遭投诉##宝马客服回应传动轴异响##宝马回应315晚会问题##大v聊车#
1、传动轴异响原因大致分别是：一、防尘罩破损导致，速度越快异响越大。二、传动轴球笼卡滞导致低速或者转向出现规律性咔咔响声，并且驾驶室也会有震动感。三、动平衡问题，高速异响明显，驾驶室有感受。基于以上三点，宝马此次被曝出异响，主要是怠速或者低速换挡时车轮连接处异响，还不能说明具体原因，但有一点大家有共识，这不是传动轴致命问题，最大影响是怠速的消费者体验感不佳。
2、央视结合此前宝马对传动轴的召回，以此证明传动轴问题是大批量老毛病，这一点有点偷换概念。据经销商和途虎养车等多家门店朋友介绍，2023年前后批次的宝马和之前车型传动轴设计已经发生变化，大致意思是从过去的十字传动轴改进为更适合节油和传动效率更高的原理，因此异响的原理是形式不一样，这一点是误导消费者的行为。
3、由于时间问题，暂时还没有确切资料去搜寻宝马传动轴供货商，但从目前的资料和终端维修门店反馈，大概率是德国宜发，这家企业的传动轴在华供货企业覆盖宝马、奔驰、通用等各大厂商，如果出现问题，一定不是某家车企个案，这一点需要说明。
4、还有一点注意，传动轴异响投诉大部分集中在德系车的高端产品，据维修领域人士介绍，德系车由于讲究操控，传动系统的精细度高于性价比为代表的日系，所以在日常保养上更金贵，尤其是豪华车这一点大家感知度更高。另一个原因，德系车在传动轴与动力的匹配上更新频次快，不会像其他日韩系车千年不变，所以与中国合资公司的供货和整合匹配需要磨合时间。最后一个他们提醒，正是因为传动轴这方面德国企业做的比较先进，所以包括美系车和自主品牌也在大面积使用BBA供货商。
5、通过与连锁维修门店以及其他品牌经销商售后负责人交流，大家对315曝光宝马传动轴异响的一致看法是“丢掉西瓜抓芝麻”。实事求是说传动轴异香是问题，但真的是小问题，并且厂家之前就对车主提出更换，很多汽修门店早在去年就已经发现包括很多德系车主反映问题，他们的一致看法是零部件批次问题，建议等厂家这一批次后再更换，异响不是高频事件，不影响正常驾驶。和这次不影响正常驾驶的问题相比，这些汽修一线人士认为，新能源汽车电池、插混系统损坏、智能车机死机等问题都比这个问题大。
6、在经过几个小时的沟通后，大家对315曝光宝马传动轴事件对汽车消费者的提醒时，汽车是精密制造业，在排放和动力系统迭代越来越快的环境下，技术的匹配完美度不像过去十年不换系统那样完整。如果找问题，现在新能源汽车的动力传输问题更大，大家购车时要考虑是接受技术创新还是直接购买一个成熟但有点落伍的产品。这话虽然听着扎心但没毛病。对宝马官方来说，许多汽修店一线负责人建议，在对此次事件重视同时，要积极和大家分享传动轴事件背后宝马在技术迭代上的努力，不要让大家认为这就是一次静态事故缺陷，而应该让大家知道原理。说白了，别人不干活不挨骂，宝马活干多了有点瑕疵就被否定一切，这一点确实冤，宝马应该客观说出来。#宝马多款车传动轴异响遭投诉##宝马客服回应传动轴异响##宝马回应315晚会问题##大v聊车#
这是我们在一起分分合合五年正式分开的一个半月后 我的第一次冲动 一晚没睡着 定了最早的动车票 只为了早一点到你的城市 也想早一点见到你 一下车我就去了你的学校 我走在你每天回寝室的路上 可我们却那么遥远 我在你寝室楼下等了三个小时 后来你的同学告诉我 你知道我来后 已经回北京了 那一刻说不难过是假的 我也曾觉得你会见我 我哭了很久 第二天去曾经我们和好时一起去过的海河 曾经开心的回忆涌上脑海 但以后我对这个地方的印象只有难过了吧 晚上喝完酒去吃夜宵的时候看到很可爱的小狗 这个世界真的不能没有小狗 我又哭了 还是再去夜游了一下海河 晚上太冷了 于是我回去了 就像这段感情 太累了 于是我放弃了 可是我很舍不得你 人不是机器 不会没有感情 养一只小猫 即使它不会说话 还会有时候做错事惹我生气 我也会有感情 何况是人呢 和我一起走过的路 以后也会和别人一起走 我并不怪你狠心 是我没放下的决心 在这五年里你给过我的快乐是真的 痛苦也是 也许有一天我再想起你 内心也能平静如水 哪有那么多爱呢 人总会长大的 总会放下的 时间就是治愈伤疤时候的药 我要走噜 我也要往前走了 https://t.cn/RJvKf5G
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